写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検/自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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46万円 |
53.4万円 |
ホンダ ノーティーDAX 1978年最終モデル フルカスタム 82ccKIT&PC20 ワンオフシート ロングフォーク ステンマフラー
| ミニバイク |
1978年 |
ブラック |
3800Km |
保2030/02 |
50cc |

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販売店コメント
| 整備をしながらカスタムを同時に行い全体をグレードUP、古い車体をしっかり仕上げています。フロントフォークはTL50用で1インチロング化、タイヤは前後マキシス製のブロックタイヤ、FフェンダーとステンマフラーはAEP用を加工取付、リアサスは社外のメッキタイプ、ハンドルを交換するにあたり純正スロットル、スイッチ類は使えないため社外品に交換。スイッチは左に纏め、アクセルはハイスロ化。シートは純正パターンで10センチ延長のオリジナル。エンジンはキタコのKITで82ccキャブはPC20。チェーン、スプロケも出力UPに伴い変更。タンクやライトカウル、サイドカバーは当時のままのヤレ仕様。オリジナルの風合いも残しつつ独自のアメリカンスタイルを楽しめる1台です! |
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375万円 |
397.5万円 |
DUCATI DUCATI・他車種 900SD DARMAH 1981年モデル オリジナルコンディション ブレンボ マルゾッキ コンチマフラー
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2017年 |
ブラック |
20800Km |
検無し |
900cc |

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販売店コメント
| 希少な900SD!生産台数5592台のうち後期モデルは2091台、非常に希少な1台です!TOPスピード195キロ。車両重量216キロ、タンク容量15L。68.5HP/7000rpm。8.5kgm/4000rpm。5速SPEED。ブレーキキャリパーはブレンボ製でトリプルディスク。フロントのブレーキマスターのみAP製へ変更しております。マルゾッキリアサス、コンチマフラー、前後18インチ、タイヤは前後ピレリのスポーツデーモンを新品をSET致します。納車前整備では24か月法令点検をベースに全油脂類交換、ブレーキ回りの分解清掃、可動部のチェックに消耗品は点検時にメカニックが判断し清掃、修理、交換など判断し進めます。作業内容は記録簿に記載しお渡しいたしますのでご安心下さいませ! |
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365万円 |
379.3万円 |
カワサキ Z400FX E2 1980年 昭和55年登録 NEWカスタムペイント ワンオフチタン手曲げマフラー ETC車載器
| ネイキッド |
1980年 |
ギャラクシーグレーパール |
38500Km |
検2026/01 |
400cc |

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販売店コメント
| 支払総額には整備一式、タイヤ交換全て含まれておりますので安心してご検討下さい!昭和55年登録の国内物で当社ユーザー様の下取りで頂いた1台。外装はオリジナルのグレーがかったパールホワイト。マフラーはワンオフで作成したチタン手曲げのストレート管でオリジナルのダウンタイプ。リアサスはYSSのナローボディ。今回の整備では全油脂類、タイヤは前後TT100、エアクリーナー、バッテリー、プラグ&コード、チェーン、インレットパイプ、ヘッドカバーガスケット&オイル漏れ対策として各部シール&Oリング交換。バルブクリアランス測定&シム交換、キャブ同調。フロントフォーク、キャブレター、前後ブレーキキャリパー&マスターのオーバーホールを行いました。車検取得し高速を含めたテスト走行を行い完成です! |
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199万円 |
218.6万円 |
HARLEY−DAVIDSON FXDX スーパーグライドスポーツ 100周年モデル クラブスタイル ブレンボマスター オーリンズ サンダーヘッダー
| アメリカン/輸入車 |
2003年 |
ホワイトパール |
19000Km |
検2025/05 |
1450cc |

