ドゥカティ １１９８ＳＰ
初度登録年別カタログ
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INFO
世界のレースシーンでの挑戦から得た経験から生まれた、最高峰のパフォーマンスを誇る「1198SP」。最高出力155HP（114kW）/8000rpmとクラスを超える13.4kgm/8000rpmのトルクを誇る水冷L型デスモドロミックエンジンを搭載。アルミニウム製タンク、ドゥカティクイックシフト(DQS)、スリッパークラッチ、TTXテクノロジー採用のオーリンズ製リアサスペンション、軽量化されたシャシーコンポーネント、そしてドゥカティトラクションコントロール(DTC)を設定。ボディカラーには、ダイヤモンドブラック、レッドを採用。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | − |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | 168 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | オーリンズ製Tinコート43mmフルアジャスタブル倒立フォーク |
| サスペンション型式(後) | プログレッシブリンク オーリンズ製トップアウトスプリング付フルアジャスタブルモノショック アルミニウム製片持ち式スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 24.5／ |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | 330mmセミフローティングダブルディスク、ブレンボ製4ピストン2パッドラジアルマウントモノブロックキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 245mmディスク 2ピストンキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 190/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・L型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1198.4cc |
| 圧縮比(:1) | 12.7 |
| ボア(mm) | 106 |
| ストローク(mm) | 67.9 |
| 最高出力(kW/rpm) | 114(155PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 131.4(13.4kg･m)／8000 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | 2-1-2軽量エクゾーストシステム、触媒コンバーター、O2センサー2個付、ステンレス製ツインサイレンサー |
| クラッチ方式 | 乾式多板、油圧式 |
| 変速機型式 | 6速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 18 |
