モトクル広報部さんが投稿したバイクライフ
735グー！
2022年06月23日
モトクル広報部
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6月23日の誕生日(発売日)の #HONDA CB750Fの魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
CB750Fは、ドリームCB750フォア（1969年-）の系譜を受け継ぐCBナナハンの中核モデルとして、1979年6月に発売された。型式名称は、RC04。
排気量748ccの空冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジン（68ps）をダブルクレードルフレームに搭載した、「走りに徹したスポーツモデル」（当時のプレスリリースより）だった。
そのために、4into2の集合マフラーや、低めのセパレートハンドル、トリプルディスクブレーキ（フロントダブルディスク）、可変式の減衰力調整機構付きFVQダンパー（リア）などを採用し、アルミコムスターホイールにチューブレスタイヤが組み合わされていた。
マイナーチェンジを受けながら進化し、1982年には、派生モデルとしてCB750Fインテグラも登場した。
なお、CB750Fの輸出用モデルは、CB900F。
当時、日本国内で正式に販売されるバイクの排気量は、750ccが上限だった（この規制は1990年に撤廃された）。
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※画像は@88825 さん、の過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
#バイク誕生日
関連する投稿
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11時間前
66グー！
逆に無風だと好都合な景色もある🖼
弟子の希望で針T.R.Sまで行ったついでに10分ほど🏍🛵走らせたとこにある癒しポイント✨
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11時間前
64グー！
野平の一本桜2024
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今年は満開と週末と青空が合わなかった😢
この日は三分咲き？🤔翌日行ったら5分咲き？
花の見頃はあっという間ですね。
ここはカメラマンに大人気スポットなので
基本駐車禁止だけど地元民だしささっと停車して数枚撮って退散です。
これにて桜2024は終了
GWは四国を諦め
東北 会津-磐梯吾妻辺りを検索中
Date 2024/04/20
・
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12時間前
114グー！
#群馬ツーリング #ソロツーリング ．．．．．
#八ッ場ダム → #榛名山 → #妙義山 を走って来ました。 #榛名湖 #榛名富士 🗻 #男根岩 💪
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14時間前
71グー！
桜には青空が似合う
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地元の何でもない桜と観光地の大出公園の桜
モトクルじゃバイク写ってた方が魅力的
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Date 2024/04/20
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19時間前
31グー！
HONDA ホンダSUPER CUB 110スーパーカブ110の洗車、ガラスコーティングをさせて頂きました。ご利用ありがとうございます。
施工コースは徹底洗車+BBスペシャルガラスコーティングコースになります。
ヘッドライトがかなり丸目でかわいらしく、愛着がわくスタイリングですね。リアキャリアについた小傷などもしっかり磨いて落とさせていただきました。
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INTEGRA
20時間前
498グー！
4月24日の誕生日(発売日)のホンダの #INTEGRA の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
NC700XとNC700Sと同じ、「ニューミッドコンセプト」の1モデルとして開発されたインテグラ。
2012年4月に販売が開始された。
これら3モデルは、エンジンやシャシー、足回りを共有しながらコストを抑えて販売することを目的としていたが、インテグラだけは、少し役割が異なっていた。
それは、ホンダが開発し、VFR1200Fに搭載したバイク用の有段式自動変速機構「デュアルクラッチトランスミッション（DCT）」の2世代目を搭載すること。
油圧回路をシンプルなものにするなど、軽量コンパクト化されていた。
結果的に、NC700XとSにもDCT搭載モデルが追加されるが、インテグラには、そもそもDCTモデルだけが設定されていたし、ABSも標準装備だった。
1グレード設定でスタートしたインテグラだが、13年にはスペシャルカラーモデルを限定発売し、14年2月にはフルモデルチェンジを受けた。
このモデルチェンジの際に排気量が拡大され、NC700XはNC750Xに、NC700SはNC750Sにモデル名を変えたが、インテグラはインテグラのまま。
もちろん、XやS同様に、エンジン排気量は745ccに拡大されていた。
その際、外装カラーが異なるインテグラSがタイプ追加され、その年の4月、他のNCシリーズと同様にETC車載器とグリップヒーターを装備したEパッケージが設定された。
このままモデルチェンジを受けることなく、2017年に生産終了となった。
［追記］AT限定大型二輪免許は、2019年12月1日から施行された道路交通法施行令の一部改正に伴い、従来の「総排気量0.650リットル以下」という限定が撤廃され、排気量の上限なく、クラッチ操作を必要としない車両を運転することが可能になった。
よって、全年式がDCT（デュアルクラッチトランスミッション）搭載のインテグラは、AT限定免許で運転することが可能になった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@17670 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
