車種 YZF-R1のカスタム・ツーリング情報5429件

YZF-R1

カスタムって言うんでしたっけ？やりました。😅

一カ月くらい前、前後ブレーキホースをステンメッシュに交換。

そして先日フロントウィンカーが下向いてたので触ってみたら、プランプラン…配線のみで繋がっている状態。

在庫で持っていたウィンカーに取り換え。

本日、ブレーキホースと同じ日に注文したバックステップが届いていたので交換。
明日は工具持って、試走してきますかね。😄


9/20追記　備忘録
仮設定の確認と各パーツの緩み等の確認
もう一段ステップバーを高くした方が良さそうですが、ツーリング使用を考えるとこのままかな？
膝下内側はフレームから少し離れたので、エンジンの熱さは和らいだ。
シフトレバーの調整終了、ブレーキは若干低いかも。

画像2 交換前

三木城跡からの沈下橋🚣‍♀️
人が少なくてGOOD👌

YZF-R1

和歌山までツーリング😆
天気は最高✨暑さは最悪😭
走るってやっぱり楽しい🤣

YZF-R1

ココロアラワレル

自分にとって一番のパワースポット

何年ぶりかなぁ

西蔵王高原ラインの気持ちよさと相まって

しばらく賢者タイムが続きそうです

YZF-R1

相変わらず暑いですね🥵こんな暑さの中ツーキングです🏍️🏍️🏍️

YZF-R1

【ゼロポイントシャフト装着後の初峠】

地元の雨が上がり、山はひと足先に雨が上がったとのことで、ダメ元で峠に行ってきました。

結果は下界がドライになりつつあるのに、峠は霧雨のウエット😅まあ、ウエット覚悟で出向いたので、そのままウエットでのライディングを２時間ほど楽しみ、洗車時間も含め前述のサス講習に間に合うように帰宅しました。

ゼロポイントシャフトに交換したことで、シャフトの撓りがなくなった分、ブレーキの効きがクイックかつ強くなったのを改めて実感✨派手さはないもののコスパの高いカスタムです😆

それにしてもアイリスオーヤマの洗車機、便利で安くてサイコーです☺️

YZF-R1

久しぶりにバイクイジイジしました！　まずは新しく仕入れた兵器でアワアワ洗車攻撃！！　ボディとフロントホイールはよく汚れが落ちるけど、リアホイールは流石にダメでした！(^_^;)

このタイヤを初めてサイドのスリップサイン出るまで使いましたが、流石に使い物になりませんね…サーキットは走る意味ないほどで、ツーリングでも、威勢いい人を突き放せないほどで、全くグリップしませんね！(^_^;)　※スリップサインでてるのでこの素晴らしいタイヤへの文句ではありません！（笑）

バネを変えてから、セッティングの方向性や、ほんの少しのタイヤの減りに対応できずしばらくの間セッティングが迷宮入りしていてとてもつまらないクソマシンになってしまっていましたが、とりあえず方向性が間違っていることには気づけて、変更したので、良い結果が出るのが楽しみです！！

#MICHELIN
#PowerCup2

• #michelin
• #Powercup2

YZF-R1

ブレーキホースをメッシュに変更したことで、クリアランスができたので、使い道がなかったピアのホーンを取り付け。
ステー加工、配線延長で取り付け。
ビーからファン！って音に変わりました。

YZF-R1

昨日と明日仕事。
来週は土曜、日曜、月曜仕事。
モトクルの白浜のイベント近場だから、参加したかったけど、流石に日帰りでは。
昨日は☀怪しかったけど、今日の白浜は☀大丈夫だったでしょう!

今日は☀怪しかったけど、全く外れで☔降らず、遅めスターで、先週２輪館で購入した、ヘルメットのサイズ調整してもらいました。
その後、人生最後のヘルメットに貼る為、
一度購入している、２０２３年８耐のYARTのステッカーをYＳＰへ。
その後、最近ゲリラ豪雨に何度も遭ったし、夏の疲れ😩汚れ落としに、早めに帰り洗車。
綺麗な成ったかな？
しかし、夕方４時から１時間ちょと洗車ワックス掛けしたら、汗だく！長袖Tシャツ、汗びっしょり!
後2週間で、１０月やで～

YZF-R1

朝活でしたー😆
給油して帰りました！
ちょっと蒸し暑い😅

NISHIKI TERRACE zap〜美山かやぶきの里

かやぶきの里にひさびさに行ったけど相変わらず暑いから

バイク少なかったなぁ🫠

先週はコンビニでお友達できた🥰

今日はかやぶきの里で観光の??台湾🇹🇼の方になんやらカンヤラーって英語で話しかけられた💦

中学英語もできませんのに何でボクに〜😭

適当にokokて話してたらバイクの写真撮りたかったみたいで
R1カシャカシャいっぱい撮ってキングオブYAMAHA👍✨

かろうじてその英語はわかったけども～🤩

ドゃ〜や〜ライクバイク?💦てカタコトすぎる英語で話したら
スマホで自分の乗ってるバイク見してくれた🎉

バイク乗りには国境もないんだなぁ🥳
やっぱりムートーサイクムー最高や🎉✨

英語勉強しようっと🤣😱

YZF-R1

【Peo ゼロポイントシャフトμの装着】

ホンダドリーム六丁の目さんで受取り、帰宅後に早速、装着してみました✨まあ、交換したら色目が少し違う程度で傍から全く気付けないレベルながら、パーツそのものは純正と比較にならないほど美しく、つい期待が高まります🗻

