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750 万円 |
| 支払総額 |
762.8
万円 |
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国内未登録(中古) 車検無し
5321Km
トリコロール あなたはＲＢ派？ＲＣ派？それともＲＤ派？他店にて綺麗に仕上げられたＣＢ１１００ＲＤです。
フレーム番号「ＳＣ０８−２１０※※※※」エンジン番号「ＳＣ０５Ｅ−２２０※※※※」のＲＤです！！
当店にて責任を持ち、保証を付けて販売する為に“エンジンフルオーバーホール”と“充電・点火の電装系統の近代化（ＭＯＳＥＴ・ＡＳウオタニなど）”を施してから納車致します。
国内新規登録＆エンジンオーバーホール・電装リフレッシュ作業の為、契約から納車まで約４〜５ヶ月の期間を頂きます。 |
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| 車両価格 |
658.9 万円 |
| 支払総額 |
671.8
万円 |
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国内未登録(中古) 車検無し
走行距離疑義車
ライトブルーＭ ベース車両を仕入れ、当店でレストアを施したＺ１−Ｒの１型です！！製作時、「何をどうしたのか？」「どこまでやっているのか？」などの作業内容・詳細・製作者の想いなどは『Ａｍｅｂａ（アメーバ）ブログ：ＭＢＡＥＳ内の“Ｚ１−Ｒ（Ｉ型）フルレストア”』で御覧ください。
高騰した国産二輪旧車。ベース車両であっても人気車種は高値で取引されております。“高いベース車両を使い、高い技術を持った人間達が能力と時間を掛けて製作した渾身の１台”です。故に高額で販売することをお許しください。
エンジンをフルオーバーホールした車両です。当店規定の『慣らし運転とオイル交換』が必要になります。「慣らしなんか必要ない！」「慣らしなんかやらない！！」という方は購入・検討を御遠慮ください。 |
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| 車両価格 |
580 万円 |
| 支払総額 |
592.9
万円 |
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国内未登録(中古) 車検無し
走行距離疑義車
火の玉カラー 当店でベース車両を仕入れてフルレストア作業を行ったＫＺ１０００です。レストア時に交換した部品・行った作業の詳細や“ベース〜完成車両までの移り変わる様”などは『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳのＫＺ１０００フルレストア』で御覧ください。
【注意事項１】国内新規登録の為、車検取得＆登録時に３年間の車検期間を取得できますが、契約から納車まで約２．５ヶ月のお時間をいただきます。
【注意事項２】エンジンフルオーバーホールを行った車両ですので、当店規定の慣らし運転が必要になります。
上記２項目を了承出来る方のみ購入検討願います。 |
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| 車両価格 |
395 万円 |
| 支払総額 |
404.6
万円 |
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1981年 車検無し
減算歴車
レッドII 当店入庫後、技術と高級パーツとお金をフルに活用して製作した車両です。「どこまでヤッたのか？」「何をどうしたのか？」「どんな部品が使われているのか？」などレストア＆カスタムの内容と詳細は『アメーバブログ：ＭＢＡＥＳ』で御覧ください。
エンジンを分解整備した車両ですので、購入者様は“当店規定の方法で１０００Ｋｍの慣らし運転”が必要になります。
「慣らしなんか必要ない！」「慣らしなんか面倒だ！やらない！！」「慣らしの時のオイルは勿体無いから安いオイルでいいか・・・」という考えの方や、「チョットぐらいイイかな・・・」と慣らし中にスピードを出す人などは問い合わせ＆購入を御遠慮ください。 |
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| 車両価格 |
279.9 万円 |
| 支払総額 |
292.62
万円 |
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年式不明 車検無し
走行距離疑義車
ブラックII 当店でフルレストアした車両です。レストア作業の内容・詳細はブログにて！レストアの内容や詳細は『アメーバブログ・ＭＢＡＥＳ内のＧＳ５５０Ｅフルレストア』御覧ください。（スマホで御覧の方は下にスクロールして“【販売店情報】の店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、レビュー★マーク下のホームページＵＲＬをクリックするとブログに飛びます。）
《購入検討の方へ》
