アップル宇都宮新4号店
ミニバイクからビッグバイクまで各種取扱い!認証工場完備でお客様をフルサポート!
お店の写真
〒321-0912 栃木県宇都宮市石井町3335-55地図を見る
TEL 028-612-3335 FAX 028-612-3337
ホームページ:http://www.carpark-olympia.com
営業時間:9:00〜19:00
定休日:年中無休
 

レビュー総合

★★★half☆
3.8
レビュー投稿数
20
鑑定付車輌台数
5
作業実績投稿数
0
  • メールサービス有り
  • クレジット・ローン取扱い
  • 50台以上在庫有り
  • 認証工場有り
  • 逆車取扱い
  • 輸入車取扱い
  • カスタム&ペイント
  • 修理承ります
  • 通信販売OK
  • 各種保険取扱い
  • 試乗OK
  • 注文販売
  • 各種パーツ取扱い
  • 駐車場有り
  • 年中無休
  • 旧車取扱い
  • 屋内展示
  • 買取りOK
  • 公取協加盟店

アップル宇都宮新4号店 のバイクで89件がヒットしました。

メーカー
排気量
車種
初度登録年
走行距離
本体価格
支払総額
地域
 
その他


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車両価格 588.1 万円
支払総額 599 万円
消費税 修復無
2012年 検無し
減算歴車
ダークブルー 18インチカスタムのZ1000入庫しましたを空冷カワサキの旧車界の中でも未だ高い人気を誇るZ1000MK2!その無骨とも言えるワイルドな外観はさすが男カワサキ(古いなぁ)!スタックタコメーターを装着してアルミタンクにCRキャブ!BITO38パイフロントフォークにAPキャリパーの18インチカスタム!カスタム多数の為詳細は直接お問い合わせください!
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 128.1 万円
支払総額 139 万円
消費税 修復無
2019年 検2024/08
19285Km
グリーンII ドラレコ付き人気のZ900RS入庫しました人気のカワサキネオクラシックZ900RS!もちろんオマージュはあの名車900スーパーフォアZ1!ファイヤーボールカラーと並び人気の高いタイガーカラーのワンオーナー車!温故知新、クラシカルなデザインと最新テクノロジーが融合した絶妙なバランスがやはり人気の秘密でしょう(カワサキに拍手)!旧車感有る社外グラブバーを装着しドラレコも装備!バイクもドライブレコーダーは今や必須アイテムの時代ですね!ほぼノーマルの車両ですが人気車種の強みである豊富なアフターパーツを活用して個性溢れるカスタムを施せるのも大きな魅力ですね!左側にチョイ立ちごけ傷はございますが凄く綺麗な車両ですよ!
ノーマルワンオーナー通信販売可能車セル付ABSFI車4ストLED/HID付ETC車載機付MT
便利な一括見積
車両価格 84.1 万円
支払総額 95 万円
消費税 修復無
2012年 検2025/02
23052Km
ホワイトII FZ1−Nのカスタム車両入庫しましたFZ1フェイザーのネイキッドモデルFZ1ーN!’04YZFーR1のエンジンをルーツにした心臓部を持ったスーパーネイキッドモデル!軽快なハンドリングと自由に扱える運動性能と言う初代R1にも通じる実にヤマハらしいコンセプトで造られたバイクです!ホイールを前後OZレーシングに換装し車検対応ノジマスパイラルコレクターチタン管(ノーマルマフラー有り)を装着!オフロードバギー等で有名なカナダのEIKAフルアジャスタリアサスペンションにリゾマのバックステップ!ハンドル周りもカスタムされハイパープロのステアリングダンパーやアルマックスのスクリーンも装着したフェンダーレス仕様のとっても綺麗なカスタムFZ1です!
通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストMT
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車両価格 188.1 万円
支払総額 199 万円
消費税 修復無
2005年 検2024/10
31851Km
ブルーM カスタム多数のZXR1200R入庫しましたモチーフはもちろんZ1000Rローソンレプリカ!スチールのダブルグレードルフレームにツインショックのオーソドックスタイルに磨き上げられて熟成進化してきたGPZ900Rニンジャ系エンジン搭載スポーツネイキッドのバッチリ決まったカスタム車両!前後オーリンズにホイールは憧れのJBマグ鍛!マスターシリンダーはブレンボフルラジにブレンボキャリパー装備!マフラーはアサヒナレーシングチタン管とFCR39で武装!ウィリーのステムやGSGモトテックのスケルトンクラッチカバー!長距離を乗ると良さが分かるコージーシートにバックステップやスタイリッシュなカーボンミラー装着のカスタム派にはツボのバイクですよ!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付MT
便利な一括見積
車両価格 168.1 万円
支払総額 179 万円
消費税 修復無
1982年 検2024/10
22574Km
ブラック CB750FBのライトカスタム車入庫しましたホンダ第二世代750ccエンジン搭載車CB750F!FBはCB750Kで採用されたDOHC24バルブエンジンをCB900Fと瓜二つの車体にのせたFZから始まるフロント19インチFの集大成と言って良いでしょう!外装を渋いブラックにReペイントして社外セパレートハンドルにショート管とオーリンズリアサスを装着したパワフィル仕様のライトカスタム車!細めのフロントフォークにこれまた細目の大径ホイールの組み合わせはスマートで旧車感を強く感じさせるからなのか19インチファンって意外(失礼)に多いんですよね!全く関係ありませんが自分のプライベートバイクもフロント19インチですからねぇ!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付MT
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車両価格 42.9 万円
支払総額 46.9 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
5967Km
レッド CT110のハンターカブ入庫しました!郵政カブをベースに大自然をゆったりトレッキングをコンセプトに開発されたCT110ハンターカブ!オーストラリア仕様でバッテリーは嬉しい12V仕様!傾斜地でも停車しやすい用サイドスタンドが左右に装備されていたり副変速機の切り替えでローギヤードに出来たりしたおかげでオーストラリアやニュージーランドでは郵便配達や牧場で羊の管理に使われたりりしているいわゆるファーマーズバイクです!カブの名を冠するだけに車体やエンジンはタフそのもの!武骨ながらオシャレなデザインは復刻版がでるくらい日本でも未だにファンの多いバイクです!社外マフラー付きの走行距離5967Kmと低走行の綺麗なハンターカブです!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーキャブ車4ストMT
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車両価格 198 万円
支払総額 208.9 万円
消費税 修復無
1979年 検無し
13720Km
ワイン Z750D1入庫しました丸Z最終型Z750FOURD1!パワフィルやモリワキチタンモナカ管等多少のカスタムはしていますがオリジナル度の高い基本的にノンレストア車になります!ノンレストア車ですのでそれなりにヤレや錆は有りますがそこが又半世紀の歴史を感じさせてくれます!日本国内で言えばZ2から始まった通称丸Zと呼ばれるシリーズの集大成でもある最終型だけあって着実にフレームやブレーキもしっかり進化(あくまでも当時のレベルではって事ですよ)を遂げて操縦性や安全性もグレードアップ!前述のようにノンレストア車ですのそのヤレの有る雰囲気を大事にしながら乗るのもベース車両として綺麗に仕上げるのも新しいオーナーさん次第ですね!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 688 万円
支払総額 698.9 万円
消費税 修復無
1984年 検無し
12517Km
ダークブルー Z750FX1型D3入庫総生産台数は僅かに3035台!どの位の車両が現存していることか!現在の人気の高さと裏腹に当時はどちらかと言えば不人気車だったため短命に終わったが故の少ない生産台数!希少性が更に人気に拍車を掛けている気がします!当時は新型で新設計のエンジンを搭載した他車のナナハンに対して基本設計がZ2のままだったFXの不利は否めなかったのかもしれませんが現代ではそんなことは全く問題ナッシング!キャブレターはFCRに換装してモリワキモナカ管と大型オイルクーラー装着のD3です!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 598 万円
支払総額 608.9 万円
消費税 修復無
1979年 検無し
減算歴車
ワインM カスタム多数のZ750FX1型入庫しました!生産台数が僅か3000台程と言う希少な1型750FX!現存している車両は本当に貴重です!昭和54年登録の国内物D2カスタム車!ビトーさん所のピストンで1166ccにボアアップしてヨシムラステージ2カム装着!PMCのステムにバックステップ装備!カヤバ38パイフォークでホイールは前後18インチゲイルスピードtypeN!スタビ付きクロモリスィングアームにAPキャリパー!カラーリングはFXのReペイントでは人気の高いZ1000Hカラーにショート管装着!渋い描打ちタックロールシートに電装はパムスのウオタニSP2とカスタムてんこ盛りの1型FXです!
