すけさんさんが投稿したバイクライフ

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  12月06日

  42グー！

  【CB750Fレストア日記vol.11】
  タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
  ①②③枚目：先週パウダーコート塗装から上がって来たフレームにO/H完了したエンジンが搭載され前後の車輪、持参したOHLINS_Rrサスとハリケーンのハンドル等が組付けられてCB750Fに段々近づいてきました🥰。
  ④⑤枚目：フレームと一緒にスイングアームもセンタースタンドもパウダーコート塗装掛けました☺。
  バックステップも手持ちのFB用のO&Tの物。
  FCには加工しないと取り付かないと思っていたも難なく付きそう。
  ⑥枚目：純正の物を取付けてあるもトルクロッドも元から取付けていたルーニーのアルミトルクロッドへの換装を依頼。
  ⑦枚目：これまでに何百台ものCB-F/Rをカスタム、レストアして色々頭に入っているだろうも要所要所はサービスマニュアルを確認しながら組付け。
  この様な丁寧で誠実な仕事ぶりが多くのCBオーナーやホンダ車オーナーに信頼されている理由の一つでしょう👍️☺。
  ⑧⑨枚目：持参のFCRを分解、確認中の村嶋代表。
  2番目のニードルが中々外れなかったも何とか外れてO/Hで使えそう☺。
  20万円の新品FCR買うよりだいぶ投資抑制出来そう。
  ⑩枚目：錆々のグラブバーは再メッキ掛けたいも腐食が全除去出来なければ再メッキしても直ぐに浮いて来るので協議して出来る限り腐食取り除いて研いて使用する事に。
  お手数お掛けします🙇。
  
  bremboキャリパーのサポート手配がこれからだったりと部品待ちがあり。
  
  来週も突撃します🙇。
  
  
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  11月29日

  40グー！

  【CB750Fレストア日記vol.10】
  タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
  ①②枚目：フレームがパウダーコート塗装から上がって来ていました🥰。
  9月に出して2ケ月半の日数を要しましたが、バイク専門の業者さんではないのと下処理も大変だったと思います。
  梱包したままも見える部位だけ見てもビカビカ✨️で
  新品以上の輝き🌟に見えます👍️。
  ③枚目：FrフォークAssy。
  アウターチューブは腐食除去してタジマエンジニアリングさんで軽く塗装してくれてます。
  インナーチューブは社外のリプロ新品で入荷後ゴールドのチタンコート処理をしてあります。
  Assyにしてみると派手派手ではなくトーンが落ちたゴールドなのでブラックのアウターチューブに組み込んでも嫌味ななく👍️です。良かった(T_T)。
  ④⑤枚目：メーターAssyですがカバーは腐食が著しく新品に交換されてます(メーカーから新品がまだ出るとはビックリ)。
  メーターはとりあえず動いたらしいも実際に車両に取付て走った際に異音がする可能性もあるらしいのでその時はO/Hか交換です(T_T)。
  ⑥枚目：メーターのインジケータランプは自分のは故障して再利用不可だったのでとりあえずタジマエンジニアリングさんストックの中古品を取付てあるそうで新品に交換するそうです☺。
  ⑦枚目：トリップメーターのリセットダイヤル。
  ツマミを回して『0』に戻します昭和のバイクはこうでした😂。
  再利用不可だったので新品に交換してあります。
  こうゆう物もメーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
  ⑧枚目：カスタム、メンテ待ち車両のごく一部。
  左のCBX1000のエキパイの取り回しは既に芸術の域👍️。
  右のCB750Fも結構カスタムしてあります☺。
  2台の後のビニール掛けてあるエンジンと右側のゴールドのブーメランコムスターは自分のCBのです☺。
  ⑨⑩枚目：タジマエンジニアリングさん内での塗装前のトップブリッジやライトブラケット等サンドブラスト中でした。
  お手数お掛けします🙇。
  