●この車両は逆輸入車の為、契約から納車までに２ヶ月〜２．５ヶ月の期間を要します。“早く欲しい方”・“期間を待てない方”は御遠慮ください。●腰上のみですが、エンジン分解整備を施していますので、『当店規定の慣らし運転（１０００Ｋｍ）』が必要となる車両です。“「慣らしなんて必要ないだろ！」と御考えの方”は御遠慮ください。 |
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| 車両価格 |
275 万円 |
| 支払総額 |
287.9
万円 |
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年式不明 車検無し
走行距離疑義車
火の玉 ベース車両を仕入れ、レストアとカスタムを施したＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳです！レストア・カスタムの内容や当店の想いなどは『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ内のＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳ（逆車）レストア記事』にて確認＆御覧ください。
“購入者様に安全に楽しく乗っていただくことは当たり前で、購入者様の所有欲を満たし、『誇れる車両』”を製作しました。
当店としましては“ＺＥＰＨＹＲ７５０ＲＳは後世に残すべき車両”と考えております。
よって、『当店指定の方法での慣らし運転（１０００Ｋｍ）』と『納車〜最低２０００Ｋｍ走行までは純正ノーマルマフラーで乗って頂ける』この２つの条件を守れる方に販売したいと思います。 |
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| 車両価格 |
220 万円 |
| 支払総額 |
232.8
万円 |
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国内未登録(中古) 車検無し
走行距離疑義車
ブラックIII 当店でフルレストアした車両です。レストア作業の内容・詳細はブログにてご覧くださいＰＣの方は右下にある“ホームページリンク・店名バナー”をクリック。左側にある記事一覧から『ＧＳ５５０Ｅ（Ｎ）フルレストア』を御覧ください。
スマホの方は下にスクロールして“【販売店情報】の店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、レビュー★マーク下のホームページＵＲＬをクリックするとブログに飛びます。そして、『記事一覧』をタップ→『テーマ』をタップ→下にスクロールして『ＧＳ５５０Ｅ（Ｎ）フルレストア』を御覧ください。
●『契約から納車までに２ヶ月〜２．５ヶ月の期間を要する』事と『当店規定の慣らし運転（１０００Ｋｍ）』を了承出来る方のみ、ご検討ください。 |
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| 車両価格 |
175.5 万円 |
| 支払総額 |
185
万円 |
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1992年 車検無し
走行距離疑義車
ブラック 当店にて仕上げた車両です。「何をどんな作業をしたのか？」気になる方は『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ』内の記事『ＺＥＰＨＹＲアウトバーンレストア』で確認してください。
ゼファー４００も初期型が発売されて３０数年。「この先の３０年を愛されながら生きていけるように」と想いを込めながら製作しました。
『個人的に大好きな“可変直角ハンドル”・“アウトバーンテール”・“鋲付きタックロールシート”』などを盛り込んだスタイルとなっていますが、『腰上エンジンオーバーホール』など、整備面もしっかり施している車両です。
※エンジンを分解整備した車両ですので“１０００Ｋｍの慣らし運転が必要”となります。「慣らしなんて必要ない！」「面倒だからしない！」という考えの方は御遠慮ください。 |
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| 車両価格 |
159.9 万円 |
| 支払総額 |
169.5
万円 |
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1997年 車検無し
30414Km
ブラックII 『遠方から車両仕入れ』→『車両到着』→『中古車仕上げ』しなければ！！と判断し、“やりすぎた車両”です。
フレーム塗装・エンジン塗装・ホイール塗装・他小部品塗装。エンジン（腰上のみ）オーバーホール・フロントフォーク、キャブレターなどもオーバーホールしております。消耗品やゴム製品も極力新品に交換しております。マフラー新品、外装オールペン、シート張替えなどなどです。詳しい内容や詳細は『アメーバブログ・ＭＢＡＥＳ内の“インパルス（後期・赤／黒）中古車仕上げ”』にて御覧ください。（スマホの方は下の“店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、ホームページバーをクリックするとブログに飛びます）
エンジン分解整備を施していますので『当店規定の慣らし運転１０００Ｋｍ』が必要となる車両です。 |
