アップル宇都宮新4号店
ミニバイクからビッグバイクまで各種取扱い!認証工場完備でお客様をフルサポート!
お店の写真
〒321-0912 栃木県宇都宮市石井町3335-55地図を見る
TEL 028-612-3335 FAX 028-612-3337
ホームページ:http://www.carpark-olympia.com
営業時間:9:00〜19:00
定休日:年中無休
 

レビュー総合

★★★half☆
3.7
レビュー投稿数
17
作業実績投稿数
0
  • メールサービス有り
  • クレジット・ローン取扱い
  • 50台以上在庫有り
  • 認証工場有り
  • 逆車取扱い
  • 輸入車取扱い
  • カスタム&ペイント
  • 修理承ります
  • 通信販売OK
  • 各種保険取扱い
  • 試乗OK
  • 注文販売
  • 各種パーツ取扱い
  • 駐車場有り
  • 年中無休
  • 旧車取扱い
  • 屋内展示
  • 買取りOK
  • 公取協加盟店

アップル宇都宮新4号店 のバイクで77件がヒットしました。

メーカー
排気量
車種
年式
走行距離
本体価格
支払総額
地域
 
その他


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車両価格 138.8 万円
支払総額 146.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
7320Km
レッド A1サムライ入庫マッハのご先祖様みたいな250ccA1サムライ!2シリンダー、2ロータリーディスクバルブ、2キャブでトリプルツインと言う触れ込み!他社がすでに幅を利かせていたマーケットである北米向オンロードバイク市場に新規参入する為カワサキがとった答えは純レーサーのA1Rをそのまま公道仕様にしちゃえと言うちょっと乱暴ともいえる正にレーサーレプリカ発送!当時カワサキと言えば赤と言うイメージでしたが現在のイメージカラーのライムグリーンも所説ございますがこのA1のレーサーが起源だそうです!後期モデルはマッハ的なデザインになりましたがこのラグビーボール型タンクのモデルはクラシカルで味わい深いですね!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
便利な一括見積
車両価格 118 万円
支払総額 127.8 万円
消費税 修復無
2017年 検無し
メーター交換車
41571Km
レッドM メーター交換前11477km、交換後30094km。現代ではかなり貴重な空冷4気筒のBIGバイクであるCB1100シリーズ!前後17インチのワイドタイヤを装着して専用サスペンションも付いてハンドルも低くて末尾にRSって付いているから過激な空冷ネイキッドだと思われがちですが実は肩肘張れず乗れるスポーツバイクです!最近のスーパースポーツの馬力を聞きなれているとたかが90馬力と思うかもしれませんが流石に1140cc!十分速いバイクです!常用回転域でのトルク感!空冷エンジン独特のフィーリング!そう言う常用域での気持ちよさとかこう言う味付けってホンダさん上手ですよね!残念ながら生産終了が決まった今所有する価値の有るバイクですよ!
ノーマル通信販売可能車セキュリティセル付FI車4ストLED/HID付ETC車載機付MT
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車両価格 118 万円
支払総額 125.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
19705Km
Dグリーン ハスラー2507型入庫60〜70年代トレール車はスズキの独壇場!トルク感溢れるハスラーシリーズは当然の如く人気者!今回は非常に綺麗に仕上がっている7型ハスラー250の紹介です!6型から採用されたフロント21インチタイヤを継承しカラーリング等小変更され発売された7型ハスラー!クラシックデザインのハスラーとしては最終モデル8型に結構近いデザインですかね!心臓部にワークスレーサーRH68の技術をフィードバックさせ22馬力を発揮する空冷ピストンバルブエンジンを搭載し118Kgと当時としてはかなり軽量な車体と相まって高い走破性を見せた車両です!クラシックトレール車ファンならずともちょっと気になる一台じゃないですか!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 74.8 万円
支払総額 84.6 万円
消費税 修復無
2008年 検2023/07
26346Km
ブラックM ライトカスタムされたCB1300スーパーボルドール入庫1992年に始まったBIG−1プロジェクトからのロングセラーモデル!2代目SC54からラインナップに加わった高速走行に有利なハーフカウル装備のスーパーボルドール!ストライカーチタンフルエキに換装してモリワキバックステップ装備!ハンドルバー変更にニッシンフルラジマスターシリンダーやスライダーを装着しリミッターもカット済で凄く奇麗なCB1300スーパーボルドールのライトカスタム車です!
