車種 XR230のカスタム・ツーリング情報198件

2024/8/21　奥武蔵ソロツーリング②

荒れた林道を下った先は真福寺というお寺の脇。
そこから県道82号を北に向かい、天空のポピー方面に登って、秩父高原牧場に行きました。
写真2枚目の駐車場までは以前にも何度か行ったことがありましたが、トイレついでに坂を登った先の彩の国ふれあい牧場まで行ってみたら、奥武蔵の山々の眺めもよく、牛やウサギも見ることができたりして、しばらく休憩してしまいました。

そこから県道31号方面に下り、定峰峠を通って舗装林道を白石峠へ走り、堂平観測所ドームまで登って行きました。
そこにはパラグライダーの発着所があるので、運が良ければ飛んでいるパラグライダーを見られるかなと期待しましたが、残念ながら見ることはできませんでした。
それでも、そこから望む山々の景色はとてもきれいでした。

2024/8/21　奥武蔵ソロツーリング①

久しぶりの投稿です。
お彼岸を迎え、ようやく涼しくなってきましたね。
この夏は酷暑続きでバイクで出る機会もほとんどありませんでしたが、先月8/21に奥武蔵に涼を求めてソロツーリングをしてきました。
遅ればせながら記録がてら投稿しておきます。

この日は初めて外環道の日高ICを下り、飯能を通ってお馴染みの有馬ダムに向かいました。
Google Mapsによると、有馬ダムからさらに奥の秩父の浦山ダムまで通じている林道が、車でも通れるかのように表示されていたので行ってみようとしましたが、行けたのは有馬渓谷観光釣り場までで、やはり通行止でした。
仕方なく引き返して、山伏峠を越えて正丸トンネルを抜け、林道狩場坂線を登って狩場坂峠へ行きました。
標高818mまで登ると、結構涼しくて爽快でした。

そこから定峰峠方面に向かう途中の大野峠で、いつもなら閉まっているゲートが、その日に限ってはなぜか開いていたので行ってみました。
しばらく行くと埼玉県民の森があり、さらに走りやすい舗装林道を芦ヶ久保方面に向かいかけましたが、このまま下っても面白くないと思い、少し戻って脇道に入り、盆地の見える丘という場所まで行きました。そこは工事中のようで、先の道は残念ながら通行止めになっていました。
これは引き返すしかないかなと思っていたら、お昼休憩をしていた作業員の一人が、その先も通れるよと言ってくれたので、思い切って進んでみました。
ところがその道は急な下り坂で、それだけならまだしも、道の真ん中には雨で削られた深い溝が走っていました。
そこにはまったら転けることは目に見えていたので、通り道を慎重に選びながら何とか抜けることができました。
若い頃にTLRで鍛えた勘が少し蘇ってきた気がしました。

XR230

昨日は仲間4人と朝から能勢と猪名川の林道へ。あまりの暑さに汗だくで手足がつりフラフラ。水2.5L飲み干しました。しか〜しやっぱ山遊びは楽しい！

XR230

但馬アルペンロード・氷ノ山ストレートに行ってきました。林道はなかなか涼しく走りやすかった〜。道はフラットだけど距離がありスタンディングやブレーキングの練習になりました✨日帰り450キロ走破はなかなか疲れました😭

XR230

早朝からいつもの友達と能勢猪名川の林道へ。草ヒロのオート三輪。メーカーや車名が全くわからん。わかる人、教えてください🙇

XR230

人生で初めての林道に行ってきました〜。ガレガレの林道で腕パンパン、アオタン無数😭凄いわ林道って！

XR230

モタードの外装、PE28キャブ、サイレンサーもデルタの軽量タイプに変更。

XR230

舞鶴の藁谷砲台跡へ行ってきました。去年R1-Zにて挑んだのですがたどり着けず。リベンジです。３枚目は入口で入っていくと砲台跡や弾薬庫？と思われる建造物がひっそりと佇んでいます。明治時代の貴重な遺産です。お国のため、愛する家族を守るため山の上に人力でよく造られた。それから舞鶴引揚記念館へ。２箇所とも色々と考えさせられる場所でした。

