車種 Ninja ZX-9Rのカスタム・ツーリング情報964件

Ninja ZX-9R

実は先月のお盆連休初日にやらかしちゃいました😂
🟡黄色信号で停止した車に…ガシャン⚡と😭
カウルの破損…そしてラジエーターの曲がり…😰
膝の擦りむきと左手中指の剥離骨折💦
中指に装丁具付けたまま約3ヶ月の我慢です😭
バイクはと言うと…次の日にはバイク仲間の
@41872 さんのガレージに入院。
3速が完全に入らない症状のままだったし、オイル上がりも有ったので、冬に予定していたエンジン載せ替えも含め、この事故を機にユメタマ復活計画が前倒しで行われる事になってしまいました(笑)
その様子は次のpostでお見せします🤣

Ninja ZX-9R

ZX9R車体右側車名ロゴデカール張り替え

ガレージ内で他の車両の出し入れの歳接触しデカール傷の為張替

どこの家にもあるシール剥がしスプレーを下半分にかける

浸透するのをまつ間にマスキングテープを張ってラインを確保

台紙からデカールを半分ほどめくりテープに合わせる

霧吹きでデカール裏とカウル表面に水をガンガン吹きかける

ラインが出てれば台紙を剥がしどこの家にもあるゴムヘラで水とエアを押し出す

でき上がり。

Ninja ZX-9R

全力で不真面目です。

Ninja ZX-9R

オーバーホールできるサスペンションだと交換したパーツも一緒に返却してくれます。
今回はバンプラバー（バッチイ茶色の塊）が割れて粉が出始めてたのでシールに噛み込まないうちにOHにだしましたがシール類は全然使える状態でした。

皆さん知りたいのはオーバーホールの内訳だと思います。
作業工賃 20000円
以下パーツ
シールボールジョイント 2000円×2
バンプラバー 3000円×1
サポートリング （スライドメタル？）300円×1
オプションスプリング 18500円×1

あとは送料と脱着工賃

依頼するお店によっては工賃に開きがあるとおもいますので参考までに❗️


因みに↑はカロッツェリアでの数字です。

追記

スプリングの色に拘りがなければgarage414さんがアイバッハのスプリング取り扱いしてます。
黄色より少し安いですね。




バイクとは関係ない話ですが本日耳の診察に行ってきました。

めでたく



再手術となりました。🎉🎂😱😱😱😱😱😱😱😱😱

参ったなぁ(_ _,)/~~

雨☔️が降りだす前にナイツー😍💚

秩父再訪問ツーリング💖
見所満載ですね✨💚👍

Ninja ZX-9R

来週、いやもう今週末から連休だね
ドコかに行こうかはたまたガレージにこもるか・・・

久々に食いに来ました。

Ninja ZX-9R

リヤサススプリング交換

ZX9R F型のオーリンズ標準スプリングが10.0キロ
今回1ランク上げて10.5キロへ変更

写真一枚目はZX7RRですがスイングアームがほぼ水平てすねココからアクセル開けていくとまだリヤサスが縮みますね。
これ以上リヤが入るのはトラクションには繋がりません車体を起こしてから入るのはいいのですがクリップ付近でこれだけ入ってるとロスでしかありません。

圧側の減衰かけたら良いんちゃうの？と思う方いると思いますが簡単に説明すると減衰はストロークのスビードでスプリングは車体姿勢とサスの動き始めが変化します。

もう少し(;￣ー￣A
もっともっと体重が軽ければねスプリング換えたりしなくてすむのでしょうが時既に遅し。

あ～でも街乗りやツーリングの時はお尻に優しいスプリングに換えますよ。

午前中。ぷらーっと行ってきました。

Ninja ZX-9R

土日雨の予報だったのでツーリングに行くのやめたんだが、結局土曜は夕方過ぎまで降らんかった。

まあ9Rちょっといじれたし、いいか。

でミドルウェイトからヘビーウェイトバーエンドに交換。最近振動で右手が痺れる。。けど痺れるのは五十肩から来てんのかな。ホントはこのミドルバーエンドをKSRに移植しようとしたが、そのままでは無理だった。。どうすっかな。。ちょっと考える。。14mm用のバーエンド用のゴム買って、つければいいかな。