通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストLED/HID付MT
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車両価格 798 万円
支払総額 807.8 万円
消費税 修復無
1980年 検2022/07
減算歴車
ダークブルー Z750FX1型カスタム入庫総生産台数は僅かに3035台!どの位の車両が現存していることか!現在の人気の高さと裏腹に当時はどちらかと言えば不人気車だったため短命に終わったが故の少ない生産台数!希少性が更に人気に拍車を掛けている気がします!当時は新型で新設計のエンジンを搭載した他車のナナハンに対して基本設計がZ2のままだったFXの不利は否めなかったのかもしれませんが現代ではそんなことは全く問題ナッシング!ウオタニやジェネレータ等電装含めパムスパーツがてんこ盛り!ゲイルスピードにCRキャブ!APキャリパーにアクティブオイルクーラー!パムスクァンタムにバックポジションキット!スィングアームも補強!凄く綺麗なカスタムFXです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付ETC車載機付MT
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車両価格 758 万円
支払総額 767.8 万円
消費税 修復無
1974年 検無し
5030Km
ブルー Z2A入庫しましたZ2はCB750と並び近代オートバイ史に多大な影響を与えた一台と言って良いでしょう!CB750が出たおかげで国内自主規制の流れで900ccから750ccに変更を余儀なくされましたが安易にボアダウンだけで済ませずストロークも変更して文字通りZ1のスケールモデルとして味付けされた事もここまで人気を維持させている要因でしょう!車体番号、エンジ番号5000!キ番台キャブレターは貴重なVM29スムーズボアに換装!点火系はウオタニSP2!当時風の逆付バックステップにショート管!旧車感をそぐわないようニッシンマスターには一体型ブラックのビレットタンク!カワサキの誇るレジェンドバイクです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 688 万円
支払総額 697.8 万円
消費税 修復無
1984年 検無し
12517Km
ダークブルー Z750FX1型D3入庫総生産台数は僅かに3035台!どの位の車両が現存していることか!現在の人気の高さと裏腹に当時はどちらかと言えば不人気車だったため短命に終わったが故の少ない生産台数!希少性が更に人気に拍車を掛けている気がします!当時は新型で新設計のエンジンを搭載した他車のナナハンに対して基本設計がZ2のままだったFXの不利は否めなかったのかもしれませんが現代ではそんなことは全く問題ナッシング!キャブレターはFCRに換装してモリワキモナカ管と大型オイルクーラー装着のD3です!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 648 万円
支払総額 657.8 万円
消費税 修復無
2018年 検無し
2081Km
ブラックII カスタムMK2入庫しました人気のZ1000MK2の走り屋風カスタム!Reペイントカラーではこれまた人気のZ1000Hライン!細かいフレークが入った凝ったペイントです!やっぱりMK2はこうゆうバリバリの走り屋カスタムがバッチリと似合っちゃいますよね!ホイールは前後JBマグ鍛でサンスターローターにAPキャリパーの組み合わせ!フロントフォークはBITOの38mmでリアはオーリンズをレイダウンセット!エンジンはワイセコピストンで1075ccでヨシムラST1カムにCRキャブ!レーシーなメガホンマフラーの付いたスカチューン!フレーム加工でちょっとカチ上がったテールは最近の流行ですね!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストETC車載機付ボアアップ車MT
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車両価格 560 万円
支払総額 569.8 万円
消費税 修復無
1998年 検無し
40806Km
ダークブルー ノーマルルックのZ1000MK2入庫!それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったZ1Rの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたZ1系エンジンの集大成モデルMK2!いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えZ1系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります!バリバリのカスタム車が多いMK2ですが社外ハンドルにコニーリアサスに変更とオイルクーラーが付いている位でMK2本来のスタイルを崩していないライトカスタム車です!
逆輸入通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 548 万円
支払総額 557.8 万円
消費税 修復無
2000年 検無し
47362Km
ブラック Z1R2型カスタム車入庫!初期型で不評だった点を踏まえてZ1000MK2ベースとなったZ1RII!本来19インチになった(戻った?)フロントですが前後18インチのゲイルスピード装着!リアはオーリンズをレイダウンセット!ブレンボRCSマスターシリンダー!サンスターローターに換装して前後APキャリパー装備!キャブレターはCRスペシャルでバックステップにアクティブオイルクーラー他カスタム多数のZ1RIIです!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付MT
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車両価格 548 万円
支払総額 557.8 万円
消費税 修復無
1993年 検無し
63167Km
ブラック Z1000MK2入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったZ1Rの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたZ1系エンジンの集大成モデルMK2!いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えZ1系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります!キャブレターをCVタイプに変更してKERKERメガホンとカヤバリアサス装備のMK2になります!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 518 万円
支払総額 527.8 万円
消費税 修復無
2012年 検無し
走行距離疑義車
ブラック Z1000MK2入庫しました!それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったZ1Rの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたZ1系エンジンの集大成モデルMK2!いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えZ1系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります!キャブレターをCRスペシャルに換装してモナカ管を装着した1980年モデルのZ1000MK2!多少の傷やえくぼ、線傷の補修跡は有りますが綺麗なMK2ですよ!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 458 万円
支払総額 467.8 万円
消費税 修復無
1999年 検無し
65897Km
ライトブラウン Z1000MK2カスタム入庫人気のZ1000MK2の走り屋風カスタム!MK2には珍しいソリッドのベージュにReペイント!これが意外に違和感なくむしろカッコよく感じます!フロントはAPのキャリパーで強化してリアサスはクァンタムをレイダウンセット!70年代を彷彿させるバックステップは逆シフト仕様でマフラーはイエローコーン!やっぱりMK2はこうゆうバリバリの走り屋カスタムがバッチリと似合っちゃいますよね!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーキャブ車4ストMT
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車両価格 408 万円
支払総額 417.8 万円
消費税 修復無
2012年 検無し
走行距離疑義車
ライトブルーM Z1R−1型入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインから一新されたメーカー純正カフェレーサーZ1R!いわば角Zの元祖です!Z1000A2ベースにフロント18インチ化しカワサキ初となるキャストホイールを装備!直線的なデザインに大型のビキニカウルと集合マフラー!多孔ディスク採用のトリプルディスクと正に絵に書いたようなカフェスタイル!エンジンもZ1000A2からパワーアップししさせたスペシャルなマシンです!その後の大型バイクの指標になったとも言われました!メッキのエンジンカバーにリアサスは変更していますがオリジナル度の高いZ1Rです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 389 万円
支払総額 398.8 万円
消費税 修復無
1989年 検無し
43120Km
ライムグリーン Z1000R2入庫しました81年AMAスーパーバイク選手権でカワサキワークスと名チューナーロブマジーが組んでエディローソンのライディングによってシリーズチャンピオンとなった記念に翌年82年に発売されたZ1000Rローソンレプリカ!カワサキ初となる100馬力オーバーマシンZ1000Jをベースにレーサーさながらのライムグリーンにカラーリングされ1100GPのビキニカウルと専用リアサスを装備!R2が出た時にはローソンがヤマハに移籍したため本来チャンピオンステッカーにはローソンのサインが省かれちゃったんですよね!オーリンズリアサスや新品ローターにブレンボキャリパー、オイルクーラーを装備したライトカスタムの綺麗なR2です!
