ビロコウさんが投稿した愛車情報(XSR155)
63グー！
2022年05月17日
ビロコウ
▼所有車種
-
- XSR155
無言フォロー失礼しますm(_ _)m
数年ぶりのリターン勢です。
子供の手がかからなくなってきたのと、日常の足代わりに購入しましたが、暇を見つけてツーリングやキャンプにも行きたいです。
よろしくお願いしますm(_ _)m
Twitter @motobirokou
初めて高速乗れるバイク買ったので、高速乗りたい！
カスタムはほどほどにしようと…自戒…してます…
バイク歴 : NS-1→GN125H→XSR155
XSR155にグラブバーを取り付けたので記録
誰かの参考になれば幸いですm(_ _)m
【グラブバー(タンデムバー)とサイドバッグサポート取り付け】
使用工具: 10mmソケット、プラスドライバー(2番)、5mmヘキサ、6mmヘキサ(六角はグラブバー付属ボルトに使用。バイク側はソケットとプラスで完結)
①赤丸のボルト(10mmソケット)、青丸のビスを外す(+の2番)
②フェンダー裏にあるビス4箇所外す(片側2個ずつ、+の2番)
③フェンダー裏の前輪側にあるボルト2本外す(10mmソケット)
④テールランプ一体カウルを外すとフェンダーを止めてるナット4つが出てくるから外す(10mmソケット)
※テールランプ一体カウルはテールランプにケーブルがつながっているので無理に引っ張らない
⑤グラブバーをフェンダー下にあてがって、購入したグラブバー付属のボルトで③の箇所を軽く手締め(元のボルトだと長さが足りない)(付属ボルトは5ミリヘキサ)
⑥ ④の作業でフェンダーが抜けるからボルトにグラブバーの下穴を差し込んでシート側に挿す、飛び出たボルトにナットを手締め
⑦サイドバッグサポート取り付け(6mmヘキサ)
⑧テールランプ一体カウル復旧してシート被せて完成！
⑤と⑥は逆の方がやりやすいかもしれません。
早く取り付けたくて、写真が取り付け後のものしかなくてすみません…
わかりづらいところが有ればコメントいただければ追加いたしますm(_ _)m
#ログビロコウ
#XSR155
#xsr155カスタム
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#タンデムバー
#サイドバック
#サイドバッグサポート
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CB200X
08月06日
59グー！
夏の海、気持ち良し！
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08月06日
42グー！
日傘男子デビュー👍
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08月06日
28グー！
2025.7.27 全国一宮の神社へ巡拝してきました🏍
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08月05日
77グー！
ここから見える滝、良き。
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08月05日
32グー！
2025.7.27 頭之宮四方神社へ巡拝し、ヘルメットを持参して交通安全祈願をしてきました⛑️
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XSR155
08月05日
193グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
#XSR155
#SRX600
#メンテ
#オイル交換
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CB200X
08月04日
65グー！
CB200Xと634LIFE
一緒に撮ることが少なかったので、たまには良きかな。
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