じゅパパパパ！さんが投稿した愛車情報(CB400 SUPER FOUR)
35グー！
2022年02月24日
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じゅパパパパ！
▼所有車種
-
- CB400 SUPER FOUR
広島県でCB400SF NC31と、エイプ115を保有しています?
どちらも年式が古いので、モグラ叩きのように常に何かの不具合との戦い(修理)です???
バイク屋のお世話になりたくないので、なんでも自分で直せるよう勉強しながら楽しんでます????
レギュレーターに冷却用ダクトを取付け💨💨
電灯類を全てLEDにしているNC31号。先日、たまたま寿命なのかパンクなのかレギュレータが故障😣 LED化で消費電力が下がったで、レギュレータの負荷増加によるパンクも疑われたので、温度センサーを付けて温度の観察と合わせての冷却対策です⚡️🙆♂️
気温7℃でアイドリング時の温度は約50℃で安定。冷却ファンが回っているので、これがない状態では60℃を超えているかもしれません。
試しにハイビームとフォグランプも点灯させて消費電力を+50w程度アップさせた場合の温度も確認したら35℃前後に下がった☃️
やっぱり消費電力が少ない状態ではレギュレータ温度は上昇することが分かりました。
そして走行時の温度も確認。
ハイビームは消して回転数は4000〜5000rpm。諸々のLED化でノーマルより消費電力は-50wほど下がっています。レギュレータ温度は70〜75℃まで上がりました。
あくまでレギュレータの表面温度なので内部は100℃近くにはなっていると思われます🥵
レギュレータ(IC回路)の耐熱温度は150℃付近らしいのでまだ余裕あるのかもしれません。でも真夏は気温だけで今より+25℃は上がるので、比例してレギュレータの内部温度は125℃付近まで上がるかもしれません。
レギュレータの安全回路（電流を遮断）が働くする温度が大体それくらいだそうです⚡️
以前、エイプのレギュレータをパンク（安全回路が作動）した時は触れないほど加熱して、基盤が焦げたような匂いもしました。
それからすると、このNC31もあと+30〜50Wは消費電力を上げてやらないと、真夏に安全回路が作動する可能性があり、そうならなくてもレギュレータに負荷がかかり続けることには違いない。
再びハロゲンに戻すのも冴えないし、かと言って、電飾キラキラ仕様にするのも有り得ない🎄💡😣いっそ発電コイルを一個減らすとか🤔❓
このままヒヤヒヤしながら予備のレギュレータを持ち歩くのも落ち着かないので、何か根本的な対策を考えます☺️👍✨✨
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ELIMINATOR 250V
1時間前
13グー！
腰痛なので軽めソロツー😄
腰痛ならやめときゃいいのに走りたくなるお天気(*´∀`)♪
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2時間前
51グー！
週末、名古屋出張だったから
今回は名古屋麺縛りキャンプ🍜
昼飯は山本屋の味噌煮込みうどん
赤味噌出汁の腰の強いうどん、大好きだ❤️
山本屋と山本屋本店だったかなぁ
有名チェーン店は2系列あって
仲が悪いらしい🤣
まあ、どっちも旨いからどうでもいいけど😅
明日、雨予報の方が重要🤔
因みに今回のテントはColemanの
ツーリングドームなんだけど
インナーは遮光のst+のまっ黒
フライはノーマルタイプの
Amazon限定オリーブって言う
天の邪鬼仕様🏕️
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3時間前
4グー！
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2007年モデル 走行距離22248km
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