逆輸入通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 388 万円
支払総額 397.8 万円
消費税 修復無
1979年 検2022/05
減算歴車
ライムグリーン ローソンカラーのZ400FX入庫!ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るZ400FX!同時開発の500がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね!免許制度改正のせいでCB400Fが生産終了となり4気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はFXの発売に歓喜の涙を流したものです!1979年モデルのE1ベースにカラーリングをZ1000R1のローソンカラーにReペイント!フロントをダブルディスク化してオイルクーラー装備!マルゾッキリアサスにアルミスィングアーム装着したフェックスです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 368 万円
支払総額 377.8 万円
消費税 修復無
1988年 検2022/10
52071Km
トリコロール フランス仕様フルパワーRC30入庫!RC30!このバイクが世界中のバイクシーンに与えた衝撃と影響は計り知れません!今でこそ市販車のままレースに使えるような車両はいくつかありますが30年以上昔となれば話は別です!SBKに勝つためにチタンコンロッドやモリブデン鋼カムシャフト等正に単なるホロモゲを凌駕する仕様だったからこそ伝説のマシンと言えるのでしょう!88−89といきなり2年連続のチャンピオンマシンになっていることからもその戦闘力が計り知れます!正にレジェンドの名にふさわしいマシンです!余談ですが騒音に不利なチェーン側への左出しマフラーはプロアームがは映えるからと言う開発者の素晴らしい拘り?だったかららしいですよ!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 368 万円
支払総額 377.8 万円
消費税 修復無
1982年 検無し
19800Km
レッド Z400FXE3カスタム入庫ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るZ400FX!同時開発の500がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね!免許制度改正のせいでCB400Fが生産終了となり4気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はFXの発売に歓喜の涙を流したものです!1982年モデルのE3ベースで外装は濃いめの赤ソリにReペイント!他車用フロントフォークに大径ディスクローターとキャリパー変更でブレーキ強化!BEETバックステップにMADMAXショート管装備のフェックスです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 358 万円
支払総額 367.8 万円
消費税 修復無
1995年 検無し
減算歴車
ダークブルー 17インチカスタムのZ1R入庫それまでの丸みを帯びたデザインから一新されたメーカー純正カフェレーサーZ1R!いわば角Zの元祖です!Z1000A2ベースにフロント18インチ化しカワサキ初となるキャストホイールを装備!直線的なデザインに大型のビキニカウルと集合マフラー!多孔ディスク採用のトリプルディスクと正に絵に書いたようなカフェスタイル!エンジンもZ1000A2からパワーアップししさせたスペシャルなマシンです!その後の大型バイクの指標になったとも言われました!他車流用足回りのF17インチ仕様!リアはオーリンズをレイダウンセット!CRキャブにモリワキのサイレンサー!PMCバックステップにオイルクーラー装備のカスタムZ1Rです!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 328 万円
支払総額 337.8 万円
消費税 修復無
1984年 検2023/02
減算歴車
シルバーM 1979年式Z型のCBX1000入庫しましたこのバイクのアイデンティティは何は無くとも空冷DOHC並列6気筒エンジンの存在感!ダウンチューブのないダイヤモンドフレームだから余計にエンジンが強調され斜め前からのフォルムは圧巻の一言!ダンガーニの6in1マフラーはうるさ過ぎず静かすぎず程よい音量で6気筒独特のサウンド(トンネルが楽しいwww)を更に楽しめます!昭和59年に日本に入ってきた1979年製型式CB1のZ型!このご時世、今後こんな夢がいっぱい詰まったバイクは発売される可能性は残念ながら限りなく低いでしょうね!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 308 万円
支払総額 317.8 万円
消費税 修復無
2013年 検無し
44859Km
ブラックII 丸Z最終Z1000A2入庫名車Z1デザインの流れを継承したいわゆる丸Zの最終型Z1000A2!キャスター角やホイールベース変更などZ1時代からあった問題点をしっかりと見直され正常進化を遂げトリプルディスク(仕様国によってはフロントシングルだったりしますが)等安全面の強化も充実したモデルです!メーカー純正カフェレーサーZ1Rのベース車にもなったバイクですね!ショート管が入っている以外ほぼノーマルの綺麗な車両ですよ!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 298 万円
支払総額 307.8 万円
消費税 修復無
1985年 検2022/04
7364Km
ホワイト 低走行のRZV500入庫!正にGPレーサー直径!2サイクルV型(2軸クランクなので厳密には変形スクエアー4なんですがヤマハが公式にV型と呼称してるのでV型と呼ばしてもらいます)500ccエンジン搭載のYZR500レプリカ!こんな過激な(当時としてはですが)マシンを普通?に販売していたとは素晴らしい時代だったと思いませんか!今やGPも4サイクルマシンになっちゃいましたがやはり当時のGPマシンと言えば2サイクル500ccを思い起こす方も多いんじゃないですかね!こいつに跨れば誰でも気分は80年代のGPレーサー!ケニーロバーツや平忠彦らレジェンドライダーをきどれますよ!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 270 万円
支払総額 279.8 万円
消費税 修復無
1971年 検無し
30889Km
ブルーM 国内物のK1入庫しました現代バイクの始祖と言って良いCB750Four!このバイクが日本のみならず世界のバイクシーンに与えた影響は計り知れません!なにかと粗削りな部分も多い初代K0(それが魅力と言う方も多いでしょうが)から各部を洗練させ完成度を高め信頼度を大きく上げ発売されたのがK1です!外装Reペイント済でとっても綺麗です!まタンクエンブレムやモール等未仕上げの部分も多少有りますが希少な国内物のK1です!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 228 万円
支払総額 237.8 万円
消費税 修復有
1974年 検無し
減算歴車
レッドII ホンダ4気筒レーサーのルーツRC160をオマージュしたCB350Four!本当に良くここまで創り上げたと褒めてあげたいCB350Four改!モチーフはホンダがマン島用に開発(実際にはマン島レースは不参加でしたが)したホンダ多気筒レーサーの起源250cc4気筒レーサーRC160!過去の大会で苦渋を舐め続けた浅間火山レースでデビューの第3回大会でクラス優勝を含め上位独占した伝説的なマシンのレプリカ!その後のホンダの世界挑戦のきっかけともなったマシンです!エンジンはCRスペシャルにショート管ですがマフラーはお金がかかっても特注で細身のメガホン4本マフラーを付けたいですねぇ!もちろん細かく見れば本物とは色々違いますが雰囲気はバッチリなんじゃないですか!制動装置公認改造です!