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販売店コメント
| 100周年のパール外装が映える1台、写真では綺麗に見え過ぎてしまいますが外装は通常使用で付く程度の小傷や汚れ、細かいサビはございますが気になるキズやヘコミは無く大変キレイな車両です。カスタムに関してはMXバーに6インチストレートライザー、FXDXTタイプのカウル、ホイールは前後パウダーコート、S&Sエアクリーナーにミクニキャブ、サンダーヘッダーの組合せです。ブレーキマスターはブレンボラジアル、アントライオンとデイトナのコラボビレッドクラッチレバー、リアサスはオーリンズ、サンディエゴカスタムズのバーバッグにシーシーバー、ETC付。整備は24か月法令点検をベースにすべての油脂類の交換、キャリパーOH、消耗品のチェックと必要に応じ部品交換等行い整備記録を付けご説明しお渡しいたします。 |
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145万円 |
156.4万円 |
HARLEY−DAVIDSON XL1200R 1オーナー トランプカスタム オリジナルペイント チタンフルエキ レースソロシート ブレンボブレーキ
| アメリカン/輸入車 |
2004年 |
ディープパープル/ブラック |
42500Km |
検2025/08 |
1200cc |

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販売店コメント
| しっかりメンテをしながら仕上げられた車両です。作業はすべてトランプサイクルで仕上げられた車両。変更点は前後のフェンダー、外装のオリジナルペイント、シングルシートはトランプサイクル製レースソロでシート高UP。S&Sエアクリ+ミクニ製キャブにフルチタンマフラー、ウインカー&テール、プリロードアジャスター付きフォーク、リアはオーリンズ+トランプサイクルのBLS340、ハンドルはミリバーに変更されブレンボマスターに同社製キャリパー、ミスミ製ローターとフルカスタムです。整備面は24か月法令点検をベースに全油脂類の交換を行います。点検時に交換が必要な消耗品やパーツはしっかり対応し整備内容は記録簿に記載しお渡しの際にしっかりご説明させて頂きます!ここまで仕上がった1オーナー車、程度良いです! |
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139万円 |
155.3万円 |
HARLEY−DAVIDSON XR1200X ライトカスタム テルミニョーニEX LEDライト&スモークテール ステップKIT ETC車載器 前後サスOH
| スポーツ/レプリカ/輸入車 |
2010年 |
マットブラック |
26000Km |
検無し |
1200cc |

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販売店コメント
| ビューエルパーツを奢った高回転型エンジンにショーワBPF、リザーブタンク付リアサス採用基本整備を完了させた車両ですので早期お渡しが可能です。外装に気になるキズ等ございません。RSDグリップにキジマレバー、マフラーはテルミニョーニスリップオン、ヘッドライト、クリアウィンカー、テールランプ全てLED化。K&Nフィルター、ベビーフェイス製プーリーカバー&シフトキット、ETC。今回は基本整備の他にリアサスのOH、フロントもOH済みです。タイヤは前後ミシュランロード6、オイルはモチュール7100。HDの中では異端児で有りマイナー車ですが走りに特化させた車体とエンジン、鋭いレスポンスや車体の切り返しの軽さも魅力!車重に負けない高い剛性を持ち高い走行性能にきっとご満足いただけます。 |
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132万円 |
149万円 |
スズキ GSX750S KATANA 3型 オリジナルコンディション リトラライト 角フレーム モノサス キャブOH 前後タイヤ交換
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
1984年 |
パールシャイニーホワイト |
21000Km |
検無し |
750cc |

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販売店コメント
| 1100のデチューンではなく切れ味のある高回転型の直4エンジンはかなり楽しめます!ナナハンで初めてKATANAを名乗った3型。結果不人気でしたが今見るとデザインはかなり魅力的です!747cc4気筒エンジンは自主規制上限の77馬力を発生。特徴的なリトラクタブルヘッドライトに後ろまで流れるようなエアロボディ、フレームは角型のLーBOXフレーム。フロントは16インチで2ポットキャリパー、フォークもANDFを進化させたポジティブダンピングフォークへ。リアはリンク式モノサス、全体で10キロの軽量化とかなり力の入ったモデルです。大きく価値を落とすような傷などはございません。しっかり整備し走らせてからのお渡しとなります、数少ない車両ですので是非この機会にご検討ください。 |
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134万円 |
145.9万円 |
ヤマハ RD250 1973年 初期モデル 純正カラーNEWペイント タンク錆取り キャブOH 前後タイヤ&ハブベアリング交換
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
1973年 |
ブルー |
13950Km |
保無し |
250cc |

