| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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278.3万円 |
283.4万円 |
ホンダ ＣＢＲ１０００ＲＲ−Ｒ ＳＰ
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
レッドIII |
― |
― |
999cc |
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| 販売店コメント
| カウルデザインはレーシングポジションでの乗車時にクラス最小の空気抵抗（ＣＤ値）０．２７０を実現。さらに加速時、減速時の安定性も高めた設計としている。ロアカウルは、リアタイヤ近くまで後端を伸ばした形状とし、路面ドライ時にはリアタイヤに当たる空気量を減少させて空気抵抗を低減、ウエット時にはリアタイヤにかかる水量を減らし、リアタイヤの温度とグリップ力の低下を抑止するデザインとしている。フロントフェンダーは空気の流れを前輪から遠ざけ、サイドカウルへとスムーズに誘導し、操舵感の向上に寄与する設計としている。 |
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205.7万円 |
211.2万円 |
ホンダ ＣＲＦ１１００Ｌ Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ ＡｄｖｅｎｔｕｒｅＳｐｏｒｔｓ ＥＳ ＤＣＴ
| オフロード／ツアラー／アドベンチャー |
新車(在庫あり) |
トリコロール |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
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194.7万円 |
200.1万円 |
ホンダ ＣＲＦ１１００Ｌ Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ ＡｄｖｅｎｔｕｒｅＳｐｏｒｔｓ ＥＳ
| オフロード／ツアラー／アドベンチャー |
新車(在庫あり) |
トリコロール |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
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142.5万円 |
147.9万円 |
ホンダ レブル１１００Ｔ ＤＣＴ
| ツアラー／アメリカン |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
― |
1084cc |
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| 販売店コメント
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139.7万円 |
145.1万円 |
ホンダ ホーク１１
| ネイキッド／ストリート |
新車(在庫あり) |
ブラックII |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
| 「走りの楽しみを忘れない大人のバイク」であることの象徴と位置付けた、ＦＲＰ製のロケットカウルを採用。大きく緩やかな曲面とシャープなエッジを自在に組み合わせることでモダンな質感を表現したスタイリングは、走行時には周囲の景色が美しく映り込み、走り終えた後には充足感に満たされる佇まいを追求 |
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139.7万円 |
145.1万円 |
ホンダ ホーク１１
| ネイキッド／ストリート |
新車(在庫あり) |
ブルーII |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
| 「走りの楽しみを忘れない大人のバイク」であることの象徴と位置付けた、ＦＲＰ製のロケットカウルを採用。大きく緩やかな曲面とシャープなエッジを自在に組み合わせることでモダンな質感を表現したスタイリングは、走行時には周囲の景色が美しく映り込み、走り終えた後には充足感に満たされる佇まいを追求 |
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131.5万円 |
136.7万円 |
ホンダ レブル１１００Ｔ
| ツアラー／アメリカン |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
― |
1084cc |
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| 販売店コメント
| 美しさと機能を両立させたツーリングモデルＲｅｂｅｌ１１００Ｔ。重厚さと軽快さ、相反する要素を高次元で両立させたデザイン。圧倒的なボリューム感が生み出すグラマラスなフォルム。どこまでも広がる大地を、ひたすらに駆ける大排気量クルーザーにふさわしい風格をもつＲｅｂｅｌ１１００Ｔの美しさは、見た目だけでなく高い機能性が追求されたものである。 |
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126.5万円 |
131.8万円 |
ホンダ ＸＬ７５０トランザルプ
| オフロード／ツアラー／アドベンチャー |
新車(在庫あり) |
ホワイトIII |
― |
― |
750cc |
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| 販売店コメント
| 親しみやすく頼れるタフネスデザイン日常の街乗りから週末のレジャーライドといった幅広い使い勝手の中で冒険心を演出する、親しみやすく頼れるタフネスデザインを追求。威風堂々としたスタイルに、角張らないタフなデザインで肩肘張らず気軽に乗れるジャストサイズオールラウンダーとし、幅広いユーザーに受け入れられるデザインを目指した |
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124.9万円 |
130.2万円 |