通信販売可能車フルカスタムセル付改造公認キャブ車4ストMT
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車両価格 218 万円
支払総額 227.8 万円
消費税 修復無
2020年 検2023/02
25205Km
グリーンII マッハ3H1D入庫しましたカワサキマッハ伝説の始祖と言うべきH1!このH1Dからテールカウル採用等ルックス変更!フレームも見直されホイールベースも10mm延長しキャスターやトレール変更により操縦性を高めたモデルです!パワーこそ初期型の60馬力から59馬力と微妙にダウンしたとは言え60年代に0−400m13秒以下!最高速度200Km以上を指標とし世界戦略車として開発されたマッハ3の魅力は衰えてはいません!貴重なノーマルルックのH1D500ssです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 218 万円
支払総額 227.8 万円
消費税 修復無
1980年 検無し
減算歴車
ブルーII モリワキモンスター風にカスタムされたフェックス入庫!オートバイの楽しみ方は千差万別!オリジナルを大切にする方!ブランド品で固める方!もちろん正解なんて有りませんがこんな憧れているレーサー風カスタムもその一つですね!モリワキカラーにReペイントされFCRにモリワキショート管!足回りはZRXからの流用!バックステップに換装してYSSリアサス装備!電装系はウオタニSP2!エンジンはおそらくGPZベースなりますが良い雰囲気で憧れのモリワキモンスター風カスタムが施されたZ400FXです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 208 万円
支払総額 215.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
6509Km
ホワイト 350シリンダーにWディスクのRZ250入庫1980年から90年代に一世代を築いた2サイクルクォーターのレーサーレプリカブームはRZから始まったと言って良いでしょう!それまで2サイクルはパンチは有るけど頭打ちが速く高回転では不満が残ったものですがRZは2サイクルとしては異例なほど(当時)高回転での伸びを見せてくれました!各メーカーはストップザッRZを指標に開発を加速させ2サイクルクォータースポーツは急速に進化を遂げました!そんなRZですが見た目はセンタースタンドまでしっかり残っているノーマルルックですがエンジンは350シリンダーにフロントをWディスク化したRZ350仕様にカスタムされたRZ250です!
通信販売可能車2ストボアアップ車MT
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車両価格 198 万円
支払総額 207.8 万円
消費税 修復無
1988年 検無し
24287Km
レッドII CB1100F入庫しました!プロダクションレース向けに造られたCB1100Rのテクノロジーをより身近に感じられるようにとネイキッド(北米仕様なんでビキニカウルは付いてますけど)モデルとして発売された当時のホンダのフラッグシップCB1100F!僅か1年しか造られなかった希少なバイクですね!ヨーロッパ仕様はCB750Fと同デザインですが北米仕様は角目のビキニカウルを装備してメーターやホイールの意匠が違いまたフロント18インチに対しリア17インチとスーパースポーツというよりはどちらかと言うとアメリカらしいちょっとクルーザー的な味付けです!その分ゆったりとリッターバイクらしさを堪能できまるバイクなんですよね!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 198 万円
支払総額 205.8 万円
消費税 修復無
― 保無し
36Km
パールホワイト 初期型RZ250入庫しました!RZ250が発売された時は衝撃でしたね!当時のTZレーサーと同じボア&ストローク!ロードスポーツ初カンチレバータイプモノサス!ハロゲンヘッドライト標準装備!新デザインの通称火炎キャスト!膨張室を持つチャンバータイプブラックマフラー!当時の400cc並のパワーウェイトレシオ(最近聞かなくなったなぁ)は3.97と400ccキラーと言われすべてが新鮮でした!各部ペイントとハンドルバーは変更されていますがオリジナル度の高い車両です!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 178 万円
支払総額 187.8 万円
消費税 修復無
1993年 検無し
減算歴車
ブルーII CB900F入庫しました!ホンダの欧州市場奪還の為プロジェクト名ノルマンディー上陸作戦(当時はマジで命名したんだろうな)の為に開発されたCB900F!そのポテンシャルはベースとなった不沈艦RCBやその後のAMAスーパーバイクでのフレディスペンサーの活躍で周知の事実でしょう!1982年モデルの北米仕様!CRキャブにショート管!他社流用のローターに大型オイルクーラーに換装していますがオリジナルの雰囲気をキッチリ残したライトカスタム!サイドカバーの1100デカールはご愛敬!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 178 万円
支払総額 187.8 万円
消費税 修復無
1987年 検無し
14647Km
シルバー GT72Aの1000ccカタナ入庫しました希少GSX1000S!型式GT72Aの1000ccカタナ!当時TT−F1やAMAスーパーバイクのレギュレーション変更で1100ccのカタナが使えず998ccで発売された1000カタナ!仕様国によってスポークホイールや強制開閉キャブになっていたりしましたが今回の車両は排気量以外は1100と同仕様!フロントウィンカーを埋め込みタイプにしてリアサス変更している以外ほぼノーマルの貴重なGSX1000Sカタナです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 178 万円
支払総額 185.8 万円
消費税 修復無
― 保無し
6346Km
ブラック フルノーマルの4L3入庫しましたRZ250が発売された時は衝撃でしたね!当時のTZレーサーと同じボア&ストローク!ロードスポーツ初カンチレバータイプモノサス!ハロゲンヘッドライト標準装備!新デザインの通称火炎キャスト!膨張室を持つチャンバータイプブラックマフラー!当時の400cc並のパワーウェイトレシオ(最近聞かなくなったなぁ)は3.97と400ccキラーと言われすべてが新鮮でした!センタースタンドも外されていない取扱説明書付きのRZとしては非常に希少なノーマル車両です!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 168.8 万円
支払総額 178.6 万円
消費税 修復無
1985年 検2022/04
28462Km
グリーンII カスタム多数の900ニンジャ入庫生産終了からかなり経ちますが900ニンジャの人気は相変わらず!今回紹介の車両はA2ベースのカスタム車!グリーンメタリックとホワイトのスペシャルカラーに身を包みゲイルスピードにブレンボキャリパー!大型オイルクーラーにバックステップ装備!補強されたスィングアームにオーリンズリアサス!いかした4−2−1のフルエキにタックロールシート!もちろんバーハンドル仕様のいかしたカスタムニンジャです!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車LED/HID付MT
便利な一括見積
車両価格 158 万円
支払総額 167.8 万円
消費税 修復無
1981年 検2022/09
32674Km
マットブラック CB750FAのFC仕様カスタム入庫最近人気赤丸上昇中のRC04!FAベースで前後18インチブーメランコムスター装着とブレーキ強化を施し精悍なブラックエンジンのFC仕様!ライディングポジションの自由度が高いバーハンドル仕様でマフラーはKERKERのKR管を装着!外装は流行のマッドブラック!チェーンサイズを530コンバートは駆動系のフリクションロスが低減され実戦的で効果の高いカスタム!今や貴重な空冷4気筒ナナハンです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 158 万円
支払総額 165.8 万円
消費税 修復無
― 保無し
18882Km
イエローII インターカラーのカスタムRZーR入庫!先代のRZから着実に進化を遂げたRZ250R!エンジンは市販モデルとしては初の可変排気バルブYPVSを装備して43馬力にアップ!リアサスもリンク式になりリアブレーキのディスク化などで先代で不評だったブレーキも強化されました!今回の車両は外装をイエローのインターカラーにReペイント!K2テックチャンバーとYSSリアサスに換装!足回りやブレーキもしっかり強化!レーシーなアルミラジエターに電装系はウオタニSP2!綺麗にバッチリ決まったカスタムRZ−Rです!