とは言ってもボルト４本緩めて、シャフトを入れ換えるだけの、正味15分の簡単作業😅（ただしトルク管理だけには、気を遣いますが…）
作業前後にバイクの押し引きの感覚を取り、作業後に恒例の南海部品までのテストランをしてきました。
少なからずプラシーボ効果の影響を受けているであろうことを理解した上で、今回のシャフト交換は大正解と感じました。

先ず押し引きの状態ですが、交換前には前後の別なく均一に抵抗感を感じましたが、交換後はフロントタイヤのみ抵抗が軽く、逆にリアタイヤの抵抗感が顕著に感じられるようになりました🤔

次にフロントブレーキの感触ですが、交換後はよりクイックに反応し、よりブレーキの効きが強く右手指先から感じられるようになりました。シャフト交換を知らずに乗った場合、マスターシリンダーやキャリパーを交換したと勘違いするのではないか？！とも思いました🤔

本格的にコースや峠を走った訳ではありませんが、私の中の財務省が、既にリアシャフト交換の予算を通過させましたし、その後のキャリパーなどの交換も、検討に入っています😆

最後になりますが、嘘や誇大広告を展開するつもりはありませんが、あくまでプラシーボ効果の影響を多大に受けている可能性ある個人の感想ですので、話半分に聞いて下さいね😄

YZF-R1

9月4回目の朝活でーす！
朝日が眩しかった😊

YZF-R1

【Peoゼロポイントシャフトのダメ元発注！！】

先日ホンダドリーム六丁の目店のサス設定講習で、工場長さんから教わったPeoゼロポイントシャフト✨純正の半分の摩擦係数と撓らない強度で、ブレーキのタッチが素人にも分かるレベルで変わる！価格も２万円台と手頃で、まずはフロントから試すのがオススメ！

ただし、特に偶発的に発生する驚異的な精度と特殊コーティングを兼ね備えるらしい「μ」は、在庫があれば（なければ数ヶ月待ちの可能性も）とのこと😅

月末の走行会に間に合えばとＲ１フロント用をダメ元で即注文してみましたが、奇跡的に在庫があり、既に六丁の目に届いているとの電話が😆こりゃタイヤ交換なくても、週末に即取付けちゃうな。正直私レベルで差を体感できるのか半信半疑ですが、とても楽しみです😆😆😆

YZF-R1

ココ、2週間以上全く乗っなかったので久々に乗ったがヤッパリ昼間は暑すぎて走ってる最中に熱中症で倒れそうになる💦💦

後ずっと気になってたフリスクのドリンクが自販機にあったから買ってみた（200円）

缶には、強刺激と書いてあるが微炭酸で味はスポドリを薄めた感じ… 爽快感に関しては、確かにスゥスゥするが後味が薬品の味がしてお世辞にも美味しくて気持ち良いとは、言えない（´-`）.｡oO

内容量が250しかないがグビグビと飲めない💦💦
2〜3口で口付けるのを辞めてしまう・・、

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今日も60kmくらい乗ったが
暑いより熱い

YZF-R1

今回は、長らく止まってた喋りの動画や今後の方針についてお話します。

長々と話をしても仕方ないので6分程にまとめておりますので良かったらご覧下さい。

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R1納車しました、80kmくらい乗りましたが
想像以上に熱いです。(笑)マジやけどします
POIのインナー履いてなかったらヤバかった
帰りに台湾料理の裕福に行きました、これが
台湾料理かどうかは置いといてムチャ美味し
かったです、また行きたいです。

YZF-R1

簡易アンコ盛り

シートが前傾でずり落ちる為、スポンジで実験🐻

YZF-R1

📦リアボックス取り付け📦

ツーリング仕様最終段階(ᵔᴥᵔ)

漢は黙って〜タイラップ！！

YZF-R1

本日 慣らしの完了で初回点検とオイル交換に行って来ました。

チェーン等 調整してもらい やっと全開ブン回せる(笑)
まーそんな腕はありませんが...