ホンダ レブル１１００ ＤＣＴ
| ツアラー／アメリカン |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
| ヘッドパイプから後輪まで貫かれた一本のラインと、太い丸パイプで構成されたフレームとスイングアームが重厚感と力強さを演出。タンク後部からシート下にかけてのくびれ形状により、車体単体の美しさとともに、人馬一体を叶える堂々としたスタイリングとした。隅々まで質感や触感を追求した装備が、シンプルでありながら先進性と気品を与えている。フューエルタンクや前後フェンダーはエレガントなグロスカラーを採用。フューエルタンクはさりげないツートーンとし、陰影をつけることで造形に深みを持たせ、洗練された印象を与える。また、ブラックアウトを徹底した機能部品が足まわりを引き締め、優美でありながらスポーティーさも兼ね備える。 |
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124.9万円 |
130.2万円 |
ホンダ レブル１１００ ＤＣＴ
| ツアラー／アメリカン |
新車(在庫あり) |
グレーＭ |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
| ヘッドパイプから後輪まで貫かれた一本のラインと、太い丸パイプで構成されたフレームとスイングアームが重厚感と力強さを演出。タンク後部からシート下にかけてのくびれ形状により、車体単体の美しさとともに、人馬一体を叶える堂々としたスタイリングとした。隅々まで質感や触感を追求した装備が、シンプルでありながら先進性と気品を与えている。フューエルタンクや前後フェンダーはエレガントなグロスカラーを採用。フューエルタンクはさりげないツートーンとし、陰影をつけることで造形に深みを持たせ、洗練された印象を与える。また、ブラックアウトを徹底した機能部品が足まわりを引き締め、優美でありながらスポーティーさも兼ね備える。 |
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113.9万円 |
119.3万円 |
ホンダ レブル１１００
| ツアラー／アメリカン |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
| ヘッドパイプから後輪まで貫かれた一本のラインと、太い丸パイプで構成されたフレームとスイングアームが重厚感と力強さを演出。タンク後部からシート下にかけてのくびれ形状により、車体単体の美しさとともに、人馬一体を叶える堂々としたスタイリングとした。隅々まで質感や触感を追求した装備が、シンプルでありながら先進性と気品を与えている。フューエルタンクや前後フェンダーはエレガントなグロスカラーを採用。フューエルタンクはさりげないツートーンとし、陰影をつけることで造形に深みを持たせ、洗練された印象を与える。また、ブラックアウトを徹底した機能部品が足まわりを引き締め、優美でありながらスポーティーさも兼ね備える。 |
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90.8万円 |
94.9万円 |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
レッドIII |
― |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 低く構えたノーズからテールへと跳ね上がるスタイリング。コンセプトは“ＡＧＧＲＥＳＳＩＶＥＳＰＥＥＤＹＳＨＡＰＥ”。重心を前寄りにすることで具現化した魅せるデザインとし、フロントマスクはアイデンティティーであるポジションライトのエンド部形状を刷新し、エッジを効かせた先鋭的な印象を強めた。 |
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86.9万円 |
91万円 |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
ホワイトＭ |
― |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 低く構えたノーズからテールへと跳ね上がるスタイリング。コンセプトは“ＡＧＧＲＥＳＳＩＶＥＳＰＥＥＤＹＳＨＡＰＥ”。重心を前寄りにすることで具現化した魅せるデザインとし、フロントマスクはアイデンティティーであるポジションライトのエンド部形状を刷新し、エッジを効かせた先鋭的な印象を強めた。 |
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82.2万円 |
86.4万円 |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
ブラック |
― |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 低く構えたロングノーズから高く跳ね上げたテールにわたる先鋭的なウェッジシェイプを実現。ライディングポジションは、ライダーとマシンが一体となれるスーパースポーツらしい設定とし、マシンコントロールのしやすさを追求した。またタンク後端からシート先端部を絞り込むことでニーグリップのしやすさと良好な足着き性にも配慮している。ボディーサーフェスは、硬質で塊感のある面構成で「力強さ」を、キレのあるエッジにより「速さ」を表現。ロアカウルは走行風を効果的に導き、エンジン回りの冷却にも寄与 |
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82.3万円 |
86.4万円 |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ
| スポーツ/レプリカ |
新車(注文販売) |
ブラックＭ |
― |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 店頭現車無し、要取り寄せ車両。特徴的なロングノーズからテールへと跳ね上がるウェッジシェイプが、キレのある走りを予感させるスタイリング。そのイメージを実際の走りに体現すべく、積極的にマシンをコントロールできるスポーティーなライディングポジションを採用した。またタンク後端からシート先端部を絞り込むことで、ニーグリップのしやすさと良好な足着き性にも配慮している。ボディーサーフェスは、硬質で塊感のある面構成で「力強さ」を、キレのあるエッジにより「速さ」を表現。ロアカウルは走行風を効果的に導き、エンジン回りの冷却にも寄与する。 |