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販売店コメント
| 空冷2スト30馬力しっかり整備ししっかり走って、各部チェック致しました。簡単に始動します。市街地から高速までテスト走行を行っており始動から加減速、電装系作動となんの問題も無く50年前の車両ですが驚くほど普通に走れます。外装は純正カラーでリペイントを行いピカピカです!それ以外の部分は常識的なものを除き気になるようなものはございません。ブレーキマスターは社外品。整備面ではタンクの錆取にコーティング。キャブレターと燃料コックOH、Nスイッチプレート交換、前後ホイールのハブベアリングとタイヤ、チューブ交換。チェーンと前後スプロケット交換。前後ブレーキは分解清掃にグリスアップ、リアはブレーキシュー交換。ミッションオイルとフルード交換。数少ない実動車両で即納車可能です、ご検討お願いいたします。 |
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92万円 |
108万円 |
ホンダ CBX750ホライゾン RC18 オリジナルコンディション 空冷4気筒DOHC バックトルクリミッター ETC USB 取説あり
| ネイキッド |
1985年 |
ブラック・レッド |
12100Km |
検2026/07 |
750cc |

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販売店コメント
| 数少ないホライゾン、フルオリジナルにこだわった1台です。外装の状態はオリジナルペイントで気になるようなキズやヘコミはございません。かなり艶やかで写真のようにキレイです。タンク、テールカウルに小傷あり掲載写真でご確認頂けます。整備面では令和4年にキャブ、キャリパー、クラッチのオーバーホールやカムカバーガスケット交換を行い、令和6年フロントフォークオーバーホール、ステムベアリング、プラグ、バッテリー、前後タイヤ、全油脂類交換し車検取得しております。オリジナルに拘り以前に大半の純正ボルトを新品交換したりとしっかり手が入っている車両です。エンジンの始動から街乗り高速までしっかりこなしてくれます!またETC2.0、USB−Cといった追加装備もあり使い勝手もUPしています! |
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88万円 |
100.2万円 |
ホンダ XL500S 1979年初期モデル 昭和54年登録 オリジナルコンディション 6V シート張替え
| オフロード |
1979年 |
タヒチアンレッド |
40500Km |
検2025/11 |
500cc |

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販売店コメント
| XLシリーズ最大排気量を誇る強力なマルチパーパス!細身の車体にフロント23インチ、フロントアップフェンダーが独自のスタイルを確立。車体の状態に関してブレーキとクラッチレバーはシルバー新品に交換、シートはオリジナル形状で張替え予定。全体として46年経過とは思えない素晴らしい状態で細かい物は除き気になるキズやヘコミなどはありません。キックスタートはコツをつかめば比較的簡単に始動します。試乗は舗装路のみですが問題なくしっかり走り鼓動感があり非常に楽しめました。整備は24か月法令点検をベースに油脂類の交換、消耗品は整備時に判断し進めます、また点検時に見つかった不具合はしっかり対応します。作業内容は記録簿に記載しお渡しの際ご説明させて頂きます。希少な車両ですので是非この機会にご検討下さい! |
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89万円 |
98.6万円 |
NORTON NORTON・他車種 NAVIGATOR 1965年モデル エンジン、クラッチOH済み AMALキャブ ロードホルダーフォーク
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年式不明 |
ホワイト・レッド |
5500Km |
保2025/11 |
250cc |

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販売店コメント
| 1960〜65年まで製造されていた車両で兄弟車ジュビリーからロードホルダーフォーク、8incのドミネーターブレーキ、ダウンチューブ、349ccエンジンと全体を強化し完成度の高い1台です!エンジン、クラッチは4年ほど前にオーバーホール、その際ミッションも分解し内部チェック済みです。またタンク内にサビはなくキャブレターにブレーキは前後分解清掃、リアホイールベアリング交換、電装作動確認済み、前タイヤは2022年製、後ろは新品交換致します。始動は比較的簡単でアイドリングも安定し走らせると想像以上にしっかり走り驚かされ乗り心地も良く、クルマの流れにも簡単に乗れます。さすがに制動力は今の車両に慣れていると不安を感じますが慣れてしまえば車両に合わせた乗り方ができ問題ないと思います。 |
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82万円 |
96.8万円 |
スズキ GSX400XSインパルス 昭和62年登録 59馬力 4気筒エンジン ヨシムラデュプレックスサイクロン ETC2.0 USBポート
| ネイキッド |
1987年 |
エンペラー・ブラウンメタリック |
31500Km |
検2025/04 |
400cc |