XR230

XR230の試運転がてら最近完成した安威川ダムに行ってきました〜。ロックフィルダムって言うそうです。ダムから大阪市内のビル群が展望できて遠くの高いビルがあべのハルカス！アクセルオフでパンパンうるさいのでエアスクリュー調整しながらトコトコと。XR230じゃ速度80km以上はだす気になりませ〜ん。

XR230

オフロード　ライディングスクールにて！

XR230

モテギモビリティリゾートに来て、バイクのトレッキングスクールに参加してます。今日は路面もドライで、気持ち良い里山ツーリング日和です！

XR230

増車しました〜✨一通り整備もすましてやっと乗れるようになりましたー。トコトコゆっくり走るのがイイ感じです。故障の少ないエンジンで安心して乗れそう。ゴールデンウィーク後半は車高アップ予定。オフロードヘルメットが欲しいぞ〜😁

2024/4/25　奥久慈ソロツーリング⑤

つつじヶ丘と竜神大吊橋が楽し過ぎて、竜神大吊橋出発する時点で既に午後3時近くに。
そのため前回CBでは行けなかった筑波山の林道を走る計画はまた次回以降に回すこととし、笠間方面に向かうビーフラインを走りました。

ビーフラインは地元ライダーが好んで走るワインディングロードとYouTubeで知り、一度走りたいと思っていました。
山岳地帯のワインディングロードと違って比較的直線的ながら、意外とアップダウンのある快走路で、思っていた以上に楽しめました。

3〜6枚目はアクションカムの動画からのスナップショットです。市街地部分もありますが、写真のような林間部も多く、走りやすくて最高でした。

笠間市総合公園でビーフラインは終了。
帰りは北関東自動車道の友部インターから高速に乗って常磐道で帰りました。

走行距離：332.5km
平均燃費：29.04km/L

XRとしてはあまり燃費は伸びませんでした。
おそらく帰りの高速で回しすぎたのが原因かと思われます。

2024/4/25　奥久慈ソロツーリング④

その後は、国道461号を南下して竜神ダムに行きました。
ダムの上には大きな吊り橋が架っていて、その両脇にはこどもの日を前に無数の鯉のぼりが飾られていました。
その竜神大吊橋を渡るべく、吊り橋の袂に移動。

竜神大吊橋をわたるのは有料ですが、300円程度でしたので渡ってみました。
吊り橋からの雄大な景色の中で気持ちよさそうに泳ぐ鯉のぼりは見ていて爽快でした。

橋の中央からバンジージャンプができるそうで、生で見るのは初めてでした。
勇気のある人はチャレンジするのもいいかと思います。

#春スポット

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2024/4/25　奥久慈ソロツーリング③

奥久慈パノラマラインの絶景ポイントその2は、古分屋敷橋からの風景。
事前にYouTubeで確認してはいましたが、奥久慈の険しい山々と、桜と新緑のコラボが美し過ぎました。

奥久慈パノラマラインは舗装林道ながら、所々に苔や路面が荒れた箇所があるのでXRで行ったのは大正解。
オンロードバイクでも走れないわけではありませんが、初心者にはあまりお勧めできません。

奥久慈パノラマラインを抜けて国道461号に出ると広い道で何と走りやすいこと。
予定では武生林道を長く走るルートを考えていましたが、奥久慈パノラマラインで満足したので奥久慈見晴らし台とその先の宝剣洞展望台に寄れる短いルートに変更。奥久慈パノラマラインと比べると直線的な道が多いので楽でした。

#春スポット

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2024/4/25　奥久慈ソロツーリング②

奥久慈パノラマラインの入口に到着。
ここにも看板が出ていますが、少し行った先につつじヶ丘というツツジ庭園があって、今がちょうど見頃とのこと。迷わずそこに向かいました。