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77万円 |
80万円 |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＡＢＳ インジェクション ＬＥＤライト
| スポーツ/レプリカ |
2023年 |
ブラック |
1Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 当店は５０ｃｃの原付バイクから１８００ｃｃのゴールドウイングまで幅広いバイクを取扱いさせていただいております。試乗車も完備し、レンタルバイクのご利用も可能です。任意保険や車両保険といった保険はもちろん、ＨＭＳＥ１級整備士による安心のアフターサービス。お客様のご来店をスタッフ一同お待ちしております！！ |
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69.8万円 |
73.5万円 |
ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ ワンオーナー ＡＢＳ ＬＥＤ
| スポーツ/レプリカ |
2022年 |
ブラックＭ |
5247Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 当店は５０ｃｃの原付バイクから１８００ｃｃのゴールドウイングまで幅広いバイクを取扱いさせていただいております。試乗車も完備し、レンタルバイクのご利用も可能です。任意保険や車両保険といった保険はもちろん、ＨＭＳＥ１級整備士による安心のアフターサービス。お客様のご来店をスタッフ一同お待ちしております！！ |
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62.2万円 |
66.3万円 |
ホンダ ＣＬ２５０
| ネイキッド／ストリート／スクランブラー |
新車(在庫あり) |
パールホワイト |
― |
保無し |
249cc |
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| 販売店コメント
| モーターサイクル本来の普遍的なフォルムに、フューエルタンクやシートが織りなす水平基調のプロポーション、エンジン／フレーム／足まわりのブラックアウトで精悍かつスマートな印象をつくり出す。力強く流れるアップマフラーや、タフな走りを予感させるセミブロックパターンタイヤの採用など、“スクランブラー”スタイルをより際立たせている。街中から大自然まで、あらゆるフィールドで映える「ＣＬ」のデザイン。 |
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62.2万円 |
66.3万円 |
ホンダ ＣＬ２５０
| ネイキッド／ストリート／スクランブラー |
新車(注文販売) |
ライトグレー |
― |
保無し |
249cc |
|
| 販売店コメント
| モーターサイクル本来の普遍的なフォルムに、フューエルタンクやシートが織りなす水平基調のプロポーション、エンジン／フレーム／足まわりのブラックアウトで精悍かつスマートな印象をつくり出す。力強く流れるアップマフラーや、タフな走りを予感させるセミブロックパターンタイヤの採用など、“スクランブラー”スタイルをより際立たせている。街中から大自然まで、あらゆるフィールドで映える「ＣＬ」のデザイン。 |
|
62.2万円 |
66.3万円 |
ホンダ ＣＬ２５０
| ネイキッド／ストリート／スクランブラー |
新車(注文販売) |
オレンジ |
― |
保無し |
249cc |
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| 販売店コメント
| 展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。モーターサイクル本来の普遍的なフォルムに、フューエルタンクやシートが織りなす水平基調のプロポーション、エンジン／フレーム／足まわりのブラックアウトで精悍かつスマートな印象をつくり出す。力強く流れるアップマフラーや、タフな走りを予感させるセミブロックパターンタイヤの採用など、“スクランブラー”スタイルをより際立たせている。街中から大自然まで、あらゆるフィールドで映える「ＣＬ」のデザイン。 |
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44万円 |
46.2万円 |
ホンダ スーパーカブＣ１２５
| ミニバイク／オールドルック |
新車(在庫あり) |
レッドＭ |
― |
保無し |
124cc |
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| 販売店コメント
| 羽ばたく鳥の翼をモチーフにしたハンドルや、ハンドルからフロントフォークへつながる可動部から独立したレッグシールドなど、初代「スーパーカブＣ１００」を彷彿とさせるデザインと、その優雅でモダンなスタイルを継承。そして、スーパーカブならではのスタイルを印象付ける、レッグシールドからリアフェンダーへと流れるエレガントなＳ字ラインなど、いつの時代も新しさを感じられる、気品漂う佇まいとしています。ボディーカラーは「スーパーカブＣ１００」をモチーフとした赤いシートが引き立つブルーと、上質感を引き立てるレッドの、２色のカラーバリエーションとしています。 |
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36.3万円 |
38.5万円 |
ホンダ ＰＣＸ
| スクーター(50cc以上) |
新車(注文販売) |
グレーＭ |
― |
保無し |
124cc |
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| 販売店コメント
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