Ｍ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓの在庫一覧(一覧表示)｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

Ｍ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓ

: 〒432-8053 静岡県浜松市中央区法枝町２７２-１地図を見る; TEL 053-569-8811 FAX 053-569-8811; ホームページ：http://ameblo.jp/tx650yamaha; 営業時間：１０：００～２０：００; 定休日：木曜日; 特定商取引法の表記

レビュー総合

: 5.0

レビュー投稿数: 3

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認証工場有り
盗難保険取扱い
カスタム＆ペイント
修理承ります
通信販売ＯＫ
新車取扱い
注文販売
各種パーツ取扱い
駐車場有り
屋内展示
買取りＯＫ

壊れない車両の提供をお約束します！！

	万が一・億が一、故障しても『販売店保証付』なので安心です！！

	『客注を含め、年間５０機以上のエンジンを分解整備している整備力と技術力！！』『年間６０台以上の車両をレストアし、甦らせている装飾力！！』機関的にも外観的にも喜んでいただける１台を提供致します。ほぼ全ての販売車両に『販売店保証』を付けております。保証期間内の不調＆トラブルの場合、遠方の方の御購入では車両運搬費用も当方で御負担いたしますので、県外の方も安心して御購入してください。

Ｍ．Ｂ．Ａ．Ｅ．Ｓのバイクで36件がヒットしました。

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写真	本体価格	支払総額	車名	タイプ	初度登録年	色	走行	車検／自賠責保険	排気	その他
	729.9万円	742.8万円	ホンダＣＢ１１００Ｒ　ＲＤ　レストア車両	スポーツ/レプリカ／ツアラー	1983年	トリコロール	5321Km	検無し	1100cc
	販売店コメント	あなたはＲＢ派？ＲＣ派？それともＲＤ派？他店にて綺麗に仕上げられたＣＢ１１００ＲＤです。フレーム番号「ＳＣ０８－２１０※※※※」エンジン番号「ＳＣ０５Ｅ－２２０※※※※」のＲＤですが、仕上げる際にリプロパーツを使用しているように思われます・・・。当店にて責任を持ち、保証を付けて販売する為に“エンジンフルオーバーホール”と“充電・点火の電装系統のリフレッシュ”を施してから納車致します。国内新規登録＆エンジンオーバーホール・電装リフレッシュ作業の為、契約から納車まで約３ヶ月の期間を頂きます。
	658.9万円	671.8万円	カワサキＺ１－Ｒ　フルレストア車両	ネイキッド	国内未登録(中古)	ライトブルーＭ	走行距離疑義車	検無し	1000cc
	販売店コメント	ベース車両を仕入れ、当店でレストアを施したＺ１－Ｒの１型です！！製作時、「何をどうしたのか？」「どこまでやっているのか？」などの作業内容・詳細・製作者の想いなどは『Ａｍｅｂａ（アメーバ）ブログ：ＭＢＡＥＳ内の“Ｚ１－Ｒ（Ｉ型）フルレストア”』で御覧ください。高騰した国産二輪旧車。ベース車両であっても人気車種は高値で取引されております。“高いベース車両を使い、高い技術を持った人間達が能力と時間を掛けて製作した渾身の１台”です。故に高額で販売することをお許しください。エンジンをフルオーバーホールした車両です。当店規定の『慣らし運転とオイル交換』が必要になります。「慣らしなんか必要ない！」「慣らしなんかやらない！！」という方は購入・検討を御遠慮ください。
	450万円	459.52万円	スズキＧＳＸ１１００Ｓ　ＫＡＴＡＮＡ　油冷ＩＮＡＺＵＭＡ１２００エンジン	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	1983年	ブラック	メーター交換車 43304Km	検無し	1100cc