通信販売可能車社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストLED/HID付ボアアップ車MT
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車両価格 560 万円
支払総額 570.9 万円
消費税 修復無
1998年 検無し
40806Km
ダークブルー ノーマルルックのZ1000MK2入庫!それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったZ1Rの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたZ1系エンジンの集大成モデルMK2!いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えZ1系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります!バリバリのカスタム車が多いMK2ですが社外ハンドルにコニーリアサスに変更とオイルクーラーが付いている位でMK2本来のスタイルを崩していないライトカスタム車です!
逆輸入通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 548 万円
支払総額 558.9 万円
消費税 修復無
2000年 検無し
47362Km
ブラック Z1R2型カスタム車入庫!初期型で不評だった点を踏まえてZ1000MK2ベースとなったZ1RII!本来19インチになった(戻った?)フロントですが前後18インチのゲイルスピード装着!リアはオーリンズをレイダウンセット!ブレンボRCSマスターシリンダー!サンスターローターに換装して前後APキャリパー装備!キャブレターはCRスペシャルでバックステップにアクティブオイルクーラー他カスタム多数のZ1RIIです!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付MT
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車両価格 548 万円
支払総額 558.9 万円
消費税 修復無
1993年 検無し
63167Km
ブラック Z1000MK2入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったZ1Rの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたZ1系エンジンの集大成モデルMK2!いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えZ1系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります!キャブレターをCVタイプに変更してKERKERメガホンとカヤバリアサス装備のMK2になります!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 518 万円
支払総額 528.9 万円
消費税 修復無
2012年 検無し
走行距離疑義車
ブラック Z1000MK2入庫しました!それまでのカワサキの丸みを帯びたデザインからデザイン的には公表だったZ1Rの直線的なスタイルを元にボリューム感をだして作られたZ1系エンジンの集大成モデルMK2!いかんせん当時他車のパフォーマンスには進化させたとは言えZ1系エンジンでは対抗できず短命に終わりましたがそのフラッグシップに相応しい威風堂々たるデザインは現在でも高い人気を誇ります!キャブレターをCRスペシャルに換装してモナカ管を装着した1980年モデルのZ1000MK2!多少の傷やえくぼ、線傷の補修跡は有りますが綺麗なMK2ですよ!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 480 万円
支払総額 492 万円
消費税 修復無
1979年 検無し
17428Km
ダークブルー Z750FX−1D2カスタム入庫しましたMK2に比べ生産台数の極端に少ないFX。MK2人気の隠れ最近まで人気のなかったのが災いして、本当に良い個体が少なくなりました。この車両は当時のままのフレーム&エンジン塗装のままで錆もございます。ですが、悪いところを隠せる術はありません。一見綺麗な車両でもフレーム塗装を剥いだらパテが…など非道な手法で触られた個体も少なくありません。エンジンもそうです。塗装され一見綺麗でも元の状態がわからない車両程怖い物はありません。高額になってしまった昨今、素性の良い個体をお勧めいたします。隅々まご確認いただければこのFXの良さをお分かりいただけると思います。是非ともご来店いただきましてご覧ください。
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストボアアップ車MT
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車両価格 458 万円
支払総額 468.9 万円
消費税 修復無
1999年 検無し
65897Km
ライトブラウン Z1000MK2カスタム入庫人気のZ1000MK2の走り屋風カスタム!MK2には珍しいソリッドのベージュにReペイント!これが意外に違和感なくむしろカッコよく感じます!フロントはAPのキャリパーで強化してリアサスはクァンタムをレイダウンセット!70年代を彷彿させるバックステップは逆シフト仕様でマフラーはイエローコーン!やっぱりMK2はこうゆうバリバリの走り屋カスタムがバッチリと似合っちゃいますよね!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーキャブ車4ストMT
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車両価格 408 万円
支払総額 418.9 万円
消費税 修復無
2012年 検無し
走行距離疑義車
ライトブルーM Z1R−1型入庫しましたそれまでのカワサキの丸みを帯びたデザインから一新されたメーカー純正カフェレーサーZ1R!いわば角Zの元祖です!Z1000A2ベースにフロント18インチ化しカワサキ初となるキャストホイールを装備!直線的なデザインに大型のビキニカウルと集合マフラー!多孔ディスク採用のトリプルディスクと正に絵に書いたようなカフェスタイル!エンジンもZ1000A2からパワーアップししさせたスペシャルなマシンです!その後の大型バイクの指標になったとも言われました!メッキのエンジンカバーにリアサスは変更していますがオリジナル度の高いZ1Rです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 398 万円
支払総額 408.9 万円
消費税 修復無
1995年 検無し
51147Km
ライムグリーンII カスタム多数のZ1000Rー2入庫しましたAMAスーパーバイクでカワサキワークスと名チューナーロブマジーが組んでエディローソンがシリーズチャンピオンとなった翌年発売されたZ1000Rローソンレプリカ!カワサキ初となる100馬力オーバーのJベースにレーサーさながらのライムグリーンカラーに1100GPのビキニカウルと専用リアサスを装備!R2発売時にはローソンがヤマハに移籍しちゃってたから本来チャンピオンステッカーのローソンサインはR2には無いんですよね!R1カラーにお色直しされ18インチモーリスマグにワークスパフォーマンスリアサス!S1タイプのスィングアームにKERKERメガホンとローソン好きにはたまらないカスタム多数施されたR2です!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 388 万円
支払総額 398.9 万円
消費税 修復無
1981年 検無し
19556Km
ホワイトII B1仕様のCB1100RB2入庫しました1981年CB1100Rの発売は世界の世界のバイクシーンに衝撃を与えたと言っても良いでしょう!RS1000レプリカと言えるこのバイクの開発コンセプトはそのままでもレースに勝てる車両!そのコンセプトに恥じず手作業にて組み立てられたエンジンはART鍛造ピストンや強化プライマリーチェーン等で武装!FRP製大型フェアリング(外してますけど)に26リッターの軽量アルミタンクなど贅を尽くした仕様は当時のライダーの憧れでした!なんでもカウルが間に合わなかった為取り急ぎノンカウルで出したという幻の初期B1仕様になっていますがB2のカウルやミラーもちゃんと在りますよ!生産台数1050台の希少で貴重なバイクです!
逆輸入通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 388 万円
支払総額 398.9 万円
消費税 修復無
1979年 検無し
減算歴車
ライムグリーン ローソンカラーのZ400FX入庫!ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るZ400FX!同時開発の500がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね!免許制度改正のせいでCB400Fが生産終了となり4気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はFXの発売に歓喜の涙を流したものです!1979年モデルのE1ベースにカラーリングをZ1000R1のローソンカラーにReペイント!フロントをダブルディスク化してオイルクーラー装備!マルゾッキリアサスにアルミスィングアーム装着したフェックスです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 368 万円
支払総額 378.9 万円
消費税 修復無
1982年 検無し
19800Km
レッド Z400FXE3カスタム入庫ミドルクラスの旧車で未だ高い人気を誇るZ400FX!同時開発の500がベースなだけにその大柄な車体が魅力ですね!免許制度改正のせいでCB400Fが生産終了となり4気筒マシンに憧れていた当時の中免小僧はFXの発売に歓喜の涙を流したものです!1982年モデルのE3ベースで外装は濃いめの赤ソリにReペイント!他車用フロントフォークに大径ディスクローターとキャリパー変更でブレーキ強化!BEETバックステップにMADMAXショート管装備のフェックスです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 328 万円
支払総額 338.9 万円
消費税 修復無
1971年 検無し
42321Km
ブルーM 国内物K1のK0仕様入庫日本のみならず世界中のバイクシーンに多大な影響を与えたと言って良いCB750Four!なにかと粗削りな部分も多かったK0から各部を洗練させ発売されたK1!国内物のK1ベースにエクセルのアルミリムとコニーリアサスに代わっていますがサイドカバーとエアクリーナやシートを変更したK0仕様!マフラーはもちろんHM300に換装!K1本来のスリムなサイドカバーや丸みを持ったシートの方が足付きは良いですけど個人的にこの仕様はやっぱりカッコいいですね!