ただいま繊細写真と動画の方準備中ですので少々お待ちください。
通信販売可能車社外マフラーキャブ車2ストLED/HID付MT
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車両価格 148 万円
支払総額 157.8 万円
消費税 修復無
2012年 検2023/02
64448Km
パールホワイト SC682代目GL1800ゴールドウィング入庫長年のGLを生産してきたオハイオ工場から熊本工場に生産ラインを移しSC68となった2代目GL1800!先代から若干のエクステリア変更されスポーティーな印象になったのかな!キーレス?やオーディオにシートヒーター、車高調やクルコンと乗用車顔負けの装備!ファーストクラス並の上質なシートの身をうずめればどこまででも走っていけそうな気がしちゃいますよね!ガード部分に微小な立ちごけ傷はありますが凄く奇麗なワンオーナー車ですよ!
ノーマルワンオーナー通信販売可能車セキュリティセル付ナビABSFI車4ストETC車載機付MT
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車両価格 138 万円
支払総額 147.9 万円
消費税 修復無
1967年 検無し
44000Km
ブラック W1S入庫しました!カワサキの世界戦で略車第一号と言うべきW1!そのW1をフロント19インチ化しツインキャブ装備で強化されたW1スペシャル!当時カワサキのバイク部門は一から大型バイクを開発する余裕が無く吸収合併したメグロのスタミナベースで造り上げたWシリーズ!当時主流の英車を模したOHVバーチカルツインエンジンはバランサーなど無く今のバイクでは考えられない振動とサウンドが逆に今となっては大きな魅力になっています!ウィンカーが両面のタイコ型に変えているのもGOODですね!踏み込み式の右シフトなどW1Sはメグロ時代を色濃く残しクラシカルな雰囲気が強いですよね!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 138 万円
支払総額 147.8 万円
消費税 修復無
1993年 検無し
走行距離疑義車
シルバー 逆輸入最終型SSL入庫1100カタナも81年ケルンの衝撃と言われたSXから始まり2000年のファイナルエディションSYをもって残念ながらその歴史に幕を下ろしました(泣)SSLは逆輸入車としては最終となる貴重な車両!多少のヤレや錆びは有りますが社外オイルクーラーにヨシムラカヤバのリアサスとフロントウインカー以外は基本ノーマルのSSLです!赤銀カラーでスターキャストにブラックエンジンはSSLだけですよ!
逆輸入通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 118 万円
支払総額 127.8 万円
消費税 修復無
1997年 検2022/07
減算歴車
アルミ カフェスタイルのSR400入庫ロングなディトナアルミタンクに小振りなシングルシート装備のカフェスタイルSR400!足回りはXJR400からの流用で公認トリプルディスク化!キャブレターはFCR39でビームスフルエキにコワーズバックステップも装備!!ワイズギアのパフォーマンスダンパーで車体の安定性をUPさせています!SRカスタム界では相変わらず人気のバッチリ決まったカフェスタイルのSR400です!
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーター改造公認キャブ車4ストMT
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車両価格 118 万円
支払総額 125.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
2784Km
ブラックII 低走行のTDR250入庫しました発売前年ファラオラリークラス優勝を果たし意気揚々と発売されたTDR250!モタードの元祖とも言うべき当時としては特異なスタイルが市場に受け入れられず88年のみの販売と短命に終わった時代を先取りし過ぎたバイクです!取り回しの良いオフロード的ポジションにロード志向のタイヤ&ホイールを履かせ心臓部のエンジンは45馬力を発揮するパワフルなTZR2501KTベースですから楽しくないはずが有りませんよね!フレームマウントされたハーフカウル装備で高速走行もお手の物!近年そのスタイルとパフォーマンスが見直されて人気上昇中!やっと時代が追い付いてきたみたいですね!ハンドル以外はほぼノーマルの綺麗な車両ですよ!
通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 108 万円
支払総額 117.8 万円
消費税 修復無
1996年 検無し
20892Km
ブルーII スリップオンマフラー付きA10ニンジャ入庫!生産終了からかなり経ちますが900ニンジャの人気は相変わらず!カスタムベースとしても人気の高いニンジャですから当然カスタム車両が多いなかマフラーこそスリップオンマフラーを装着していますがそれ以外はほぼノーマルのA10になります!アンダーカウルやセンタースタンドにリアフェンダーがキッチリ残っているニンジャってある意味貴重ですよね!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 104 万円
支払総額 113.8 万円
消費税 修復無
2021年 検2024/04
11Km
ブルーM SR400ファイナルエディション入荷しました1978年の登場から40年以上にわたるSRの歴史にもとうとうピリオドが打たれてしまいました(泣)幾度かの規制もヤマハさんの努力もあり乗り越えて存続し続けたSRでしたが時代の流れには逆らえず2022年からの排ガス規制対応と言う高い壁に阻まれ生産終了のアナウンス、そしてファイナルモデルの発売となってしまいました。そんなファイナルエディションの走行距離11Kmと言う低走行車になります!SRはヤマハの、否、日本が誇る名車の一台です!安全技術を否定するわけではありませんがシンプルイズベストなSRのスタイルには義務化となるABSも似合わないですよね!