	販売店コメント	メーター交換前４３３０４ｋｍ、交換後０ｋｍ。長期在庫の刀１１００をレストアカスタムしました当店にてレストア＆カスタムした車両です。作業内容・詳細はアメーバブログＭＢＡＥＳで御覧ください。 “重く高性能タイヤを選べないカタナ純正ホイール”を他車種ホイールにスワップ。それに伴い、前後サスペンション＆スイングアームもスワップ。と同時にブレーキもスワップ。副作用で車体重量が軽くなっています。エンジンは『高性能なイナズマ１２００』のものを腰上オーバーホールし、搭載しました。それに伴い、フレーム補強を施し剛性を上げておりますので、パワフルでいて軽快でカチッとした走りの出来るＧＳＸ１１００Ｓ刀改だと思います。『２０年乗っても色褪せて見えずＴｈｅ斬新！』そんな仕様になっております。
	395万円	404.6万円	ホンダＣＢ７５０Ｆボルドール　フルレストア・フルカスタム車両	ツアラー	1981年	レッドII	減算歴車	検無し	750cc
	販売店コメント	当店入庫後、技術と高級パーツとお金をフルに活用して製作した車両です。「どこまでヤッたのか？」「何をどうしたのか？」「どんな部品が使われているのか？」などレストア＆カスタムの内容と詳細は『アメーバブログ：ＭＢＡＥＳ』で御覧ください。エンジンを分解整備した車両ですので、購入者様は“当店規定の方法で１０００Ｋｍの慣らし運転”が必要になります。「慣らしなんか必要ない！」「慣らしなんか面倒だ！やらない！！」「慣らしの時のオイルは勿体無いから安いオイルでいいか・・・」という考えの方や、「チョットぐらいイイかな・・・」と慣らし中にスピードを出す人などは問い合わせ＆購入を御遠慮ください。
	330万円	339.6万円	ＤＵＣＡＴＩ９００ＭＨＲ　後期・セル始動	スポーツ/レプリカ／輸入車	1984年	レッドII	32230Km	検無し	900cc
	販売店コメント	名車中の名車！マイクヘリウッドレプリカです。唯我独尊のカッコ良さがあります。前オーナー様の拘りの仕様で、後期型セル始動車両に前期モデルのアッパーカウル＆アンダーカウルを装着しています。「キック始動オンリーだと交差点内右折待機中にエンストしたら大変だな・・・」とか、「セル付きのＭＨＲが欲しいけど、アッパーカウルがのぺ～っとしててカッコ悪いんだよなぁ～」と御考えの方にピッタリな１台です。 ◎納車整備は誠心誠意一生懸命取り組み、“納車直後～数週間で故障する”といった事は無いように作業致しますが、私自身ＭＨＲを所有し乗ってみて“メカニズム・製品精度・製品材質的に故障する車両”だと感じている車種なので、保証付きで販売する事は致しかねます事を御了解の上、購入を検討してください。
	295万円	307.9万円	カワサキＺＥＰＨＹＲ７５０　Ｚ２仕様　スポークホイール	ネイキッド	年式不明	火の玉	走行距離疑義車	検無し	750cc
	販売店コメント	ベース車両を仕入れ、レストアとカスタムを施したＺＥＰＨＹＲ７５０です！！レストア・カスタムの内容や当店の想いなどは『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ内のＺＥＰＨＹＲ７５０（逆車）レストア記事』にて確認＆御覧ください。 “購入者様に安全に楽しく乗っていただくことは当たり前で、所有欲を満たし、『誇れる車両』”を製作しました。当店としましては“ＺＥＰＨＹＲ７５０は後世に残すべき車両”と考えております。購入者様には納車後に『当店指定方法での慣らし運転』を行っていただく必要があります。国内新規登録の為、３年の車検期間が付きますが、契約完了日から納車まで１．５カ月～２カ月の期間が必要となる車両です。「早く乗りたい！！」・“急ぎ欲しい方”などは購入＆問い合わせを御遠慮ください。
	293.5万円	303.1万円	ホンダＣＢ７５０Ｆボルドール　レストア　カスタム車両	ツアラー	1981年	ホワイトII	28091Km	検無し	750cc
	販売店コメント	状態の良いベース車両を仕入れて当店でレストア＆カスタムした車両です。「何をどうしたのか？」「どんな部品が使われているのか？」などレストア＆カスタムの内容と詳細と“当店の考えや想い・コンセプト”などは『アメーバブログ：ＭＢＡＥＳの“ＣＢ７５０ＦＢＢーＲ風カスタム記事”』で御覧ください。エンジンを分解整備した車両ですので、購入者様は“当店規定の方法で１０００Ｋｍの慣らし運転”が必要になります。「慣らしなんか必要ない！」「慣らしなんか面倒だ！やらない！！」「慣らしの時のオイルは勿体無いから安いオイルでいいか・・・」という考えの方や、「チョットぐらいイイかな・・・」と慣らし中にスピードを出す人などは問い合わせ＆購入を御遠慮ください。
	279.9万円	292.62万円	スズキＧＳ５５０Ｅ　フルレストア車両	ネイキッド	年式不明	ブラックII	走行距離疑義車	検無し	550cc