通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 308 万円
支払総額 318.9 万円
消費税 修復無
2013年 検無し
44859Km
ブラックII 丸Z最終Z1000A2入庫名車Z1デザインの流れを継承したいわゆる丸Zの最終型Z1000A2!キャスター角やホイールベース変更などZ1時代からあった問題点をしっかりと見直され正常進化を遂げトリプルディスク(仕様国によってはフロントシングルだったりしますが)等安全面の強化も充実したモデルです!メーカー純正カフェレーサーZ1Rのベース車にもなったバイクですね!ショート管が入っている以外ほぼノーマルの綺麗な車両ですよ!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 298 万円
支払総額 308.9 万円
消費税 修復無
2011年 検2024/09
9823Km
ブラウンM ストリートグライドハガースタイルカスタム入庫しました元々ハガースタイルのストリートグライドのハガー度合いを加速させたカスタムストグラ!ボディーはブラウンメタリックにReペイントされエンジンやフォークのブラックと相まってとってもダンディ!フロントにアレンネス23インチキャスト装着!トリプルツリーやブレーキローターもアレンネス製!カバーやステップ類はローランドサンズやパフォーマンスマシーンを多用!マフラーはラインハートに換装してハーレーダビッドソン純正ナビにLEDヘッドライト装着等高級パーツのてんこ盛り!更に嬉しいのはポン付け出来ないマンバ製バックギアをマウント加工して装着!重量級のバイクだけに実用的かつマジで嬉しい装備ですね!
通信販売可能車社外マフラーオーディオセル付ナビFI車4ストLED/HID付ETC車載機付MT
便利な一括見積
車両価格 298 万円
支払総額 308.9 万円
消費税 修復無
2010年 検無し
減算歴車
ブラックII キャストホイール仕様のA4入庫しました1972年に登場し瞬く間に世界中のライダー達の憧れとなった900スーパーフォア通称Z1!その直系Z1Fの型式を受け継いだ車両としては最終型となるZ900A4!ホイールを前後カワサキ純正キャストに換装しブレーキはトリプルディスク仕様!マフラーはヨシムラ機械曲げストレートサイクロンにリアサスペンションはカヤバを装備!フェンダーレスに大型オイルクーラー!バックステップ装着してキャブレターをファンネル仕様にしたカスタムA4です!
逆輸入通信販売可能車社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 298 万円
支払総額 308.9 万円
消費税 修復無
1985年 検無し
7364Km
ホワイト 低走行のRZV500入庫!正にGPレーサー直径!2サイクルV型(2軸クランクなので厳密には変形スクエアー4なんですがヤマハが公式にV型と呼称してるのでV型と呼ばしてもらいます)500ccエンジン搭載のYZR500レプリカ!こんな過激な(当時としてはですが)マシンを普通?に販売していたとは素晴らしい時代だったと思いませんか!今やGPも4サイクルマシンになっちゃいましたがやはり当時のGPマシンと言えば2サイクル500ccを思い起こす方も多いんじゃないですかね!こいつに跨れば誰でも気分は80年代のGPレーサー!ケニーロバーツや平忠彦らレジェンドライダーをきどれますよ!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 288.1 万円
支払総額 299 万円
消費税 修復無
2008年 検無し
減算歴車
レッドII 神戸ユニコーンコンプリート車GSX1400S入庫しましたカタナのスペシャリスト神戸ユニコーンが提案し具現化させた新世代カタナGSX1400S!生産台数は僅かに100台少々の希少車!フルカーボンの外装にBEATER製アルミ叩き出しタンク!アクティブラウンドタイプオイルクーラーにチタンコーティングされたフロントフォーク!トップブリッジにはシリアルナンバー入りのプレートが付きスタック製500Rマルチメーターを装備!ヨシムラチタンサイクロンにオーリンズリアサス!ポジションに拘りステップ位置も変更と言う拘り抜いた珠玉一台です!1100カタナのスタイルは凄く好きだけど旧車だしちょっと不安だなと躊躇している方!現代に蘇った新生カタナでエンジョイしちゃいませんか!
通信販売可能車社外マフラー社外メーターセル付FI車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 288.1 万円
支払総額 299 万円
消費税 修復無
2001年 検無し
減算歴車
ブラックII GS1200SSカスタム車両入庫しましたGS1200SSって発売が早すぎたバイクって思えますよね!モチーフは第一回鈴鹿8耐ウィナーマシンヨシムラGS1000R!今出たらネオクラシックってもてはやされるんじゃないかな!発売時期は僅かに3年の現在では高人気車両!そんなGS1200の拘り抜いたカスタム車!前後オーリンズに憧れJBマグ鍛!マフラーはテックサーフチタン管+BEETサイレンサーの組み合わせ!冷却系にR1100用大型ラウンドオイルクーラー!補強スタビ付きスイングアーム!エンジンはヨシムラR1100用ST1カムにR750用パーツ流用で強化!スパイス製バックステップ装備の逆シフト仕様!まだまだ枚挙に暇がない程のカスタムGSです!
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 248 万円
支払総額 258.9 万円
消費税 修復無
1984年 検無し
50743Km
レッドII CB750FCインテグラ入庫しましたヨーロピアン調な流れるようなボディーラインに質感の高いジュラルミンパーツ採用し心臓部には高性能なDOHC4バルブエンジン搭載で一躍人気を博したCB750F!その最終型FCに大型スクリーンを持つフェアリング(懐かしい響き)に足元の空気を効率よく整流するレッグシールドを組み合わせ快適な高速走行とスポーティーさを併せ持ったCB750インテグラ!ストライカーフルエキにオーリンズリアサスペンションも装備!なかなか希少で現在人気赤丸上昇中の車両!探している方も多いんじゃないでしょうか!
通信販売可能車社外マフラーオーディオセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 238 万円
支払総額 249.9 万円
消費税 修復無
1981年 検無し
減算歴車
レッドII 名車マイクヘィルウッドレプリカのNCRレーサー風カスタム車両入庫しました78年マン島TTにて現役時代は天才と呼ばれていても一線を退いていたマイクヘィルウッドのライディングでホンダファクトリーのRCB艦隊すら撃破して優勝した出来事は正にバイクレース界の大事件でした!それもドカゥティファクトリーからではなくSMCチューンのNCR市販レーサーですから快挙と言うしかありません!でもちゃっかりとドカゥティは記念モデル900MHRを発売して大ヒット!当時ドカゥティで最も成功した車両と言われました!パーソナルスポンサーだったカストロールカラーのNCR風タンクシートにダイマグホイールや2in1マフラーのサウンド!べリアのメーターを睨み付ければマン島TTレーサー気分に浸れますよ!
通信販売可能車社外マフラー社外メーターキャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 238.1 万円
支払総額 249 万円
消費税 修復無
1993年 検無し
14523Km
レッドII 逆車最終SSL入庫しましたとっても綺麗なノーマル車両です1100カタナも81年ケルンの衝撃と言われたSXから始まり2000年のファイナルエディションSYをもって残念ながらその歴史に幕を下ろしました(泣)SSLは逆輸入車としては最終となる貴重な車両!これだけ綺麗なオリジナル度の高いカタナはなかなか無いんじゃないかな!左スイッチを変更してエンジンガードを装着等多少の仕様変更はしていますがほぼノーマルの希少な車両ですのでカタナ本来の操縦性やパフォーマンスを味わうにはもってこいですね!赤銀カラーでスターキャストにブラックエンジンの組み合わせはSSLだけですよ!カスタムしていくのも凄く楽しいんですがこの車両はオリジナルのまま乗ってもらいたいですね!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 228.1 万円
支払総額 239 万円
消費税 修復無
1982年 検無し
15991Km
ブラック RZ350入庫しました発売直後から爆発的人気を誇ったRZ250から翌81年に発売されたRZ350!フロントWディスク装備でオイルポンプも強化!ハンドルもラバーマウントとなりリアホイールのハブダンパー強化され北米ではポケットロケットの愛称で国内では750キラーと呼ばれクラスを超えたパフォーマンスを発揮しました!250に比べ頭打ちが少なく高回転までストレスなくふけあがる感覚は流石+100ccの恩恵を感じさせます!車検制度の関係で250ほどは売れなかったのとWディスクやシリンダー等250のドナーにされる事も多く現存数が少ない希少車!ハンドルとミラー以外はほぼノーマルの綺麗に仕上がったRZ350です!
通信販売可能車ETC車載機付MT
便利な一括見積
車両価格 228 万円
支払総額 238.9 万円
消費税 修復有
1974年 検無し
減算歴車
レッドII ホンダ4気筒レーサーのルーツRC160をオマージュしたCB350Four!本当に良くここまで創り上げたと褒めてあげたいCB350Four改!モチーフはホンダがマン島用に開発(実際にはマン島レースは不参加でしたが)したホンダ多気筒レーサーの起源250cc4気筒レーサーRC160!過去の大会で苦渋を舐め続けた浅間火山レースでデビューの第3回大会でクラス優勝を含め上位独占した伝説的なマシンのレプリカ!その後のホンダの世界挑戦のきっかけともなったマシンです!エンジンはCRスペシャルにショート管ですがマフラーはお金がかかっても特注で細身のメガホン4本マフラーを付けたいですねぇ!もちろん細かく見れば本物とは色々違いますが雰囲気はバッチリなんじゃないですか!制動装置公認改造です!
