ホンダ NC700X
初度登録年別カタログ
INFO
市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすく、快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス「NC700X」。水冷4ストロークOHC直列2気筒700ccエンジンを搭載。車体レイアウトの自由度と利便性の高いスペースを生み出すために、エンジンはシリンダー前傾角62°(車両搭載角)で搭載することで、使い勝手に優れた容量21Lのラゲッジスペースを確保。サスペンションは、フロントにクッションストローク153.5mmのテレスコピックタイプを、リアにはアクスルトラベル150mmのプロリンクサスペンションを採用。また、ABSを搭載したタイプも設定している。
主要スペック
型式 | ホンダ・EBL-RC63 |
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全長(mm) | 2210 |
全幅(mm) | 830 |
全高(mm) | 1285 |
シート高(mm) | 830 |
乾燥重量(kg) | − |
総重量(kg) | 214 |
サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
キャスター角(度/分) | 27/00 |
トレール(mm) | 110 |
ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C(58W) |
タイヤサイズ(後) | 160/60ZR17M/C(69W) |
エンジン・トランスミッション
型式 | RC61E |
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エンジン種類 | 水冷4ストローク・2気筒OHC・4バルブ |
総排気量 | 669cc |
圧縮比(:1) | 10.7 |
ボア(mm) | 73.0 |
ストローク(mm) | 80.0 |
最高出力(kW/rpm) | 37(50PS)/6250 |
最大トルク(N・m/rpm) | 61(6.2kg・m)/4750 |
始動方式 | セルフ式 |
点火方式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
クラッチ方式 | 湿式多板コイル・スプリング |
変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
燃料供給方式 | インジェクション |
潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
燃料タンク(L) | 14 |