| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責保険 |
排気 |
その他 |
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96.8万円 |
102万円 |
ヤマハ ＷＲ２５０Ｒ ２０１６ 中古車 ヨシムラマフラー パワーボックス ワイズギヤパーツ ＺＥＴＡパーツ
| オフロード |
― |
ブルーII |
6198Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| 高年式☆保管状態良好☆社外オプションパーツ多数☆高出力トレールマシン☆タイヤ前後新品交換済まず車体自体の保管状態が素晴らしいコンディションです。最終モデルということもあって各部とっても状態が良いです。社外パーツも多く装着されていますが、パーツ自体の状態も良好です。もうこのレベルのＷＲ２５０Ｒも、市場になかなか出て来なくなりましたので在庫があるうちにご自身で所有してみませんか。メーカー販売終了になってしまった純正アフターメーカーワイズギヤのパーツも装着されています。市販車並みの耐久性でレーサー並みのパワーは後にも先にもＷＲ２５０Ｒが最後かもしれませんね。乗ってからもＷＲが大得意な当店へお任せください。画像では分からない車両の状態の良さは、ぜひ店頭で目視で確認してくださいませ。 |
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73.8万円 |
73.8万円 |
ヤマハ ＹＺ１２５Ｘ ２０２３ 新車
| オフロード／コンペティション |
新車(在庫あり) |
ブルー |
― |
― |
125cc |
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| 販売店コメント
| フルモデルチェンジした新モデルです☆９６ｋｇの軽い車体にトルクフルなエンジン☆公道走行不可２３年にフルモデルチェンジしたＹＺ１２５Ｘ、各メディアの試乗記事見ていただければ分かると思いますが、更にトルクフルに、更にパワフルなエンジン特性に進化しております。シャーシにも開発者「鈴木健二」氏の思いが詰め込まれた渾身の一品。日本人が日本のコースで造り上げたジャパンスペシャル。モトクロスからクロスカントリー、ハードエンデューロまで１台で熟せるマシン。さすが国産高い耐久性能に部品の入手も早く簡単です。ランニングコストを考えれば、やっぱり国内メーカーのマシンを選ぶのはベストチョイスだと思います。当方ダートクラブセレクションがありますよ。 |
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64.9万円 |
70.3万円 |
カワサキ ＫＬＸ２５０ ２０１５ 中古車 ライムグリーン
| オフロード |
― |
グリーンII |
965Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| 走行１０００ｋｍ以下の車両状態とても良好なＫＬＸ２５０です☆タイヤやチェーンなどは交換済みＫＬＸ２５０も２０１６年モデルが最後に国内の販売を終了してしまいました。時が経つのは早いもので２０２４年流石に状態の良いＫＬＸ２５０も減って来ました。しかしセレクションが見付けてきました走行少距離で人気のライムグリーン。車体の状態も、ほぼメーカー出荷時のままというノーマル仕様。あの頃にＫＬＸ２５０に乗れなかった貴方も、今なら乗れます。経年劣化してしまったタイヤや、ドライブチェーンは新品に交換済み。ブレーキフルードやエンジンオイル、オイルフィルター、スパークプラグ、バッテリーも納車整備にて交換致しますよ。外装部品もすべて取外して点検や洗浄を施してあります。ご検討を宜しくお願い致します。 |
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63.8万円 |
69万円 |
カワサキ ＤトラッカーＸ 中古車 ２０１５ セレクションコンプリート仕様 ヘッドライトキット ネオフェンダーレスキット ＬＥＤウインカー
| ストリート／オフロード |
― |
ブラックII |
7250Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| 当店オリジナル仕様イメージ一新☆歴史ある伝統のシャーシ＆エンジン☆ハンドル他社外パーツ多数店主が得意とするＤトラッカーＸを上品にセレクション色にカスタマイズしました。みんなと同じ車両は嫌だという個性的な貴方におすすめです。ヘッドライト周り・フェンダーレスキット・テール周り・ＬＥＤウインカー・デルタマフラーフルエキ・フレームガード・ＺＥＴＡのＣＸハンドル・ＺＥＴＡハンドガード・ＤＲＣグリップ・アクティブ製メッシュブレーキホースなどカスタマイズパーツも満載です。車両保管状態良く色あせや錆がほとんどありません。納車整備時は各油脂類などしっかりと交換させていただきます。ＤトラッカーＸはちょっとだけ詳しいので、購入後のカスタマイズも点検もお任せくださいませ。もちろん全国発送可能です。 |
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62.7万円 |
68万円 |
カワサキ ＫＬＸ２５０ 中古車 ２０１５ セレクションコンプリート ヘッドライトキット ネオフェンダーレスキット ＦＭＦマフラー
| オフロード |
― |
グリーンII |
8110Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| 走行１万キロ以下☆希少ＦＭＦ装着☆高年式で車両状態良い☆新品タイヤ☆２４馬力水冷エンジンＫＬＸ２５０の始まりは１９９３年発売のＫＬＸ２５０ＳＲでした。当時まだバブル景気の影響が残る良い時代で、コストカットという言葉など聞いたことない時代に生まれたのがＫＬＸ２５０ＳＲです。２０１５年モデルのＫＬＸ２５０も基本設計は１９９３年を継続しており、現代では非常に贅沢な設計が色濃く残っています。ツインラジエターやリザーバータンク付きリヤショックアブソーバー、ちゃんと２本ともカートリッジシステムのフロントサスペンションなど、現在では無くなってしまった贅沢な仕様になっています。米国では現在もＫＬＸ３００として継続市販されている信頼の高さ。店主おすすめのＫＬＸ２５０をご堪能くださいませ。 |