通信販売可能車フルカスタムセル付構造変更済みキャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 218 万円
支払総額 228.9 万円
消費税 修復無
1980年 検無し
減算歴車
ブルーII モリワキモンスター風にカスタムされたフェックス入庫!オートバイの楽しみ方は千差万別!オリジナルを大切にする方!ブランド品で固める方!もちろん正解なんて有りませんがこんな憧れているレーサー風カスタムもその一つですね!モリワキカラーにReペイントされFCRにモリワキショート管!足回りはZRXからの流用!バックステップに換装してYSSリアサス装備!電装系はウオタニSP2!エンジンはおそらくGPZベースなりますが良い雰囲気で憧れのモリワキモンスター風カスタムが施されたZ400FXです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 218 万円
支払総額 218.1 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
走行距離疑義車
レッド モンキーのルーツ的バイクCZ100入庫しました!ルーツを辿ればホンダが運営していた多摩テックのアトラクションで使用された正式名称モンキーオートのZ100!こいつを欧州で少量生産したらこれが大好評!じゃあ本格的(と言っても2000台程度)造っちゃいましょうと遊具用のとって付けたような三角形タンクはスポーツカブC110等で使われていた大型の物を取り付けハンドブレーキをフットブレーキに変更するなどちょっと実用的?に改修し量産車として造られたのがCZ100!何といっても特徴的なのはスポーツカブから流用されたシリーズ最後のOHVエンジン!スポーツカブベースなのでレーシングキットを組み込みこんだりするとバカっ速になるらしいですけどもったいないですよね!
逆輸入ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 198 万円
支払総額 208.9 万円
消費税 修復無
1988年 検無し
24287Km
レッドII CB1100F入庫しました!プロダクションレース向けに造られたCB1100Rのテクノロジーをより身近に感じられるようにとネイキッド(北米仕様なんでビキニカウルは付いてますけど)モデルとして発売された当時のホンダのフラッグシップCB1100F!僅か1年しか造られなかった希少なバイクですね!ヨーロッパ仕様はCB750Fと同デザインですが北米仕様は角目のビキニカウルを装備してメーターやホイールの意匠が違いまたフロント18インチに対しリア17インチとスーパースポーツというよりはどちらかと言うとアメリカらしいちょっとクルーザー的な味付けです!その分ゆったりとリッターバイクらしさを堪能できまるバイクなんですよね!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 188 万円
支払総額 198.9 万円
消費税 修復無
1974年 検2024/08
37258Km
ワインII Wシリーズ最終型W3入庫しました1965年のメグロK2から始まった初代Wシリーズも1974年のこのW3をもって終了しました!W1からW1S、SEそしてW3と時代やユーザーに合わせて進化してきました!やはり最終型W3はカワサキ色が濃いです!ドラムブレーキはカワサキ初のWディスクブレーキとなり制動力アップ(重くはなりましたけどね)!メーターやフロントフォークもZ2風デザインに変更!ガソリンキャップはキー付きとなりミクニVM28のキャブレターはティクラーが廃止され新たにチョークが装備されマフラーもエキパイが連結などされましたが53馬力を発揮するOHVバーチカルツインの鼓動とサウンドがもたらすWの魅力は不変ですよね!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストLED/HID付MT
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車両価格 179.8 万円
支払総額 190.7 万円
消費税 修復無
2017年 検無し
11770Km
レッドM モリワキショート管付きのCB1100RS入庫現代ではかなり貴重な空冷4気筒のBIGバイクであるCB1100シリーズ!前後17インチのワイドタイヤを装着して専用サスペンションも付いてハンドルも低くて末尾にRSって付いているから過激な空冷ネイキッドだと思われがちですが実は肩肘張れず乗れるスポーツバイクです!最近のスーパースポーツの馬力を聞きなれているとたかが90馬力と思うかもしれませんが流石に1140cc!十分速いバイクです!常用回転域でのトルク感とモリワキショート管からの空冷サウンドは気持ちいいの一言です!空冷エンジン独特のフィーリングとか常用域での気持ちよさとかこう言う味付けってホンダさん上手ですよね!
通信販売可能車社外マフラーセル付ABSFI車4ストLED/HID付ETC車載機付
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車両価格 178.1 万円
支払総額 189 万円
消費税 修復無
1991年 検無し
35862Km
レッドII R100GSパリダカ入庫しましたR100GSベースに34リッタータンクにアジャスタブルスクリーン装備のカウル付きヘッドライトからサイドまでカバーするチューブプロテクターやアンダーガードにエンジンガードまで装備された正にパリダカの名に恥じない冒険仕様のバイク!追従性の高いパラレバーサスやチューブレスタイヤが使えるクロススポークホイールなどオン、オフ問わず楽しめ現代まで続く人気のBMWアドベンチャーモデルのルーツと言えるモデルです!エンジンヘッドカバーをクラシカルなナロータイプに変更してフロントブレーキをブレンボ4ポットキャリパーで強化!純正パニアケース付きのBMWの歴史に名を刻む正に希少な名車です!
通信販売可能車セル付キャブ車4ストETC車載機付MT
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車両価格 148 万円
支払総額 159.2 万円
消費税 修復無
年式不明 検無し
34229Km
ブルー GS750Eの逆輸入車入庫国内新規車両保安基準適用昭和55年元来2サイクルメーカーのスズキがアメリカの排ガス規制マスキー法に2ストマシンで挑み玉砕し急遽メーカーの存続をかけて開発したのがこのGS750!メーカーとしての存続と威信をかけて作り上げた車両だけに当時はあのポップヨシムラが過剰なオーバークオリティと評したほど!900ccクラスとして開発スタートしたらしいですが免許制度の変更に伴い400ccの開発が必須だった為エンジンを半分に割れば400ccツインが造れてコストを抑えられるじゃないかと750ccになったそうです!スターキャストが付いた後期型Eモデル!イギリス製MOTADフルエキにイタリア製ジュリアシート付きの国内新規の逆輸入モデルになります!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 138 万円
支払総額 148.9 万円
消費税 修復無
1967年 検無し
44000Km
ブラック W1S入庫しました!カワサキの世界戦で略車第一号と言うべきW1!そのW1をフロント19インチ化しツインキャブ装備で強化されたW1スペシャル!当時カワサキのバイク部門は一から大型バイクを開発する余裕が無く吸収合併したメグロのスタミナベースで造り上げたWシリーズ!当時主流の英車を模したOHVバーチカルツインエンジンはバランサーなど無く今のバイクでは考えられない振動とサウンドが逆に今となっては大きな魅力になっています!ウィンカーが両面のタイコ型に変えているのもGOODですね!踏み込み式の右シフトなどW1Sはメグロ時代を色濃く残しクラシカルな雰囲気が強いですよね!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 132.8 万円
支払総額 143.7 万円
消費税 修復無
2016年 検無し
55232Km
マットブラック トライアンフスポーツモデルのスラクストン1200R入庫しました水冷化された新生トライアンフのスポーツモデルスラクストン!ベースモデルにショーワ製大径ピストンフォークやオーリンズリアサスを装備しブレンボモノブロックキャリパーで足回りが強化されたモデルです!名前の由来は英国スラクストンサーキットの耐久レースからきており空冷ボンネビル時代にも使われていた由緒あるネーミング!英国車とは言え現代のマシンらしくライドバイワイヤーの電スロやトラクションコントロールにABSもしっかりと装備!心臓部もその名に恥じずボンネビルのトルク型と違い97馬力を発揮するハイパワー型!オプション設定のカフェレーサーカウルに社外フェンダーレス仕様のトラディショナル純正カフェレーサーです!
通信販売可能車セル付ABSFI車4ストETC車載機付MT
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車両価格 128 万円
支払総額 138.9 万円
消費税 修復無
2022年 検2025/01
25003Km
シルバーM ノーマルルックのCB400N入庫しました日本名はHAWKIII!RC04を踏襲するタンクからシートカウルまでの一体感を持つインテグレーテッドラインは当時新鮮でした!CB400Tから進化した3バルブエンジンは6速ミッションを搭載で40馬力を発揮し低く構えたコンチハンドルにリンク式バックステップが生み出すスポーティーなライディングポジションやフロントにWディスクブレーキ装備と正に走りに特化した仕様でした!腰上オーバーホール済みで純正タイプのイタリア製シトーのマフラー付き!カスタム車両の多い中オリジナルデザインで乗りたいと言う方にはピッタリの一台じゃないですか!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
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車両価格 128 万円
支払総額 134 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
減算歴車
グリーンM OVERアルミフレームにツインカムエンジン搭載びカスタムモンキー入庫フルカスタムモンキーの紹介です!OVERアルミフレームにスペクラ5速ミッションのタケガワツインカム4バルブエンジン搭載!フロントはタケガワ正立フォークでディスクブレーキ化!バックステップやマフラーもOVER製品ですがスィングアームはオーリンズを装着する為Gクラフト20Cmロングをチョイス!サイドカバーやシートにテールカウルはGクラフトでメータはタケガワホワイトメーター2連!タイガーカラーにペイントされたZ2仕様のフルカスタムモンキーです!ノーマルの部分ってタンク位じゃないのかなぁ!
