NOBHILL MOTOR CAFE
オシャレにバイクに乗りたい人限定のショップです!
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〒300-0805 茨城県土浦市宍塚1751-1地図を見る
TEL 029-827-3535 FAX 029-824-0670
営業時間:14:00〜19:00
定休日:毎週水曜日
 

レビュー総合

★★★★half
4.9
レビュー投稿数
12
  • 輸入車取扱い
  • 駐車場有り
  • 屋内展示
  • 買取りOK

NOBHILL MOTOR CAFE のバイクで5件がヒットしました。

メーカー
排気量
車種
初度登録年
走行距離
本体価格
支払総額
地域
 
その他


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車両価格 253 万円
支払総額 255 万円
消費税 修復無 整備済
1979年 検2026/01
25500Km
ブルー ルマン2を初代ルマンのパーツでスタイリッシュなカフェレーサーに仕上げてあります。この2年間にステアリングダンパー、ダイナイグニッション、ダイナコイル、FCRキャブレター、タロッティバックステップ、ステンレスメッシュブレーキホース、リアブレーキマスターシリンダー、オーリンズリアサスペンション、シートを交換し、調子が良くキレイなルマンです。キャブレターを変えたことと軽い車体でキビキビと気持ち良く走ります。ルマンのイメージは赤ですが青も中々良いです。シャフトドライブのリア側インナー、アウターオイルシール、フロントフォークのオイルシールも交換しました。ラウンドヘッドルマンは製造数が少なくあまり見かけませんが、佇まいにシンプルな美しさがあります。
通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 180 万円
支払総額 189 万円
消費税 修復無 整備済
2021年 検2026/09
11087Km
ブラウンII オリジナル状態でとても調子の良い貴重な車体です。まろやかだけど力強いラウンドヘッドエンジンの気持ち良さを堪能できます。このバイクに乗ると何故、グッツィが上がりバイクと言われるのか分かるかも知れません。乗りやすくはないですが乗る度に、このバイクに対する理解が深まって面白くなってきますので、乗ることがバイクとの対話と思える方には味わい深く、濃密な乗車時間を楽しめるのは熟練ライダーが多いため、その様に表現されるのだと思います。このままロングツーリングに行ける調子の良さで、クラッチ板周りは去年交換したばかりです。タイヤは山はありますが古いため交換が必要で価格には交換費用が含まれます。車検は長く残っていますのですぐに乗り出せます。
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 165 万円
支払総額 172 万円
消費税 修復有 整備済
2014年 車検無し
走行距離疑義車
特色 とても楽な姿勢で乗れるように改造してありながらカフェレーサーの雰囲気をキープしてます。元はラウンドヘッドエンジンの850T5だったのですがエンジンを壊してしまい、信頼のルマン1000エンジンに換装、公認取れていますので車検も問題ありません。電装はウオタニSP2、ダイナで、マフラーはレンスポルト、フロントサスはマルゾッキM1R、フロントブレーキは2ポッドのブレンボ、ラジアルマスターもブレンボ、ホイールはEPMの6本スポーク等でカスタムしてありますので走りは良いです。ステップ位置を変えて膝と股関節の曲がりを少なくして負担を減らし、長距離を楽に乗れるようにしてあります。カッコ良さとオシャレな雰囲気を両立しています。
通信販売可能車フルカスタム社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 150 万円
支払総額 153 万円
消費税 修復無 整備済
1996年 検2027/04
29100Km
ワインM 二種類の純正パニアケース付きで、とてもキレイで調子良く大事にされてきた車両です。ワインレッドに塗装してある2種類のツーリングとシティパニアは容量が大きく違い、目的に合わせて使い分けられて便利です。フロントカウル、ハンドルバーライザー(ハンドルが少し高くなっています)、エアーヘッドと呼ばれるシリンダーヘッドカバー、ステンチューン製のマフラーサイレンサー(ノーマルより音が少し大きいくらいで、このまま車検も通り乾いた良い音です)はカスタムしてあります。クラッチ板を正規ディーラーで交換してあり明細書もあります。前回の車検時に交換したタイヤは8分山以上あり、このままロングツーリングに行けるコンディションです。4月に車検満了し継続したため、いつでも乗り出せます。
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 117 万円
支払総額 122 万円
消費税 修復無 整備済
2000年 車検無し
14600Km
ブラックII 見た目には重そうですが走りは軽快です。グッチの心臓を持ったヨーロピアンクルーザーです。カリフォルニアシリーズの最上位機種のEVは疲れ知らずのフェアリングと純正パニアケースでロングツーリングも楽々こなし、疲労が次の日に残りません。イタリア車特有の人間の感情のような起伏に富んだ鼓動感と縦置きクランク、シャフトドライブの組み合わせは独特で味わい深く、色々なバイクに乗ってきた人に、「これは最後に乗る、上がりバイクだ。」と言わせる魅力を持っています。アメリカンスタイルですが、ヨーロッパ車らしく、バンク角が深くてコーナーリングが気持ち良いので、走りを楽しみたい人にも向いています。低走行距離でとても調子良いです。燃料ポンプに問題が起きやすいので対策をしてあります。
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストMT
便利な一括見積
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