Matsuさんが投稿した愛車情報(GPZ1100)

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    最近のバイクは排気量がコンパクトでもかなりの高出力になってます。
    おまけに材質も向上して軽量化され、パワーウエイトレシオは小さくなる一方です。
    うちのGPZは27年落ちの1995年式、オランダ仕様。
    不人気車ゆえ、アフターパーツも少なくカスタムも大変でした。

    一応フルパワーでノーマルの後軸出力は約117psくらいです。
    これにヨシムラハイカムST-1、ノーマルキャブにダイノジェットST-1、マフラーはTUKIGI集合というライトチューンで後軸出力129.5ps、ノーマル比10.7％アップとなりました。

    しかし、最新バイクとなると1,000ccで200psを発揮するものもあり、技術の進歩は目覚しいものがありますね。
    でも、サーキット以外でこのパワーを使い切れる状況は日常では有り得ません。
    パワーに余裕があるに越したことはないですが、くれぐれも心のリミッターは外さないように安全運転をお願いします🤗
    うちのGPZでさえ、公道では使いきれません💦💦



    #Kawasaki
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