むっくさんが投稿した愛車情報(Z900RS)
89グー！
2022年02月16日
むっく
▼所有車種
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- Z900RS
夫婦で近場を走ってます。
グルメツーリングが多いです(笑)
2020.02.07初投稿?
webヤングマシンに、Z900RS SEの詳しい解説が載ってました😃
詳しくはこちらをご覧ください✨
(写真はヤングマシン様から抜粋)
https://young-machine.com/2022/02/16/293906/?fbclid=IwAR3q9IBWPB8xCL-BZQ_sduyEVUGk1L3FzFQgAk77PQUIXaioYw_etgY0h30
意外と細部まで違うんですね💦
ブレンボ流用チューンができないか考えてたけど、どうも一筋縄では行きそうにない感じ😓
ブレーキローターとキャリパーブラケットがどうやら違うみたいです😱
ちなみに部品代は、キャリパー左右で約78,000円、ディスクローターは2枚で25,410円、フロントフォークはASSYで約120,000円💦
SEに使われてるのはブレンボのM4キャリパーみたいだけど、汎用のM4キャリパーが通販で11万くらいだから、キャリパー単体はやっぱり純正の方が安いですね😅
けどSEのキャリパーブラケットが左右で約50,000円だから、結局流用より汎用品を買った方が安くつくってオチですね😅
うまい具合に作ってるな〜🤣
#Z900SE
#流用
#ブレンボ
関連する投稿
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XV250 Virago
05月20日
48グー！
ビラーゴ中期型なので右ディスクです。キャリパーは先人の知恵を借りてヤマハ マジェスティ250 SG20Jをポン付け。
#ビラーゴ250
#チョッパー
#カスタム
#キングアンドクイーンシート
#ビラーゴ250カスタム
#ヤマハ
#ブレーキ
#流用
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DJ-1RR
04月23日
30グー！
DJ-1の燃料コックから少し漏れがあったので、ついでにいろいろお手入れすることにしました。
燃料コックは前回交換が2016年なので、ほぼ10年もったので今回も中華製（モンキー流用（M14.ピッチ1.0）、パッキンのみホンダ純正）で行きます。（干渉するのでレバーを加工）
タンク降ろしたついでに内部サビ取りとマフラー焼きと塗装、いろいろお手入れしてる間にブレーキも手を入れたくなり、ジョグZRブレンボとリードディスク（190mm）ステンメッシュホースでバージョンアップしました。（ほんとは違うバイクに付けようと用意していたものを使用したのでキャリパーサポートだけ購入（KN企画））
キャリパーは分解してオーバーホールしてあります。
3YK-W0047-00
連結部のパッキンも交換
普通に使ってましたがタンク内部けっこうサビてたので定期メンテナンスとして時期ちょうど良かったかも
ついでにメーター電球をLEDに交換（T10）
ホンダ純正フルード交換してエア抜き、ブレーキ完成したら純正の比ではないくらいブレーキめちゃくちゃ効くしタッチも良いので早めに導入すれば良かったと思いました😅
うちに来て10年目ということで節目のリフレッシュ完成👍️
#ヤマンボ
#ブレンボ
#HONDA
#DJ-1
#DIY
#AF19
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03月11日
122グー！
カワンボ😅
ブレンボのロゴが赤じゃないから国内メーカー製のブレンボとか😝
フジ•コーポレーション製造?
ノーマルとこのブレンボの効きの違いがわからない。ノーマルと変わらない効き😝😅
ブレンボと言うからちょっとレバー握っただけで前のめりになるぐらい効くのかと思ってた。
ZX4Rの前輪ブレーキの方が効きが良かった。
ブレンボのロゴを赤く塗るか😅
※2枚目の写真はプロト社の公式HPより引用
#カワンボ
#ブレンボ
#フジ•コーポレーション
#プロト
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GPZ1000RX
01月11日
52グー！
少しずつ理想のGPZ1000RXに
一生の宝物にしようと思ってるから
妥協なく作りたい。
でも最近作りました感は出したくない…
古めかしいフルカスタムww
難しい…
#gpz1000rx
#オーリンズ
#ブレンボ
#ウイリー
#マルケジーニ -
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GSR400
2025年12月22日
120グー！
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ取付けにあたり、純正のｼﾌﾄｱｰﾑは
ｵﾌｾｯﾄしないと装着できないので買うか作るかだけど、ここはさぁやっぱ、純正改造したくなるよね〜( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ
というわけでやりましたよ☝️
GSR400のｼﾌﾄｱｰﾑはﾘﾝｸ部分が圧入されててしかも頭がｶｼﾒてあるから、万力で抜く事を考えてﾘﾝｸ部分を切り落として抜くのに邪魔な部分を慎重に削っていってあとは万力に挟んで…呆気なく抜けましたꉂꉂ🤭
ｱｰﾑのｸﾗﾝｸ側は出っ張らせない様にｱｰﾑを皿ねじ加工、ﾗｳﾝﾄﾞｺﾈｸﾀﾅｯﾄを長さ調整してｵﾌｾｯﾄｼﾌﾄｱｰﾑの完成✨長ﾅｯﾄ(6角)よりﾗｳﾝﾄﾞｺﾈｸﾀﾅｯﾄ(丸)の方が見た目良いよね"(ﾉ*>∀<)ﾉ
これでｼﾌﾄ側は👌
#GSR400
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#流用
#GSXR1000K1 -
GSR400
2025年12月21日
110グー！
ﾔﾌｵｸ1万円のGSX-R1000K1ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを入手したのでGSR400に"(ﾉ*>∀<)ﾉ
さてと…ｵﾍﾟ始めます😷
取付け🔩はM8、ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟとｶﾗｰをｾｯﾄして仮止…最初8mmの鉄鋼ﾄﾞﾘﾙを使ってｾﾝﾀｰ出し
M8の下穴は6.8mm、鉄鋼ﾄﾞﾘﾙでｶﾗｰとﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟの取付け穴をｶﾞｲﾄﾞ代わりに慎重に空けていく…ﾀｯﾌﾟ立ててﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ取付け
ﾌﾞﾚｰｷ側も同じ様に…
ほぼﾎﾟﾝ付けかと思ったら、ﾌﾞﾚｰｷｽｲｯﾁの取付けかたが違うのかﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｰの形状が違うのか干渉して付けられないから角度、場所変えて付けないとだなぁ💦
あとはｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞｱｰﾑのｵﾌｾｯﾄ加工…だけど、一旦作業止めて野暮用済ませないと😅
#GSR400
#ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ
#流用
#GSXR1000K1