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販売店コメント
| 弊社ユーザー様からのお譲りいただいた車両です。掲載の支払総額には車検2年取得費用も含まれています。外装小傷程度はありますが基本キレイです。整備面では令和4年に前後のブレーキマスターとキャリパー、キャブレター、フロントフォークをOH。前後タイヤ、ヘッドカバーGK、チェーン交換、バルブクリアランス調整、ガソリンタンクのサビ取りを行っております。GSXRと同じエンジンは水冷ヘッドに空冷シリンダー、油冷ピストンにオイルクーラーと3つの冷却方式SATCS、最高出力59PS/12000rpm、6速、乾燥重量153kg、タンク容量18L。人気ありませんでしたがこのスタイルでずば抜けたスペックが逆にカッコ良く比較できるバイクは有りませんので気になったら是非前向きのご検討をよろしくお願いいたします。 |
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75万円 |
86.9万円 |
VESPA 100 1988年モデル オリジナルコンディション NEWペイント 3速ハンドシフト スモールボディ キャブ&クラッチOH
| スクーター(50cc以上)/輸入車 |
1988年 |
アーモンドグリーン |
6800Km |
保無し |
100cc |

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販売店コメント
| ボディはアーモンドグリーンへオールペン。整備後は走行テストなどでしっかり走らせますので通常使用で付くような常識的な物はご容赦ください。整備面では24か月法令点検を基本として進めワイヤー類、前後のブレーキシューの交換、キャブレターはオーバーホール。走行テストでクラッチが気になったのでクラッチもオーバーホールしました!ご納車前には改めて全体を見直し確認、テスト走行しチェック致します。また記録簿を作成し整備内容はしっかりご説明させて頂きます。混合燃料仕様、96.12ccの2サイクルロータリーバルブエンジン搭載、始動性も良く電装系もしっかり作動確認しております。魅力的なスモールボディにベスパらしいハンドクラッチで濃い味を楽しんで頂けます。しっかり走り最高速は70キロほどです。 |
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69万円 |
85.3万円 |
ヤマハ VMAX1200 2001年モデル Vブーストフルパワー135馬力 アメリカ仕様 カーボン外装 カスタム多数
| スポーツ/レプリカ/アメリカン |
2001年 |
カーボン |
走行距離疑義車 |
検無し |
1200cc |

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販売店コメント
| 掲載している支払い総額には整備や登録の他に車検2年を新に取得する金額も含まれております!外装非常にキレイで気になるキズ、ヘコミございません。常識的な細かな錆やクスミ程度です、走行に関しても始動から高速まで走行チェック済で安心してご検討頂けます。カスタムに関しては外装カーボン化、ハンドルにミラー、ブレーキ、クラッチ共にニッシンのラジアルマスター、6POTキャリパー、ブレーキライン、ビチューボ製ステダン、コルビン製ガンファイターシート、オーリンズ製リアサス、ニーグリッププレート、SHOTGUNサブフレーム、OVER製スリップオンマフラー、バックステップ、ワイズギアバックレスト、ETC、USB。各部のカスタムも効果があり見た目だけでなく足の動き、制動力、コントロール性と体感頂けます! |
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73万円 |
85万円 |
スズキ GSF1200 GV75A フルエキ オーリンズリアサス サンスターローター GRX−Rオイルクーラー ヨシムラデジテン ETC
| ネイキッド |
1999年 |
ブラック |
25400Km |
検2025/04 |
1200cc |