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーターキャブ車4ストボアアップ車MT
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車両価格 118 万円
支払総額 128.9 万円
消費税 修復無
2013年 検無し
10611Km
レッドM パワーボックス付きCB1100入庫絶版車となりいまや貴重な空冷インラインフォーBIGバイクになってしまったCB1100!ネオクラシックな外観から旧車風のカスタマイズも当然よく似合います!シートをクラシカルなCB−Kシリーズ風の物を装着しててリアフェンダーを70年代のカフェスタイルに改造!サイドカバーのエンブレムも旧CB風の物を取り付けマフラーはSP忠男パワーボックスTWOテールを装着!これだけで車両の印象が変わりますね!
通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストMT
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車両価格 118 万円
支払総額 125 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
19705Km
Dグリーン 7型ハスラー250入庫しました60〜70年代トレール車はスズキの独壇場!トルク感溢れるハスラーシリーズは当然の如く人気者!今回は非常に綺麗に仕上がっている7型ハスラー250の紹介です!6型から採用されたフロント21インチタイヤを継承しカラーリング等小変更され発売された7型ハスラー!クラシックデザインのハスラーとしては最終モデル8型に結構近いデザインですかね!心臓部にワークスレーサーRH68の技術をフィードバックさせ22馬力を発揮する空冷ピストンバルブエンジンを搭載し118Kgと当時としてはかなり軽量な車体と相まって高い走破性を見せた車両です!クラシックトレール車ファンならずともちょっと気になる一台じゃないですか!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 108 万円
支払総額 118.9 万円
消費税 修復無
2004年 検無し
19522Km
グリーンM ZXR1200Rノーマル車両入庫デザインののモチーフはもちろんZ1000Rローソンレプリカ!スチールのダブルグレードルフレームにツインショックのオーソドックスタイルに磨き上げられて熟成され進化してきたGPZ900Rニンジャ系エンジン搭載のスポーツネイキッドモデル!こいつより排気量の大きいライバル車に引けを取らない車格とその重量級のバイクに似合わないこのクラスとしてはかなり軽快な操縦性を持ち合わせたBIGスポーツネイキッドモデルです!ほぼノーマルの車両ですのでそのまま本来のZRXを味わうのも良いしここから自分色にカスタムしていくのも楽しいですよね!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 107.8 万円
支払総額 118.7 万円
消費税 修復無
2011年 検無し
21075Km
ダークブルー 限定500台のCB1100ABSスペシャルエディション入庫しましたどこまでもナチュラルな操縦性はちょっと感激物のCB1100ですがホンダさんをもってしても時代の流れには逆らえず絶版車の仲間入り(泣)これでもしかしたら空冷ビック4気筒マシンも絶滅となってしまうかもしれません!今回紹介の車両はエンジンガードとオイルクーラーガード付いてる以外ほぼノーマル車両!専用色である深みの有るパールセイレンブルーの外装にシルバーのエンジンとホイールを組み合わせたtype1ABSスペシャルエディション!立ちごけ傷は有るものの10年以上経過してると思えない綺麗な車両です!受注期間限定500台の希少車!今後更なる価格高騰が予想されるバイクですから今のうちに手に入れてはいかがですか!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストETC車載機付MT
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車両価格 118 万円
支払総額 118.1 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
減算歴車
レッドII 分離給油のヤマハオートルーブを採用したYDS−3入庫しました貴重なビンテージバイクYDS−3!後期型のS3は1966〜69年まで製造されました!何といっても今では当たり前の2サイクルオイルの分離給油装置を備えた歴史的なバイクです!初期型S1からエンジンのパワーアップはもちろんモトクロスにも使用できるようフレーム強化やクラッチ後方に分離給油装置が有る為構造上クラッチを切ると給油されないオートルーブをミッション側に移動して後続モデルのDS5Eと意匠を共にするカッコいいメーターなど確実に進化を遂げています!その他エアークリーナの形状変更等でS3のスタイルはかなり現代的になりそれまであった野性味は若干薄れましたが信頼度は格段に上がった後期モデルです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストMT
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車両価格 98 万円
支払総額 108.9 万円
消費税 修復無
2005年 検無し
22480Km
ブルーII CB750RC42入庫しましたCB750(ナナハンじゃなくてセブンフィフティって言うらしいけどなんで?)RC42も御多分に漏れず絶版車の仲間入り。ホンダらしい良い意味でコンサバティブな造りの素直な操縦性で教習車で体験した方も多いんじゃないでしょうか!2004年に登場した人気のパールヘロンブルーカラーのノーマル車両!小傷は有りますが今や貴重な絶版車の空冷インラインフォー750!乗るなら今でしょう!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 94.8 万円
支払総額 105.7 万円
消費税 修復無
1999年 検無し
減算歴車
パープル スクランブラーカスタムのW650入庫W1をオマージュしたネオクラシックデザインで生産終了後もファンの多いW650!そのW650をスクランブラータイプにカスタム!左2本出しのアップマフラーにブロックタイヤ装着!ワイドなハンドルバーにディトナのメーター換装!前後アルミフェンダーにしてイージーライダースのナイトロヘッズシートを装着しリアサスはYSSを装備!クラシカルなカスタムの多いW650ですがこれもアリですよね!走る場所を選ばないスクランブラーカスタム!目立つこと請け合いですね!
通信販売可能車社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストETC車載機付MT
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車両価格 88.8 万円
支払総額 99.7 万円
消費税 修復無
2009年 検無し
28412Km
ホワイトII CB1300Superボルドール入庫1992年に始まったBIG−1プロジェクトの流れを継承してきたロングセラーモデル!2代目SC54からラインナップに加わった高速走行に有利なハーフカウル装備のスーパーボルドール!CB1300と言えばやはり赤白のイメージが強いかもしれませんがこう言うシックなモノトーンカラーもなかなか素敵だと思いませんか!ノーマルってところがまた大人の香りが漂うSuperボルドールです!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 89.8 万円
支払総額 99.6 万円
消費税 修復無
2006年 検無し
10366Km
ブルーM ハイスピードクルーズツアラーK1200GT入庫!懸念のABS新品交換済み!縦置きクランクになり152馬力を発揮する4気筒エンジン搭載のK1200GT!グリップヒーターはもちろん前後独立のシートヒーターやクルーズコントロールに電子調整サスESA等装備充実のプレミアライン!不安の残るABSユニットは新品に交換したばかりです!国産スーパースポーツに負けないパワーとBMWならではのツアラーとしての充実装備が融合したハイスピードGTです!
ノーマル通信販売可能車セル付ABSFI車4ストMT
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車両価格 84.9 万円
支払総額 95.8 万円
消費税 修復無
2004年 検無し
15418Km
ブルーII ネオクラシックW650入庫しました99年に出た当時はネオクラシックやネオレトロなんて言われたW650も生産終了から10年以上経ちそろそろ旧車の仲間入りかな!開発のコンセプトはもちろんW1!冷却フィンの数にまで拘ったと言う造形美溢れるバーチカルツインエンジンはこのバイクの大きな魅力です!最近のバイクには無い多用されたメッキパーツや立体エンブレムもレトロさと質感を高めています!クラシカルな社外ウィンカーとグリップ装着のほぼノーマルの車両です!空冷650ツインなのにレスポンス良く軽快な走りが楽しめるバイクです!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 82.8 万円
支払総額 93.7 万円
消費税 修復無
2011年 検無し
19587Km
グリーンII 純正オプションでカフェスタイルのW800入庫ネオクラシックの新生Wシリーズは言わずと知れた往年の名車W1シリーズをオマージュした車両ですがWシリーズの特徴でもある美しいエンジン造形にクラシカルな大径ホイールも相まってカフェスタイルのカスタムも人気ですね!メーカー純正オプションのビキニカウルにシングルシート装備!このあたりのオプション品は廃盤になっているので探している方も多いんじゃないでしょうか?冬場は嬉しいグリップヒーターにこの手のバイクには付いていてもスタイルを損なわない小ぶりのエンジンガード付き!グリーンからホワイトのグラデーションが見事なカラーリングとカフェスタイルが美しいW800です!
