| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
年式 |
色 |
走行 |
車検／自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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150万円 |
160万円 |
カワサキ ＫＺ６５０ Ｂ１ １９７６年式 ザッパー 車検令和７年４月まで
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年式不明 |
レッドＭ |
25463Km |
検2025/04 |
652cc |
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| 販売店コメント
| いらないことはやらない昔はカスタムベースで重宝されていたザッパーです。おかげ様でフルノーマル車両は珍しいのではないでしょうか？リフレクターやエキパイカバーなど一部欠品はありますが中華製リプロパーツをゴテゴテつけたきれいなだけの車両とは違い良いヤレと雰囲気だと思います。純正部品の細かいディティールで楽しめる一台です。
なるべく雰囲気壊さないように古からの磨き技ボンスターとピカールでこつこつ頑張りました。
画像の通り必要なところ当時のままではどうにもならない箇所は一通りチェックしておりますので安心して乗ってもらえるかと思います。 |
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80万円 |
86万円 |
ヤマハ ＴＤＲ２５０
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ファラウェイブルー |
6869Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 純正キャリアにナックルガード、社外カーボンロングスクリーンと軽くカスタムされてます。このカラーリングのノンレストア車でこの程度は中々見つかりにくいんではないでしょうか |
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80万円 |
86万円 |
ヤマハ ＴＤＲ２５０ １９８８年モデル
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ヤマハブラック |
6561Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| ガソリン車の販売が終わりそうな令和とは真逆の２ｓｔ２５０ｃｃではありますが、ポジションは非常に楽チンでかなりのツーリング向けマシン（マスツーリングでは先頭走らせてもらえないようですが．．．）です。現行のアドベンチャーモデルよりも軽くて足つきも良くそれでいて自主規制一杯のパワーで古い車両ではありますが今だからこそは走らせるべき車両だと思います。部品供給状況も比較的良好で社外のリプロ品など出回り始めてますので今後の維持も楽だと思います。お探しの方はぜひ現車を見て頂けると幸いです。 |
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65.8万円 |
72.6万円 |
スズキ ＩＮＡＺＵＭＡ１２００
| ネイキッド |
1998年 |
ガンＭII |
35489Km |
検無し |
1200cc |
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| 販売店コメント
| 気付けば見かけなくなったイナズマです。シート高も低く車格自体も大きすぎず中々使い勝手のいい車両なのですが販売当時は絶妙に微妙に知名度の割に売れなかった車両ですが空冷四発暴騰にも巻き込まれず相変わらずのお手頃感です。定番の二本サスとオーソドックスなフレームなネイキッドなので海外だとカフェレーサーのベース車両にも使われてます。令和の今だからこそもう一度再評価されそうな車両だと思います |
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64.9万円 |
70.9万円 |
ヤマハ ＴＺＲ２５０ １ＫＴ
| スポーツ/レプリカ |
1986年 |
ブラックII |
8824Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| ２サイクルは素晴らしい良好なＴＺＲ２５０！非常に乗りやすく飽きの来ない１ＫＴです。ポジションもエンジンのフィーリングも全てが丁度良く快適です。必見です |
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64.8万円 |
70.9万円 |
ホンダ ＮＳ２５０Ｒ
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
シルバーII |
5984Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 本格的なレプリカブーム前のモデルのお陰で変な改造や修理もされておらず、定番のオイルポンプのシール抜けも無く非常に保存状態のいい車両です。おそらくこれ位の状態の同車種は全国探してもそんなに残ってはいないのではないでしょうか？細かいセールスポイントをつらつらと書いてもいいのですが目で見て確認していただけるのが一番だと思います。 |
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59.8万円 |
66.8万円 |
スズキ Ｂａｎｄｉｔ１２００Ｓ 油冷ファイナル
| スポーツ/レプリカ |
2007年 |
ブルーＭ |
30791Km |
検無し |
1200cc |
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| 販売店コメント
