ｔａｋ．ｋさんが投稿したツーリング情報
27グー！
2021年11月29日
ｔａｋ．ｋ
MT-09TRACERからKATANAに乗り換えました。長距離ツーリングやキャンプツーリングもやります。
以前はミニバイクレースに参戦したり、Ninja250SLやYZF-R25でスポーツ走行もしていましたが、サーキット復帰に向けCBR250R(MC41)を手に入れました。
みんカラもやってます
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/445492/car/2849843/profile.aspx
車歴（メイン）
エイプ50→CB400SF→CB400SF→GS1200ss→DR-Z400SM→Bandit1200S→FZS1000→MT-09 TRACER→GSX-S1000S KATANA
車歴（サブ）
・NS-1
・FZR250R
・Goose250
・エイプ100
・Ninja250SL
・YZF-R25
・CBR250R
新しく出来た時津の2りんかんに行ってみました。
ベリックのレーシングギアがセールで割引されてたからグローブとスライダーを思わず買ってしまいました。
休憩で立ち寄ったコンビニでロッシ缶のモンエナを見つけたのでこちらも衝動買い(^_^;)
#KATANA #2りんかん #時津
関連する投稿
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11時間前
124グー！
府中の2りんかんを背景にもつ
未来のバイクをイメージした
AI生成画像です。
♥️私はバイク乗りの8割がたは未開の人達だと思っている。
何をして良いかわからずに、
または何が本当に好きなことなのか判らずに、
多くの時間と金をバイクのことに費やす未開人だと思っている。
バイク好きの未開人がバイク産業の一部を支えているのだろうけれど、
例えば、総額数千万のバイクを所有し、バイク好きと自称する人がいても、
その人の言葉として、
「ヨチヨチ歩きの子供が三輪車に乗れるようになって喜んでいるようなもので
す。」と謙遜しない限り、私はその人のことを同世代の人間として認め無いし、
むしろ軽蔑の対象になると思っている。
同じように、カスタム好きのバイク乗りがいて、
「数百万費やしてもブラモデル を組み立ているようなものです。」と俯瞰できな
いなら、 やはり軽蔑の対象でしかない。
戦後80年、街には、高級なバイクに乗った安っぽいバイク乗りが溢れている。
#新型ブラックホールエンジンバイク #2りんかん #府中2りんかん
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10月04日
43グー！
やっぱこれです15 😭
#fzr
#fzr250R
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#fzx
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#yzfr1
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#KATANA
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#ZXR
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#XJR
#ハーレー
#DUCATI- #FZR
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- #DUCATI
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ZeaL
09月27日
88グー！
カラーリングが完成しました、長かった…最後の一枚はジールが来た日のノーマル状態。趣味志向含め全く別のバイクになってしまいました。でも満足。
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ZeaL
09月23日
59グー！
８時間耐久に出場した、レイニー✖️マギーコンビYZF750仕様ジールw
タンク周りにYAMAHAデカール貼りました、あとはタンクに黒5ミリラインテープ貼れば終了。
エンジン FZR 2kr
キャブ FZR 2kr
イグニッション FZR 2kr
エキパイ FZR250 EXUP
マフラーエンド yzf R1用 toceショート
カウル一式 FZR 2kr
（XSR900用カーボンビキニカウルは外しました）
ハンドルhurricaneセパレートハンドル
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09月23日
31グー！
CBTR2025に初参加
彦根市荒神山公園スタート〜（曽根沼湖岸緑地）〜彦根城〜三島池〜多賀大社〜豊郷小学校旧校舎群〜（金剛輪寺）〜（日野川ダム）〜（大池寺）
（）は写真なし
スタートイベント参加のため朝5:30出発、時折雨に振られ、非常に蒸し暑い1日💦
初日はスタンプ5個獲得。
謎解きイベントの琵琶湖王も並行しつつの約330km。
CBTRは期間が長くて自分のペースでのんびり回れるのが良い♪
次の出走はもう少し涼しくなってからにしよう🤔
#CBTR
#琵琶湖
#ビワイチ
#GSX-S1000S
#KATANA -
09月22日
82グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
以前はGSR250Sのチューリップマスクに違和感しか無かったのに、最近はこのアングルからの眺めが格好良く見えるようになってきた鈴菌感染者のnemoさんです。
さて、山間部や海岸線では、一気に肌寒く感じるようになってしまいましたね。
四季を司る神様、いきなりバンっ と秋だよ！とするのではなく、立秋あたりからゆるりだんだんと気温を下げ始めていただけませんでしょうか。
日が傾き始めた宮ヶ瀬は、メッシュジャケットでは寒いくらいでしたよ。
今日は、宮ヶ瀬に向かう道中、2りんかんでオイル交換をしてきました。
北海道ツーリングで6,000km以上走ってきたのにズルズルとオイル交換を棚上げし続けてしまっていたんですよね。帰ってきてから更に1,000km以上走っちゃってる。ごめんね、GSRくん・・・
北海道ツーリング前からエンジン周りがかなり騒がしく感じていたので、今回は、「丸山モリブデンベースパワー EX RIDE コンセントレート バイク用」 を奮発して奢りました。
本当はベルハンマー7を投入したかったんだけど、湿式クラッチ車は混入絶対禁止なので、近い機序と効能を持てど湿式クラッチ車にも用いる事が可能と公式にアナウンスされているこちらの品をチョイスしました。
結果 は・・・大正解！
驚くほどにアイドリング時のエンジンノイズが低減しました。静かでまるで別のバイクみたい。
走っていても、エンジン回転の上昇レスポンスが良くなっていることが如実に実感できます。
高かったけど、投入してよかったぁ ＾＾
そして、給油警告が点灯したのでガソリン給油を。
燃費を計ると、22.5km/l と極悪。
GSR250系エンジンでこんな酷い数値ってあまり聞いた事がありません。
今回もかなりエコ運転していたんだけど、ここまで燃費が悪いと何か駆動箇所の不具合を考えたくなります。
なんだか根が深いトラブル探求になりそうな予感。
ところで、帰りにスーパーで買い出しをしてきたんだけど、今日は牛乳が売り切れ御礼ですっからかん！
なにかあったのでしょうかね？
私、こう言うのには疎いので分からないんですよね。
仕方ないので、他のスーパーにも行ってみまーす。
#丸山モリブデン #丸山モリブデンベースパワー
#GSR250 #GSR250S #GSR250F #GSR
#オイル交換 #２りんかん