	販売店コメント	当店でフルレストアした車両です。レストア作業の内容・詳細はブログにて！レストアの内容や詳細は『アメーバブログ・ＭＢＡＥＳ内のＧＳ５５０Ｅフルレストア』御覧ください。（スマホで御覧の方は下にスクロールして“【販売店情報】の店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、レビュー★マーク下のホームページＵＲＬをクリックするとブログに飛びます。）《購入検討の方へ》 ●この車両は逆輸入車の為、契約から納車までに２ヶ月～２．５ヶ月の期間を要します。“早く欲しい方”・“期間を待てない方”は御遠慮ください。●腰上のみですが、エンジン分解整備を施していますので、『当店規定の慣らし運転（１０００Ｋｍ）』が必要となる車両です。“「慣らしなんて必要ないだろ！」と御考えの方”は御遠慮ください。
	279.9万円	289.5万円	ホンダＣＢ７５０ＦｏｕｒII　Ｆ２　国内　レストア車両	ネイキッド	1980年	ブラック	減算歴車	検無し	736cc
	販売店コメント	当店にてレストアした車両です。作業内容・詳細を知りたい方は電話してください隠れた名車である『フォアツー』をレストア・カスタムしました。黒とメッキを基調とした車体と、マイナー車種が相まって、「何このバイク？？？」と注目を浴びることでしょう！！その走りはＫシリーズより上で、車体の剛性・安定感、ブレーキの安心感などもＫシリーズより段違いに上です。 ※エンジンを分解整備している車両です。当店指定の“慣らし運転（１０００Ｋｍ）”が必要となります。
	275万円	287.9万円	カワサキＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳ　レストア・カスタム車両	ネイキッド	年式不明	火の玉	走行距離疑義車	検無し	750cc
	販売店コメント	ベース車両を仕入れ、レストアとカスタムを施したＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳです！レストア・カスタムの内容や当店の想いなどは『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ内のＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳ（逆車）レストア記事』にて確認＆御覧ください。 “購入者様に安全に楽しく乗っていただくことは当たり前で、購入者様の所有欲を満たし、『誇れる車両』”を製作しました。当店としましては“ＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳは後世に残すべき車両”と考えております。よって、『当店指定の方法での慣らし運転（１０００Ｋｍ）』と『納車～最低２０００Ｋｍ走行までは純正ノーマルマフラーで乗って頂ける』この２つの条件を守れる方に販売したいと思います。
	220万円	232.8万円	スズキＧＳ５５０Ｅ　フルレストア車両	ネイキッド	国内未登録(中古)	ブラックIII	走行距離疑義車	検無し	550cc
	販売店コメント	当店でフルレストアした車両です。レストア作業の内容・詳細はブログにてご覧くださいＰＣの方は右下にある“ホームページリンク・店名バナー”をクリック。左側にある記事一覧から『ＧＳ５５０Ｅ（Ｎ）フルレストア』を御覧ください。スマホの方は下にスクロールして“【販売店情報】の店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、レビュー★マーク下のホームページＵＲＬをクリックするとブログに飛びます。そして、『記事一覧』をタップ→『テーマ』をタップ→下にスクロールして『ＧＳ５５０Ｅ（Ｎ）フルレストア』を御覧ください。 ●『契約から納車までに２ヶ月～２．５ヶ月の期間を要する』事と『当店規定の慣らし運転（１０００Ｋｍ）』を了承出来る方のみ、ご検討ください。
	185万円	197.9万円	ヤマハＸＪ５５０　Ｅ／Ｇ腰上ＯＨ	ネイキッド	国内未登録(中古)	ブラックII	走行距離疑義車	検無し	550cc