ノーマルワンオーナー通信販売可能車セキュリティFI車4ストMT
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車両価格 98 万円
支払総額 107.8 万円
消費税 修復無
1991年 検無し
35550Km
ライトブルーM R100RSレンシュポルト入庫しました!84年に生産終了して熱いボクサーファンの為に再生産されたかつてのフラッグシップR100RS!単なる復刻版にあらず18インチホイールやリアのモノレバーサスなど先代のフォルムを崩さず大幅な改良が施され格段に高い運動性を手に入れたモデル!パワーこそ先代に劣るものの(騒音や排ガスの環境問題の為だね)トルク重視の扱いやすい仕様になっています!量産車初となるこのフェアリングを超えるものは存在しないと言われその後のバイクシーンに多大な影響を与えました!BMWと言えばこのバイクを思い起こす方が多いんじゃないですかね!正に歴史に残る名車の一台です!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 95.8 万円
支払総額 105.8 万円
消費税 修復無
1992年 検2022/04
24475Km
グリーンII ノーマルルックのA9入庫!生産終了からかなり経ちますが900ニンジャの人気は相変わらず!カスタムベースとしても人気の高いニンジャですから当然カスタム車両が多いなかバーハン(ノーマル有ります)とホワイトパワーリササスに変更されカスタムペイントは施してあるものの凄く奇麗なノーマルマフラーやアンダーカウルがインナー含めきっちりと残っているニンジャってなかなか無いんですよね!ノーマルルック派の皆さんいかがでしょうか!
通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 89.8 万円
支払総額 98.31 万円
消費税 修復無
2006年 検無し
10366Km
ブルーM ハイスピードクルーズツアラーK1200GT入庫!懸念のABS新品交換済み!縦置きクランクになり152馬力を発揮する4気筒エンジン搭載のK1200GT!グリップヒーターはもちろん前後独立のシートヒーターやクルーズコントロールに電子調整サスESA等装備充実のプレミアライン!不安の残るABSユニットは新品に交換したばかりです!国産スーパースポーツに負けないパワーとBMWならではのツアラーとしての充実装備が融合したハイスピードGTです!
ノーマル通信販売可能車セル付ABSFI車4ストMT
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車両価格 84.8 万円
支払総額 94.6 万円
消費税 修復無
2006年 検2022/11
14932Km
ホワイトII 期間限定1000台のスペシャルエディション入庫1992年に始まったBIG−1プロジェクトからのロングセラーモデル!期間限定1000台で発売されたスペシャルエディションはシートやフレーム、フロントフォークのボトムケースにレッドを施し、またクランクケースカバーをゴールド、エンジンをブラックに塗装することで、1981年に発売し、世界中のロードスポーツファンに好評を得た名車CB1100Rを彷彿とさせるカラーリングを再現!ABSも装備された当時としては正にスペシャルなバイク!右側にたちごけの傷がチョイ有りますが綺麗な車両ですよ!
ノーマル通信販売可能車セル付4ストMT
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車両価格 79.8 万円
支払総額 89.6 万円
消費税 修復無
2001年 検無し
82519Km
ブラック 最終型ワルキューレツアラー入庫GL1500の水冷OHC水平対向6気筒エンジンを搭載したホンダアメリカンのフラッグシップ!日本向け最終型ワルキューレツアラー!迫力の6本出しスラッシュカットマフラーのサウンドは大地を揺るがします!バックギア標準装備ってのも嬉しいですね!タイベル交換済!ノーマルマフラーも有ります!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付MT
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車両価格 77.8 万円
支払総額 87.6 万円
消費税 修復無
2000年 検2022/05
34671Km
グリーンM マレーシア仕様のカスタム12R入庫これだけ非日常目的をはっきり具現化したバイクって今後出てこないだろうな!打倒ハヤブサを掲げてカワサキがプライドをかけて発売したZX12R!商業的にはハヤブサに勝てなかったかもしれませんがその存在感は今なお輝きを失っていません!良くも悪くも12Rらしさを味わいたいならやっぱりA型初期モデルに尽きるでしょう(すいません偏見です)!マルケジーニホイールにオーリンズリアサス!NASSERT−Rにバックステップ装備!カーボンフェンダーとミラー装着!このモデルは排ガス規制が無いのでカスタムもし甲斐がありますよ!!一度は乗っておいて損の無いバイクです!おまけでダイノジェットパワーコマンダーIIも有ります!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストLED/HID付
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車両価格 72.8 万円
支払総額 82.6 万円
消費税 修復無
1998年 検無し
30583Km
グリーン NXRレプリカアフリカツイン入庫砂漠の革命と言われたNXRのレプリカ的に造られたトランザルプを更にオフロード依りに開発されパリダカールラリーを無改造部門1989−90と2連覇と言う快挙を達成しマジでパリダカを走れるバイクと人気になりました!3代目となるRD07は成熟も進み新設計フレームやホイールベースの短縮、リアタイヤのラジアル化やエンジンマッピングの見直し等最終型に相応しい完成度を誇ります!アフリカツインと言うとトリコロールカラーを思い浮かべますが迷彩?カラーも新鮮で砂漠に似合うと思いませんか!