| 希少レア車、油冷最終型希少な油冷ファイナルです。状態良好です。今のバイクにはない味のある油冷のフィーリングを堪能ください。車検付きでお得ですよ |
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54.8万円 |
60.8万円 |
スズキ ＧＳＸ２５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ ダイシンアルミフルエキゾースト
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ |
― |
シルバー |
8998Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| バタバタしてましてコメント書けてませんでしたすいません。ひとまずキャブレターＯＨと同調とタンク内の下から錆が出ているしょーもないコーティング除去後ＰＯＲ−１５で再施工、ＲサスＯＨとケース類磨いときました。納車整備ではさらに前後ブレーキＯＨとＦフォークＯＨ及びステム周りも整備予定です。転倒歴があるようでカウルに派手な傷はないんですが取り付けステーに多少歪みあります。ぜひご来店して一見してください |
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49.8万円 |
56.8万円 |
スズキ ＲＦ９００Ｒ 最終型 フルスケールメーター 輸出仕様
| ツアラー |
1999年 |
レッドＭ |
17522Km |
検無し |
900cc |
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| 販売店コメント
| ツヤツヤです。ＲＦ乗りは大事に乗ってる方多いので安心して販売できます。片側たちコケ傷ありますが派手にズサッってはいません。ひとまずは見にきてください |
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49.8万円 |
55.8万円 |
ヤマハ ＴＺＲ２５０ １ＫＴ
| スポーツ/レプリカ |
年式不明 |
ホワイトII |
10562Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| ただの長期放置車両ならよかったのですがアレコレちょっとプロが作業したと思えない補修や修理あったので手直し色々してあります。なんだか見たことないタンクコーテイング剤が使われたので剥離後再コーティングしたり、ＯＨしたらしいけどほんまけぇ？みたいなキャブレター手直ししたり、マスターシリンダーの窓の割れを補修してあるけどだだ漏れしてたので取っ払って新しく圧入したりしてあります。もちろん納車整備ではブレーキ周りやサス関係などなど必要な所に手を入れてお渡ししております。やや外装の傷や錆多めなんでその分お求めやすく設定しております |
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49.8万円 |
55.8万円 |
ホンダ ＮＳ２５０Ｆ 当時物デイトナサイレンサー装着車
| ネイキッド |
年式不明 |
ホワイト |
6223Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 数少ない２サイクルネイキッドの中でもさらに見掛けない車両です。ご来店いただいた方にはご存じでしょうが以前から店頭にはありましたがお世辞にもいただけない自家塗装にオイルポンプ故障で中古車として仕上げるにはちょっと時間かかりそうなので後回しにしておりましたが、合間をみて仕上げました。専門業者によるウレタン塗装にあれこれ調べて見つけた部品にてオイルオンプＯＨとフロントフォークＯＨしてあります。もちろんキャブも洗浄後同調を取ってバッチリです。人とはちょっと違う旧車に乗ってみたい方は必見です。 |
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29.8万円 |
36万円 |
ホンダ ＴＬＭ２２０Ｒ １９９３年モデル
| オフロード／コンペティション |
年式不明 |
ホワイト |
走行距離疑義車 |
保無し |
220cc |
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| 販売店コメント
| 当店では比較的取り扱うことの多い車両です。中古車にするにあたって用途的にどうしても整備修理に手間かかりますが構造がシンプルな分かけた手間が報われる車両でもあります。ひとまずフロント周りとオイルポンプのＯＨは完了しております。ちなみにこの車両もなってましたがオイルポンプのシャフトのシール抜けは対策品シールに変更済みですのでたまにしか乗らない方にも安心です。 |
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26.8万円 |
34.6万円 |
ホンダ ＸＬ１８５Ｓ 輸入車新規国内未登録車
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年式不明 |
イエロー |
12038Km |
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― |
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| 販売店コメント
| 日本国内では未発売の海外向け車両です。ＣＢ９０系統エンジンは派生がめちゃめちゃ多くて海外輸出モデルにも良く載せられていて１２５ｃｃやら２００ｃｃやらコンペモデルの２５０ｃｃなんかもあって、最近まで２２３ｃｃで使われてたやつです。こちらの車両ＸＬ１８５Ｓという表記ですが実際は１８０ｃｃだそうで、６ＶＣＤＩ点火と相まって過渡期の車両だなーって感じです。
外観はリペイントされていたり恐らく手造りのリアキャリアが付いてたりしますがエンジンはすこぶる快調です。珍しい車両ですので一見の価値ありだと思いますよ〜 |