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販売店コメント
| 4000回転で9.8kg−mを発生。208キロの軽量なボディと1435mmの超ショートなホイールベースを持つ過激なストリートファイターです!外装は色あせや小傷、細かなサビ等はございますが大きく価値を落とすようなキズ凹みは無く年式を考えると良い状態。装備面ではカーボン製フロントフェンダー、PROドラッグのエキパイにノジマのサイレンサー、GSX−R純正のラウンドタイプの大型オイルクーラー、オーリンズリアサス、フェンダーレスキット、サンスター製ブレーキローター、細かい部分ではリミッターカット、ETC、ハンドルやグリップ、ブレーキライン等変更されています。整備面では現状問題点は無いので全体の点検と古くなった細かい消耗パーツをしっかりリフレッシュさせパリッとした乗り味に戻していきます! |
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64万円 |
75.5万円 |
ヤマハ SR400 1JR フリスコスタイル アルミタンク プルバックハンドル バッテリー搭載スカチューン キャブ&フォークOH済
| ストリート/オールドルック |
1997年 |
ブラック |
減算歴車 |
検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 軽く絞ったプルバックハンドルに軽いローダウン、小ぶりなアルミタンクをSETした整備済車両。外装に気になるような傷やへこみはございません、常識的な腐食等はございますのでご確認ください。昨年9月に作成し当時前後のタイヤ交換、ブレーキの分解清掃、油脂類、フィルター、ガスコックなど一通りの消耗品は交換済。フロントフォークとキャブレターはオーバーホール、リアウインカーは車検対応小型LEDをシートレールに取付、マフラーはトランペットタイプで車検対応の音量に調整済。リアサスもメッキのナロータイプを3cm下げてSET、スカチューンKITとメーターステーはモーターロック製。バッテリーも搭載しております。一通り手を入れておりますので納期もそれほどかからずお渡し可能です。是非ご検討くださいませ。 |
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60万円 |
70万円 |
ホンダ XR250 MD30前期 カスタム PJ36キャブ RSVコンペパイプ&OZワークス製サイレンサー オイルクーラー
| オフロード |
1997年 |
ロスホワイト |
42500Km |
保2029/05 |
250cc |

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販売店コメント
| 整備しており早めの納車が可能!エンデューロ仕様で低速からパンチあり速くて面白いです!ZETAトップブリッジ&ハンドル、ショートレバー、アチェルビスハンドガード&スタックベルト、RSVコンペティションパイプにOZワークスサイレンサー、ZETA製スキッドプレート、カラーペグ、ケイヒンPJ36キャブ、マルカワレーシングオイルクーラー、ETC車載器、タイヤは2023年製造、EKメタルカラーチェーンに前後スプロケも交換。その他オイルシール、全油脂類交換、各部分解清掃、グリスアップ、FフォークとクラッチはOH、Rブレーキパッド、バッテリー、プラグ、リアホイールベアリング交換を行っています。全体的に小傷は有りますがデカールやアルマイトで全体をバランスさせカッコ良く仕上がっています! |
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54万円 |
68.8万円 |
ヤマハ XV400ビラーゴ ライトカスタム キャブ&フォークOH タンク錆取 前後タイヤ交換 スラッシュカットマフラー YSSリアサス
| アメリカン |
1992年 |
グリニッシュブラック |
12900Km |
検無し |
400cc |

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販売店コメント
| ※支払総額は車検取得費用も含まれています。空冷Vツインを積みナローで美しいスポーティなアメリカンスタイルが魅力なビラーゴ。整備面ではフロントフォークのOH、前後タイヤの交換、Fブレーキマスター交換、キャリパーは分解清掃、燃料タンクはサビ取り、キャブレターOH、燃料コックOH。油脂類は全交換、リアサスはYSS製ブラックに新品交換、プラグ、フューエルホース交換としっかり整備しています。車両の分解整備時にできるだけ磨きながら組み上げキレイに意識して仕上げています。軽い色あせや腐食等はありますが気になるような大きなキズやヘコミはありません。タマ数も少なく程度の良い個体がなかなか無い車両です。しっかり整備した非常に状態の良い車両だと思いますので是非この機会にご検討宜しくお願いします。 |
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58万円 |
68.8万円 |
カワサキ エリミネーター250SE オリジナルコンディション フォーク&キャブOH 消耗品交換 水廻り対策 前後タイヤ交換
| ネイキッド/アメリカン |
1989年 |
ブラック |
5150Km |
保無し |
250cc |

