車種 GB250 CLUBMANのカスタム・ツーリング情報3808件

タラの芽の天ぷらを食しに
おさんぽツーリング

GB250 CLUBMAN

さぁ、みなさまGW!GW!GW!なのです、、、
が、取り付け、同調、調整、取り外しの繰り返しで、GWが、終わってしまうぁぁぁのキャブ迷走中なのです\(//∇//)\

GB250 CLUBMAN

こんにちは☀️
明日からクールビズ、午後からクリーニング屋さんやら衣装ケースの入れ替えやらで…💦

話は変わりますが…
幻のバイクCR72(EG:250cc空冷パラレルツイン、4バルブDOHC)がカッコ良すぎです！🤗
市販は54台のみ、当時運輸省の認可を取るため、スペックを過少申告してたとか…😅
60年も前のレーサーですが、スタイリングは今のカフェそのものですね😌(海外オーナーのYouTube動画あり)
一部、EGパーツのゴールドアルマイトが新鮮です😉
では、引き続き衣替えに励みます😂
(10枚目は昨日未投稿)

ツツジと人がすごかったです。

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#春スポット
2023/3/30

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GB250 CLUBMAN

先週買った汎用のシートを付けるためにフーレムの干渉する所を躊躇しながらもカットしました😅もー後戻りはできません！！今日はここまでしか出来なかったので何とかGWの合間で形に出来ればと思います😊

GB250 CLUBMAN

右手にゴム手袋が出来ないので、指サックを買ってきました✋😅

GB250 CLUBMAN

こんにちは☀️
GW初日、時折吹き荒ぶ強風🌪に煽られながらも2週間ぶりに相棒を堪能してきました😊
やはり気持ちいいもんですね😌

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
GW前半の土日は荒天のようなのでナイツーと早起きは諦めて帰宅後に少し磨きました♪(6枚目は過去画)
皆さま、よい連休をお迎えください😌

GB250 CLUBMAN

今日は天気もいいし久しぶりにバイク乗ろうと思ったらエンジンがかからない。

セルは回るけどガソリンに火がつく感じが全くしない。

プラグキャップもささってるしなぁ…

こないだ転けちゃったからなんかどっかの部品が衝撃で不具合でちゃったのか…

でもそのあと普通に1時間ぐらい走って帰ってきたしなぁ…

ガソリンが無い？
いやいや、そんな事ないよ。

タンク内でびちゃびちゃ言ってるもん。

一応コックをリザーブにしてみてチョークあげつつアクセルも開けながらしばらくセルを回してたらゴボボボボ…

おっ、きたきたきた！

ブォン！

エンジンがかかった！

でもアイドリングが安定しないからしばらくアクセルを開けてたらいつも通りになった。

その後は全くいつも通りだった。

いったい何だったんだろう…

ひとつ思い当たる事がある。
ガソリンコックを一応リザーブにしたけど、実は最初からON になってたという疑惑。
そこまで意識してハッキリ確認しないままリザーブにしちゃったからどっちか分からないんだよな。

いつもはOFFにしといて乗るときにONにする。

それが逆になってて、こないだからONの状態になってたからキャブにガソリンが入る→雨が続いたから湿気で水分も入る→乗るときにOFFにしたから新しいガソリンが流れない→水分多いガソリンに火がつかない→リザーブにしてしばらくしたら新しいガソリンが供給されて火がついた。

その程度であって欲しい。

まぁ古いバイクだから色々あるさ。

さすがに突然エンジンかからなくなるのにはちょっと焦ったけど笑

でも必ず原因があるからどんな時も冷静に分析して対処しないとね。

これも楽しみのひとつと捉えられない人は新しいバイクを買ったほうがいいと思う。

今日は2輪館で純正のスタッドボルトとナットを注文したぜ！
これであとはマフラー本体を買うだけ。

楽しみだぜ。

※画像はイメージです。

中山の大藤〜北山ダム〜明神の瀧〜二見ヶ浦

柳川市の中山の大藤に行ってみましたが、見頃を過ぎてしまっていました。残念😞

初めて見に行ったらツツジの壁でした😆

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GB250 CLUBMAN

思い出の場所を真似てみた…横浜だったら向こうに見えるのは、海だけど、ここは草むら😆

右から読んで…GB250 DEUS CLUBMAN HONDA🧐

右手は小指がデカくて、まだグローブ出来ないのですが、グローブとHRCのステッカーを買いました😌

生月島ツーリング

生月サンセットウェイ〜大バエ灯台
夕陽の時間帯に走ってみたい🏍
夜の山道が怖いので無理ですが💦

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
先週の金曜帰宅後に相棒磨いて、土曜日は10年来ぶりの仲間が地方勤務から帰還したので飲み会🍻に…久しぶりで羽目を外して3次会まで🥴翌日は当然にして二日酔い…翌々日から酷い風邪をひいてしまい…乗れてません😖
まだ咳がつらいですが頑張って会社行ってます😂
(1,2枚目は金曜、3枚目は約2年前')

かわちい❤️

GB250 CLUBMAN

リアサスを交換して少し近所をぶらぶらしてきました🏍リジットからの変更で乗り心地が激変しました！！これなら少し長い距離も走れそうです😊

昨日の備忘おまけ

うなぎ 亭（相方んち）でオイル交換実施
ってかほとんどの作業やってくれました。感謝♪
デイトナ製漏斗の機能美！自分も欲しいw
コンパクトシリコンジョウゴって言うらしい