まあ今度試してみよう。試乗もしてみたいが、なかなか天気が。。

#ZX9R # ポッシュ #ヘビーウェイトバーエンド

• #zx9r
• #ヘビーウェイトバーエンド

初ミートの三崎半島プチツーリング💚

念願のビーナスライン💚😍💖👍
最高😍💓💓

８月最後の休日！浅間山を見たくて鬼押ハイウェイがら万座ハイウェイへ！万座温泉豊国館で日帰り入浴！お決まりのライダーの聖地、日本国道最高地点！ゴーツーキャンペーンで渋温泉にお泊り。最高の休日でした。

焚き火も終了し、食器を洗いに管理棟前まで来たら、結構快晴だったので、星でも見えるかなと、管理棟屋上のデッキに来てみた。

月明かりが水面に反射して、ちょっと幻想的な雰囲気。。。

しかし夜景をスマホで手撮りするのはめちゃむずい。柵においたけど、呼吸で若干ブレたんじゃなかろーか。

まあそんな感じで8月度のキャンプ終了したのだが、帰りにキャンプ場出たところで、バッグのベルト留めてないのに気づいて路肩に停めた時、サイドスタンドがちょっと中途半端になってたらしく、あわや立ちごけ。。なんとか手でバッグのベルト掴んで体制立て直したが、手の筋に無茶させたらしく手を握ると痛くなってる。ま、コかさなかっただけ良しとしよう。。

#ZX9R #ソロキャンツー #ストーンチェアキャンプ場 #夜景

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風呂行きたかったのだが、昼飯食ってたらもう16時前。最近日が暮れるのも早いので、焚き火の準備もあるし、今回は断念。

薪買ったら目の前に キンドリングクラッカーが。。。これは試すしかないっしょ。使ってみると、これはめっちゃ楽。ハンマーで木を叩くから危なくないし、木が歯に食い込んだらかんたんに割れる。バトニング不要で細薪ができるのは助かります。

またまたファイヤースターターで着火、もう湿気ってさえなきゃ付けられるね。あとはいつもの肉。ステーキは旨し。その後は焼き鳥にしてみたが、これは失敗。中までうまく焼けない。ピコグリル(パチグリルから進化したｗ)だと熾にしても火が遠いんだろうなー。もうちょい考えるか。。それにしても、豚串売ってねーなー。ここ1年位スーパーで探してるんだけど、キャンプ場の近場のスーパーに置いてないのよね。。

#ZX9R #ソロキャンツー #ストーンチェアキャンプ場 #ピコグリル #ステーキ

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• #ピコグリル
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Ninja ZX-9R

教えてくれそうで教えてくれない事

250とかの排気量のバイクで高速道路走ると結構高回転使わないとスピード出ませんよね。
大きいバイクとツーリングとか行くと実感されると思います。

で話はいきなり変わってサーキット走行になりますが↑の症状ってサーキットでも同じなんですね。

大排気量車の方は下のトルクがソコソコあるから高回転まで回さなくても走る･･･はず
っていうか癖になってる方が多いです。
で多少場馴れしてる自分より小排気量のバイクに抜かれ頭に血が登りアクセルがば開けしてスリップダウンもしくはハイサイド！
という図式がよく見られます。
最初にあげた小排気量のバイクだと常に高回転を維持しているのでパワーバンドに入ったままなのですが大排気量車だとパワーバンドに入ってるのストレートだけ！って人多いんです。
写真の9Rも町乗りの車両だと使うギヤは1~5でしたがレース用だと2~6でした。
なぜそうなるか?ですがタコメーター吹け切りで最高速300キロ出すことができてもサーキットではストレートが足りなくて吹け切らない
だったらギヤ比を変えて吹け切りを使えばコーナー立ち上がりの回転数が必然的に上がりパワーバンドをつないで走る事ができます。
JSBレーサーとかだとミッションを交換して同様の効果を得ます。
三枚目の写真はネットで拾ってきたトルクカーブのグラフですがグラフの曲線がグイｯと立ち上がってる所がわかると思います。
このトルクの立ち上がりで何が起こるか！なんですね。