先日はオートポリスに全日本を観に行って来たました。
スマホで撮るのは中々難しくほぼ路面の景色しか撮れてませんでしたが 良い週末が過ごせました

残暑が厳しいの！昨日の追憶🥵
昨日は早朝より張り切って❗️
マフラー交換してから一度も走らせて無い💦
R1様3ヶ月振りな始動😅
SCプロジェクトのマフラーは、、
今までの音圧に慣れてた所為か？
純正バリなジェントルさ加減❤️
中々の満足度を味わい、、
サラッと疾って即撤収のつもりが、、
道中顔見知りの年配な方と長話、、、、！
休憩で立ち寄る先で覚えて頂き！
声を掛けて頂けて嬉しく思います😊

特にRRRのオーナー様は！
私の父親と同世代😁
70過ぎても疾る姿に話も盛り上がりました。

無事帰還後は、、観るだけならタダなので！
一寸気になるマシンを見学。

セパハンなロードスポーツ❤️
心擽りますね〜😁

YZF-R1

💼サイドバッグ取り付け💼

ウィンカー移設もしたので、安心して装着できます。

着々とツアラー仕様へ(ᵔᴥᵔ)

久しぶりに四国カルストまでソロツー
四国カルストはもう何度来たか分からないけど、いつも最高の気分にさせてくれる

YZF-R1

🔧リアウィンカーとオイル交換🔧

スタイリッシュになってヨシ(ᵔᴥᵔ)

オイルは2000キロで交換、シフトタッチとフィーリングが変わります。

やはりオイルは早めに定期的な交換が良いですね！

燃費は変わらず20キロ

YZF-R1

約1ヶ月ぶりの、投稿になりましたがサウンドと映像に”拘った”動画#69を公開しました。

今回は、いつもと違って試乗した車両だけで構成してみました。

良かったらご覧下さい。
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YZF-R1

【ストンプグリップの貼り直し】

スノボでは踏まれ、バイクでは膝蹴りを受け、踏んだり蹴ったりながら実は「人馬一体」の立役者、ストンプグリップ✨ニーグリップを手助けしてくれる強い味方で、私はＦ４でもＲ１でも、ルイモトのシートカバーと同様に、愛用しています😊

さて、Ｒ１の細い部分が剥がれて久しいのですが、買い直すにしても専用品の全取り換えで一万円弱、剥がれた部分だけカットするならプライスレスですが、それも何となく惜しい…
と言うことで、いっその事貼り直すことにしました！

準備したのは３Ｍ製の両面テープ（300LSE 9495LE 超強力両面テープ）とカッターマット、デザインカッターを含むカッター類、そして、百均のステッカー剥がし、そしてクリーナーです。

剥がす→古い糊の除去→両面テープのカット→貼付け
の単純な工程ですが、とにかく①古い糊を完全に除去する、②ミリミリカットする（私はデザインカッターで余分なテープの一切を除去）、③貼付け後は時間をかけ固着を待つ（直ぐに使わない。最低でも２日は待つのが吉✨）が重要そうですね🤔

気になってたので行ってきました(⌒-⌒; )

【サスペンション設定講習への参加】

本日は、ホンダドリーム六丁の目店さんで、サスペンション設定講習に参加です。

この講習は、先日エントリーしたハヤサカサイクルさんの走行会エントリー者が希望できる講習なのですが、近頃、サーキットや峠でサスの設定に思い悩んでいた私にとっては「渡りに船」…心待ちにしておりました。

本日は朝から昼にかけて、予報外れの霧雨。それでも迷わず参加した甲斐あって？！受講者は私ひとり、マンツーマンで約４時間、説明を受けながら刺すの設定要領やメンテナンス等を実演していただきました✨

先ず驚いたのが、後付けのオーリンズリアサスの車高設定が最低になっていたこと。そもそも車高調整機能を知らず、プリロードで前後姿勢を設定した結果、リアサスのストロークを犠牲にしており、こんなものなのだろうと納得していました😅

前後サスの設定を全抜きにした状態で、車高を調整したあと、静止した状態で前後交互に荷重をかけたり、発進直後の急ブレーキで挙動を確認しつつ、フロントサス→リアサス、プリロード→減衰の順で設定します。

急ブレーキでフロントサスのストローク幅や挙動を確認・調整し、フロントが決まったらリアサスのストロークやフロントサスへの追従の挙動を確認し、リアを設定します。

その他メンテナンスやいろいろ興味深いお話を聞きましたが、①オーリンズサスに車高調整機構があること、②フロント→リアの順で設定すること、③その設定の要領、を学べたことが特に大きな収穫ですかね🤔正直、有料でいいから、Ｆ４でもお願いしたい、とても有意義な講習でした🌈

ずっと気になっていながらも、国道４号から一本側道にはいらなければならず今回初めて伺ったホンダドリーム六丁の目店さん。綺麗でバイクやギアが豊富な、素敵なお店でした✨

YZF-R1

９月に入ってもまだまだ暑い日が。
今日も暑かったし、ゲリラ豪雨的な事有ったし。
秋はもう少し先ですかね?
何だかか９月入ってから、気合イマイチで
凹み気味。
気分転換でオイルタンクのキャップ変えてみました。
コレだけでは気分転換に成らず、衝動買いでヘルメットも購入。
それでも、まだまだイマイチな？
まだまだ暑いけど、日が暮れるのは、確実に早く成りましたね。
まぁ９月の暑い日曜、Ｒ１の排熱、相変わらず暑いですから、まぁ、まだまだ厳しい残暑かな！９月やのに。