完了後、舘山寺のクシタニカフェへ行ったものの
営業時間外w

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GB250 CLUBMAN

野反湖に行く予定でしたがまだゲートが閉じていました。

GB250 CLUBMAN

雲仙ツーリング
終始風が強い一日でした。
堤防道路の横風が怖かった😓

夕焼けを見にふらっと近場の
舘山寺まで行ってみました

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GB250 CLUBMAN

1号機のヘッドカバーを磨いて2号機に取り付けよう😌
妻…またやるの(呆れ顔)
息子…好きだね〜(微笑)
小一時間磨いて飽きました。ほとんど変わりなし🤣

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
やっとバックステップ周り(ロッド、ボルト、ナット、ピロボール)のステンレス化が完成しました😊
(1、3枚目は過去画像)
皆さま、良い週末をお過ごしください😌

GB250 CLUBMAN

今日ネットで頼んであったシートとリアのサスが届いたのでサス交換とシートの仮付けしてみました😊サスはポン付けでしたが汎用のシートはなかなか手こずりそうです😅全体的な雰囲気は理想に近づきました🏍

GB250 CLUBMAN

順調に純正化が進んでいます。

1枚目は購入時、2枚目はタンク交換、そして今回3枚目、シートを純正化しました。

購入時からフレームが加工してあり、シートをつけるのに苦労しました🌶️

リアシートに関してはまだ課題ありです😐

桜並木…

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GB250 CLUBMAN

GB250クラブマンのあるあるらしいんだけど、シフトペダルのガタつき。

俺が買った時は38,000km走ってたからすでに結構ガタガタだった。

ある日、シフトダウンしたらスカッて滑ったからこりゃ修理だなと。

とりあえずネットで調べたら飲み物のアルミ缶を切って隙間に入れ込むといいってのを見つけた。
でもやってみたけどこれは正直イマイチだった笑

次に見たのは画像2枚目の合口を削ってよりキツく締められるようにするやり方。

これはドキドキしたけど効果あり。

家にあるインパクトドライバーで使える円盤のヤスリ？ノコギリ？みたいなやつでガリガリ削った。

それでしばらく乗ってたんだけど、これでもダメな場合どうするんですか？溶接とかするんですか？ってバイク買ったLOCUS819さんに聞いたら、反対からもナットで締めるとより強く締まるからオススメと。

サンパチでも結構この現象があるらしくてLOCUS819さんでも両方から締めることがあるらしい。

今日暇だったからそれを思い出してホームセンターにちょっと長いボルトを買いに行って両側から締めてみた。

こりゃスゲえ。

明らかに締まるパワーが違う。
反対側にナットがあるとこんなに変わるとは考えもしなかったわ。

シフトペダル動かしても隙間がピクリともしなくなった。

もしクラブマンのシフトがガタガタになっている人がいたら試してみてください！

ボルトの長さは25mmがちょうど良かった気がします。

GB250 CLUBMAN

WMのアクセルホルダーを付ける為にスイッチボックスを薄型に変更して取り付け😉
捻り心地がとってもいい👍
やっぱりこれだわ〜😊

GB250 CLUBMAN

不動明王の如く…

相変わらず不動です。

前に買ってた手動式のチョークに変えてみました。
気分転換です。

なんとなく、ワイヤー式よりカフェっぽい(*´꒳`*)

ルンルン♪

GB250 CLUBMAN

朝ツーリングでひとり白石峠へ。

ノーマルマフラーの音の動画を撮ろうと思って誰もいないところでエンジンかけてアクセルをちょっとブンブン。

置いたカメラに戻った瞬間、バイクが傾いて転倒。

スタンドのかけが甘かったのか、ほんのわずか傾斜になってたから振動でバイクが動いてスタンドが外れたに違いない。

ウインカーにヒビ、ミラーに傷、シフトペダルが内側に曲がって、ヘッドライトのセンターがズレた。

あとはショックで俺の心臓も1つ潰れた。

泣きそうになりながら家に帰ってすぐさま修理。

ウインカーレンズは割れてるわけじゃないから取付の向きを変えれば割れてるところは見えない。

ウインカーのアルミ部分はちょっと傷がついたけど磨いたらある程度復活した。
折れなくてよかった。
ウインカーはそのうち変える予定だったからまぁ良しとしよう。

ミラーの傷は消えないけど、そこまで削れた訳じゃないからよし。
まぁ交換するにしても高いパーツじゃないしな。

あとは帰りに走ってて気付いたけど、ヘッドライトのてっぺんのネジがメーターとメーターの間からズレてた。
いやいや、これ真ん中にあったじゃん。
さすがにこれはやべーと思ったけど、手でぐいっと押したら普通に直った。

シフトペダルも内側に曲がったけどキレイに押し込まれただけだったから手で引いたら元に戻った。

結果、全体的にほんの僅かな傷だけで済んで元通り。

マジでGReeeeNのキセキぐらい奇跡。

クラッチレバーが折れてたかもしれないし、ウインカーも根元からレンズ含めて逝ってた可能性もある。
ライトへの衝撃でマーシャルのレンズが割れてたかもしれない。
チェンジペダルが折れてたら心も折れてたな。

そうなったら俺のほうが入院するハメになってたわ。


ぐゥ…おッ…！
フォークは？
フレームは？
タイア…
バーストしてねーナ…

頼むぜ"GB"ちゃんよう！！

へ…へへ…
そーかい？
最高だぜ？
オレの"GB"ちゃんよォ…

のシーンが浮かんだ。

白石峠にはいるぜ。
"灰色の亡霊"が。