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ヘビーウェイトライダー
皆様初めまして!!
モトブログをしております ヘビーウェイトライダーと申します!
動画の内容は、映像と音声にこだわった動画・PV・物申す系
バイクに乗っていて太っている人に役立つ情報等を発信しております!
良ければYouTubeでヘビーウェイトライダーと検索してみて下さい!HWRider Office(PVチャンネル)?
ヘビーウェイトライダー(メイン)
Instagramもやっておりますのでフォローおねしゃす!
自分は小学生1年生から、中学3年までバイクに乗り、18で
車(MT)を取19で大型二輪を取りました!
愛車歴は、CRF50 TLM200 TZR250R 3xv TZR250R 3xv SPR(RC SUGOレーシングキット組)
2007年式YZF-R1 YZF-R25 2023年式YZF-R1 です
以上です10年位バイクに乗ってきた人生と言うかバイクが無いと死ぬ人生ですw








モトブログの、専用ヘルメット化をら2に分けました✌️。
Z-7は、喋る用
ノーランは、音質専用としました。
真ん中のジェットは、来年?大型2輪を取る予定の弟の為に、ノーランのインカムのイヤホンとマイクを新品ですが移植してあげました。
マイクは、左の頬辺りに取り付けをしました。
声がちゃんと聞こえるかは、不明だが多分大丈夫❓。
元々ついてるイヤホンは、もうボロボロww
ノーランの音質専用は、インカムをZ-7かジェット用にし片耳イヤホンでノーランを被ります。
レース用ヘルメットなだけあってインカムが邪魔(`Д´)ノ)罒`)なですよね。
喋り用のマイクも外し、マジックテープも取り外し綺麗にしました。
弟のバイク練習の様子も動画に出来ればしたいですねww
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ポディションはそんなに前傾はキツくない
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足つきは177cmであれば余裕がある
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ツーリングも十分こなせる感じ
では、モードをROADにして出発❗️
う〜ん、さすが400cc発進も余裕がある
そして、バイパス入口の登り坂
気持ち良く加速していくさすが77PS❗️
XSR700にも十分ついて行ける👍
そして、オートシフター❗️
うんなもん必要ないよ
クラッチ操作をしてタイミングを合わせて
シフトチェンジをするのが楽しいんじゃん
と、思っていたが
らくー❗️ちょー、らくー❗️❗️
これ、ツーリング終わりの疲れた時に
もう握力がありましぇん❗️って時に
ムッチャ重宝するんじゃない❓️
しかも、シフトチェンジする時に
バイクがアクセル合わせてるよね❗️❓️😳
やべぇ、俺がシフトチェンジするより
ミッションへのダメージが少ないんでないかい❗️❓️
だけど、それより驚いたのがブレーキ❗️
ムッチャクチャ扱いやすい上によく効く❗️
握ってから一瞬間があってから利き始める
その感触がまさに握った分だけ効く
パッドがディスクを挟んでいる感覚が
凄いダイレクトに伝わってくるんだよね
そして、フロントフォークが
ちょうどいい感じでガガガガがと
震えながら縮んでいく感触もまた良い
大して握ってないのにフルブレーキングを
体得出来たんじゃねかと勘違いする🤣🤣🤣
これがラジアルマウントブレーキシステム
って奴の威力か❗️❓️
凄い秀逸なブレーキだよ
この感触をGSX-Rに取り入れたい❗️
リアサスもちゃんと路面のギャップを
丁寧に拾ってくれる感じで良い
何気にいつも抜けて底好きしているバイクに
乗っているから天国だよ🤣🤣🤣
で、新発田の街中でやや渋滞になる
なんちゃって君だったら
この時点でアウトだったな
故障に怯えないっていいよね〜🤣🤣🤣
あっ、ガソリンが少なくなったぞ
燃料計もデジタルで正確に表示してくれるのも良いよね〜
あれ❓️はて❓️リザーブコックはどこだー❗️❓️
つづく
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