  やば！本当に早いとこメインキーとタンクを探さねば(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
  
  
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  10月25日

  44グー！

  【CB750Fレストア日記vol.9】
  タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
  今日お邪魔したら、エンジンO/H終わりましたとの事🥰。
  最初掛けてあったビニールを取ると③④枚目の様にカムカバーは黒。
  『あれ？赤でお願いしてましたよ』と指摘すると『え？そうでしたっけ？』と。
  店に在庫があったのでその場で交換。
  黒でも似合いますがカムカバーは最初から赤い結晶塗装仕様と決めてました。
  自分の中ではタジマエンジニアリングと言えばという思いが赤いヘッドにあります☺。
  カバー外したついでに内部も。
  ベアリングやボルト類はほぼ全て新品です。
  15年程冬眠させていたとは言えオイルは入れっぱなしにしていたのにクラッチ板も錆々だったらしいです。
  なのでこちらも新品交換済です。
  メーカーからまだ部品が調達出来るのは有り難い限り😭。
  やはり黒いエンジンに赤い結晶塗装のカムカバーだと何か特別感があります☺。
  フレームがパウダーコートから上がって来たらいよいよエンジン搭載して火入れです。
  どうか手持ちのFCRが無事使えます様に🙏。
  
  やば！本当に早いとこメインキーを探さねば(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
  
  
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  10月18日

  42グー！

  【CB750Fレストア日記vol.8】
  タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
  今週はエンジンO/Hが大きく進展してました🥰。
  ミッションとクランクシャフト等が組んでありました。
  クランクシャフトは何も問題なかったとの事もミッションはギヤが錆ついてかなり磨かれたみたいです。
  ヘッドもバルブが組み付いてました。
  シリンダーの合わせ面は腐食が凄くボコボコの状態でパテの様なもので埋めて表面研いてあるので黒くなってる部位もツルツルです👍️😀。
  やはり下処理が大変でスムーズには進んでないみたいです毎度大変お手数お掛けしますm(_ _)m。
  
  さぁ早いとこメインキーを探さねば(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
  
  
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  FUSION SE

  10月15日

  64グー！

  息子のCB750F改とツーリング　
  自分はフュージョンですが・・・
  
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  CB250R

  10月12日

  45グー！

  外装自家塗装、取り付け完了しました。埃ついてたりクリアが垂れちゃったりしてますがなかなか良い出来上がりではないでしょうか？1ヶ月半ぶりにバイク乗れて楽しかった。
  
  ベランダ青空塗装ブースと使用済み缶スプレー。あれ？おかしいなぁ、ボルトが余ってる笑　どこのだ？
  
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  10月06日

  50グー！

  【CB750Fレストア日記vol.7】
  タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
  1️⃣2️⃣3️⃣エンジン本体をガンコート塗装に出して2ケ月ようやく帰って来ました🤭。
  アルミの腐食が凄かったのでこれだけの日数が掛かってしまいました。
  随所に腐食除去の下処理が大変だった事がうかがえます。
  大変お手数お掛けしましたm(_ _)m。
  4️⃣逆さのクランクケース上盖を下から覗いています🤭。
  5️⃣内部は綺麗に磨いてもらってます👍️🤗。
  6️⃣モリワキポイントカバーもご覧の通り👍️。
  
  さぁいよいよ本格的なエンジンO/Hの始まりだ(＊ﾟ∀ﾟ)=3。
  
  
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  CB250R

  10月05日

  47グー！

  塗装、塗り分け完了です。先週クリアー塗装できたパーツはコンパウンドで磨きました。タンクカバーなどはあと5日ぐらいしてから磨き上げかな。
  タンクカバーの白いラインが左右で少し幅が違っちゃったけど気にしない。だって取り付けちゃえば左右同時に見れないから笑
  
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  CB250R

  09月26日

  34グー！

  外装自家塗装中のためカレコレ1ヶ月ほどバイクに乗ってません。ようやく終わりが見えてきたのでちょこっと投稿します。
  あとはタンクカバーを青で塗り別けてクリアー吹いて完成です。アンダーカウルのステッカー、黄色いゼッケンやトリコロールカラー、感のいい人には何をモチーフにしてるかモロバレですね。
  10月中には完成させたいです。
  
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