| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責 |
排気 |
その他 |
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136万円 |
139.92万円 |
ホンダ ＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ Ｆｏｕｒ ＶＴＥＣ Ｒｅｖｏ ＥＴＣ／グリップヒーター／前後ドラレコ／エンジンガード／タイヤ新品／ＣＲ−１
| ネイキッド |
2019年 |
ホワイトII |
1548Km |
検2028/05 |
400cc |
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| 販売店コメント
| オプション多数の綺麗な１台。ＣＢ４００ＳＦのＶＴＥＣ−ＲＥＶＯ最終型！完成度の高さは健在！完全国内生産としていたＣＢ４００ＳＦＳＰＥＣ−ＲＥＶＯの最終後期型がワンオーナーで入荷致しました。新型も素晴らしい出来栄えですが、発売以降熟成を続けてきたエンジンとＶＴＥＣ機構の完成度の高さは見逃せません。様々な原材料、物価高騰によってコストを抑えらてきている今とは違い、当時だからこその丁寧な仕上げはまさにメイドインジャパンのクオリティ。故障の少なさといったタフさも折り紙付きです。低回転域では２バルブとし、高回転に突入すると４バルブになるＶＴＥＣは全スピード域で力強さを発揮！今のバイクには無い別機構による走りの楽しさをご体感出来ます。既にドリーム専売車となって数が少なかった時代のＣＢです！ |
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36.2万円 |
41.2万円 |
ホンダ ＰＣＸ１６０ グリップヒーター／ドライブレコーダー／リアキャリア／トップボックス／ＥＴＣ／ＣＲ−１ガラスコーティング施工
| スクーター(50cc以上) |
2023年 |
ブルーＭ |
2318Km |
自賠責保険無し |
156cc |
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| 販売店コメント
| オプション多数の実用的な１台。手に入れたその時から快適な移動をお楽しみいただけます。コンパクトなボディながら大容量の収納スペース。発売以降、進化を続けブラッシュアップされてきたＰＣＸは洗練されたスタイリングもさることながら機能美も充実。さらにコチラの中古車はドライブレコーダーやグリップヒーター、ＥＴＣ、パニアケース等、有料道路を走行できる１６０のメリットをすぐに利用できるオプションパーツも装着されております。トルクフルで余裕のある走りは一般走行でも力強く、回転数を上げずとも坂道もグイグイ登ります。また、この余裕を活かしてタンデム走行等も快適になります。 |
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126.5万円 |
130.42万円 |
ホンダ ホーク１１ 最終型 電子スロットル／モードセレクター／ＥＴＣ標準装備
| ネイキッド／ストリート |
2023年 |
ブラックＩＩ |
1Km |
検2029/08 |
1082cc |
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| 販売店コメント
| 当店登録済中古のお得な１台。最終型です！「走りの楽しみを忘れない大人のバイク」であることの象徴と位置付けた、ＦＲＰ製のロケットカウルを採用。大きく緩やかな曲面とシャープなエッジを自在に組み合わせることでモダンな質感を表現したスタイリングは、走行時には周囲の景色が美しく映り込み、走り終えた後には充足感に満たされる佇まいを追求。アフリカツイン同様のパンチの効いたエンジンは弾ける様に車体を軽々と前進させ、優れた足まわりでスポーティーな走りを楽しむ。エンジンフィーリングやトルク感といったテイストとスポーティーさの両立が楽しい一台。生産終了モデルにつきラスト１台です。 |
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385万円 |
390.74万円 |
ホンダ ゴールドウイング ＧＬ１８００ツアー ＤＣＴ／電子サス／電動スクリーン／バックギア／グリップ＆シートヒーター／ＥＴＣ／電源
| ネイキッド／ツアラー |
新車(在庫あり) |
ホワイトＭ |
― |
― |
1800cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。水平対向６気筒エンジン。１９７５年に米国で発売された初代モデルから、５０年にわたりフラッグシップモデルとして進化してきました。２０１８年に、フルモデルチェンジを行い、軽量コンパクトに設計されたエンジンを剛性の高い車体に搭載するとともに、独自の二輪車用ダブルウィッシュボーンフロントサスペンションや、利便性の高い数々の装備を設定し、パッセンジャーとともに上質な走りを共有できる大型プレミアムツアラーとして、お客様から支持をいただいております。前後ホイール、マフラーなど、車体下部の配色をシルバーとすることで上質感を表現した「パールグレアホワイト」。見た目も走りも美しく感動するプレミアムツアラーです。 |
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225.5万円 |