	販売店コメント	当店入庫後、だいたいの消耗部品を交換して仕上げた『中古車仕上げ車両』です。中古車仕上げ作業の内容や詳細、当店の想いなどは『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ内のＸＪ５５０（トビ）中古車仕上げ記事』にて確認＆御覧ください。“購入者様に長く安全に楽しく乗っていただくことは当たり前で、購入者様の所有欲を満たし、『誇れる車両』”を製作しました。 ★腰上のみですが、エンジン分解作業＆内部の消耗品交換した車両ですので、『当店指定の方法での慣らし運転（１０００Ｋｍ）』が必要となります。 ★国内新規登録の為、初回は３年の車検期間が付きますが、契約～納車までに２～２．５カ月の納車整備期間が必要となります。この★印２つの条件を守れる方、了承できる方に販売したいと思います。
	175.5万円	185万円	カワサキＺＥＰＨＹＲ４００　エンジンＯＨ　セミレストア車両	ネイキッド	1992年	ブラック	走行距離疑義車	検無し	400cc
	販売店コメント	当店にて仕上げた車両です。「何をどんな作業をしたのか？」気になる方は『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ』内の記事『ＺＥＰＨＹＲアウトバーンレストア』で確認してください。ゼファー４００も初期型が発売されて３０数年。「この先の３０年を愛されながら生きていけるように」と想いを込めながら製作しました。『個人的に大好きな“可変直角ハンドル”・“アウトバーンテール”・“鋲付きタックロールシート”』などを盛り込んだスタイルとなっていますが、『腰上エンジンオーバーホール』など、整備面もしっかり施している車両です。 ※エンジンを分解整備した車両ですので“１０００Ｋｍの慣らし運転が必要”となります。「慣らしなんて必要ない！」「面倒だからしない！」という考えの方は御遠慮ください。
	159.9万円	169.5万円	スズキＧＳＸ４００インパルス	ネイキッド	1997年	ブラックII	30414Km	検無し	400cc
	販売店コメント	『遠方から車両仕入れ』→『車両到着』→『中古車仕上げ』しなければ！！と判断し、“やりすぎた車両”です。フレーム塗装・エンジン塗装・ホイール塗装・他小部品塗装。エンジン（腰上のみ）オーバーホール・フロントフォーク、キャブレターなどもオーバーホールしております。消耗品やゴム製品も極力新品に交換しております。マフラー新品、外装オールペン、シート張替えなどなどです。詳しい内容や詳細は『アメーバブログ・ＭＢＡＥＳ内の“インパルス（後期・赤／黒）中古車仕上げ”』にて御覧ください。（スマホの方は下の“店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、ホームページバーをクリックするとブログに飛びます）エンジン分解整備を施していますので『当店規定の慣らし運転１０００Ｋｍ』が必要となる車両です。
	150万円	159.5万円	スズキＧＳＸ４００インパルス	ネイキッド	2008年	ブラックII	35772Km	検無し	400cc
	販売店コメント	『中古車仕上げ作業』を行った車両です。更に社外部品を使いカスタムしました。「どのような状態の車両を仕上げたのか？」「どのような作業を行って仕上げたのか？」「どのような部品を用いて仕上げたのか？」「何をどういう風に仕上げたのか？」など、作業内容・詳細は『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ』で御覧ください。 ★ハンドルの切れ角を狭めずセパレートハンドルにしました。★最終モデルＧＫ７ＣＡのインパルスはこの先激アツです。★フロントフェンダー・テールカウル・マフラーはなかなか珍しい部品を取り付けています。“乗って良し！”・“所有して良し！”・“停めて良し（画像２３）！”の車両に仕上げっております。
	145.9万円	152.7万円	ホンダＣＢ１１００ＥＸ　Ｅ－ＰＡＣＫＡＧＥ	ネイキッド	2014年	パールホワイト	23790Km	検無し	1100cc
	販売店コメント	空冷四気筒エンジンにインジェクションをブチ込んだ『新旧の融合車両』のＣＢ１１００ＥＸ！！ＡＢＳモデルをベースに“ＥＴＣ”と“グリップヒーター”を組み付けた『Ｅ－パッケージ』です。メーターには“専用のＥＴＣ表示ランプ”と“グリップヒーターのレベルを５段階で表示する機能”を設けている。（資料抜粋）『“空冷直列四気筒１１００ｃｃ”といった昔ながらのビッグエンジンをインジェクションで走らせる！！』私からすれば『新旧融合ロマン溢れる車両』です。車体の方もスポークホイールを採用し、ノスタルジックな雰囲気に仕上げていますが、アルミリムを使い「車両重量・バネ下を少しでも軽量に！」というメーカーの意図を感じることが出来ます。そんな少し考えても面白いＣＢ１１００ＥＸを乗って楽しんでみてください。