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29.8万円 |
34万円 |
ホンダ ジャイロキャノピー ４ｓｔ ＦＩ
| 原付スクーター |
2011年 |
ホワイト |
25609Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| スクーリーンの傷は多少目立つ車両ですが外装の程度上々です。当たり前の事ですが納車整備時に足回りブレーキ回り駆動系の分解点検とＶベルト交換は必ず実施してます。お探し方は一見の価値ありますよ |
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27.9万円 |
34万円 |
ヤマハ ＸＴ２５０Ｘ ２００６年式 キャブモデル リアキャリア付き
| ストリート／オフロード |
2006年 |
ブラック |
21980Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 自称バイク乗ってる人達はなぜか初心者にセローを勧めがち。あると思います。セローもいいバイクだと思いますが初心者が林道ガシガシ走るわけでもなし足付き性を考えると断然ＸＴ２５０Ｘの方がいいと思います。こちらの車両外装が補修ペイントされてますがタイヤやブレーキチェーンなんかの残りも多くてまだまだこれからの車両だと思います。一台であれこれやりたいから軽い車両なかたはぜひ |
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24.8万円 |
31万円 |
ホンダ ＸＬ２００Ｒ ＭＤ１４
| オフロード |
年式不明 |
ホワイト |
15421Km |
保無し |
200cc |
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| 販売店コメント
| 現行ＣＢ２２３のエンジンのご先祖エンジン搭載車です。ＦＴＲやＣＢ、ＳＬなんかの２２３ｃｃに比べて排気量は小さいですがバルブ径ポート径など大きく高回転まで回るので最高出力的にはこちらのエンジンのが２ｐｓほど上になります。出力の差は微々たるものですが特性の違いは乗り比べるとはっきり解るほどです。山や川遊びに使えるお手頃車両お探しの方はぜひどうぞ |
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25万円 |
31万円 |
スズキ ボルティー
| ネイキッド／ストリート |
年式不明 |
シルバー |
20789Km |
保無し |
250cc |
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| 販売店コメント
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26.8万円 |
30万円 |
スズキ ＷＯＬＦ５０ Ｍ型 ハリケーン製チャンバーなど当時物部品装備 リミッターカット済
| ミニバイク |
年式不明 |
ブラック |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| ハリケーン製チャンバー、キタコ１４０ｋｍ／ｈメーター、ミクニＶＭ２０キャブ、マッククレーン製バックステップ化キットなどのとっくに廃番の当時物パーツついてます。外装も本来の外装ではなく兄弟車のＲＧ５０ｒの外装になってたりと中々面白い仕様ではないかなと思います。「ん十年前の車両やしリンク周りとかも見ておかなあんよな〜」と思って手を付けた結果ほぼ全バラコースになってしまいました。正直手間かけ過ぎたの反省してますが、その分いい車両になったかと思います。 |
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26万円 |
29.2万円 |
スズキ Ｋ１２５ Ｌ型 １９９０年モデル
| ミニバイク |
年式不明 |
ブラック |
31602Km |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| 多分今後この手のビジネスバイクは販売されないんではないでしょうか？過去に警察署で使用されてたっぽい車両です。ノーマルで乗るもよしカスタムするもよしだと思います。 |
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24.8万円 |
28万円 |
ホンダ スーパーカブ９０ＤＸ 前後タイヤ新品 ビックドラム ２００２年式
| ミニバイク |
2002年 |
ブルーＭ |
11149Km |
保無し |
90cc |
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| 販売店コメント
| 人気の丸目カブ９０です。販売終了から十年以上経ちましたがまだまだ探してる方が多い車両です。
が！！マジで仕入れるの大変なんですよ。モノはないしあってもそこそこええけど高過ぎるかボロくてまあまあええ値段しよるなくらいです。軽いノリで「安くして」って言われると「ほな安く出せる車両探してきてーや、それなりの値段で買い取るから」って心で思ってしまいます。と言う訳でクダもまきたくなる位見つからなくなってきた車両ですのでお考えの方はゆっくりしてる場合ではないですよ〜 |
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24.9万円 |
28万円 |
ホンダ Ａｐｅ１００ＤＸ キャブ最終
| ミニバイク |
― |
黒 |
4589Km |
― |
100cc |
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| 販売店コメント
| 人気のエイプＤＸ！メチャ特選美車ですエンジン好調なんです |
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23万円 |
26万円 |
ホンダ リトルカブ バーハンドルカスタム エンジンＯＨ済み