グイってリヤサスが入りますよねタイヤがリヤがグリップしてればフロントを押し出すかたちでスリップダウンリヤサスのセッティングが合ってなければサスが一瞬グイっと入って底突きしてハイサイド

そんな状況を回避する理由もあってファイナルを変えるのですが走行会の度にスプロケ交換するのも大変なんで抜かれてもムキにならずに走りましょう。

ちなみに写真の2台のZX9R乗ってるのは若き日のわたしですが同じZX9Rでもガンダムとジム位違います。(ガンダムとジムに乗った事はないですが･･･)

テン場を決めて、新兵器。

ポール二股アダプターとタープポール× 2セット。
計算上180あればいくはずと、FEELDOORの二股アダプターと同じくアルミポール180でやってみた。90度は開かないが、足止め治具もついてるし、いい感じ。で、インナー無しにして広めに使ってみた。

。。。アリがすごいな。アリ用スプレー吹いといたほうが良さそうな。。今度用意しよう。。

#ZX9R #ソロキャンツー #ストーンチェアキャンプ場 #二股化

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8月最終日含む土日。

盆休みは熱中症の危機を感じ、見送ったキャンプ。8月は無理かなーと思ったが、最後にいい感じの天気なので出動。これで8月度も無事達成。

予約が取れないし、最近朝起きれないので足を伸ばして東伊豆方面へ。途中海老名SAで休憩入れて、伊豆稲取のマックスバリュでお買い物して、13時半過ぎ ストーンチェアキャンプ場に到着。本日は9組だけらしい。ラッキー。

受付のおばちゃんに案内されて、奥の14番エリアをゲット。多分ここ俺しかいないだろうなー。嬉しいなー。

#ZX9R #ソロキャンツー #ストーンチェアキャンプ場

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名古屋を深夜３時に出発！オール下道でビーナスから麦草峠！軽井沢に抜けて白糸の滝！

Ninja ZX-9R

あ･暑い

ちょっと無理ー(^_^;)

Ninja ZX-9R

気付けば

日頃乗り回しているZX9R

5万キロを大きく超えてる～(￣▽￣;)

特に異常はないけどもOHしよう。

涼しくなったらOH済みのエンジンと載せ換えよう。

やっぱり富士山🗻素敵でした🍀😌🍀

道志みちナウ

Ninja ZX-9R

日曜に履いたクシタニのブーツのお手入れ
濡れタオルでざっと汚れを取り10年以上前からあるレザーオイルでつや出し

カラスの特攻攻撃をくらったがノーダメージ👍️

まだ当分使えそうだね～Ψ(￣∇￣)Ψ

夏休みツーリング続けて伊豆スカイラインまで
山の上は涼しくて心地好いです💚

軽井沢～草津までツーリング行ってきました💚
鬼押しハイウェイで浅間山をバックに👍

Ninja ZX-9R

空自で採用されてるUH60

の模型　増曹タンク装備しててカッコいい

OHの実機が展示してありましたが軽四より狭い

すばしっこいんだろうけどね～

Ninja ZX-9R

千里浜なぎさドライブウェイ到着前のアクシデント

日の出に間に合わなかったが観光客が増える前に到着したかった

が

違反を侵さず走行中中央分離帯付近で何やらモゾモゾ動く物体を確認

かわす事も出来ない距離

接近

飛んだ・・・

「あ・こっちに来る‼️」

避けれるか⁉️

あ・ダメだコリャ⤵️

右足にかなりの衝撃

体感的にバスケットボールが当たった位

バックミラーに映る路面を転がるカラスの姿

イテテ😨

ショートブーツ👢履いてて良かった

帰宅後ブーツを脱いでみた


いつもと変わらぬ浮腫んだ脚

ほっ😯

若干痛いけどね～(￣▽￣;)

お盆中に伊豆一周。天気にも恵まれて、7時、熱海駅スタート、13時、沼津港ランチして終点で、満喫しました。そのまま、滋賀へ帰宅。