	130.5万円	140万円	ホンダＶＦＲ４００Ｒ	スポーツ/レプリカ	1990年	ブラックII	44651Km	検無し	400cc
	販売店コメント	『ＨＯＮＤＡ最高傑作』と呼び名も高いＶＦＲ４００Ｒ。「当時の新車価格がＣＢＲ４００ＲＲより５００００円高かった！」事からも、ホンダの最新＆最高技術で開発された高級車両という事が伺えます。『３０年前の最高技術・最高傑作が現代の人を楽しませる事ができるか！？』“買って”・“乗って”・“試して”みてください。【ＶＦＲ４００Ｒを探している方が一番気になるポイント】 ★中華製カウルは使用しておりません。 ★ジェネレーターコイルは『存在（廃盤）』、『金額（巻き直し約７万円）』、『期間（巻き直し約１年）』全てが困難な部品ですが、安心してください！巻直してあります！！
	100万円	108.7万円	ホンダＨＯＲＮＥＴ　トリプルディスク・トリプルマフラー	ネイキッド	2000年	ブルーＭ	18066Km	保無し	250cc
	販売店コメント	当店入庫後、“中古車仕上げ作業”と“カスタム”を行った車両です。中古車仕上げ＆カスタムの内容や詳細は『アメーバブログ・ＭＢＡＥＳ内のＨＯＲＮＥＴ中古車仕上げ』を御覧ください。（スマホで御覧の方は下にスクロールして“【販売店情報】の店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、レビュー★マーク下の【ホームページ】をクリックするとブログに飛びます） “フロントダブルディスクブレーキとリヤディスクブレーキ”で『トリプルディスクブレーキ』に！“ＳＵＰＥＲＣＯＭＢＡＴＴｗｏＴａｉｌＦＷ”にもう１本忠男サイレンサー（ほぼダミー）を継ぎ足して『トリプルマフラー』にしたホーネットです。「変り種」・「色物車両」ではありますが、注目度バツグンの車両だと思います。
	98万円	107.6万円	ホンダＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ　Ｆｏｕｒ　ＶＴＥＣ	ネイキッド	2001年	ブラックII	35354Km	検無し	400cc
	販売店コメント	当店入庫後、“中古車仕上げ作業”を行った車両です。「中古車仕上げ車両って何だ？」「他の店の中古車とどう違うんだ？」「何か作業したみたいだけど、何をどうしたんだ？」などの疑問や作業内容＆詳細は『Ａｍｅｂａ（アメーバ）ブログ・ＭＢＡＥＳ内のＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣ中古車仕上げ』を御覧ください。購入後、“すぐ壊れたり・調子悪かったり”・“次々と消耗部品の交換が必要となったり”しない、お金が掛からない車両を目指し製作しました。購入後、調子が良いのは当たり前で、出会う人に褒められ自身の自慢と誇りになる車両を目指し製作しました。
	89.8万円	99.25万円	ホンダＶＦＲ８００Ｆ　クイックシフター付き	スポーツ/レプリカ／ツアラー	2014年	レッド	走行距離疑義車	検無し	800cc
	販売店コメント	約４年前、当店で７０歳台の御客様に販売した車両が買取りで入庫致しました。当初、“違う車種”をお探しでしたが、話を聞くと『ありとあらゆるメーカーのありとあらゆる車両を乗っている歴史』が見えました。華麗な愛車遍歴の中に『Ｖ型４気筒』がありませんでした。「Ｖ型４気筒エンジンは完成されたエンジンなんですよ。それだけの車両を乗ってこられたなら、是非１度Ｖ型４気筒エンジン搭載のＶＦＲ８００Ｆに乗ってみませんか？絶対思い出深い車両になりますよ！！」との営業トークで購入してくださいました。買取り入庫時、「このバイク最高だったわ！！エンジンがイイね！！バルブが切り替わるときの音が最高だ！！言ってたとおりだったわ！！ありがとね！！」と感謝感激されました。この感覚を共有してみませんか？
	87.5万円	95.64万円	ヤマハＭＴ－０９　ＡＢＳ　トラクションコントロール　ＥＴＣ　ヨシムラスリップオンマフラー　付き	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	2016年	ガンＭ	7653Km	検2024/12	850cc
