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ホンダ(HONDA) CTX700 のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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ホンダ  CTX700

「快適技術の体感」を開発コンセプトに掲げたクルーザーモデル「CTX700」。スタイリングは力強い「水平基調デザイン」を採用。エンジンは、常用する低・中回転域の力強さと、38.0km/L(60km/h定地走行テスト値)という優れた燃費性能を両立した水冷・直列2気筒700ccを搭載。ダイナミックな形状の大型カウルを装着し、走行時にライダーへのウインドプロテクション効果を発揮するとともに、個性的でスタイリッシュなフォルムとした。ボディカラーは「キャンディーアリザリンレッド」を含む全2色用意。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式ホンダ・EBL-RC69
全長(mm)2255全幅(mm)855
全高(mm)1165シート高(mm)720
乾燥重量(kg)−総重量(kg)226
サスペンション
型式(前)
テレスコピック式サスペンション
型式(後)
スイングアーム式
キャスター角(度/分)27/40トレール(mm)114
ブレーキ型式(前)油圧式ディスクブレーキ型式(後)油圧式ディスク
タイヤサイズ(前)120/70ZR 17M/C(58W)タイヤサイズ(後)160/60ZR 17M/C(69W)
エンジン・トランスミッション
型式RC68E
エンジン種類水冷4ストローク・2気筒OHC4バルブ総排気量669cc
圧縮比(:1)10.7ボア(mm)73.0
ストローク(mm)80.0最高出力(kW/rpm)35(48PS)/6250
最大トルク(N・m/rpm)60(6.1kg・m)/4750始動方式セルフ式
点火方式フル・トランジスタ式 バッテリー点火クラッチ方式湿式多板コイル・スプリング式
変速機型式常時噛合式6段リターン燃料供給方式インジェクション
潤滑方式圧送飛沫併用式燃料タンク(L)12

2014.04

CTX700N デュアル・クラッチ・トランスミッション

2013.08

CTX700 デュアル・クラッチ・トランスミッション

2013.07

CTX700N

2012.06

NC700S デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>

2012.06

NC700X タイプLD デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>

2012.06

NC700X タイプLD

2012.06

NC700X デュアル・クラッチ・トランスミッション<ABS>

2012.04

NC700S<ABS>

2012.02

NC700X

  • スペック
  • 他車種

初度登録年別カタログ

  • NEW
  • ホンダ  CTX700
    ホンダ  CTX700
    2014/04¥860,760円
  • ホンダ  CTX700
    ホンダ  CTX700
    2013/08¥836,850円

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オンロードバイクの総合レビューサイト MOTO-RIDE

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対象バイク一覧

写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
CTX700 ABS パニアケース ETC
CTX700 ABS パニアケース ETC
2018年 15991Km 68.4万円
修復無 
東京
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CTX700 2014モデル ETC・ABS・パニア・Rボックス・USB電源
CTX700 2014モデル ETC・ABS・パニア・Rボックス・USB電源
2014年 19973Km 63.8万円
修復無 
埼玉
無料お見積り
CTX700 ABS RC69 HONDA フルノーマル ワンオーナー
CTX700 ABS RC69 HONDA フルノーマル ワンオーナー
年式不明 19800Km 62.12万円
修復無  保証付 
兵庫
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