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販売店コメント
| ブラックアウトされた車体にキャストホイールとビキニカウルがSEの証!搭載するエンジンはスポーツモデルGPX系、40馬力を誇る水冷DOHC並列2気筒エンジン。車両重量は143キロ、6速ミッションで運動性能は非常に高い1台!車体外観に関しましてヤレ、クスミや細かな腐食は有りますが全体的にみて気になるレベルのキズ等なくキレイな状態です。整備面では油脂類全交換、前後タイヤ、チェーン、スプロケ、バッテリー、エアクリーナーの交換していきます。前後ブレーキは分解清掃、分解時にはベアリング等状態を確認し必要に応じた整備を行います。キャブレターとフロントフォークはオーバーホール、インナーチューブは交換致します。30年以上経過しヤレは有りますが安心してお乗りいただけるようしっかりと整備いたします! |
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50万円 |
67万円 |
ホンダ CBR1000F SC24 1995年 逆輸入フルパワー オリジナルコンディション
| スポーツ/レプリカ/ツアラー |
1995年 |
ブラック |
22300Km |
検無し |
1000cc |

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販売店コメント
| 135ps/8600rpm、10.6kg−m/8,500rpmフルカバーのカウルが時代を感じさせ今見ると非常にカッコいいです!外装の状態ですが小傷程度ありますが大きな割れやキズ、ヘコミは無く全体的に艶もあり年式や走行と鑑みても良い状態だと思います。細かいキズは掲載写真である程度確認頂けるよう掲載していますのでご確認ください。機関面も始動性良くアイドリングも安定、灯火類、電装系もしっかり機能し良好です。始動動画もUPしておりますYouTubeでご確認ください。整備面では車検取得もあり24か月法令点検をベースにすべての油脂類の交換、キャブレターはおOHを予定しています。またタイヤは前後新品に交換し消耗品も必要に応じて交換をし全体をリフレッシュさせます! |
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49万円 |
66万円 |
スズキ サベージ400 初期モデル オリジナルコンディション シート張替え済 キャブOH済 タイヤ&ステムベアリング交換
| アメリカン |
1989年 |
キャンディアカデミィマルーン |
27800Km |
検無し |
400cc |

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販売店コメント
| 濃い味の単気筒クルーザーです。支払総額はパーツ、整備費用、車検取得と全て含んでおります。エンジンは空冷単気筒SOHC4バルブで24馬力、トルク2.7kgmを4000rpmで発生。中低速域のトルク、単気筒ならではの音と鼓動が楽しめます!乾燥重量159キロと軽量で足つきも良く想像以上に乗って楽しい1台。メッキが多用され鋼板で形成されたフェンダー、サイドカバーと質の高い造りも魅力!登録から35年経過し外装は色あせ、錆等の細かい部分含め抜群の雰囲気がある魅力的な1台です!整備面では24か月法令点検をベースに消耗品の交換、分解整備を行い仕上げています。ご納車前にバッテリー交換し車検を取得。その後最終のテスト走行を行い問題ない事を確認してお渡しさせて頂きます!! |
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43万円 |
54.9万円 |
ホンダ VT250F MC08初期モデル オリジナルコンディション 赤フレーム 油脂類 チェーン交換 クラッチ系等OH済み
| ネイキッド |
1982年 |
ブラック |
31400Km |
保2028/06 |
250cc |

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販売店コメント
| 赤フレームに市販車初のフロント16インチにプロリンクサス、インボードディスクと最新の装備を誇るスーパースポーツです。エンジンは35ps/11000rpm、12500rpmのレッドまでしっかり回り切ります。外装の状態ですが塗装面は艶やかでキレイです、数か所キズが有り掲載写真でご確認頂けます。機能面ではエンジン始動から問題なく正常に機能しています。1点トリップメーターのリセットボタンが調子悪くここは現状となります。その他の部分では昨年7月に油脂類、プラグ、チェーン、バッテリー、クラッチディスクやマスター、レリーズをオーバーホール、フロントフォークもオーバーホールしております。ご納車の前には改めて24か月法令点検に前後のタイヤ、油脂類を交換し記録簿をつけてお渡しさせて頂きます。 |
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39万円 |
52.9万円 |
スズキ Goose350 ライトカスタム シングルスーパースポーツ アップハンドル YSS製リアサス ヨシムラデジテン&サイクロン
| ネイキッド/スポーツ/レプリカ |
1992年 |
ブルーM |
38000Km |
検無し |
350cc |

