ホンダ ＣＲＦ１１００Ｌ Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ ＤＣＴ
初度登録年別カタログ
INFO
CRF1000Lアフリカツインは、排気量拡大によって、モデル名をCRF1100Lアフリカツインと改めた。エンジンだけでなく外装なども新しくなっているが、基本的な車体のイメージは、CRF1000Lアフリカツイン時代からうまく引き継いでいた。とはいえ、ショートスクリーンになり、リアキャリアも装備されなくなったことで、同時に登場したCRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツとの差が明らかにもなっていた。こちらは電子制御6段自動変速のデュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT)搭載車。※2020年2月14日発売
主要スペック
| 型式 | 2BL-SD10 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2310 |
| 全幅(mm) | 960 |
| 全高(mm) | 1355 |
| シート高(mm) | 830 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 236 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 27／30 |
| トレール(mm) | 113 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-21M/C 54H |
| タイヤサイズ(後) | 150/70R18M/C 70H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SD08E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒OHC（ユニカム）4 バルブ |
| 総排気量 | 1082cc |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| ボア(mm) | 92 |
| ストローク(mm) | 81.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | 75(102PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 105(10.7kg･m)／6250 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 電子式 6 段変速（DCT） |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送?沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 18 |