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| 車両価格 |
150 万円 |
| 支払総額 |
159.5
万円 |
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2008年 車検無し
35772Km
ブラックII 『中古車仕上げ作業』を行った車両です。更に社外部品を使いカスタムしました。「どのような状態の車両を仕上げたのか？」「どのような作業を行って仕上げたのか？」「どのような部品を用いて仕上げたのか？」「何をどういう風に仕上げたのか？」など、作業内容・詳細は『Ａｍｅｂａブログ：ＭＢＡＥＳ』で御覧ください。
★ハンドルの切れ角を狭めずセパレートハンドルにしました。★最終モデルＧＫ７ＣＡのインパルスはこの先激アツです。★フロントフェンダー・テールカウル・マフラーはなかなか珍しい部品を取り付けています。“乗って良し！”・“所有して良し！”・“停めて良し（画像２３）！”の車両に仕上げっております。 |
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| 車両価格 |
103.9 万円 |
| 支払総額 |
113.5
万円 |
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1984年 車検無し
25728Km
ブラックII 当店でレストア＆カスタムした車両です。詳しくは『Ａｍｅｂａブログ』を御覧ください。カスタムパーツが豊富な現代で、“社外パーツが少なかった頃の改造『Ｔｈｅ！昭和ロッカー』”にしてみました。
何でもどこでもパーツ選び放題のＳＲが、この“未完の感じ”・・・。きっと、購入者様の想像をかき立てることでしょう。（契約時追加カスタム承ります）
エンジン（腰上のみ）をオーバーホールしておりますので、“当店規定の慣らし運転が必要”となります。尚、『保証付き販売車両』ですが、“スピード＆タコメーター”と“振動による故障・破損・欠損・欠落”は保証対象外とさせていただきます。 |
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| 車両価格 |
100 万円 |
| 支払総額 |
108.7
万円 |
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2000年 自賠責保険無し
18066Km
ブルーＭ 当店入庫後、“中古車仕上げ作業”と“カスタム”を行った車両です。中古車仕上げ＆カスタムの内容や詳細は『アメーバブログ・ＭＢＡＥＳ内のＨＯＲＮＥＴ中古車仕上げ』を御覧ください。（スマホで御覧の方は下にスクロールして“【販売店情報】の店名（ＭＢＡＥＳ）をクリック”し、レビュー★マーク下の【ホームページ】をクリックするとブログに飛びます）
“フロントダブルディスクブレーキとリヤディスクブレーキ”で『トリプルディスクブレーキ』に！“ＳＵＰＥＲＣＯＭＢＡＴＴｗｏＴａｉｌＦＷ”にもう１本忠男サイレンサー（ほぼダミー）を継ぎ足して『トリプルマフラー』にしたホーネットです。
「変り種」・「色物車両」ではありますが、注目度バツグンの車両だと思います。 |
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| 車両価格 |
98 万円 |
| 支払総額 |
107.6
万円 |
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2001年 車検無し
35354Km
ブラックII 当店入庫後、“中古車仕上げ作業”を行った車両です。「中古車仕上げ車両って何だ？」「他の店の中古車とどう違うんだ？」「何か作業したみたいだけど、何をどうしたんだ？」などの疑問や作業内容＆詳細は『Ａｍｅｂａ（アメーバ）ブログ・ＭＢＡＥＳ内のＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣ中古車仕上げ』を御覧ください。
購入後、“すぐ壊れたり・調子悪かったり”・“次々と消耗部品の交換が必要となったり”しない、お金が掛からない車両を目指し製作しました。
購入後、調子が良いのは当たり前で、出会う人に褒められ自身の自慢と誇りになる車両を目指し製作しました。 |
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| 車両価格 |
89.8 万円 |
| 支払総額 |
99.25
万円 |
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2014年 車検無し
走行距離疑義車
レッド 約４年前、当店で７０歳台の御客様に販売した車両が買取りで入庫致しました。当初、“違う車種”をお探しでしたが、話を聞くと『ありとあらゆるメーカーのありとあらゆる車両を乗っている歴史』が見えました。華麗な愛車遍歴の中に『Ｖ型４気筒』がありませんでした。「Ｖ型４気筒エンジンは完成されたエンジンなんですよ。それだけの車両を乗ってこられたなら、是非１度Ｖ型４気筒エンジン搭載のＶＦＲ８００Ｆに乗ってみませんか？絶対思い出深い車両になりますよ！！」との営業トークで購入してくださいました。買取り入庫時、「このバイク最高だったわ！！エンジンがイイね！！バルブが切り替わるときの音が最高だ！！言ってたとおりだったわ！！ありがとね！！」と感謝感激されました。