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販売店コメント
| をキャッチフレーズにしたスズキらしい希少な本格シングルスーパースポーツ。個人ユーザー様よりお譲り頂いた1台です。日常、ツーリングに使用しマメにメンテナンスを行っていた個体で車両状態は大変良い状態です、30年経過していますが僅かな小傷、腐食程度で目立つ傷などもありません。細かい部分もしっかり見て頂けるよう撮影、掲載をしていますので写真ご確認ください。装備面ではヨシムラのデジタルテンプメーター、ヨシムラサイクロン、YSSリアサス、ハンドルはアグラスのトップブリッジを使いバーハン化しており純正パーツも残っています。機関に関しては始動からアイドリング、更け上がりと非常に調子良く、高速走行までしっかり走行テストしています。女性からベテランまで楽しめ満足頂ける1台です。 |
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36万円 |
45.1万円 |
スズキ GN50E オリジナルコンディション タンク錆取&コーティング キャブレター&フォーク クラッチOH シート張替 ベアリング交換
| ミニバイク |
1981年 |
ブラック |
12000Km |
保無し |
50cc |

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販売店コメント
| 掲載の支払い総額には登録、完全整備の費用、他にタイヤ交換の費用まで全て含んでおります。整備面ではエンジンのオイルシール全交換、タンク錆取加工とコーティング。キャブレター、フロントフォーク、クラッチOH、全油脂類、エアクリーナー、ブレーキS/W、タコメーターケーブル、前後タイヤ、チューブ、ベアリング、チェーン、スプロケ交換。シート張替え。ステムベアリング分解グリスアップとしっかり手を加えました。F19、R16インチのゆったりした車体に空冷2スト7馬力、プルバックハンドルに星型ゴールドキャストホイールと改めて非常に魅力的なジャメリカンモデルです。整備後しっかりテスト走行しています。始動性も良く、クルマの流れにも普通に乗れ普通に走れ使える1台です。数少ない車両です是非ご検討下さい。 |
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36万円 |
45万円 |
ヤマハ セロー250 カスタム エンデューロ仕様 21馬力 キャブ最終モデル 後期テール RSVフルエキ フロントTechnix ETC
| オフロード |
2007年 |
パープリッシュホワイトソリッド1 |
40600Km |
保2026/04 |
250cc |

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販売店コメント
| セローらしさを残しながらしっかり走れるエンデューロ仕様!変更点大きくはランツァ純正フェンダー、フロントテクニクス製スプリング、レンサルハンドル&ジータハンドガード、RSVフルエキ、後期テール、ビートストッパー。整備面では法令点検をベースに全油脂類交換、前後タイヤ、前後ブレーキパッド、チェーン&前後スプロケ、FフォークOH、カムカバーガスケット交換。外装は全体的にキレイな状態です。気になるような大きなキズやヘコミなどはございませんが車両の特性上細かなキズやサビはございますのでご承知ください。タイヤ交換後の走行は200キロ程度でご納車前に改めて全体のチェックとオイル交換をしてお渡しさせて頂きます。小柄な方や初心者でも乗りやすくベテランまでファンの多い車両であらゆる路面に対応できます! |
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38万円 |
42万円 |
スズキ RM−Z250 2015年モデル 競技専用車両 フォークOH&純正OPソフトスプリング 前後タイヤ2022年製
| オフロード/コンペティション |
国内未登録(中古) |
チャンピオンイエローNo.2/ソリッドブラック |
走行距離疑義車 |
保無し |
250cc |

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販売店コメント
| 外装は割れや欠品している部分はございませんが通常のオフロード走行でつくキズはございます。掲載写真である程度の状態はご確認が頂けると思いますので今一度ご覧になってみてください。機関に関しまして定期的な走行、メンテナンスを行っており非常に調子良いです。YouTubeに始動動画有りますのでご確認下さい。また記載の支払総額には整備も含まれております、24か月法令点検とオイル交換、フロントフォークOH、チェーン、スプロケの交換が含まれます。整備不要の場合は現状販売も承りますのでご相談ください。シート高955mm、装備重量106.5kg、4サイクル水冷単気筒DOHC4バルブ、インジェクションで始動はキックのみ、変速機5段、タイヤサイズ80/100−21/100/90−19。是非ご検討ください! |
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19.9万円 |
26.8万円 |
ホンダ スーパーカブ50DX C50 ストリートボバースタイル スチールメガホン トライアルタイヤ ダイヤカットダブルシート
| ミニバイク |
1995年 |
リーガルグリーン |
31000Km |
保無し |
50cc |