| ミニバイク |
年式不明 |
シルバー |
15974Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 長期放置車両でしたのでエンジン全バラの後クランク、ミッションカムシャフトなどのベアリング総交換、シリンダーホーニングにピストンリングステムシール交換と必要なことはほぼやってあります。見ての通りの改造車ですので細かい事はご来店いただければ幸いです。 |
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21.8万円 |
25万円 |
スズキ コレダ５０ Ｋ５０−８型 ６Ｖ 馬蹄型ライトモデル
| ミニバイク |
年式不明 |
ブラック |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 中古車にする前に仮ナンバーで軽く試運転してますが、つい最近まで普通に使われてたんじゃなかろうかという位普通に走れちゃいました。納車整備で前後タイヤ及びブレーキステムフロントフォークはしっかり整備してからお渡しします。見た目はヤレててもしっかり使える車両ですよ〜 |
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19.8万円 |
24万円 |
ホンダ スーパーカブ９０カスタム ２００７年式 最終型
| ミニバイク |
2007年 |
ブルーＭ |
16264Km |
保無し |
90cc |
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| 販売店コメント
| 生産終了した２００７年のモデルです。在庫であった車両ですが載せるのずっと忘れてました。エンブレムの欠品などありますが、錆も少なく程度良好です。この程度はそうは現存してない自信がありますよ〜 |
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19.8万円 |
24万円 |
ホンダ ジャイロＵＰ 純正グリップヒーター付き
| 原付スクーター |
年式不明 |
ホワイト |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| ＥＶへの移行がそろそろ見えてきてる昨今ですがこの手のバイクは使用用途によっては原付１種規格の電動では替えが効かないんですよね。今後どんどん探しにくくなると思いますのでお探しの方はお早目に |
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19.8万円 |
24万円 |
ヤマハ ＹＢ−１ ２ｓｔ １９９８年モデル エンジンＯＨ済
| ミニバイク |
年式不明 |
シルバー |
18611Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 懐かしい５０ｃｃＭＴ車両です。昔はあれだけ見かけたのに今ではまともにエンジン掛かる車両は見かけなくなったと思います。そりゃ１０年スパンでエンジン掛けてない２サイクル車両がキャブ清掃位で復活するわけありませんよね。今ならまだ純正部品も出ますので気合入れてエンジンから足回りまでしっかり整備しました。あわよくば息子娘に乗り継がせたい方はぜひどうぞ |
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14.8万円 |
18万円 |
ホンダ リトルカブ キャブレターモデル
| ミニバイク |
年式不明 |
レッド |
3074Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
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13.8万円 |
17万円 |
ホンダ スーパーカブ５０ＤＸ ＦＩ ２００８年モデル 最終型
| ミニバイク |
年式不明 |
グリーン |
34706Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| どこからどう見ても銀行に置いてありそうなカブですよね？その通りなんですよね。前カゴと箱は取り外しての納車ももちろん可能です。よくある質問でスタンダード（ＳＴＤ）とデラックス（ＤＸ）の違いは何ですか？なんですが年式によって違う点が異なる場合もありますがこの年式のモデルはフロントキャリアがあるかないかとカラーリングの違いです。カブと言えばやっぱりこの形なんだよな〜って思う方々のご来店おまちしております |
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13.8万円 |
17万円 |
ヤマハ グランドＡＸＩＳ１００
| スクーター(50cc以上) |
年式不明 |
ガンＭ |
9215Km |
保無し |
100cc |
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| 販売店コメント
| アクシストリートとアドレスＶ１２５以降前カゴ取り付けられる二種スクーター車両ってベンリー位なんですよね。グランドアクシスは前カゴも付くし足元に灯油ポリタン置いても余裕があって日常使いにはちょうどええ塩梅なんですよね。 |
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12.8万円 |
16万円 |
ホンダ ジョルカブ
| ミニバイク |
年式不明 |
レッド |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| ４０代以上の人には懐かしい２０代までの人にはレトロで可愛い車両です。スクーターの形ですがスーパーカブのエンジンを搭載している変わり種車両です。クラッチ操作は必要ありませんので初めて乗る方でも安心です。ぜひ店頭に見てください |
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10.8万円 |
