ホンダ ＣＢ１０００Ｒ
初度登録年別カタログ
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INFO
CB1000Rの日本向け仕様も、欧州仕様同様のマイナーチェンジを受けた。外観上の主な変更点は、ヘッドライトの形状が変わり、やや斜めにマウントされるようになったこと。それでも従来のイメージは継承していた。スマートフォンと連携させて、音楽再生や通話を音声操作できるようにしたホンダ・スマートフォン・ボイス・コントロール・システムを搭載した。※2021年3月25日発売
主要スペック
| 型式 | ホンダ・8BL-SC80 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2120 |
| 全幅(mm) | 790 |
| 全高(mm) | 1090 |
| シート高(mm) | 830 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 213 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 190/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC80E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 998cc |
| 圧縮比(:1) | 11.6 |
| ボア(mm) | 75 |
| ストローク(mm) | 56.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 107(145PS)／10500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 104(10.6kg･m)／8250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 16 |