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59.4万円 |
64.22万円 |
ヤマハ セロー２５０ 中古車 ２０１８ セレクションコンプリート仕様 車高アップキット オリジナルデカール
| オフロード |
― |
グリーンII |
720Km |
― |
250cc |
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| 販売店コメント
| スピードテックパーツ満載の特別な仕様☆車高ＵＰ☆フェンダーレス☆ハンドガード☆タイヤ新品当店パーツブランド「スピードテック」のパーツを装着した特別な一台です。専用素材で製作されたオリジナルデカールキットでイメージを一新しております。ダート走行に必需なハンドガードはＺＥＴＡ製のパーツを採用しております。ワイズギヤ製のアンダーガードもしっかり装着済み。テールはスピードテック製フェンダーレスキットを装着することで、スタイリッシュなリヤビューを実現しました。何かノーマルのセローと違うな？と思わせる理由は「スピードテックの車高アップキット」の装着です。前後約２０ｍｍ車高を上げております。ノーマルより最低地上高を上げることが可能です（走破性向上）。ご来店いただく価値ありですよ。 |
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37.4万円 |
40.38万円 |
ホンダ ＸＲ１００ モタード 中古車 ２００５ 一人乗り用フレーム
| スポーツ/レプリカ／オフロード |
― |
レッドII |
走行距離疑義車 |
― |
100cc |
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| 販売店コメント
| 特別な１台です☆一人の利用フレーム交換車☆保管状態良好☆原付二種ピンクナンバー登録２００５年式のＸＲ１００Ｍにタンデムステップが無く軽量なＸＲ５０Ｍフレームに交換しました。特筆すべくは車体の保管状態の良さです、近年こんなキレイな車両は近年見たことがありません、それほど程度が良いです。タイヤはシンコー製オフロードタイプタイヤ（公道走行可能）に前後とも交換してあります。勿論エアバルブも新品に交換してありますよ。本格的なオフロードバイクは足が着かないので、と諦めていた貴方に、このＸＲ１００Ｍなら足付よくオフロードも楽しめますよ。 |
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34.65万円 |
34.65万円 |
ホンダ ＣＲＦ１２５Ｆ 新車 ２０２３ 競技専用車 インジェクション セルスターター
| オフロード／コンペティション |
新車(在庫あり) |
レッド |
― |
― |
125cc |
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| 販売店コメント
| ダートバイク入門◎☆ハードＥＤ◎☆ダートトラック☆エンジョイモトクロスにも◎☆公道走行不可オフロードバイク入門などに使われるバイクですが、本格的なエンデューロレースなどでも上位入賞が可能な奥が深いオフロードバイクです。ＣＲＦ１２５Ｆの特徴は、このクラスなのにインジェクションを採用しているので、油面が狂いやすい傾斜地での再始動に特に優れます。キャブレーターではないので転倒時にオーバーフローして無駄な燃料を放出しないのも長所ですね。足場の悪い場所での再始動はセルモーターが装備されているので女性でも指一本で再始動が可能です、本当にありがたいです。エンジン特性も低〜中速でトルクが発揮するタイプの特製で乗りやすいです。 |
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31.9万円 |
31.9万円 |
ホンダ ＣＲＦ１２５Ｆ 中古車 ２０２０ 競技用車両 インジェクション セルスターター
| オフロード／コンペティション |
― |
レッドII |
走行距離疑義車 |
― |
125cc |
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| 販売店コメント
| ダートバイク専門店だからカスタマイズや修理までお任せください☆ダートクラブ有☆公道走行不可希少なＣＲＦ１２５Ｆの中古車です。どうせ転倒させるから新車は気が引けるというお客様に好評いただいております。走行時間は当方へ入庫時には、まだ新車装着時のタイヤが装着されていました。前後タイヤは社外品に交換済み。タイヤ以外はノーマル状態です。競技用車両ですので公道走行は出来ません（仕様変更も当方は受付けておりません）。 |
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28.9万円 |
28.9万円 |
ヤマハ ＴＴ−Ｒ１１０Ｅ ２０２３ 新車 セルスタート クラッチレバーなし メインキー付
| オフロード／コンペティション |
新車(在庫あり) |
ブルー |
― |
― |
110cc |
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| 販売店コメント
| 子供から女性まで楽しめる奥が深いミニサイズダートバイク☆山で遊べる１台☆公道走行不可ですよ遠心クラッチですのでクラッチレバーが有りません。簡単操作でマニュアルミッションに慣れていない方でも簡単に乗れてしまうイージーライドを実現。キック始動に不慣れな方でも指先でエンジン始動が出来るセルスターターをこの車格で装備してます。非常にマイルドなエンジン特性ですので初めて不整地を走られる方でも扱い易い特性です。国内ヤマハ正規販売車ですので、国内ヤマハ店にて純正部品の発注が可能です。小学校中〜高学年から大人女子、大人男子まで乗れてしまう懐の深さ、親子で共有して遊べますね。競技用車両のため公道走行は出来ません、また公道用仕様への変更もお受けしておりません。 |