	販売店コメント	『ＳｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｄＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＢｉｋｅ』のコンセプトのもとに開発。日常の速度域で乗り手の意思とシンクロする「意のままに操れる悦び」を提唱している。クロスプレーン・コンセプトに基づき開発されたリニアな特性を備える３気筒エンジン。徹底した軽量化設計による装備重量、ネイキッドとスーパーモタードの異種交配造形による個性的デザインなどが特徴。尚、このモデルからブレーキにＡＢＳシステムが標準装備となり、トラクションコントロールシステムが採用される。
	79.9万円	89.3万円	ＴＲＩＵＭＰＨスラクストン	ネイキッド／輸入車	2013年	ＤブラックII	19977Km	検無し	865cc
	販売店コメント	“ＫＡＷＡＳＡＫＩのメグロ・Ｗシリーズ”を検討している人チョット待った！！トライアンフのＴｈｒｕｘｔｏｎ（スラクストン）との比較をごらんください。車両重量はＷ８００が２２６Ｋｇに対してスラクストンは２３０Ｋｇでややスラクストンの方が重いですが、排気量はＷ８００が７７３ｃｃ・スラクストンは８６５ｃｃ！！エンジン最高出力はＷ８００が５２ｐｓ／６５００ｒｐｍに対しスラクストンは６９ｐｓ／７４００ｒｐｍと圧勝です！低速トルクも排気量に勝（まさる）スラクストンの方が優位のため、力強い発進をしてくれます。これは初心者や女性ライダーでも安定した走行をしてくれる目安となります。２気筒車両・２気筒エンジンに興味がある方、トライアンフ：スラクストンはオススメですよ！！
	80.6万円	89.3万円	ホンダＣＢ２５０ＲＳ－ＺＲ　リフレッシュ車両	ネイキッド	1981年	ホワイトII	21298Km	保無し	250cc
	販売店コメント	当店入庫後、『中古車仕上げ／リフレッシュ作業』を施した車両です。作業時、「何をどうしたのか？」「どこまでやっているのか？」などの作業内容・詳細・製作者の想いなどは『Ａｍｅｂａ（アメーバ）ブログ：ＭＢＡＥＳ内の“ＣＢ２５０ＲＳ－Ｚリフレッシュ仕上げ”』で御覧ください。「エンジンや電装系はそのままに、消耗品の交換・腐食、劣化部分を綺麗に！」と仕上げました。良く言えば『４０年前の車両とは思えない美しさ』、悪く言えば『外見が綺麗なだけで中身は普通の中古車』です。 “スリム＆軽量な車体なので誰にでもフィットする”が、“ド派手な見た目から大多数のライダーが敬遠する車両”だと思います。『派手好き！』『人と違ったバイクが好き！』という方に購入していただければと思います。
	71.9万円	81.35万円	ヤマハＭＴ－０９　ＳＴＲＥＥＴ　ＲＡＬＬＹ仕様	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	2014年	ダークパープルＭ	25927Km	検無し	850cc
	販売店コメント	ストリートラリーカウルで差をつけろ！！『ＭＴ－０９は良いバイクと評判だけど、それだけに沢山売れたので、多くの人が乗っている・・・。ＭＴ－０７もヒックルメルと全部同じに見えてつまらない・・・。』と思っていたときに、この“ストリートラリーカウルの付いたＭＴ－０９”に出会い仕入れました。『「ＭＴ欲しいケド・・・」と同じような考えの方』・『一風変わった車両に乗りたい方』・『単に見た目がドストライクの方』などにオススメです。
	67.9万円	77.42万円	ホンダＣＢ４００Ｓｕｐｅｒ　Ｆｏｕｒ　ＶＴＥＣ　ＳＰＥＣ３	ネイキッド	2004年	シルバーＭ	18626Km	検無し	400cc
	販売店コメント	中型四気筒ド真ん中のスーパーフォアです！！低速～高速域まで申し分のない性能のＶＴＥＣエンジン！！これは“ゆっくり走る方”から“ガンガンに回す人”まで乗り手を選ばないエンジンだということです。フロント１２０／７０－１７・リヤ１６０／６０－１７のラジアルタイヤが標準で装着されていますので、直進（直線）＆コーナリングの安定感はとても良いです！！これは『晴天・雨天』、『街乗り・峠道（ワインディング）・高速道路』、どんな環境・どんなステージでも安心して楽しく走行できるということです。免許取り立ての方・中型免許ホルダーでスピードを楽しみたい方・「久しぶりにバイクに乗ろう！」と思った方・年配＆女性の方、ありとあらゆるライダーを満足させる１台です
