車種 DragStar Classic 1100（XVS1100A）のカスタム・ツーリング情報833件

ホンダコレクションホール　市販車編

妻とタンデムです。肉が美味かった。
ザサーフオーシャンテラス

今日デモデダイナー福生に行ったついでに、銅製のカッパーコンパウンド購入してきた。

ワコーズのよりこっちの方が良いとかで、購入してきました。
来週の休みにメンテしとこう！

佐倉の風車、リベンジ

かっぱが見たくて牛久市観光アヤメ園

DragStar Classic 1100（XVS1100A）

マフラーボルトにレッドバロンでカッパーグリスは勿論塗って貰ってるけど、耐熱性とかはやはり色んなバイク用でしょうし、微妙なのでスレッドコンパウンドの耐熱性のあるやつを買おう。

時々外して塗るしかない。

今日はドラスタのオイル交換とフィルター交換にレッドバロンまで行きました。

しかしオイルフィルターカバーをはずすのに、マフラーを外さないと干渉して取れません。

Vツインエンジンの持病らしいのですが、
後ろ側のエンジンのマフラーボルトとが焼けて錆付き外れません。
折れたらマニホールドごとエンジンから外して交換になります。
マニホールドと工賃込で15000円位です。

やばい😱変な汗をかきました。

なんとかマフラーを外して頂き、交換も無事完了しました。
約4時間もかけてとって頂きました。
レッドバロン工場長様様です。

いつもありがとう！

新品ボルトが刺さってますが、今後は油さすだけでなくボルトも六角ボルトなので弛めてからさすようにします。

助かりました💦

毎回洗車時は油はさして居たんですが……

オイルは案外綺麗でした。

コイツが愛車になってから、クルーザーは初めてなので、多くの情報を知ることになりました。
ドラスタオーナーの方はきっと知ってて時々交換してるのでしょうね〜💦

DragStar Classic 1100（XVS1100A）

世界に一台

ハロウィンゾエトですっ！
その後甘木にあるキリンビール工場でコスモス観てきましたッ！


#ドラッグスター1100クラッシック
#キリンビール工場
#ハロウィン

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霞ヶ浦

久しぶりの霞ヶ浦、虹の塔

夕日と明石海峡大橋をバックにパシャリ📸
このロケーション最高だわ👍
#バイクと夕日

#ドラッグスター
#YAMAHA
#ツーリング
#バイク好き
#バイクのある風景
#バイクのある生活

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きみさらずタワー

みなとオアシス千葉みなと

今日は、夜勤明けの明日早い出勤なので、調整日です。
なので午後から、気ままにぶらりとライディング。

一人で気ままに走れる楽しさ！これがバイクの楽しみ方の1つですよね〜！

途中にかすみがうら市のかいつかに寄ってみました。

お芋感謝祭とかいうのをやってました。
むらさきモンブランを頂いて、お芋はお土産に買ってきましたよ！

むらさきモンブランは中にアイスとお餅が入っててモチモチした食感が最高でした！
お芋のチップスが乗ってたり。マジで美味かった。
「限定」と言うワードに惹かれてしまったんですけどね(笑)

生粋の日本人です😝

DragStar Classic 1100（XVS1100A）

初投稿
備忘録として・・
きっと今シーズン乗り納め…か・・な？
まだ乗りたい…


本日は晴天なりて安平のお馬さんに会いに💨

途中、一本道を間違え…突き進んだ先にはダート……
ダート前で超苦手なUターンをチャレンジするも、案の定小回りきかず……
路肩の草に前輪が入り身動きがとれなくなる…