この感覚を共有してみませんか？ |
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| 車両価格 |
79.9 万円 |
| 支払総額 |
89.3
万円 |
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2013年 車検無し
19977Km
ＤブラックII “ＫＡＷＡＳＡＫＩのメグロ・Ｗシリーズ”を検討している人チョット待った！！トライアンフのＴｈｒｕｘｔｏｎ（スラクストン）との比較をごらんください。
車両重量はＷ８００が２２６Ｋｇに対してスラクストンは２３０Ｋｇでややスラクストンの方が重いですが、排気量はＷ８００が７７３ｃｃ・スラクストンは８６５ｃｃ！！エンジン最高出力はＷ８００が５２ｐｓ／６５００ｒｐｍに対しスラクストンは６９ｐｓ／７４００ｒｐｍと圧勝です！
低速トルクも排気量に勝（まさる）スラクストンの方が優位のため、力強い発進をしてくれます。これは初心者や女性ライダーでも安定した走行をしてくれる目安となります。
２気筒車両・２気筒エンジンに興味がある方、トライアンフ：スラクストンはオススメですよ！！ |
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| 車両価格 |
80.6 万円 |
| 支払総額 |
89.3
万円 |
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1981年 自賠責保険無し
21298Km
ホワイトII 当店入庫後、『中古車仕上げ／リフレッシュ作業』を施した車両です。作業時、「何をどうしたのか？」「どこまでやっているのか？」などの作業内容・詳細・製作者の想いなどは『Ａｍｅｂａ（アメーバ）ブログ：ＭＢＡＥＳ内の“ＣＢ２５０ＲＳ−Ｚリフレッシュ仕上げ”』で御覧ください。
「エンジンや電装系はそのままに、消耗品の交換・腐食、劣化部分を綺麗に！」と仕上げました。良く言えば『４０年前の車両とは思えない美しさ』、悪く言えば『外見が綺麗なだけで中身は普通の中古車』です。
“スリム＆軽量な車体なので誰にでもフィットする”が、“ド派手な見た目から大多数のライダーが敬遠する車両”だと思います。
『派手好き！』『人と違ったバイクが好き！』という方に購入していただければと思います。 |
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| 車両価格 |
79.5 万円 |
| 支払総額 |
87.2
万円 |
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2016年 車検無し
7653Km
ガンＭ 『ＳｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｄＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＢｉｋｅ』のコンセプトのもとに開発。日常の速度域で乗り手の意思とシンクロする「意のままに操れる悦び」を提唱している。クロスプレーン・コンセプトに基づき開発されたリニアな特性を備える３気筒エンジン。徹底した軽量化設計による装備重量、ネイキッドとスーパーモタードの異種交配造形による個性的デザインなどが特徴。
尚、このモデルからブレーキにＡＢＳシステムが標準装備となり、トラクションコントロールシステムが採用される。 |
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| 車両価格 |
80.9 万円 |
| 支払総額 |
84.48
万円 |
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1994年 保2026/09
266Km
ホワイトII コレクターさんが乗らずに大切に所有していた車両です。終活の一環として手放そうと考え、お孫さんに“インターネットでの買取査定”に申し込んだところ、メールが鳴り止まなくなったそうです。最初は低く査定されたため、返事をしなかったところ、「価格が納得いきませんか？」「もうチョット出します！」「あとこのぐらい出せます！」と色んな業者からメールがバンバン来て、怖かったそうです。
コンディションはとても良いと思いますが、３０年以上前の車両なので、しっかり整備してお渡し致します。
『整備に関して』・『登録に関して』・『購入に関して』、柔軟に対応いたしますので、相談してください。（価格に関してはＮＯです） |
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| 車両価格 |
69.8 万円 |
| 支払総額 |
78.2
万円 |
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1989年 保2027/04
19361Km