逆輸入通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 79.8 万円
支払総額 79.81 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
2400Km
レッドII 逆車のG4TRトレールボス入庫希少1970年モデルのG4TRトレールボス!国内では90ccで発売されましたが海外ではプラス10の100ccで発売!エンジンも違いますが国内仕様との大きな違いはサブ変速機付きの言ってみれば5×2の10速ミッション!オリジナルですとサイドカバーにしっかりと10スピードと入っているそうです(車両自体が素晴らしく希少な為私自身現物を見た事は無く聞いた話ですので間違っていたらごめんなさい)!こんなレアでビンテージな(しかもカワサキ!)トレール車がガレージに何気なく置いてあるとちょっといい感じですよね!特殊な車両ですので基本完全現状販売とさせて頂きます
逆輸入ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 69.8 万円
支払総額 79.6 万円
消費税 修復無
1998年 検2022/04
減算歴車
ブルー 後期型の660テネレ入庫しました!2気筒のスーパーテネレほどコンペティションなイメージはないかもしれませんが(それなりに活躍しているんですけどねぇ)20リッタータンクや高速走行で有利なダウンフェンダー装備(アップフェンダーも捨てがたい)でデュアルパーパス的な大排気量シングルオフローダー660テネレ!前モデルから排気量アップされた当時ヤマハのお家芸だった5バルブ水冷エンジンを搭載!前期モデルの角目一灯から600時代を彷彿させル丸目二灯になりよりヤマハらしさが強調された感が有りますね!決してすごく速いと言った類いバイクでは有りませんがトルクフルで粘り有るエンジンで走行シーンを選ばないデュアルパーパスのお手本みたいなバイクです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 69.8 万円
支払総額 79.4 万円
消費税 修復無
2013年 検無し
24790Km
ブラック 希少タイガースポーツ入庫!マッドブラックのラッピング仕様!純正トップケースとシートバック付なかなか希少なタイガースポーツ!スポーツトリプル譲りの並列3気筒エンジンはスポーツの名に恥じずスタンダードモデルから10馬力アップ!元色は赤ですがマッドブラックにラッピングして精悍なイメージ!純正トップケースにシートバック付き!ウインカーやレバーを変更してグリップヒーターも装備!とっても綺麗なワンオーナー車になります!
ワンオーナー通信販売可能車セル付ABSFI車4ストMT
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車両価格 69.8 万円
支払総額 77.6 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
減算歴車
ホワイトII シングルスポーツCB250RS−Z限定車R入庫250専用設計のシングルスポーツとして発売されたCB250RS−Z!1981年鈴鹿8耐でホンダフランスの優勝記念モデルとして限定発売されたRS−ZR!タンクからテールまで流れるようなインテグレートラインのボディーはボルドールカラー包まれセルモーターも装備!ベースのRS−Zのハロゲンライトやセミエアーサスにデュアルピストンキャリパーの装備に加えブラックエンジンやゴールドリム等限定車に相応しいカラーリングが施されています!XLベースのOHC4バルブエンジンエンジンと軽量スリムなボディーで軽快な走りが楽しめるライトウェイトシングルスポーツです
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 65.8 万円
支払総額 75.6 万円
消費税 修復有
2002年 検2023/04
走行距離疑義車
ブラック アメリカンカスタムW650入庫ネオクラシックとしての地位を確保しているW650!800がでても650ファンは多数存在してノーマルはもとよりカスタムベースとしても高い人気を誇っています!今回紹介の車両はチョッパー仕様のカスタム車!スポーツスタータンクにサドルシート!プルバックハンドルにカスタムエアークリーナー!極めつけはジョッキーシフトにフットクラッチにカスタムされていますがハンドクラッチも残してフットクラッチと連動させていますので操作手順は多少増えますがジョッキーシフト初心者でも操作しやすくなっていますよ!シートレールカットの為修復歴有りとさせて頂きます。
通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 59.8 万円
支払総額 63.8 万円
消費税 修復無
― 保無し
552Km
グレー カブ90のエンジンを移植したC100入庫カブ伝説の始祖C100!ベースはC100−Bですので1961〜2年辺りのモデル!綺麗にレストアしていますがそれだけじゃありませんよ!エンジンはカブ90のHA02Eに換装!もちろん電装系も移植した12V仕様!レトロな外観に現代的なエンジン搭載で日常でも気軽に使用出来るC100を目指いして制作された車両です!オリジナル重視の方からはお叱りを受けそうですがこう言うのもカスタムとしては全然有りだと思います!ただカブって基本デザインが不変で綺麗に仕上がっているだけにベースがそんなに古いとは気付かれないかも。まぁ分かる人には分かるマニアックなカスタムC100ですね!
通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 49.8 万円
支払総額 53.8 万円
消費税 修復無
1994年 保無し
18109Km
レッド オーストラリア郵政仕様のハンターカブ入庫!郵政カブをベースに大自然をゆったりトレッキングをコンセプトに開発されたCT110ハンターカブ!今回はマニアックなオセアニア郵政仕様のご紹介!他仕様のハンターカブとはかなり仕様が異なります!残念に思う方もいるでしょうが副変速機が(実際使う機会は殆ど無いけどね)ありません!フロントフォークは他のハンターカブと同じに見えますが他仕様はインナーチューブ外側にスプリングがあるピストンメタル式に対し本格的なセリアーニ式の物が使われています(流石郵政仕様)!あとは別体式メーターやウィンター位置の変更!分厚いシートやオープンカバーのチェーンなど多種にわたってプロ仕様に相応しい装備の凄く奇麗なハンターカブです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 49.8 万円
支払総額 53.8 万円
消費税 修復無
― 保無し
減算歴車
ホワイト ゴリラ仕様のフルカスタムモンキー入庫!社外メーターの為走行不明となります。カフェスタイルっぽくカスタムされたモンキー!エンジンは110ccにヨシムラTM20!未だにファンの多い旧スペクラに5速ミッションの組み合わせ!NSRフォークでディスクブレーキ化!タケガワアルミスィングアームにホワイトパワーステダン!オイルクーラー装備でダッシュ125のビキニカウルとヨシムラマフラーにシングルシートも装着!とっても乗りやすくて速いフルカスタムモンキーです!
通信販売可能車フルカスタム社外マフラーキャブ車4ストボアアップ車MT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 43.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
15190Km
イエロー ハスラー90入庫しました初代のセンターアップマフラーからダウンマフラーやフロント19インチホイールにアップフェンダーが採用されより精悍なフォルムになった2型ハスラー90!10馬力を発揮する低速に強い89ccロータリーバルブエンジンはスズキ独自の潤滑システムCCISや放熱性に優れたアルミシリンダーが採用され連続走行時でも優れた耐久性を誇ります!原付二種は維持費もリーズナブルで気軽に所有できるオールドトレール車です!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 39.81 万円
消費税 修復無
― 保無し
9079Km
ブラウン スーパーカブの元祖C100入庫!スーパーカブ伝説の始まりC100!希少で貴重な人気の茶カブ!リムとシートの張替はしていますがそれ以外はノンレスの車両です!ノンレスなので外観は年式相応のヤレや割れ、レッグシールドの補修等はございます!C100ーRからの車体番号ですので1965年モデルだと思われます!OHCのカブとはひと味違うOHVエンジンで戦後の高度成長期の香りを味わって下さい!オールドバイクの為基本完全現状販売のみとさせて頂きます。
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 21.8 万円
支払総額 25.8 万円
消費税 修復無
2017年 保無し
4052Km
ブルーM 通勤快速車アドレスV125Sライトカスタム車入庫コンパクトなボディーに125ccエンジン搭載で取り回し楽々の通勤快速車アドレスV125にアサヒのスモークスクリーンにGIVIのトップケース装着で更に利便性をアップ!一見ノーマルに見えるマフラーはタケガワ製でキラリとレッドが映えるキタコのリアサスに換装!走行4052Kmと低走行のワンオーナー車!ちょっと拘りのカスタムパーツに通勤快速ならではの装備をプラスしたアドレスV125Sのライトカスタム車です!ノーマルパーツも有ります!
