
ドゥカティ ハイパーモタード939
初度登録年別カタログ
INFO
ミニマルデザインの刺激的なルックと優れた多様性をひとつに融合するべくエルゴノミクスと機能性を強化した「ハイパーモタード939」。2バルブエンジンを放棄し、ボア×ストロークが88mm×67.5mm、滑らかさとパフォーマンスの最適なバランスを重視して開発された水冷4バルブエンジンを新たに装備。直径34mmメインチューブのスチール管トレリスフレームを採用。車体色は、「レッド」を含む全2色用意。
主要スペック
型式 | − |
---|---|
全長(mm) | 2120 |
全幅(mm) | 895 |
全高(mm) | 1155 |
シート高(mm) | 850 |
乾燥重量(kg) | 181 |
総重量(kg) | 204 |
サスペンション型式(前) | カヤバ 43mm倒立フォーク |
サスペンション型式(後) | プログレッシブリンク ザックス製アジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
キャスター角(度/分) | 25.5/ |
トレール(mm) | 104 |
ブレーキ型式(前) | 320mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製M4-32 4ピストンラジアルマウントキャリパー |
ブレーキ型式(後) | ブレンボ製 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
型式 | − |
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エンジン種類 | 水冷・L型2気筒4バルブ デスモドロミック |
総排気量 | 937cc |
圧縮比(:1) | 13.1 |
ボア(mm) | 88 |
ストローク(mm) | 67.5 |
最高出力(kW/rpm) | 81(108PS)/9000 |
最大トルク(N・m/rpm) | 95(9.7kg・m)/7500 |
始動方式 | − |
点火方式 | ステンレス製マフラー、触媒コンバーター、O2センサー×2 |
クラッチ方式 | 湿式多板 機械式 セルフサーボ/スリッパークラッチ機構付シャーシ |
変速機型式 | 6速 |
燃料供給方式 | − |
潤滑方式 | − |
燃料タンク(L) | 16 |