トリコロール 『いにしえの２５０レーサーレプリカ』で現代の２５０ｃｃを圧倒しませんか？「いまのフルカウル（２気筒ｏｒ単気筒）のバルンバルンしたマフラー音にどうも違和感が・・・」という方、四気筒ならフォンフォンした音を奏で、ビュンビュン走りますよー！！
「長い休み明け、オートバイを持っていないことでツーリングに誘われず、皆の会話に入れない・・・」という方、２５０ｃｃなら車検もありませんし、“このＣＢＲなら走る道・走り方によっては大型車両についていけます”よー！！ |
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| 車両価格 |
59.9 万円 |
| 支払総額 |
69.5
万円 |
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1993年 車検無し
走行距離疑義車
ブルーＭ 現オーナー様に依頼され販売している委託販売車両です。令和６年３月２日入庫日まで通勤にに使用していた車両です。機内・外ともに“そこそこのコンディション”です。
納車整備は行いますが、オイル＆オイルフィルター・プラグ・バッテリー以外の部品交換は有料となります。（但し、当店納車整備内の１００Ｋｍ〜２００Ｋｍの試乗チェック中に“走行に支障をきたす不具合や故障”を見つけた場合は無料（当店または委託者負担）にて直します） |
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| 車両価格 |
55.9 万円 |
| 支払総額 |
65.4
万円 |
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2001年 車検無し
34351Km
ブラックＭ ファイナルエディションの黒です！！“純正セパレートハンドル”なことから、前傾姿勢でのライディングを強いられる車両です。
ですが、『軽い車体』に『パンチのあるエンジン』、それに『前のめりなポジション』がプラスされ、「これぞ！バイクに乗っている感！！」を味わうことが出来ます。
２人乗りには向かない車両ですが、「バイクは１人で乗るもの！」という方であれば、メインバイク／セカンドバイク／サードバイクどの役割でも“一風変わったオートバイの楽しみ”を感じられると思います。 |
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| 車両価格 |
44.6 万円 |
| 支払総額 |
53.3
万円 |
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2003年 自賠責保険無し
1686Km
オレンジ いわゆる『ＢａｒｎＦｉｎｄ』という車両です。長年に渡り乗られることなく保管されていた車両だと思います。
『画像で美しく』『低走行』『可愛らしいカラー』に惹かれ仕入れましたが、雨水というよりは湿気でメッキ部分がヤラれております・・・。私と同じように画像で間違わないように近接画像を載せております。（画像１９〜２７）
“画像をよく見て、更に想像しての購入検討”または“来店して実物を見ての購入検討”をお願いします。
安全面に関わりますので“左右フロントフォークインナーチューブ”と“前後タイヤ”は無料で新品に交換して納車致します。 |
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| 車両価格 |
39.9 万円 |
| 支払総額 |
49.42
万円 |
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2000年 車検無し
38168Km
パールII アメリカン入門編に如何でしょうか？息子さんが一人暮らしを始めて、“実家車庫の肥やし”になっていた車両を買い取りました。
入庫時、前後のスポークが錆びていたので張り替えました。
今年（２０２４年）の初めごろから『２５０〜４００ｃｃミドルクラスのアメリカンブーム』がきております！！シャドウスラッシャーは横に長く足つきが良い車両なので、老若男女・体格を問わず、『ゆったり＆ドッシり乗れる車両』です。 |
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| 車両価格 |
36.9 万円 |
| 支払総額 |
40.73
万円 |
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2021年 自賠責保険無し
8313Km
ブルーＭ 念願の『ＳＵＺＵＫＩＧＳＸ−Ｒ１２５』を仕入れました！！私が自動車を運転中、前をずっと走っている１台のオートバイがいました。
真後ろビューからの情報では“ピンクナンバー１００ｃｃ〜１２５ｃｃ”ぐらいしかわかりませんでした。「ニューモデルかな？どこのバイクだろう・・・？」と考えながらその車両の後ろを延々とついていきました。シャープな車体にシャープなライダーが乗っていたこともあり、とてもカッコ良く見えました。運転も軽そうな車体を軽々操作していたので、とても楽しそうに見えました。
店に帰ってインターネットで検索したところ、『スズキ：ＧＳＸ−Ｒ１２５』であることがわかりました。それから６年ほど月日が流れ、この度念願のＧＳＸ−Ｒ１２５を仕入れた次第です。 |
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| 車両価格 |
