ＢＭＷ Ｒ１２００Ｃアバンギャルド
初度登録年別カタログ
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INFO
R1150用エンジンのストロークを伸ばし、クルーザー用の特性にまとめ上げたエンジンを搭載し、フロントにテレレバー、リヤはパラレバーのつかないシャフトドライブを採用するR1200C。アバンギャルドはハンドルバー形状の専用化や、車体各部の金属パーツの部分のカラーリングをグレーにするなど、スポーティさをだしたのが特徴。エンジンは鼓動感が演出され、加速時にテールリフトを起こすが、その動きも長いスイングアームによって穏やかなものになっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2340 |
| 全幅(mm) | 960 |
| 全高(mm) | 1160 |
| シート高(mm) | 740 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 256 |
| サスペンション型式(前) | BMWテレレバー（モノショック）センタースプリングストラットアンチダイブ機構 |
| サスペンション型式(後) | BMWモノレバー（モノショック）センタースプリングストラット片持ち式スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | フローティングダブルディスク（ステンレススチール）4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク（ステンレススチール）2ピストンフローティングキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 100/90 18（チューブレス） |
| タイヤサイズ(後) | 170/80 15（チューブレス） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ |
| 総排気量 | 1170cc |
| 圧縮比(:1) | 10 |
| ボア(mm) | 101 |
| ストローク(mm) | 73 |
| 最高出力(kW/rpm) | 45(61PS)／5000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 98(10kg･m)／3000 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | モトロニックMA2.4 |
| クラッチ方式 | 乾式単板 |
| 変速機型式 | 5速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 17 |