ワンオーナー通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストAT
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車両価格 298 万円
支払総額 307.58 万円
消費税 修復無
2003年 検無し
減算歴車
ブラックM スプリンガーソフティル入荷!社外メーター変更の為走行不明になります。やれることは何でもやってあるバイクです!ペイントの美しさは必見!
通信販売可能車社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 128 万円
支払総額 137.8 万円
消費税 修復無
1971年 検無し
15465Km
オレンジII W1SA入庫しました!温故知新!カワサキもMEGUROK3を発売しましたが本家目黒製作所のスタミナをベースに開発されたW1!その後ツインキャブ化されたスペシャルを経てそれまでの右側シフトから一般的な左側シフトにスイッチされたSAと進化してきました!今でこそ650ccと言うとそれほど大きく感じませんが当時はカワサキの世界戦略車であり日本も大排気量時代に入る先駆けとなった日本オートバイ史においても重要な意味を持った名車ですね!タンク左側に傷と凹みが有るのが残念ですが綺麗な車両になるかと思いますよ!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 85.8 万円
支払総額 96 万円
消費税 修復無
2008年 検無し
30903Km
マットブラックII ローダウンされたチョイカスタムのナイトスター!女性ユーザーにもおススメです!店内には120台以上の車輌がズラリ!グループ総在庫1000台以上の大型店舗で欲しい車輌がきっとある!!
通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 85.8 万円
支払総額 96 万円
消費税 修復無
2006年 検無し
2634Km
ブラック 人気のビューエルXB12SSライトニング入庫致しました!ビューエルシリーズ多数在庫中!!店内には120台以上の車輌がズラリ!グループ総在庫1000台以上の大型店舗で欲しい車輌がきっとある!!
通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストMT
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車両価格 59.8 万円
支払総額 69.3 万円
消費税 修復無
2001年 検無し
20681Km
ブラックII 隼入荷!アクラボヴィッチマフラーつき!詳細画像お送りします!お気軽にお問合せ下さい!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストMT
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車両価格 37.8 万円
支払総額 46.3 万円
消費税 修復無
1999年 検無し
11579Km
レッド 人気車輌入荷!人気のレッド!殆どノーマルの1台!お探しの方お早めに!お待ちしてます!
通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 45.2 万円
消費税 修復無
― 保無し
6601Km
オレンジII トリッカー入荷!ウイリーの為のバイクと言っても過言ではないバイクです!レベルアップに是非!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 42.7 万円
消費税 修復無
― ―
減算歴車
レッド 30周年アニバーサリーベース!フルカスタムカフェレーサー!必見です!買取もやってます!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーターキャブ車4ストMT
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車両価格 35.8 万円
支払総額 41.12 万円
消費税 修復無
― 保無し
12580Km
ブルー 人気のVTR250!軽めのカスタムで乗りやすい!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 29.8 万円
支払総額 32.7 万円
消費税 修復無
― 保無し
減算歴車
シルバーII キタコ108ccで武装したスペンサーレプリカ!お洒落でパワフル!楽しいバイクですよ!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーター
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車両価格 29.8 万円
支払総額 32.5 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
減算歴車
ホワイト モンキータイプカスタム!!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車社外マフラー社外メーターキャブ車4ストMT
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車両価格 24.8 万円
支払総額 27.7 万円
消費税 修復無
― 保無し
減算歴車
レッドII いけてる定番カスタムモンキー!エンジンチューン済み!足回りも高剛性!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーター
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車両価格 16.8 万円
支払総額 22.04 万円
消費税 修復無
― 保無し
減算歴車
ホワイト スパトラやシート、カスタムペイントなど一通りカスタムされています!機関も好調な1台!メーター交換車の為走行距離減算車となります。
通信販売可能車社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 12.8 万円
支払総額 15.5 万円
消費税 修復無
― 保無し
667Km
レッド 走行667kmの1台!色褪せ無く傷も小さく少ないです!ライトキラキラして黄ばみありません!
ノーマル通信販売可能車セル付2ストAT
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車両価格 49.8 万円
支払総額 49.81 万円
消費税 修復無
― 保無し
2520Km
イエローII 両手ブレーキのリジットA型モンキー入庫しました!現在未整備車両に付き現状販売可能ですのでご希望の方はご相談ください。
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストAT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 44 万円
消費税 修復無
― 保無し
7933Km
レッドM Z型リジットモンキー入庫!モンキーほど世界中の幅広い層に愛されてきた車両は無いのでしょうか?先代のA型リジットの両手ブレーキからリアが一般的なフットブレーキになり実用性が大幅に上昇したZ型!リジットモンキーならではのミニマム感がたまらないです!残念ながら50ccモンキーは長い歴史に幕を下ろしましたがモンキーファンは永遠に不滅ですよね!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 31.8 万円
支払総額 35.8 万円
消費税 修復無
― 保無し
3583Km
ホワイト 4リッターモンキー入庫しました!リジットタイプから前後サスペンション付きとなったモデル!タンク容量が4リッターで有ることから4リッターモンキーとかそのタンク形状からおむすびモンキーなどの愛称で親しまれているモデルです!その後の5リッタータンクのモデルに比べモンキー本来のミニマム感溢れるモデルでファンも多いモデルですね!
ただいま繊細写真と動画の方準備中ですので少々お待ちください。
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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