ホンダ  PCX

年式別カタログ

NEW
ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2021/01

325,000円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2020/02

320,000円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2018/04

317,000円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2016/02

329,400円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2015/05

329,400円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2014/04

329,400円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2012/05

299,250円

ホンダ  PCX

ホンダ  PCX

2010/03

299,250円

INFO

2021年モデルで三度目のフルモデルチェンジを受け、第4世代に移行した。環境性能を強化したeSP+エンジンを搭載。これまでのエンジンよりもシリンダーボアが大きいこともあり、4バルブ化も実施された。また、新たにトラクションコントロール(ホンダでは「セレクタブルトルクコントロール」)を搭載。リアのホイールは、前モデルまでの14インチから13インチにサイズダウン。タイヤの幅は、前後とも1サイズアップされた。充電用のソケットはUSBタイプCに変更され、フロントABSを採用。アイドリングストップ、スマートキーは引き続き採用されていた。

主要スペック

型式ホンダ・2BJ-JK05
全長(mm)1935
全幅(mm)740
全高(mm)1105
シート高(mm)764
乾燥重量(kg)
総重量(kg)132
サスペンション型式(前)テレスコピック式
サスペンション型式(後)ユニットスイング式
キャスター角(度/分)
トレール(mm)
ブレーキ型式(前)油圧式ディスク
ブレーキ型式(後)油圧式ディスク
タイヤサイズ(前)110/70-14M/C 50P
タイヤサイズ(後)130/70-13M/C 63P

エンジン・トランスミッション

型式JK05E
エンジン種類水冷4ストローク・単気筒OHC・4バルブ
総排気量124cc
圧縮比(:1)11.5
ボア(mm)53.5
ストローク(mm)55.5
最高出力(kW/rpm)9.2(12.5PS)/8750
最大トルク(N・m/rpm)12(1.2kg・m)/6500
始動方式セルフ式
点火方式フルトランジスタ式バッテリー点火
クラッチ方式乾式多板シュー式
変速機型式無段変速式(Vマチック)
燃料供給方式インジェクション
潤滑方式圧送飛沫併用式
燃料タンク(L)8.1

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