駐車場の辺りにもたくさんのツツジが咲いていて、新緑に包まれた奥久慈の山々が綺麗に見えましたが、さらに山の上にある展望台まで満開のツツジの間を歩いて登ると、そこには更なる絶景が広がっていました。

帰宅してから見えた山の名前を調べると、長福山、奥久慈男体山、篭岩山などで、毎年多くの登山家たちが山登りを楽しみに行くそうです。

#春スポット

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2024/4/25　奥久慈ソロツーリング①

ゴールデンウィーク前に晴天に恵まれた25日、茨城県の奥久慈パノラマラインを走ろうと、XR230でソロツーリングに行ってきました。

常磐道の那珂ICを降り、スマホのGoogle Mapsをナビにして北上。帰宅してから地図で確認すると、鴨志田庭園の近くの水田地帯を走る道でハッとさせられて停車。
水田の水が鏡のようになり、青空と雲を反射して、幻想的な景色が広がっていました。

何でもない道が時に輝きを見せてくれる。そんな景色を探すのもツーリングの楽しみの一つですね。

#春スポット

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XR230

3月25日の誕生日(発売日)のホンダの #XR230 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
「エンジョイ・ライト級 マイ・ファースト オフロード」をコンセプトとして開発された、扱いやすいサイズのオンオフモデル。
スタイリングは、2003年以降のXR250と同様に、モトクロス競技専用車のCRFシリーズをイメージさせる前後フェンダーやタンクシュラウド、サイドカバーを採用していた。

空冷単気筒の223ccエンジンは、先行したSL230やFTR、XL230、後のCB223などにも使用された定評のあるユニット。
2008年2月に排出ガス規制（平成18年）をクリアするためのマイナーチェンジを受けるが、インジェクション化されることはなく、この年の末にカラー変更を受けた2009年モデルをもって終了となった。

兄弟モデルに、前後17インチのオンロードタイヤを採用したXR230モタードも存在したが、これも2009年モデルで終了した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@100839 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日

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2024/3/17　伝右川沿いの安行桜

ここ数年ほぼ毎年行っている近くの安行桜スポットに、給油がてら行ってきました。
もうすっかり満開で葉も少し出始めていました。
曇が多くなってきたのも残念でしたが、桜は春を感じられていいですね。

#春スポット

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2024/2/20　菜の花とXR@手賀沼

約4か月間ほっぽらかしてしまいバッテリーが上がったXR230でしたが、ジャンプスターターを使って無事始動。

今日は暖かくなったので、充電を兼ねて手賀沼まで往復約50km走ってきました。

手賀沼公園の西側に菜の花がきれいに咲いているところを見つけてスマホでパチリ。いい香りもしていました。

XR230

今日はレンタルっす！

XR230

ちょい乗り～

XR230

最近仕事の関係で夜に山の中を走る事が多くなったので追加でライトを着けました☺️

紅葉のイロハモミジ。
林道は、倒木と落石で通行止めでした。

XR230は、拠点を宮崎県日南市に移ることになりました。
ならしで、近くの林道行ってきました。天気最高すぎで😀　暑い🥵

XR230

ふなっき―コレクションその③

XR230 以前乗ってた250より走るそうです。
重さとパワーのバランスなのかな？
昔は250が当たり前だったけど、色々なメ―カ―で
230ccのラインナップが出たような🤔

XR230

むしゃくしゃしていたので大切にしていた２本を空けてしまいました😓あまり強く無いので二日酔い確実です。

かき氷🍧🥄食べてから、久しぶりに林道徘徊してきました。

4月にオープンしたラーメン山に行ってきました🛵🍜

XR230

先日Amazonでバイク用トップケースを買ったんです、ケースはアルミ製の様ですがキャリアに固定する台座が鉄製の様で夜に降った雨の水滴を拭き取ろうと翌朝に台座部分を見たところ😳サビが出ていました😢取り敢えずサビを取り塗装を施し分からない様には成りましたがガッカリしました。