Fu-Riderさんが投稿した愛車情報(XJR1300)
87グー！
2021年10月24日
Fu-Rider
▼所有車種
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- XJR1300
2020年2月18日XJRで大型リターンモトクル初投稿
原付2種も大好きなおっさんライダーです(^^)
バイクに乗り38年の車歴です。
S GN80
H NS250R
Y TZR250 1KT
Y TZR250 3MA
K GPZ900R A4
S GSX-R1100W
K ZX-9R B
K ZX-9R C
K ZX-9R E
Y TZR250 3MA
H CBR1000F
Y R1-Z
K Dトラッカー
K ZZR1100 D
Y XJR1300
K Ninja1000SX(現在
Y Vino改96cc
S V100改109cc
Y Gアクシス改117cc
Y マジェスティ125
H PCX125
Y シグナスX 3型台湾(現在
と4stビーノ(嫁さん号)
リヤディスクが摩耗してザラザラ酷い状態のせいかパッドの面取りしてもすぐにキーキー
んでいよいよ交換を決意
当然程度の良き中古を頑張って探しました！
RZのリヤディスクがバッチリ👍
最近マイブームの塗装を施して装着！
スリットディスクもいい感じやん😁👍
今日もまたまた自己満足😊
リヤ？リア？いつも悩ましい😅
#リヤディスク
#ブレーキディスク
#ローター交換
#ブレーキローター
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XSR700
2024年08月22日
44グー！
タイヤ交換とホイール塗装作業の続き
お盆休みの間に、サクッと終わると思いこんでいた作業でしたが、前輪のディスクローター固定ボルトがゆるまずに六角穴を潰し、ひとつ残らず君を悲しませないものを君の世界の全てにすればいい。
そして僕は途方に暮れる大沢誉志幸。
そんなこんなした後に、ネットをググってみたところ、先人達の知恵を色々といただきまして、必要工具をポチりました。
まずは工業用ドライヤー、ヒートガン‼️
500℃の熱風でアブることで、ネジロック剤が緩くなるらしいです。
続いて、ナメてしまった6角穴ボルトをゆるめてくれる頼れるアニキ、ネジモグラ‼️
待つ事２日。
救援工具達が到着‼️
早速、まだナメてないボルトとその穴周辺をヒートガンでアブり、その後六角のソケットを使って押し付けながら回してみると、すんなり緩んでくれました😳
拍子抜け笑
次に、本丸のナメてしまった六角穴に、ネジモグラを差し込んで、ラチェットレンチを差し込み、押し付けながら回すと、ネジモグラという名前の通りに、ボルトを切り裂きながら、六角穴に潜り込んでいく‼️オオースゲ〜。
マジでネジモグラ‼️
と、しかし、ここで、#ネジモグラソケット がヌルっと、ボルトから外れる‼️
え⁉️なんで⁉️
そんな、切り裂き食い込み、穴を広げといて、ボルトから外れるなんて、余計ひどくなっとるがな〜‼️😩
どうしよう〜！😱
しかし、よ〜く見てみると、どうやら、もう少し深くネジモグラソケットのネジ部分が潜り込める余裕があるのだが、ボルト側の穴が浅くネジ食い込み代が少ないため、ネジモグラソケットアニキが完全に潜り込めないふうだ。
完全にネジ込めれば、余計にトルクもかけられるはず！
その分の深さをドリルで掘って穴開け加工すると、取説にあった。
ドリルでもう少し深めに掘って、ヒートガンでガンガン温めて、慎重にネジモグラソケット をねじ込むと、切り裂きながら食い込んで、沈んで行く‼️
あぁ〜⁉️またネジモグラが外れてしまかも〜‼️この感触〜ヌルっと来そう〜😱😱😱と、思ったら、ボルトが緩みました‼️
4枚目が、ネジモグラでゆるめたボルト３本と、そうでないものです。
ディスクローター外す際には、ヒートガンと 六角のソケットレンチを是非ともご準備下さい！
Ｌ字形状の六角棒では、押さえつける力がかけづらく、ナメやすくなります。
そして、万が一にもナメてしまっても、ネジモグラのアニキがいれば、大丈夫です‼️😆
無事にブレーキローター取り外し完了したので、ペーパーで足付研磨作業後、塗装します！
もちょっと涼しくなってからか、もしくは早朝作業します。
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GROM / MSX125
2024年06月15日
34グー！
グロムのフロントブレーキディスクを交換してみました☺️
キャリパーをブレンボとか交換してる人がいまが
お金かかる💦
これでストッピーしやすくかな？
見た目、あれ？ディスク変えてる？
って感じがいい👍
#サンスターブレーキローター
#ブレーキディスク
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2024年04月28日
46グー！
Brake rotor drilling
#CB750Four
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2023年10月12日
82グー！
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