	66.3万円	75万円	ヤマハＸＴ２５０Ｘ　カスタム　中古車仕上げ	ストリート／オフロード	2006年	ブラックII	6792Km	保無し	250cc
	販売店コメント	当店入庫後、カスタム含みの中古車仕上げ作業を施した車両です。中古車仕上げの内容や詳細は『アメーバブログ：ＭＢＡＥＳの“ＸＴ２５０Ｘ中古車仕上げ記事”』で御覧ください。扱い易さと丈夫なことで定評のあるセロー２５０と同型のエンジンが搭載されたＸＴ２５０Ｘ。「悪路は走らず、アスファルト道路のみ走行！！」という方にはセローよりＸＴの方が良いと思います。ＸＴ・セローのインジェクションモデルは“燃料ポンプに難が有る”ことは有名ですが、当車両はキャブレター車なので“難有り箇所が１つ少ない”のも魅力です。性能や走行フィーリングなどは他のＸＴと同じですが、『ブラックエンジン』と『キャンディーレッドフレーム』は世の中に存在しませんので、存在感があると思います。
	55.9万円	65.4万円	スズキＧｏｏｓｅ３５０　ファイナルエディション	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	2001年	ブラックＭ	34351Km	検無し	350cc
	販売店コメント	ファイナルエディションの黒です！！“純正セパレートハンドル”なことから、前傾姿勢でのライディングを強いられる車両です。ですが、『軽い車体』に『パンチのあるエンジン』、それに『前のめりなポジション』がプラスされ、「これぞ！バイクに乗っている感！！」を味わうことが出来ます。２人乗りには向かない車両ですが、「バイクは１人で乗るもの！」という方であれば、メインバイク／セカンドバイク／サードバイクどの役割でも“一風変わったオートバイの楽しみ”を感じられると思います。
	55.69万円	65.2万円	スズキＧＳＸ４００Ｓ　ＫＡＴＡＮＡ	ネイキッド／スポーツ/レプリカ	1993年	ブルーＭ	走行距離疑義車	検無し	400cc
	販売店コメント	現オーナー様に依頼され販売している委託販売車両です。令和６年３月２日入庫日まで通勤にに使用していた車両です。機内・外ともに“そこそこのコンディション”です。納車整備は行いますが、オイル＆オイルフィルター・プラグ・バッテリー以外の部品交換は有料となります。（但し、当店納車整備内の１００Ｋｍ～２００Ｋｍの試乗チェック中に“走行に支障をきたす不具合や故障”を見つけた場合は無料（当店または委託者負担）にて直します）
	53.3万円	62万円	カワサキエストレヤＲＳ　ＬＩＭＩＴＥＤ　ＥＤＩＴＩＯＮ	ネイキッド／ストリート／オールドルック	2003年	オレンジ	1686Km	保無し	250cc
	販売店コメント	いわゆる『ＢａｒｎＦｉｎｄ』という車両です。長年に渡り乗られることなく保管されていた車両だと思います。『画像で美しく』『低走行』『可愛らしいカラー』に惹かれ仕入れましたが、雨水というよりは湿気でメッキ部分がヤラれております・・・。私と同じように画像で間違わないように近接画像を載せております。（画像１９～２７） “画像をよく見て、更に想像しての購入検討”または“来店して実物を見ての購入検討”をお願いします。安全面に関わりますので“左右フロントフォークインナーチューブ”と“前後タイヤ”は無料で新品に交換して納車致します。
	30万円	37.92万円	スズキスカイウェイブ２５０	スクーター(50cc以上)	年式不明	ブラック	10399Km	保2024/10	250cc
	販売店コメント	「洗車してＧＯ！！」の普通の中古車です。買取りにて入庫しました。入庫日まで普段使いに乗っていたようです。自賠責保険が令和６年１０月までかけてあるところをみると、まだまだ乗るつもりだったようです。スズキ、スズキ系列の会社にお勤めで、「通勤～“らくらくツーリング”などに使いたい！」という方にオススメです。
	25.85万円	29.7万円	ヤマハＪＯＧ　ＺＲ　ＥＶＯＬＵＴＩＯＮ　ＢｏｒｅＵＰ　ＴＵＮＥＤ　中古車仕上げ車両	原付スクーター	2004年	ホワイト	21216Km		―
	販売店コメント	当店入庫後、手を加えに加えた『中古車仕上げカスタム車両』です！！主な改造は『デイトナ：ボアＵＰキット（７１ｃｃ）』『デイトナ：レーシングＣＤＩ』『ヤマハ純正：クランクシャフト（新品）』『ハイスピードプーリー＆強化ベルト』『ＮＲマジックマフラー』『外装総取り換え』などです。バイク乗りは歳をとるににつれ、「チョットそこまで」に原付スクーターがあると重宝するようになります。高齢になってもオートバイに慣れ親しんだ方なら原付スクーターは乗れると思います。将来の為に今からスペシャルな１台を手に入れておいても良いと思います。 ※注意：“慣らし運転”と“慣らし後のリセッティング”が必要な車両です。リセッティングは当店にて承りますが、当店以外で行う場合はノーサポートです。
