じゅパパパパ！さんが投稿した愛車情報(CB400 SUPER FOUR)
35グー！
2022年02月24日
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じゅパパパパ！
▼所有車種
-
- CB400 SUPER FOUR
広島県でCB400SF NC31と、エイプ115を保有しています?
どちらも年式が古いので、モグラ叩きのように常に何かの不具合との戦い(修理)です???
バイク屋のお世話になりたくないので、なんでも自分で直せるよう勉強しながら楽しんでます????
レギュレーターに冷却用ダクトを取付け💨💨
電灯類を全てLEDにしているNC31号。先日、たまたま寿命なのかパンクなのかレギュレータが故障😣 LED化で消費電力が下がったで、レギュレータの負荷増加によるパンクも疑われたので、温度センサーを付けて温度の観察と合わせての冷却対策です⚡️🙆♂️
気温7℃でアイドリング時の温度は約50℃で安定。冷却ファンが回っているので、これがない状態では60℃を超えているかもしれません。
試しにハイビームとフォグランプも点灯させて消費電力を+50w程度アップさせた場合の温度も確認したら35℃前後に下がった☃️
やっぱり消費電力が少ない状態ではレギュレータ温度は上昇することが分かりました。
そして走行時の温度も確認。
ハイビームは消して回転数は4000〜5000rpm。諸々のLED化でノーマルより消費電力は-50wほど下がっています。レギュレータ温度は70〜75℃まで上がりました。
あくまでレギュレータの表面温度なので内部は100℃近くにはなっていると思われます🥵
レギュレータ(IC回路)の耐熱温度は150℃付近らしいのでまだ余裕あるのかもしれません。でも真夏は気温だけで今より+25℃は上がるので、比例してレギュレータの内部温度は125℃付近まで上がるかもしれません。
レギュレータの安全回路（電流を遮断）が働くする温度が大体それくらいだそうです⚡️
以前、エイプのレギュレータをパンク（安全回路が作動）した時は触れないほど加熱して、基盤が焦げたような匂いもしました。
それからすると、このNC31もあと+30〜50Wは消費電力を上げてやらないと、真夏に安全回路が作動する可能性があり、そうならなくてもレギュレータに負荷がかかり続けることには違いない。
再びハロゲンに戻すのも冴えないし、かと言って、電飾キラキラ仕様にするのも有り得ない🎄💡😣いっそ発電コイルを一個減らすとか🤔❓
このままヒヤヒヤしながら予備のレギュレータを持ち歩くのも落ち着かないので、何か根本的な対策を考えます☺️👍✨✨
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竜神の滝まで日帰りツーリング。
朝６時の時点で既に気温30℃。
山の方を走るとそれほど暑くなく矢作ダムでの気温は25℃。
恵那峡展望台を経て竜神の滝へ。
意外と山奥じゃないんですね😅
駐車場は暑かったですが遊歩道の日陰に入るとやはり涼しい。冷感ドライタオルに山の冷たい水を浸して頭に被って歩くとタオルを通してひんやりした風になって快適👌
滝からのマイナスイオンをたっぷり浴びた後、道の駅きりら坂下で美味しい蕎麦を食べ、道の駅の裏の日陰でしばらく川を眺めてまったり。
その後いくつか道の駅で休憩しながら帰宅。
休憩からの出発前にいままではインナーを霧吹きで濡らすだけでしたが走行５分で乾いてしまうので、今回は衣類用冷感スプレーしてみました。意外と長く清涼感が持続して気持ちいいですね。
ドライタオルを水に浸して絞って首元にかけて走るのも結構有効(乾くと逆に熱がこもって暑いですが)
このバイク、走り出すと相変わらず全然疲れないけどすぐ眠くなってしまいます。どうしたものか…
今回の走行距離は約300km
山を駆けずり回った割には燃費はなぜか過去最高！
燃費計で29.1km/lでした。
来週はどこ行こうかな〜っと。
2025年7月6日
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和歌山南部の神秘を見に行きました！「蜂の巣壁」は42号線の海岸沿いで急に現れるのでいつも見落とすんですけど、やっとじっくりと見れました(^^)v「橋杭岩」は言わずと知れた天然記念物！太地町で鯨カツを美味しく頂きました♪和歌山南部まで行くと走行距離510km、結構走ってた^^; #バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイク好きな人と繋がりたい #バイクのある生活 #MT09 #MT09SP #mt09yamt #YAMAHA #和歌山 #蜂の巣壁 #橋杭岩 #太地町
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