通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 79.8 万円
支払総額 89.6 万円
消費税 修復無
2011年 検無し
47287Km
オレンジM ネオクラシックの雄W800入庫しましたネオクラシックのエポックメーキング的な650から始まる新生Wシリーズは言わずと知れた往年の名車W1シリーズをしっかりとオマージュした車両です!50年の歴史を持つWシリーズの特徴でもある美しいエンジン造形にクラシカルな大径ホイールも相まって幅広い層で高い人気を誇っています!一時期は排ガス規制等の関係で生産終了となりましたが2019年華麗に?復活を遂げました!年々厳しくなる排ガス規制は空冷エンジンに厳しい時代になって来ていていつまた生産終了と成るやしれません!皆さん、今のうちに空冷ビックバイクに乗っておきましょう!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 74.8 万円
支払総額 85.7 万円
消費税 修復無
2003年 検無し
18595Km
レッド ハーフカウル仕様のB2入庫しました300Kmオーバーと言う世界をこれほどストレートに具現化したバイクは他に類を見ないでしょう!その速度粋でスラロームが可能(誰がするんだよ!)なくらいなその速度粋を見据えた極端なセッティングが施されているそうですね!B型モデルチェンジ時に140か所以上の改良が施され多少扱いやすくなったとは言え12Rは12R!右手に強力な理性は必須です!それさえ守れば巷で言われるほど乗りずらいバイクじゃないです!ハーフカウルとバーハンドルの街中ラクチン仕様!とにかくこの先未来永劫こん麻薬みたいなバイクは現れないと思いますね!
逆輸入通信販売可能車セル付FI車MT
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車両価格 72.8 万円
支払総額 83.7 万円
消費税 修復無
2011年 検無し
15538Km
ホワイト カジュアルロードスターVT750S入庫しましたスリムでコンパクトな車体にシャドウ系水冷Vツインを搭載したロードスポーツバイクVT750S!容量10リッターの小ぶりなティアドロップタンクにスリムなシートやフロント19インチのスタイルが生み出す古典的な美しさを持ったスタイルと低いシート高がもたらす安心感ある軽快な走りは格式に捕らわれず気軽に楽しめるカジュアルロードスターのキャッチコピー通りのオートバイです!カスタム箇所はシートをブラウンに変更し純正リアキャリアに社外ミラーくらいのほぼノーマルと言って良いVT750Sです!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 69.8 万円
支払総額 80.7 万円
消費税 修復無
2013年 検無し
21960Km
グリーンM 35周年アニバーサリーのカスタムSR入庫しました厳しい排ガス規制を乗り越え不死鳥のごとく蘇ってきたSRもとうとう生産終了(泣)長い歴史の中に数々の限定モデルが誕生しました!今日紹介する車両は35周年アニバーサリーモデルのカスタム車両!ボディは専用色であるクラシカルなリーフグリーンにゴールドロゴをあしらいボディカラーに合わせたシルバーフレーム!メーターはブラック文字盤に35周年アニバーサリーのロゴが入った受注生産限定1000台の希少車!車検対応OVERマフラーやオーリンズリアサス装備してブラウンのカスタムシート装着し低く構えた戦闘的なセパハン仕様!ボアエースエンジンパーツを多数使用し最近流行のパフォーマンスダンパーも装備したカスタムSRです!
通信販売可能車社外マフラーFI車4ストETC車載機付MT
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車両価格 69.8 万円
支払総額 80.7 万円
消費税 修復無
2013年 検無し
24790Km
ブラック 希少タイガースポーツ入庫!マッドブラックのラッピング仕様!純正トップケースとシートバック付なかなか希少なタイガースポーツ!スポーツトリプル譲りの並列3気筒エンジンはスポーツの名に恥じずスタンダードモデルから10馬力アップ!元色は赤ですがマッドブラックにラッピングして精悍なイメージ!純正トップケースにシートバック付き!ウインカーやレバーを変更してグリップヒーターも装備!とっても綺麗なワンオーナー車になります!
ワンオーナー通信販売可能車セル付ABSFI車4ストMT
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車両価格 69.8 万円
支払総額 80.7 万円
消費税 修復無
1998年 検無し
減算歴車
ブルー 後期型の660テネレ入庫しました!2気筒のスーパーテネレほどコンペティションなイメージはないかもしれませんが(それなりに活躍しているんですけどねぇ)20リッタータンクや高速走行で有利なダウンフェンダー装備(アップフェンダーも捨てがたい)でデュアルパーパス的な大排気量シングルオフローダー660テネレ!前モデルから排気量アップされた当時ヤマハのお家芸だった5バルブ水冷エンジンを搭載!前期モデルの角目一灯から600時代を彷彿させル丸目二灯になりよりヤマハらしさが強調された感が有りますね!決してすごく速いと言った類いバイクでは有りませんがトルクフルで粘り有るエンジンで走行シーンを選ばないデュアルパーパスのお手本みたいなバイクです!
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 69.1 万円
支払総額 80 万円
消費税 修復無
2007年 検2024/07
48748Km
ブルーM インジェクションモデルのXJR1300入庫しました初代から排気量アップに伴いアルミシリンダーや鍛造ピストン等装備されたXJR1300!排ガス規制に伴いキャブからインジェクション化されマフラーもそれまでの左右二本出しからEXUP付き4in1マフラーを採用し当時の自主規制一杯である100馬力を発揮したRP17J!この型からテールランプが丸目二灯となりましたがそれ以外初代から大きくデザインを変えることなく厳しい規制の中生き残ってきたXJR1300もすでに生産終了!FEEFXのハンドルにミラーが変わっている位のほぼノーマル車両!洗練されたトラディショナルなネイキッドスタイルは幅広い層で支持されましたがいまや貴重な空冷インラインフォーBIGバイクです!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストLED/HID付MT
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車両価格 74.8 万円
支払総額 79.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
1183Km
ブラックII 低走行でめっちゃ綺麗なMC13レブル入庫しました直訳すると反逆を意味するレブル!レーサーレプリカ全盛時にこのバイクは生まれました!アメリカンと言うとロードバイクに小振りなタンクと段付きシートを付けてLTDと銘打ち発売されていた時代に新設計フレームの本格的アメリカンとして登場したレブル!マジで綺麗な低走行の貴重な最終モデルですよ!この時代はアメリカンバイク=フリーダム=反逆と言う図式があったんですよね!とても30年近く経過しているとは信じられない位GOODコンディションのMC13ですよ!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 57.8 万円
支払総額 68.7 万円
消費税 修復無
2002年 検無し
36620Km
グリーンM バーハンドル仕様A型12R入庫しましたこれだけ非日常目的をはっきり具現化したバイクって今後出てこないだろうな!打倒ハヤブサを掲げてカワサキがプライドをかけて発売したZX12R!商業的にはハヤブサに勝てなかったかもしれませんがその存在感は今なお輝きを失っていません!良くも悪くも12Rらしさを味わいたいならやっぱりA型初期モデルに尽きるでしょう(すいません偏見です)!トリックスタースリップオンとBEETバックステップ付きのバーハンドル仕様!初期のフルスケールメーター装着車じゃないのがちょっと残念ですが一度乗っておいて損の無いバイクですよ!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストMT
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車両価格 59.8 万円
支払総額 67.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
17570Km
ホワイトII Vツインマグナ入庫しましたクォータークラスとは思えない迫力あるプロポーションのVツインマグナ!アメリカンたるロング&ローをそのまま具現化してますね!特徴的なリアのデッシュホイールは現在の技術なら問題なく造れたのでしょうが当時はホイールバランスが取りにくいと却下されそうだったのをデザイナーがそこは譲れないと主張し切削精度を徹底的に上げバランスを取らなくても大丈夫なデッシュホイールに仕上げたそうです!タンク左側に凹み傷はございますが綺麗なVツインマグナですよ!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 56.9 万円
支払総額 63 万円
消費税 修復無
2019年 保無し
11608Km
ブラックII ローダウン仕様のCRF250ラリー入庫ユーロ4規制対応でMD44となったCRF250!排ガス規制で燃料を薄くしたにも関わらずパワーアップも果たしているところなんて流石ホンダさんって感じですね!デザインは更に兄貴分であるCRF450ラリーに近くなりガソリンタンクも10.1リッターと容量アップされ航続距離が伸びたのも嬉しいですね!ローダウン仕様になっているので当然足つきも良くオールラウンダー性が更に高められています!シートの高さでオフロードバイクに乗るのを躊躇していた小柄な女性にも安心感があり敷居が低くなっていますね!