	10.1万円	13.95万円	スズキレッツ４Ｇ　保証付き	原付スクーター	2014年	シルバーＭ	36619Km	保無し	50cc
	販売店コメント	【条件付き販売車両】御婦人が新車で購入し、日常的に使用していた車両です。女性特有？の「もう随分乗ったから・・・」という理由で新車に乗り換えました。中古車で販売するにあたり、各部点検・各部消耗品交換・各部清掃・各部整備など行いました。画像１９～画像６０までご覧いただければ「何処を？何を？どうしたのか？」がわかります。納車整備時に『バッテリー』『スパークプラグ』『エンジンオイル』は交換致します。【購入条件】“近所の方（旧南区または地図上で当店から半径６Ｋｍ圏内）”または“旧南区に勤務していて通勤に利用する方”または“浜松／磐田／袋井／掛川／湖西の学生さん”のみ販売致します。
	ASK	- -万円	カワサキＺ４００ＦＸ	ネイキッド	1980年	レッド	減算歴車	検無し	400cc
	販売店コメント	【レストアオーダー】この車両をベースに貴方だけのＦＸを創りあげます。レストアベースとなるＺ４００ＦＸを仕入れてきました。当店が仕入れる直前まで、前オーナー様が乗っていた実働のＦＸです。レストアベース車両としては、かなり良い個体です。 “良い旧車は良い店で製作しなければそうそう手に入らない時代”です。『製作期間１１ヶ月（仕様により異なる）』になりますが、このベース車両のレストア＆カスタム依頼お待ちしております。「一から“あなた仕様”のエフエックスを創りませんか？」 ※「価格がＡＳＫ表示だがら安く買えるのではないか！？」と、考えての御来店・問い合わせは御遠慮ください。
	ASK	- -万円	カワサキ５００ＳＳマッハIII	ネイキッド	国内未登録(中古)	グリーンＭ	走行距離疑義車	検無し	500cc
	販売店コメント	現在製作中！『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳの“現在製作中５００ＳＳレストア１”』を見て！！ベースとなる５００ＳＳ（逆車）が入庫しました。目下製作中です！！「人生で１度は２サイクルの旧車を所有してみたいケド壊れるって言うしなぁ・・・」とネガティブシンキングで叶う夢にブレーキを掛けている方、当店が製作する５００ＳＳを是非検討してみてください。 ※「価格がＡＳＫ表示だがら安く買えるのではないか！？」と、考えての御来店・電話問い合わせは御遠慮ください。
	ASK	- -万円	スズキＧＳ４００　逆車	ネイキッド	2004年	シルバーＭ	47088Km	検無し	400cc
	販売店コメント	【レストアオーダー】この車両をベースに貴方だけのＧＳを創りあげます。レストアベースとなるＧＳ４００（逆車）が入庫しました。 “良い旧車は良い店で製作しなければそうそう手に入らない時代”です。『製作期間１１ヶ月（仕様により異なる）』になりますが、このベース車両のレストア＆カスタム依頼お待ちしております。「一から『あなた仕様のＧＳ』を創りませんか？」 ※「価格がＡＳＫ表示だがら安く買えるのではないか！？」と、考えての御来店・電話問い合わせは御遠慮ください。 ※電話問い合わせ・御来店前に必ず『ＡｍｅｂａブログＭＢＡＥＳ』内の“オーダー受付中：ＧＳ４００レストア製作の記事”をよく読んでください。
	ASK	- -万円	スズキＧＳ４００Ｅ　逆車	ネイキッド	2015年	ワインＭ	36387Km	検無し	400cc
	販売店コメント	【レストアオーダー】この車両をベースに貴方だけの『こだわりのＧＳ』を創りあげます。レストアベースとなるＧＳ４００Ｅ（逆車）が入庫しました。日本国内で登録され乗っていた車両です。エンジン内部に酷いダメージの無い良いベース車両です！！『製作期間約１１ヶ月（※仕様により異なる）』になります。この車両をベースに“貴方色のＧＳ４００Ｅ”を製作致しますので、御依頼お待ちしております。 ※「価格がＡＳＫ表示だがら安く買えるのではないか！？」と、考えての御来店・電話問い合わせは御遠慮ください。 ※「このままで売ってください！」「現状で売ってください！」という要求はご勘弁ください。