ハーレーダビッドソン ＸＧ７５０ ストリート７５０
初度登録年別カタログ
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INFO
若年層ライダーとアーバンライダーをターゲットとし、H-D社が掲げるカスタマーレッドに基づいて、世界中の若年層3,700人から集積された意見を反映して商品開発を行なった。エンジンは、交通量の多い一般道の走行や渋滞する高速道路での走行で力を発揮する新型水冷Ｖツインエンジン“レボリューションＸ”を搭載。都会のストリートを駆け抜けるために、750cc水冷エンジンとカスタムルックを与えられた、伝統を受け継ぐ「XG750 ストリート750」。2017年モデルからABSが標準装備となっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2215 |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 720 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 233 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 115 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/80-17 |
| タイヤサイズ(後) | 140/75 R15 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・Vツイン |
| 総排気量 | 749cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 85 |
| ストローク(mm) | 66 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 59(kg･m)／4000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 13.1 |