通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 53.8 万円
支払総額 59 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
20110Km
ベージュ レブル250ABS入庫しました直訳すると反逆を意味するレブル!初代の時代は反逆=自由=アメリカンと言った図式が背景にあった為この名が付けられたのかと思います!現代では反逆と言うイメージは有りませんがやはりアメリカンスタイルは自由を連想させますし古き良き時代のネーミングの復活は嬉しい限りですね!復活したレブル250は海外向けモデルのレブル300にCBR250Rのエンジンをクルーザー向けにReセッティングしての搭載した気軽にそして自由に走れるバイクに仕上がって2017年の発売以来常に高い人気を誇っているモデルですね!社外グリップに変更している位でほぼノーマルの綺麗なABS付きモデルになります!
ノーマル通信販売可能車セル付ABSFI車4スト
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車両価格 54.8 万円
支払総額 58.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
減算歴車
ブラック お洒落でカッコいいモンキーRのカスタム車両入庫しました80年代後半、時代はレーサーレプリカブームの真っ只中!そんな時代の波はレジャーバイクのモンキーにまで押し寄せてきて発売されたのがモンキーR!バックボーン式ツインチューブフレームにモノショック!軽量スポーティーな10インチアルミキャストホイール!本格的なテレスコピックフォークにフロントディスクブレーキ!カム軸受けにベアリングを採用した高回転仕様のエンジン!そんなRをボアアップとPC20キャブにタケガワスペシャルクラッチで更にライトチューニング!スタイリッシュなダッシュ125カウル装着!ヨシムラチタンカーボン管がレーシーですがチューンアップしすぎてなくとっても乗りやすい仕様のモンキーRです!
通信販売可能車社外マフラー社外メーターキャブ車4ストボアアップ車MT
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車両価格 49.8 万円
支払総額 53.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
走行距離疑義車
ゴールド 5000台限定車の初代ゴールドモンキー入庫しました発売以来爆発的な人気を誇ったレジャーバイクの雄モンキー!その人気からシルバーメッキの東京リミテッドやブラックリミテッドなど数々の限定モデルが発売されました!その中でも際立って知名度が高いのはやっぱりここまでやるかと1984年に5000台限定で発売されたゴールドメッキ仕様の通称ゴールドモンキーじゃないでしょうか!このモデルからクランクが強化されたAーZ50J型ベースとなり3.1馬力にパワーアップされました!即完売となったらしいですが当時からコレクションアイテムとされあまり走っている姿は見かけませんでしたね!多少のヤレはは有りますが綺麗なゴールドモンキーですよ!
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 44.8 万円
支払総額 49.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
50086Km
レッドM 後期型VG05Jのドラスタ250入庫しました兄貴分が確立したとも言えるロング&ローをしっかりと受け継ぎ誕生したドラッグスター250!キャタライザー装備やポジションの見直し等のマイナーチェンジを施された後期型VG05Jです!先代のビラーゴから強化されたクランクケースにサイレントカムチェーンの採用や大型空冷フィンを持ち全長は35mm伸び全高は70mmダウンしドラッグスターの名に恥じないスタイル!特に低いシート高はこのクラスしては大柄な車体ですが安心の足つき性の良さで女性ライダーにも人気!エンジンパワーは20馬力と低目ですがフラットトルクなエンジンとロングホイールベースならではの安定感で構えることなく気軽に乗れるバイクですよ!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
便利な一括見積
車両価格 42.8 万円
支払総額 47.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
29581Km
シルバーII インジェクションモデルのDG17J入庫しました高い人気を誇りながらも排ガス規制と言う時代の波には勝てずセローも生産終了となり絶版車の仲間入り(泣)マウントトレールと言う新たなジャンルを生み出しそのコンセプトを継承しつつ着実に進化し続けてきましたがこのDG17Jはインジェクションシステム採用と歴代のなかでも大きな変化を遂げたモデルと言えるでしょう!転倒時に威力を発揮する3本のスタンディングハンドルに細く!軽く!低く!と言う初代から続くセローならではの拘りで男性のみならず女性ライダーからも大きな支持を受けているのが頷けますね!社外アンダーガードとブレーキホースが変わっている位でほぼノーマルの綺麗な車両!ヤマハらしい誠実な良いバイクですよ!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 42.8 万円
支払総額 47.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
11119Km
イエローII 貴重なワイズギア製TYーS外装のDG16J入庫しました開発コンセプトはフリーライドプレイバイク!走る道を選ばず自由に遊ぶを目指したバイクです!マスの集中化にこのクラスとしてはかなり軽量なボディはその名の通りウィリィーやアクセルターン等のトリッキーな走りを楽しめライディングテクニックのレベルアップ用としてもGOODなバイクです!インジェクション化されたDG16Jはキャブレター時代から僅かながらもタンク容量が増えたのも嬉しいですね!今や入手困難なワイズギア製のTYーS(TYと聞いてピンッときた方は年がばれますね!)外装キット装着車!前衛的なデザインのトリッカーが70年代のオールドトライアル車デザインを身に纏ったネオクラシック的なバイクですね!
通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 45.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
9022Km
ブルーM インジェクションモデルのVTR250入庫しましたVT250Fから始まった歴史あるホンダ250VツインもMC33でほぼ完成の域に達した感が有りすね!パーツレスデザインと言われる一部品に複数の機能をもたせキャブレター車からフルモデルチェンジでちょっと大柄になりましたがそれでも144Kgと軽量な車体に仕上がっています!トラスフレームにVツインエンジンと言うイタリアンバイクを彷彿させるデザインは今なお輝いて見えます!軽量な車体に低目のシートは男性のみならず通年楽チン始動のインジェクションモデルは女性ライダーにも高い人気を誇っていますね!WRsフルエキ付きの綺麗な車両ですよ!
通信販売可能車社外マフラーFI車4ストMT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 39.81 万円
消費税 修復無
― 保無し
9079Km
ブラウン スーパーカブの元祖C100入庫!スーパーカブ伝説の始まりC100!希少で貴重な人気の茶カブ!リムとシートの張替はしていますがそれ以外はノンレスの車両です!ノンレスなので外観は年式相応のヤレや割れ、レッグシールドの補修等はございます!C100ーRからの車体番号ですので1965年モデルだと思われます!OHCのカブとはひと味違うOHVエンジンで戦後の高度成長期の香りを味わって下さい!オールドバイクの為基本完全現状販売のみとさせて頂きます。
ノーマル通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 35.8 万円
支払総額 35.81 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
2Km
レッド チャッピー50の未使用車入庫しました時はバイクブーム真っ盛り!HY戦争をはじめ各メーカーが鎬を削る戦国時代!そんな中でこのチャッピーも生まれました!ファミリーバイクに分類されるんでしょうがヤマハメイトマチックの2速オートマチックトランスミッション採用でスクーター的なイージーライディングが可能なファミリーバイクです!そんなチャッピーのガソリンすら入れた事のない未使用車です!未使用車とは言え製造から半世紀近く経過していますので金属部分に錆が出ていたりちょっとしたクラック等はございますが端々に製造当時の香りが漂う貴重なチャッピーです!きちんと整備して走らせるもコレクションアイテムとして大事に保管するも良いですね!
ノーマル通信販売可能車キャブ車2ストAT
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車両価格 17.8 万円
支払総額 21.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
7409Km
ホワイト 後期型12V車のシャリー50入庫しましたカスタムベースとしても人気の高いシャリー!実はホンダのご長寿バイクなんですよね!人気の中心はやはり丸目の旧型ですが後期型このタイプの各目シャリーも趣があってなかなかGoodじゃないですか!何といっても流石カブ系のエンジン!当時30Km定置走行でリッター115Kmとういうとんでもない数値をたたき出した低燃費は最近のハイブリッド車やEVも真っ青!このバイクはボアアップしているのでノーマル車ほどは走らないかもしれませんがキャブやマフラーはノーマルですのでそれほど燃費は落ちないでしょう!ガソリン高騰の時代、天気の良い日はこんなシャリーで通勤なんてのも有りじゃないですかね!