231.2万円 |
ホンダ ＣＲＦ１１００Ｌ Ａｆｒｉｃａ Ｔｗｉｎ ＡｄｖｅｎｔｕｒｅＳｐｏｒｔｓ ＥＳ ＤＣＴ 電子制御サス／ＥＴＣ／グリップヒーター
| オフロード／ツアラー／アドベンチャー |
新車(在庫あり) |
ホワイトＭ |
― |
― |
1082cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。優れた加速性能とモリモリのトルク。長距離での快適性に加え悪路での高い走破性能は様々な地形全てに適合する。スカイフックテクノロジーを採用した電子制御サスペンションとビックトルクを生み出す１０８２ｃｃのツインエンジン。マニュアルミッションを搭載しながらもホンダ独自のＤＣＴによってパドルシフトでシフトチェンジが可能。さらにはモード切替やグリップヒーター、ＥＴＣ、クイックシフター、スリッパ−クラッチ、クルーズコントロール等も当たり前に標準装備。先進の技術を取り入れ、これまでにない快適で刺激的な走りを手に入れた熟成のアフリカツイン！気ままなツーリングから大陸移動まで！ |
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159.5万円 |
165.24万円 |
ホンダ ＣＢ１０００Ｆ ＳＥ ＥＴＣ／グリップヒーター／クイックシフター／スリッパークラッチ
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
シルバーＭ |
― |
― |
999cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。ＣＢの名に恥じない扱い易さ、そしてその中で感じる直列４気筒エンジンの味わい。あえて吸気のファンネル長や径を変えることでライダーの五感に訴えかける様な吸気音や排気音、気分を高揚させるトルク特性を演出。さらに、先進のテクノロジーを惜しみなく投入し、ＣＢを更に高みへと持ち上げた。様々なモードセレクターやクイックシフター、ＥＴＣやグリップヒーター等、充実した装備は手に入れたその瞬間から活躍し、日常使いからワインディングでの美しい性能美、時として剥き出しにしたくなる野生の走りにも対応。これからのバイクライフに刺激を添えてくれることでしょう。伝統を継承しながらもＣＢの新たな時代が幕を開けた。 |
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139.7万円 |
145.4万円 |
ホンダ ＣＢ１０００Ｆ ＥＴＣ／モードセレクター／トラコン／スリッパ−クラッチ／電子スロットル
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
シルバーＭ |
― |
― |
999cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。馴染み深い往年のＦスタイルを継承しながらも先進のテクノロジーが詰まった最新型ＣＢ。豊かなトルクと１２４馬力の高出力。さらには故意に吸気ファンネル長やインジェクションマッピングを変え、キャブレーターの様なバラついた排気音や乗り味に仕上げる等、目に見えない感覚的な部分もこだわり抜いております。クセ無く柔軟なパワーカーブとセッティングが街乗りからツーリング、さらにはスポーティーなワインディングなども得意で幅広い走りをご提供致します。 |
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139.7万円 |
145.4万円 |
ホンダ ＣＢ１０００Ｆ ＥＴＣ／モードセレクター／トラコン／スリッパ−クラッチ／電子スロットル
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブラックＭ |
― |
― |
999cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。展示車の有無・納期については販売店に必ずお問い合わせください。馴染み深い往年のＦスタイルを継承しながらも先進のテクノロジーが詰まった最新型ＣＢ。豊かなトルクと１２４馬力の高出力。さらには故意に吸気ファンネル長やインジェクションマッピングを変え、キャブレーターの様なバラついた排気音や乗り味に仕上げる等、目に見えない感覚的な部分もこだわり抜いております。クセ無く柔軟なパワーカーブとセッティングが街乗りからツーリング、さらにはスポーティーなワインディングなども得意で幅広い走りをご提供致します。 |
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114.95万円 |
120.69万円 |
ホンダ ＣＢ７５０ホーネット Ｅ−Ｃｌｕｔｃｈ ＥＴＣ２．０／スリッパ−クラッチ／オートキャンセルウインカー
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
ブラックII |
― |
― |
754cc |
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| 販売店コメント
