ホンダ ＣＴＸ１３００
初度登録年別カタログ
INFO
水冷4ストロークDOHC縦置きV型4気筒エンジンを搭載したクルーザーモデル「CTX1300」。「快適技術の体感」を開発コンセプトに掲げたCTXシリーズのフラッグシップモデル。足着き性を考慮した低シート高の車体はもとより、エンジンや各種装備などのあらゆる領域で優れた快適性を追求し、CTXシリーズ共通の力強い「水平基調デザイン」を採用。特徴的なフロントカウルは、LEDヘッドライトの採用によって、個性的でダイナミックな面構成としている。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・EBL-SC74 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2380 |
| 全幅(mm) | 940 |
| 全高(mm) | 1170 |
| シート高(mm) | 740 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 338 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（倒立サス） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 28／30 |
| トレール(mm) | 118 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ダブルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 130/70R18 M/C 63V |
| タイヤサイズ(後) | 200/50R17 M/C 75V |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC74E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・V型4気筒DOHC |
| 総排気量 | 1261cc |
| 圧縮比(:1) | 10.0 |
| ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 66.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 62(84PS)／6000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 106(10.8kg･m)／4500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 19 |