通信販売可能車キャブ車4ストボアアップ車MT
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車両価格 168.1 万円
支払総額 179 万円
消費税 修復無
2003年 検無し
28411Km
ブルーII A16ファイナルエディションのライトカスタム車入庫しました今だファンの絶えないGPZ900Rニンジャ!絶版車になってしまったのは寂しい限りですけど記念すべきA16ファイナルエディションのライトカスタム車です!ナイトロレーシングのフルエキにタックロールシート!マスターシリンダーはブレーキ、クラッチ共にニッシンフルラジに換装!MRAのエアロスクリーンを装着してニンジャお馴染みのバーハンドル&フェンダーレス仕様!メーターはLEDパネルに張り替えてメーターケース内にギアポジションインジケーターを内蔵!新型ニンジャの噂もちらほら出てきているのも名車の証だと思いますがオリジナルはやっぱりオリジナル!中でも貴重な最終型A16ファイナルエディションモデルです!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストETC車載機付MT
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車両価格 148.1 万円
支払総額 159 万円
消費税 修復無
1998年 検無し
17453Km
レッドII ノーマルルックのA11逆車GPZ900Rニンジャ入庫しましたGPZ900Rニンジャってやっぱり名車の一台に数えられるバイクですよね!レーサーレプリカ以外のフルカウル車って80年代どのメーカーも模索していたけど商業的に成果を上げたのはニンジャ位じゃないかな!人気車の常でカスタムパーツも多数発売されたため大きくカスタムされている車両が多いですからこう言うノーマルルックでアンダーカウル装備のニンジャって逆に新鮮ですよね!人気のレッド&グレーカラー!フェンダーレスとLEDテール以外はほぼノーマルの綺麗なA11です!新型ニンジャの噂もちらほら出ていますがまずはオリジナルを味わってみてはいかがでしょうか?
逆輸入ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 138.1 万円
支払総額 149 万円
消費税 修復無
1982年 検2024/07
減算歴車
レッド FCのFB仕様カスタム車両入庫しました近年人気が赤丸急上昇のRC04CB750F!最終型FCベースで19インチの裏コムのFB仕様カスタムです!外装もFBのキャンディーレッドにReペイント!メインハーネス交換してキャブレターはFCR33!J,s強化クラッチを組み込んでアサヒナレーシングのチタンマフラー装着!トマゼリのセパハンにアクティブラウンドオイルクーラー!リアサスをオーリンズに換装してバックステップにディトナスタビライザー装着!これはこれで十分カッコいいんですが赤いFBにセパハンバックステップとくればモリワキのショート管付けてグンちゃん仕様にするなんてのも有りじゃないですかね!
通信販売可能車社外マフラーセル付キャブ車4ストETC車載機付MT
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車両価格 128 万円
支払総額 138.9 万円
消費税 修復無
1969年 検無し
26172Km
オレンジM 左シフトのW1S入庫しましたカワサキの世界戦で略車第一号と言うべきW1!そのW1をフロント19インチ化しツインキャブ装備で強化されたW1スペシャル!当時カワサキのバイク部門は一から大型バイクを開発する余裕が無く吸収合併したメグロのスタミナベースで造り上げたWシリーズ!当時主流の英車を模したOHVバーチカルツインエンジンはバランサーなど無く今のバイクでは考えられない振動とサウンドが逆に今となっては大きな魅力になっています!本来はシーソー式の右シフトですが左シフトに変更!クラシカルな雰囲気が魅力のW1Sですが左シフトにしたことで操作し易く取っつきやすくなったんじゃないでしょうか!
通信販売可能車キャブ車4ストMT
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車両価格 118.1 万円
支払総額 129 万円
消費税 修復無
1981年 検無し
47198Km
グレーM ツインショックモデルのR100RS入庫しましたR100RSはそれまでの保守的なBMWのイメージを一新させた画期的なバイクと言って良いでしょう!量産車初のフルフェアリングは今だこれを超えるカウルは無いとまで言われ現在では良く言われるスポーツツアラーと言うジャンルを確立させたバイクです!81年製の旧車ですので傷等は多少ありますが逆に年輪を感じさせ良い雰囲気を醸し出しているのではないでしょうか!残念ながらパニアケースは付属しませんが本来オートリターンのサイドスタンドを変更し跨ったまま使用可能にしてるのは嬉しい装備です!モノレバータイプよりパワフルなBMW伝統のボクサーツインエンジンの鼓動は一度は味わう価値が有りますよ!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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車両価格 98 万円
支払総額 108.9 万円
消費税 修復無
2007年 検無し
24909Km
ワインII ファクトリーカスタムXL1200C入庫最近でこそハーレーもファクトリーカスタム車を多数ラインナップしている為少々影が薄くなった気もしますがハーレーファクトリーカスタムの草分け的存在XL1200Cカスタム!メッキパーツを多数使用しフロント21インチのスポークホイールにリア16インチディスクホイール装着!フォワードコントロールが生み出すチョッパースタイルの余裕のライディングポジションはファクトリーカスタムの名に恥じません!大型のウィンドスクリーンにエンジンガード付きのほぼノーマル車両になります!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストETC車載機付MT
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車両価格 85.8 万円
支払総額 96.7 万円
消費税 修復無
2008年 検無し
30903Km
マットブラックII ローダウンされたチョイカスタムのナイトスター!女性ユーザーにもおススメです!店内には120台以上の車輌がズラリ!グループ総在庫1000台以上の大型店舗で欲しい車輌がきっとある!!
通信販売可能車セル付FI車4ストMT
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車両価格 81.1 万円
支払総額 92 万円
消費税 修復無
2008年 検無し
36498Km
レッドII トライアンフボンネビルT100入庫しましたトライアンフのボンネビルの名の由来は高速アタックで有名なユタ州ボンネビルソルトレイク!当時ハイパフォーマンス謳ったその由緒ある名を受け継いで復活したT100!フロント19インチにリア17インチのフォルムは現代のマシンと一線を画しクラシカルでスマートな美しさが有るバイクです!インジェクション化された2代目になりますが一見キャブレターにしか見えないスロットルボディー等トライアンフの拘りが随所に感じられます!厳しい排ガス規制に伝統のバーチカルツインも水冷化されてしまいましたが空冷バーチカルツインファンは多く未だ高い人気を誇ります!世界を席巻した時代の英国スピリットを感じさせる名車の一台ですね!
ノーマル通信販売可能車セル付FI車4ストETC車載機付
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車両価格 59.8 万円
支払総額 69.3 万円
消費税 修復無
2001年 検無し
走行距離疑義車
ブラックII ハヤブサ入庫しました!
逆輸入通信販売可能車社外マフラーセル付FI車4ストMT
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車両価格 49.8 万円
支払総額 53.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
2764Km
ブラックII モンキーRカスタム車両入庫しました80年代後半レーサーレプリカブームの真っ只中!その波はレジャーバイクのはずのモンキーにまで押し寄せてきて発売されたのがモンキーR!バックボーン式ツインチューブフレームにモノショック!軽量スポーティーな10インチアルミキャストホイール!本格的なテレスコピックフォークにフロントディスクブレーキ!カム軸受けにベアリングを採用した高回転仕様のエンジン!そんなRを更にキタコキットで110ccにボアアップしてキャブはヨシムラTM−MJNにマフラーをOVERで武装強化!足回りはNSRから流用でフロントにはブレンボキャリパーを奢りリアもディスクブレーキ化!粋なSPペイントが施されたモンキーRカスタムです!
通信販売可能車社外マフラーキャブ車4ストボアアップ車MT
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車両価格 39.8 万円
支払総額 42.7 万円
消費税 修復無
― ―
減算歴車
レッド 30周年アニバーサリーベース!フルカスタムカフェレーサー!必見です!買取もやってます!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーターキャブ車4ストMT
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車両価格 29.8 万円
支払総額 32.7 万円
消費税 修復無
― 保無し
減算歴車
シルバーII キタコ108ccで武装したスペンサーレプリカ!お洒落でパワフル!楽しいバイクですよ!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーター
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車両価格 29.8 万円
支払総額 32.5 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
減算歴車
ホワイト モンキータイプカスタム!!社外メーターに交換のため減算歴車となります
通信販売可能車社外マフラー社外メーターキャブ車4ストMT
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車両価格 32.8 万円
支払総額 37.8 万円
消費税 修復無
年式不明 保無し
26857Km
ゴールドII ドラックスター250入庫しました兄貴分が確立したと言えるロング&ローをしっかりと受け継ぎ誕生したドラッグスター250!先代のビラーゴから強化されたクランクケースにサイレントカムチェーンの採用や大型空冷フィンを持ち全長は35mm伸び全高は70mmダウンしドラッグスターの名に恥じないスタイル!特に低いシート高はこのクラスしては大柄な車体ですが安心の足つき性の良さで女性ライダーにも人気!エンジンパワーはキャタライザー装備された後期型よりちょっと高めの23馬力!ツーリングユースに向いたサドルバックにスクリーンやシーシーバーを装備!フラットトルクなエンジンとロングホイールベースならではの安定感で構えることなく気軽に乗れるバイクですよ!
ノーマル通信販売可能車セル付キャブ車4ストMT
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