車種 NSR250R /SP/SEのカスタム・ツーリング情報2934件

NSR250R /SP/SE

クラッチ以外は組付けて、錆止めにシャシクリアを塗っておきました。
適当に塗ったんで微妙な感じですが、パーツクリーナーで落ちる水性塗料なんで、後でなんとかって感じです。

こんちわ〜最高に天気いいんで大林監督のロケ地まで
ちょくっら走って来ました〜🎶。
去年の7月に購入してもうちょっとで一万キロになるなぁ〜これからも相棒と楽しく走ります。🤣🎶
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NSR250R /SP/SE

びっくり‼️
今年も頑張ろうって思ってた矢先のセンターシール抜け😅
とりあえずやりたい事がいっぱい有るからゆっくりと修理します。

NSR250R /SP/SE

エンジンにトランスミッションとかオイルポンプを載せました。

しかし、整備性抜群なエンジンですね。

NSR250R /SP/SE

トランスミッションのカセット？プレート側のベアリングと、ストッパープレートのボルトも交換しときました。
ミッションのドクや歯は見た目全く問題なさそうだったので、そのまま組み立てました。

NSR250R /SP/SE

シェルステッカー追加で貼ったから
桃太郎空港まで走りに来たけど超寒いし天気どんより😅

あとガードナーヘルメット最高😁

NSR250R /SP/SE

毎月、28日は、MC28の日‼️㊗️🎊🐙🎊🎉

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NSR250R /SP/SE

今回の仕様

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こんちわ〜😆今日は午前中天気が良かったので近くまでツーリングです。
バイクに乗ると、まるで時間旅行者のような気分なりませんか〜？風が過去から未来へと運んでくれるような感覚が至福の時です。皆さん〜バイクでどんな時間旅行を経験しましたかぁ？
写真撮り忘れたので去年のですが🤣www

NSRレストア④
今回はシリンダーですが…またまたショップさんからLINEもらいシリンダーが残念なことに😢
乾式の車体は通常Lシリンダーの組合せらしいのですが 私のはフロント側Lシリンダー、リア側Hシリンダーになっていたそう😅
そのHシリンダーは排気ポートがリューターで削られていたり…クラックがあったりで終了…😭
でもさすが専門ショップ👍Lシリンダーの中古良品在庫が普通にあります😆
(写真1〜3が古いHシリンダー、4〜7が良品在庫のLシリンダー)
近くに専門ショップがあって良かった😌💯

NSR250R /SP/SE

ケースに飾りました…

NSR250R /SP/SE

バイク好きな50代去年リターンライダーになり、楽しくツーリングしてます。
よろしくお願いします。

NSR250R /SP/SE

NSR再生その4

エンジン始動しようとキーONにすると、いつもRCバルブ動作のモーター音していたのが鳴らないのに気がつきました。

エンジンはかかるのでPGMは大丈夫そう、点検してみるとカプラー接触やバルブ固着ではないようです。

推理すると

1 RCバルブ駆動モーターが故障
2 RCバルブコントローラーが故障

が濃厚か？？


モーター部を分割してモーターだけ通電するとモーターは生きていました。

ということは最もやっかいな2のコントローラーがダメかも？？

Hi固定でも良いような気もしますが、ついてる機能
が動かないのもなんだかイヤなのでなんとか直したいと思います。

✳️翌日、気になってテスターで調べてみると
モーター前 電源来ていない
サブコン後 電源来ていない
サブコン前 電源来ている
コントローラー後ろ 電源来ている
コントローラー 前 電源来ている

ということは、サブコンが壊れてる可能性が濃厚か？？✳️

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NSR250R /SP/SE

こんばんわ。
つい買ってしまいました…

NSR250R /SP/SE

はじめまして！

知り合いの方から貰い、自分でフルレストアしました。

よろしくお願いします。

NSR250R /SP/SE

2024年仕様1発目が出来た✨

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NSR250R /SP/SE

シリンダとシリンダヘッド、ACG締め付けました。

シリンダの1箇所、ソケットが入らないんですが、純正工具は見つからないし、ショップの工具はバカ高だし、仕方ないんでトルクレンチにメガネ延長して、伸ばした分だけトルク設定下げて締めました。

プライマリードリブンのシールも変えたし、ようやくミッションにいけるかなぁ。

その前にプライマリードライブか…
さてどうやって締めようか、外した時みたいにドライブとドリブンに銅パイプかかまぼこ板挟むかw
それともちゃんと専用治具使うか。純正は製廃でプレミア付いてるし、アフター品もそこそこ高いし…

NSR250R /SP/SE

綺麗✨

NSR250R /SP/SE

エンジン組み立て中。
何回やっても不安です。

NSR250R /SP/SE

フランジ加工完了✅

誰かjhaチャンバー要ります？🙃
お安くします🤚

NSR250R /SP/SE

87NSR。
今年こそはラビリンス組んで修理したい…
各部オーバーホールもしたい…
良く壊れるCDIの予備をリュックに詰めてツーリングに行きたい…笑

NSR250R /SP/SE

またまたオイルお漏らし修理からの退院です🤣

時間とお金がかかる子ですね😵‍💫😵‍💫

NSR250R /SP/SE

フロント周り完了✅

NSR250R /SP/SE

NSRレストア③現状診断
今回はシリンダー、クランクケースあたりの写真です😌
開けた時の状況があちこちなんだかわからない液体にまみれてますがこれは正常なのでしょうか？？😅
シリンダーヘッド水パイプは尋常じゃないぐらい錆びてます😱交換必須らしいです😭
クランクはまだ生きており今回ラビリンスにてオーバーホール予定です✨
まだまだ我が春も先ですね😌🏍️

NSR250R /SP/SE

冬の仕様変更

フロントフェンダーが経年劣化で表面のパテが細かくヒビ割れてたので手直しがてらに形状変更。

が、しかし塗装時に前回の塗装残りがシワになり大騒ぎでした🥲

色はファイティングレッドの近似色のミラノレッドなのが一般的みたいですが、自分はフェンダーは少し軽めの色が好きなのでトヨタのスーパーレッドⅡにしました
今は何とか見れる感じになったので、とりあえずこれにておしまいです。

NSR250R /SP/SE

NSRレストア②現状診断
ショップからエンジンをバラす過程の写真をいただきました😌
各部シールやガスケットはボロボロで…いたるところが滲んでる跡がありました😱
自分は写真みてもあんまり部品名称もわかりませんが…よろしくないエンジン状況だったのだけはわかります😔
クーラントに続きこれで300kmツーリングとかよく行ってたなぁと ちょっとゾッとしました😱😅

NSR250R /SP/SE

スタッドの打ち替えと水ポンプ。
今週はあまり進まんかったなあ。

NSR250R /SP/SE

シールの打ち替え終わりました。
しかし、ものすごい数のシールですね。

NSR250R /SP/SE

ケース内のベアリングの交換も終わり、準備が整いました。

前の投稿で転倒したと報告させて頂きましたがもう復活して走ってます🤣
これから春に向けて外装を仕上げていきます🫡