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販売店コメント
| 即納車可能!熟成され楽しめるエンジン、スタイル。通勤、通学、ツーリングまでこなす1台です。安心して普段使いが出来てさらっと乗れるカッコいいカブをコンセプトに作成。タイヤはフロントフェンダーを外し無加工で入る目一杯の2.75ー17のIRC製を前後にSET。マフラーはスチールに耐熱クリアのダウンタイプメガホンで武骨なスタイル、シートはダイヤカットのフラットダブル、ゴールドチェーンとスプロケ、オイル、フィルター、バッテリー、エアクリーナーは新品交換。キャブは分解清掃し再SETし始動性も良くアイドリングから高回転までしっかり更け切ります。白のフレームカバーを新品SETしカブらしさを残し全体のバランスを取りました。これから長くお乗りいいただけるようしっかり手を加えた1台です。 |
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21万円 |
25.7万円 |
ホンダ ベンリィ50S ライトカスタム 72cc クラッチ付4速ミッション 社外サス&モナカマフラー
| ミニバイク |
1996年 |
ブラック |
16300Km |
保無し |
50cc |

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販売店コメント
| 外装は細かいサビ等ございますが総じてキレイな状態。フロントとリアフェンダーにキズ、タンクに薄いヘコミが有ります掲載写真でご確認頂けます。搭載エンジンはカブ系の空冷4ストロークSOHC単気筒、T型バックボーンタイププレスフレーム、ミッションは4速。エンジンは72ccへボアアップ、純正キャブレターでセッティング済み。ハリケーンのハンドルに前後ウインカー、テールランプ、モナカマフラーは社外品。リアフェンダーはCL50の純正品を取付け。エンジンは難なく始動しアイドリングからしっかり更けあがります。立体交差ほどの勾配であれば50キロ以上での走行は十分に可能ですので現在のクルマの流れにも軽々と乗れます。オリジナルのラインを崩さずにカスタムされておりクラッチ付きでしっかり楽しめる1台です! |
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19.2万円 |
25万円 |
ホンダ シャリー 後期モデル オリジナルコンディション キャブ&フォークOH 前後タイヤ&チェーン&バッテリー交換 シート張替え
| 原付スクーター |
1995年 |
パールミルキーホワイト |
9000Km |
保無し |
50cc |

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販売店コメント
| 完全整備で普段使いにも安心して乗り出せるようしっかり手を加えた1台です。個人のお客様よりお譲り頂いた1台。入庫チェック時からエンジン、電装共に機能していましたが細かい部分までしっかり手を加え仕上げました。フォークは分解清掃とダストシール交換、キャブレターOH、エアクリーナー交換、シートはロゴ入りの黒に張替え。タイヤ、チェーン、スプロケット新品交換、前後ブレーキ分解清掃、プラグやオイルも交換、またオイル漏れ対策としてオイルシール全交換、右レッグガード割れ補修、前後ホイールとマフラーはサビを落とし再塗装。細かいキズや錆はありピカピカの車体ではありませんが気になるほどの傷も無くキレイな1台です、完全整備で気軽に乗れる状態にしていますので普段の足として是非ご検討ください。 |
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ASK |
- -万円 |
HARLEY−DAVIDSON XLCHボートテール オリジナルコンディション 腰上OH済み オプショナルシート&フェンダー インナースロットル モナカマフラー
| アメリカン/輸入車 |
2023年 |
スパークリングカッパー |
66000Km |
検2026/02 |
900cc |

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販売店コメント
| アイアンスポーツの中でも大変貴重なコレクションパーツ『ボートテール』装着した車両です。1970年、71年の2年間のみメーカーオプションとして設定されていたボートテール。フレームとエンジンはマッチング。希少なオリジナルボートテールを装着したXLCH、現存している物は非常に少ないコレクターズアイテムです!エンジンは4万マイル時、令和5年12月末に腰上オーバーホール。バルブスプリング、バルブガイド、バルブ、ピストンリング、ガスケットを交換、ピストンやシリンダーは状態良く純正オリジナル品をそのまま使い組上げておりOH後は1600キロの慣らし運転と2回のオイル交換を行っております。掲載写真撮影後ウインカーをフロントにキジマ、リアにケラーマンの車検対応小型LEDを装着いたしました。 |