車種 GSX-R1000/Rのカスタム・ツーリング情報6109件

GSX-R1000/R

前オーナーがかなりローダウンしてるので再調整。
手持ち工具を当ててもどれも合わない。。。インチか！！工具ないので買い出しに(´･ω･`)
ローダウンリンクの説明書も無いのでとりあえず1cm短く調整。
とりあえずこれで様子見しよう。

GSX-R1000/R

メンテ完了と共に福生のデモデダイナーへGO🏍
チョーシ良良くなりました🙆‍♀️

いつもの奥多摩周遊道路を経由して、今日は柳沢峠へ。残念ながら富士山は見えませんでしたが、甲府盆地のフルーツラインをけいゆして御坂峠へ。ここでは富士山が見えましたー！
そして、現在、河口湖ですが、車が多い！

GSXもね！
1か月ぶり😄
でもお昼には、お家に帰るお約束🏠
完全に維持の為に乗ってる？

8耐振り乗った！
楽しかった！もっと涼しくなって欲しい。

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GSX-R1000/R

何で何年も気付かなかったんやろ。駐車場が砂で何かと汚れるならシート敷けば良いじゃなーい。

GSX-R1000/R

午後から雨予報だったので早々に帰還。
のんびりとキズまみれのマフラーを修理メンテ。ステンレスバンドも破損してるのでシーズンオフになったらメーカー修理に出したいな。
リアカウルも割れてるので発注、意外と安くて助かった💦

GSX-R1000/R

導入！

いつものコースで。
思ったより乗りやすいですね。

GSX-R1000/R

人生初のツーリングバッグをつけて東京から三重までソロロンツー！
名古屋で友達とも落ち合って珍しくガッツリ走りました😇
虫だらけで洗車が大変🥸

GSX-R1000/R

明日やろうかと思ってたけど昼間は暑そうなのでちゃっちゃとフェンダーレスキット取り付け。
前オーナーの謎な配線やリヤカウルバキバキになってるのに頭抱えつつ作業完了。
純正ETCが付いてないのもまるで謎。純正外して社外ETC付ける意味は？？

GSX-R1000/R

こんにちは❗

先週は福島県に今週は長野県へ行って来ました✌️
まだまだ暑さが続きますが、また走りに行きたいですね🙆

GSX-R1000/R

ちょこちょことパーツが揃いつつ。
土曜にまとめて付けるかな。

昨日、久々龍神へ〜
　ゲリラで全身&荷物びしょ濡れ〜
　　📷海南方面に雨から逃げる途中📷






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自分のバイクのカラー見つけた！

GSX-R1000/R

朝練。
タイヤの皮剥きがぜんぜん進まない。
まだまだ乗れてない。
テレワーク前の時間の有難いことよ。

GSX-R1000/R

GSX-R1000R納車！
YZF-R7今までありがとう

GSX-R1000/R

こんな感じにしたいと言う計画。
ヘルメットとブーツは既存のまま。
サイドとテールカウルの1000を青。
リアホイールを黒。
トライアンフのチェッカージャケット
SKULL FLIGHTのパンツ。
全部ヤフ◯クで揃えても6渋沢。
まずはステッカーからやることにしたが、サイドカウルのデカいデカールは海外輸送、いつ来るのかね。

リハビリの続きで、今日は往復3時間コースの、道志みち道の駅往復に行ってきました。天気予報が晴れに変わったこともあり。
北海道と違って、終始、前を塞がれましたが、リハビリにはなりましたねー。最後はいつもの宮ヶ瀬湖で〆。
今日の宮ヶ瀬湖は混んでました。（＾Ｏ＾）
やっぱり、リッター四発のＳＳは、楽しいです。緊張するけど。(・∀・)

GSX-R1000/R

モトクルの皆様 いつもイイねやフォローをありがとうございます🙇‍♂️ 今日はずっとやりたかった洗車&コーティングを夕方からやりましたが夕方なのに汗だく💦に‥‥まだまだ暑い日が続きます😞

早6時前からの朝駆け。
朝は涼しくなった！
吉備高原街道や美星は23℃とかで肌寒いくらい。

しかし、8時過ぎると暑くなってきた。

GSX-R1000/R

今日も週末恒例の朝活、2箇所の定例のうちの勝浦セブン✌️

昨日の初乗りから、ずっと考えていた一言で表すk1。他の大型を知らないのもあるが、自分にとっては「大袈裟」が一番合う気がする。

一般道で流れに合わせて走るとスロットルは5mmくらい。開けていると言うより、手を添えているだけだから、前のクルマの減速に反応すると、ギクシャクした挙動になってしまう。
結果、トルクを生かして5速で走ると丁度な感じ。何もかもが有り余っている。レッド12krpmはどこで使うのだろう😅

また、走り出し〜他車両の流れに合わせるころには、あっと言う間に5速まで上げることになり、操作が忙しい。重いクラッチに左腕はパンパンだ。

一般に「大型は楽だ」と聞くが、余裕はあるけど決して楽ではない。


これは、2001製だから？、k1だから？、SSだから？、大型だから？

mobility resort MOTEGI Aパドック

放置？していたGSX-R1000に乗って、いつもの宮ヶ瀬湖へ。久しぶりだったので、ちょいとリハビリが必要ですね。明日も乗らないと。( ・∇・)
しかし今日の宮ヶ瀬湖は空いてました。
オギノパンも空いてましたねー。

GSX-R1000/R

ナンバー付いた。来週には納車かな。

GSX-R1000/R

雨の日の納車に約2kmばかり乗ったが、実質今日が初乗りだ。

と言うことで、初心を忘れないよう、ファーストインプレッション。

まず、余裕の違いだ。ニンジャ400では荷重や外足など、かなり意識していたいつものコースも、k1だと3〜4速、3〜5krpmと流しても、ニンジャ400の頑張ってるのと同じ速度域。多分、乗り手は変わらず、車体性能の差分だけ楽で、その次元にいるだけなのだろう。

また、当たり前だが、ニンジャ400比で4倍の馬力は、1速で法定速度を超えてしまう。コケる原因以外のミスは、あっと言う間に帳消しにしてくれる。大自二の器のデカさだ。

但し、400の良さもわかった。
正直、ニンジャ400は楽しかった。振り回すには重い車重だが、勝手知ったる範疇で、回す楽しさがあった。k1でも、その日がいつか来るのだろう。

また、k1比で見ると、ニンジャ400は明らかにクラッチが軽い。2001のk1は2時間が限界。スリーパークラッチが欲しくなる気持ちもわかる。

いずれにせよ、バイクは全部良い。スクーターもSSもその良さが好きならそれで良いと改めてわかった。

k1に乗ってみて、排気量マウントとか、アマリング指摘などは、大型に乗る人や、速く走る人がやっているのではなく、そもそもそんな人なんだろうねーと、いろいろ理解出来た。

こんばんは🌙🌃

久しぶりのツーリングに行きましたが、今回は珍しくソロではないツーリングでした😅
これから涼しくなるので、また何処かに行きたいですね✌️

とりあえず納車！

GSX-R1000/R

群馬県邑楽郡にある車屋さん「JUN'S CLUB」までナイトツーリング！
楽しい夜になりました🔥🔥🔥

帰り道はもはや早朝ツーリングか……😇

GSX-R1000/R

今日は帰ってきてすぐにはやらずのんびりしてて付けようとよーく見たら変わってないじゃん😩やってしまった元のまんまなぁにやってんだか😮‍💨帰る前に確認もせずに帰ってしまった😩結局又職場に行って組み替えた😅
😞💨なんてこった😞💨こんなこともあるさ😅
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