14万円 |
ホンダ ＺＯＯＫ
| 原付スクーター |
年式不明 |
ホワイト |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 以前掲載させていただいたところお問い合わせが多かったのでまたご用意しました。シート張替え前後ブレーキや駆動系はきっちり整備済み。Ｖベルトは純正はとっくに廃番ですので今回は手持ちの良品中古に交換済です。寸法が少し違いますが純正流用での新品交換も可能です。古い車両ですがまだまだ走らせられますよ〜 |
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9.8万円 |
13万円 |
スズキ チョイノリＳＳ セル付き エンジンＯＨ済
| 原付スクーター |
年式不明 |
ブラック |
6295Km |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 二条城付近でたまに電動キックボード見掛ける度に「いやお前その速度で右折レーン入んなよ」と思う私は心が狭いんでしょうか？というわけでギリギリ車の流れに乗れる小さくて軽い車両ご用意しました。発売当時はあれこれ言われたチョイノリですが、使用用途とメンテナンスさえしっかりしてればなんだかんだ乗り続けられる車両です。今後も長く使っていただける様にエンジンは定番のカムシャフト交換を含めＯＨ済み、前後タイヤ新品にフロントサス周りも全バラ後各部グリスアップしております。名前の通り日常のちょい乗り用としてや車に積んでレジャー使用なんかにどうですか？ |
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9.8万円 |
12万円 |
ホンダ ＺＯＯＫ
| 原付スクーター |
年式不明 |
グリーン |
走行距離疑義車 |
保無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 電動スクーターや電動キックボードと言われるものを目にするたび「ＺＯＯＫでいいじゃん」と思っていたので仕入れました。よくわからんメーカーや〇ドバシで売ってるやつとかクラファンの電動スクーターとかキックボードのパンク修理とかで持ち込まれる事ちらほらあるんですけど、大体が「他のお店じゃみてくれなくて．．．」そりゃそうでしょと、だって訳わからん規格の部品寄せ集めで修理する事考えられてないし、修理した所でそもそも強度足りてないとか構造的に無理があるとかそんなんばっかりですから。保証切れるまで持てばいいそもそも保証すら使えないそんなごみにお金出すくらいならつこいつをチョイ乗り用にどうぞ |
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58.8万円 |
64.9万円 |
スズキ Ｖ−ストローム２５０ ＡＢＳ Ｍ１モデル 店頭在庫車
| ツアラー |
新車(在庫あり) |
パールネブラーブラック／ハイテックシルバーメタリック |
― |
保無し |
250cc |
|
| 販売店コメント
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|
45.5万円 |
51.6万円 |
スズキ ＧＩＸＸＥＲ ＳＦ ２５０ ＡＢＳ 国内モデル
| スポーツ/レプリカ |
新車(在庫あり) |
トリトンブルーメタリック |
― |
保無し |
249cc |
|
| 販売店コメント
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|
42万円 |
45万円 |
スズキ ＧＳＸ−Ｓ１２５ ＡＢＳ 最新Ｍ３モデル
| ネイキッド |
新車(在庫あり) |
タイタンブラック |
― |
保無し |
125cc |
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| 販売店コメント
| ２０２２年７月２２日発売の最新モデルです。店頭在庫車のみの販売ですのでお早目に |
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32.4万円 |
35.6万円 |
スズキ スウィッシュ 新車 Ｌ９モデル
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
ブラック |
― |
保無し |
125cc |
|
| 販売店コメント
| 在庫限りです。お探しの方はぜひ |
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14.8万円 |
18万円 |
ホンダ リトルカブ ２００７年式 キャブレターモデル
| ミニバイク |
2007年 |
ホワイト |
24070Km |
保無し |
50cc |
|
| 販売店コメント
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|
14.41万円 |
17.62万円 |
スズキ レッツ ２０２２年モデル 新車
| 原付スクーター |
新車(在庫あり) |
各色アリ |
― |
保無し |
50cc |
|
| 販売店コメント
| 店頭在庫車のみです。次回入荷予定は２３年１月以降です。店頭在庫の車両であればご契約いただいた次の日には納車できます。（土日祝の場合は除く）乗り換えをお考えの方はご相談下さい |
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21万円 |
24.2万円 |
スズキ アドレス１１０ ＣＥ４７Ａ ２０２２年モデル 新車 コンビブレーキ搭載車
| スクーター(50cc以上) |
新車(在庫あり) |
各色アリ |
― |
保無し |
110cc |
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| 販売店コメント
| 店頭展示車両であればご契約いただいた次の日には納車できます（土日祝除く）。お乗り換えの方はご相談下さい |