| １９６ｋｇという軽量なシャーシに９１馬力のアグレッシブなエンジン搭載！アクセルＯＮで痛快！スパルタンで鋭利なカウリング造形にメタリックレッドに染まったフレームでダークな雰囲気すら纏うツインタイプのストリートファイター。ツインエンジンの特性を使い、スーパーモタードの様なパンチの効いた走り、ストリートファイターらしい舗装路でのスポーツ性能、普段使いでの扱い易さを両立。胸を焦がす熱い走りはモーターサイクルの楽しさを大いに感じさせてくれるでしょう。積極的にアクセルを開け、弾ける様にメリハリある走りができる、とても楽しいモデルです。 |
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108.9万円 |
114.25万円 |
ホンダ ＣＢ６５０Ｒ Ｅ−Ｃｌｕｔｃｈ スリッパ−クラッチ／モードセレクター／トラコン／クイックシフター標準装備
| ネイキッド／ストリート |
新車(在庫あり) |
マットブラック |
― |
― |
649cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。６４８ｃｃの専用エンジンは市街地の扱い易さは勿論、高速クルージングまでＯＫ。大型バイクらしく力強い加速力とアクセルに追従にする走りは良い意味でクセが無く、ツーリングから、その先で出会うワインディングまでトータルパフォーマンスに優れた性能を如何なく発揮。クラッチコントロール自動制御システムＨｏｎｄａＥ−Ｃｌｕｔｃｈを採用し、クラッチレバーの操作をしなければクラッチ操作は不要。クラッチ操作をオートメーション化することでセミオートマチックの様な走りが可能です。勿論、クラッチを活用すれば一般的なマニュアル操作もＯＫ！快適でスポーティーなモデルです。 |
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89.8万円 |
97.68万円 |
ホンダ レブル１１００ ＥＴＣ／クルーズコントロール／グリップヒーター／サドルバッグ／スマホホルダー／ＣＲ−１ガラスコーティング施工済
| ツアラー／アメリカン |
2021年 |
ガンＭ |
5641Km |
車検無し |
1082cc |
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| 販売店コメント
| リッタークラスのツインエンジンの力強いトルクを武器に弾ける様に車体を進ませる走りが魅力的！レブル１１００、マニュアル仕様のホンダ優良認定中古車になります。メーカー基準で点検・チェックを行った安心できる車両です。一般的にアメリカンと言われるタイプとは違い、走りの性能をしっかりと持たせたクルーザーモデルです。大排気量ならではの車体を身震いさせて力強く大地を蹴り飛ばす様なトルクフルな走りは勿論、想像以上に高回転までスムーズに回り、分厚いトルクを全身で感じながら軽いスポーツ走行程度ならこなせるポテンシャルがあります。ＥＴＣやグリップヒーター、クルーズコントロールの標準装備も嬉しい仕様。コチラの車両は当店購入、下取り入荷、装着部品やコーティングも当店実施の安心できる車両です。 |
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86.35万円 |
92.02万円 |
ホンダ ＣＬ５００ アシスト＆スリッパ−クラッチ／エマージェンシーストップシグナル装備
| ネイキッド／ストリート／スクランブラー |
新車(在庫あり) |
ブルーＭ |
― |
― |
471cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。２５０ｃｃ同等の軽量なシャーシに４７１ｃｃのエンジンをマッチョに搭載。単純に２倍の排気量を持つことで余裕のパワー感とレスポンスが両立。スクランブラーデザインに恥じない優れたエンジン性能がＧＯＯＤ！やや腰高ながらオフロードほど高くも無く、タンクもスリムでライディングポジションも自然です。フラットシートなので２名乗車での高さが揃うのは勿論、１名乗車でも自由にお尻の位置を調整出来るので快適です。一般道から高速道路での余裕感も上がり、旅の途中で出会う。もしくは走りたくなってしまったオフロードへの突入もＯＫ！お洒落な見た目に裏付けされる走破性の高さが魅力的です！ |
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83.6万円 |
88.95万円 |
ホンダ レブル５００ アシストスリッパ−クラッチ
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
グレーＭ |
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― |
500cc |
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| 販売店コメント
| コチラのモデルは３年間の保証。距離無制限ロードサービス３年。ガソリン満タン納車が対象です。２５０同格の車体に、単純に倍の排気量と倍の気筒数、レブル２５０２台分の排気量を持つ４７１ｃｃの並列二気筒エンジンを採用。みっちり詰まった巨大なエンジンがベストマッチ！足つき性や重量を抑えながらも大型らしくパワフルに走行する５００は一般道から高速走行まで余裕があり、２５０のサイズ感や見た目は好きだけど余裕のあるパワーが欲しいという、パワー不足の課題点に対して大幅に改善され何かと丁度良い！シリーズには１１００等もありますが、気軽に楽しめる活用用途の広さは５００に軍配が上がります。２０２３年の価格改定前の掘り出し物ラストワン！オススメです！ |