過去に何度か立ちゴケを経験し、幸いにも周囲の人に助けられてきたが…
今日は誰もいないし、誰も通らなそう😵😵


やや傾斜がかっており、前輪が下がった状態で乗ったままでのバックはもうムリ💦💦
勢いをつけようとするほど、前輪の草が沈んでく…

焦るな💦💦
落ち着け💦💦
と、何度も言い聞かせながらしばしバイクから離れる…

大型アメリカンなので、今まで乗ったままバックすることしかしてこなかったのです…

先日共に走った方から、降りてバックをする方法を、私のバイクを使って教えていただいたことを思い出しました。
私は実践もせず見ていただけですが…😅
その時は感心しながらも、やっぱり怖いし倒しそうだし、私はこの方法はしないだろうな…と思っていましたが、とうとうこの日が来たのです…

やるしかない😫
サイドステップかけながら、前輪の角度、バイクも全身で慎重に支えながら数センチくらいずつゆっくりバック…

動いてるー！
いけそう！！
やったー！
脱出成功！！


ということで、ようやくピンチから抜け出せました💨
いやな汗たっぷり💦💦

この日のためにあの日はあったのね…


その後、追分ファームでお馬さんと会話をして写真を撮り…
快晴ではあるものの、午前とは違う午後の秋風を感じた帰路となりました☺️

汗汗したあとは、バイクをお馬さんに近付けることも怖く💦
バイクとお馬さんの写真は全てビミョー…

#安平町
#追分ファーム
#バイク女子
#馬

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切通しトンネル

大房岬自然公園展望塔

DragStar Classic 1100（XVS1100A）

10月10日の誕生日(発売日)のヤマハの #DragStar Classic 1100（XVS1100A） の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
2001年新型モデルとして、2000年10月に発売された、ドラッグスタークラシック1100（XVS1100A）。
前年に登場ていたドラッグスター1100に、アメリカンとしてのオーセンティック（本物の・正統的）な外観を与えたバリエーションモデルで、ドラッグスター400（1996）に対するクラシック（1998）と同じ関係にあった。

外観上の特徴（ドラッグスター1100との差異）は、フロントの16インチホイールと幅広なタイヤ、前後のディープフェンダー（しかも鉄製）、フットボードとシーソー式のチェンジペダルなどだった。
シリンダー挟み角75°の1,063cc空冷VツインOHCエンジンやフレーム、シャシーはドラッグスター1100と同一。
2003年には騒音規制に適合し、05年には外装のクロームメッキパーツを増やすなどの小変更を受け、2008年モデルまで生産された。

なお、XVS1100Aドラッグスタークラシックと表記されることもあるため、バイクブロスでは併記した。
ちなみに、ドラッグスタークラシック400はXVS400Cで、クラシックのCが付いていたが、1100はXVS1100A。
このAは、オーセンティック（authentic）を表わした。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@113730 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️


#バイク誕生日

• #dragstar
• #バイク誕生日

亥鼻城

オリジナルメーカー海づり公園

コカ・コーラ

DragStar Classic 1100（XVS1100A）

この数日でかなり気温も下がり長かった夏の終わりと秋の訪れを感じます。
バイクに乗る際の服装も少し迷うこの頃ですが、乗れるのも後2ヵ月くらいと思うともう1走り何処かに行きたいと思ってしまいます。

写真は、色んな方がトンネルを背景にバイクの撮影をしている画像を見て良いなと思い撮影してみたものです。

撮り方や構図なんか分からないので自己満足の写真です。

あまり人の通らないようなところにある古ぼけた雰囲気のトンネルってなんか好きなんですよ。

峠の駅で一服

柿木台第1トンネル

高滝ダム

久留里城に来たが天守閣へ立入禁止で見れず残念！

USB2口に変更
LEDテープ

次はウィンカー、ブレーキ・クラッチレバーを交換してみようかと
ハンドルも交換したいけど、スタイル的・ポジション的に悩みます。

車検から帰ってきて久々にノーマルマフラー
静かすぎてエンジン音がうるさく感じる…
ETCもつけたし雪降るまでもう少し乗りたいな〜

大多喜城の蕎麦屋さん、冷やしとろろ蕎麦大盛り　うまかった。