30 万円 |
| 支払総額 |
37.92
万円 |
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年式不明 自賠責保険無し
10399Km
ブラック 「洗車してＧＯ！！」の普通の中古車です。買取りにて入庫しました。入庫日まで普段使いに乗っていたようです。自賠責保険が令和６年１０月までかけてあるところをみると、まだまだ乗るつもりだったようです。
スズキ、スズキ系列の会社にお勤めで、「通勤〜“らくらくツーリング”などに使いたい！」という方にオススメです。 |
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| 車両価格 |
15.9 万円 |
| 支払総額 |
19.8
万円 |
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2001年 自賠責保険無し
走行距離疑義車
ブラック 当店で中古車仕上げとカスタムを施した車両です。詳しい内容は『アメーバブログ：ＭＢＡＥＳの“ＪＯＧアプリオ中古車仕上げ”』を御覧ください。（令和６年８月２日現在更新中）
黒色と白色を基調として仕上げました。一際目立つ仕上がりになっていますので、メインバイクとしても良いと思います。また、ＺＥＰＨＹＲ４００やＸＪＲ４００などのミドルクラスのオートバイを黒白カラー（＆白シート）で乗っている方のセカンドバイクとしても良いと思います。
※注意：すべての電球とウインカーリレーは保証対象外となります |
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| 車両価格 |
13.9 万円 |
| 支払総額 |
17.5
万円 |
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2004年 保2026/01
32281Km
ブラック １年前に当店で中古車仕上げ＆カスタムした車両です。このたび役目を終え、買取入庫致しました。
１年で５７０４Ｋｍ走行していますが、当店に１度も来店しなかったことを考えると、“（来る必要が無く）調子が良かった”ものと推測します。
次のオーナー様を“まだまだ快適に楽しませることの出来る”車両です。『２サイクルエンジン』で『リミッターカット』を施した車両ですので、“少しスピードが好きな方”に向いていると思います。 |
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| 車両価格 |
12.9 万円 |
| 支払総額 |
16.73
万円 |
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2007年 自賠責保険無し
12779Km
シルバーＭ 静岡県内初！『ビーノ専門店』になるための試金石となる１台です！今までは大きいバイクや古いバイクを取り扱ってきましたが、「これからはビーノだ！！ビーノで行くぞ！！」と店の方向転換を行っています。
転倒キズ・立ちゴケ傷など無く、傷少なめな車両です。（左のシート下サイドカバーに１つ傷あります）
ガソリン高騰の今、“カワイイ原付スクーター”を移動手段として、日常を過ごしてみてはいかがですか？ |
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| 車両価格 |
11.9 万円 |
| 支払総額 |
15.73
万円 |
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2010年 自賠責保険無し
9547Km
ブラックＭ 静岡県内初！『アドレス専門店』になるための試金石となる１台です！今まで大きいバイクや古いバイクを主に取り扱ってきましたが、「これからはアドレスだ！！アドレスで行くぞ！！」と店の方向転換を行っています。
大きな転倒キズ・大きな立ちゴケ傷など無く、傷少なめな車両です。
ガソリン高騰の今、“尖がったデザインのアドレス”を移動手段として、日常を過ごしてみてはいかがですか？ |
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| 車両価格 |
11 万円 |
| 支払総額 |
14.83
万円 |
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2000年 自賠責保険無し
7109Km
ＤブラウンＭ 当店入庫後、中古車仕上げ作業を施した車両です！その際、『少し前に話題沸騰したＮ・Ｍハーレー』に似たカラーに塗装してみました！
画像ではあまり綺麗に写っていませんが、太陽光が当たると濃淡が出る素敵なブラウンメタリックです！！そしてそのブラウンメタリックに似合うように、デカールは特注で製作しました。
『４月から新世界に挑戦する若人』『通勤・通学を「自転車から原付スクーターに！」とお考えの方』『ガソリン高騰により「通勤を自動車から原付スクーターに！」とお考えの方』『「スクーターは２サイクルに限る！」と拘りのある方』などにオススメです！！ |
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