コテツボンバーさんが投稿したバイクライフ
98グー！
2021年08月09日
コテツボンバー
楽しいことには目がありません♪ので勢いでバイクを買ってソロであちこち行ってます笑（2017年春から所有）
バイクの楽しさに目覚め、バイクのことばかり考えてます笑
基本的にはお調子者で身軽なので、どっか一緒にいこ～とかちょっとコーヒーでもとかじゃんじゃんWelcomeです♪よろしくお願いします♪
ユーチューブ始めてみました☆
https://www.youtube.com/channel/UCnDMBKhQmGLjGiJuivkj-nw
不定期更新ですが一緒に楽しんでください♪
バイクのメンテナンスをするのに、どうしてもインパクトが欲しくて購入🤗
クランクケースを開けるときに無数のボルトを手で緩めるのがしんどくなりました笑
ネットで買おうかとも悩みましたが、大阪日本橋の工具屋に隅から隅まで入り値段聞きまくり一番安い尾崎電気で購入！
tw300の充電器付45000でした🤭
これで作業がはかどります❤
#メンテナンス #マキタ #インパクトレンチ
関連する投稿
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CT125 HUNTER Cub
2時間前
34グー！
ハンターカブのリヤタイヤ交換に合わせて
だいぶ前の奈良カブミーティングで購入して放置していた
リムステッカーを貼りハリ🎵
なんかアクセントになって良きです🤗
本当は車体とZETAスクリーン用の
ステッカーも購入済みですが
そのうちに作業しますかね〜🤔
#ハンターカブ #CT125 #メンテナンス #ステッカー
#奈良カブミーティング -
CT125 HUNTER Cub
3時間前
39グー！
ハンターカブ、リヤタイヤ自宅交換🔧
アフリカツインのタイヤとサイレンサーを交換して
ウキウキしていたら
ハンターカブのリヤタイヤがツルツルになってました😨
iRC純正と違いアナキーストリートは前後同じモノなので、
「途中で入れ替えたら良いやん🎵」
と導入当初思っていたのですが、
気づくと手遅れ😝
フロントの山が半分でリヤしゅ〜りょ〜💀
「やっぱり後ろは倍減りが早いんやな〜🤔」
（３枚目は前後比較）
今回はリヤだけ新品にして、次回前後同時交換で
別タイヤに換える事にします
リヤホイールを外している時に
「スイングアームに着いているこのプレートなんやろ？」🤔
と思ったらなんと
『チェーン掛け』でしたw(°ｏ°)w
タイヤ交換３回目にして初めて気づきましたよ😅
これってカブの標準装備なん❔
それともハンターカブだけ❔
明日会社の赤カブ見てみます🤗
#ハンターカブ #CT125 #メンテナンス
#ミシュランタイヤ -
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05月10日
16グー！
新入荷情報！
人気#原付2種#スクーター
22010km2010年モデル！
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Grasstracker BIGBOY
05月09日
47グー！
春になって大分経つけど久々の投稿がメンテナンスという…😝
去年からやろうやろうと思ってはいたのに、寒くなって春になったらと先延ばしにしていたリヤの「ハブダンパー」💦
スプロケにガタはもちろん、変速時のギクシャクも目立ってきたので、やっとこさ新品に交換をば♫
後輪外すついでにスイングアームのシャフトもグリスアップしました♫
時間もあまり無かったので、シャフトのサビも軽度でしたし…ピボット部はまた今度に😅（キコキコ音が鳴ってきてはいるのですが🤣）
ガタの出たハブダンパーと新品を比べて見ると、結構違うもんですね😳
ゴムの硬さは感触ではわからないですけど、新品はなるほどスキマが狭い♫
今回はサクッとハブダンパー交換して組み直して完了👍
（しなっとサイドスタンドスイッチもキャンセルしましたwww）
これからの季節たくさん愛車に乗れそうなので、ルンルンです🙌
あ、ちゃんとメンテナンスもまた時間作ってやるとします😝w
#メンテナンス #交換 #ハブダンパー #ガタ #スイングアーム #スイングアームピボット #グリスアップ #サイドスタンドスイッチ #オミット #キャンセル #ショート #短絡 -
05月09日
14グー！
#YAMAHA #JOG 新入荷情報！
人気#スクーター
走行距離22030キロ 2011年モデル
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SRX600（SRX-6）
05月08日
174グー！
インパクトレンチ
間も無く車検、スプロケも減っているし、チェーンもガチガチ。エンジン直る前にやっておこうと分解開始するものの、フロントスプロケットがガッチリ固まって全く外れません。
このナットは110Nの締め付けです。
まずは37cmのロングスピナーハンドルでダメ🙅
63cmのロングスピナーバンドルでダメ🙅
レンタル140Nの電動インパクトでダメ🙅
タガネで叩いてもダメ😱
まるでビクともしません😱😱
またしても
手元の工具で行き詰まりました😔
大先輩に相談したらもっと強い電動インパクトが良いよ？
と教えてくれて、しかもお貸しくださいました。🥹
140Nのやつダメだったのでホントかな❓
それでだめなら❓
グラインダーで削り取る❓❓❓
なんて不安を抱えたまま、今朝何気なくブレーキ踏んで
インパクト当てると。。。
ブルル‼️
秒で取れました🎉
すごい‼️🥳
スゴーーーーイ‼️🤩
電動インパクト最強です🫨
最終兵器の様な強さです。
63cmもあるロングスピナーハンドルで体重乗せてもダメだったのに、秒です🫨
お借りした電動インパクトはそこまでお高くは無いですが、バイクには十分な500Nで、多少実測値が500Nより弱くても、バイクでは完全にオーバースペックなんでしょう。
あんなにカチコチで数時間難儀したナットが秒で外れるとは。
次に困ったときはすぐ買おうと決意しました‼️
こりゃスゴイ♪
※途中のムラサキのインパクトはレンタル140Nのハイコーキ
110Nのナットは140Nでは取れませんでした。
#SRX600
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット
#インパクトレンチ
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SRX600（SRX-6）
05月07日
250グー！
色々メンテナンス
そろそろブレーキフルードは交換から2年経つので、2台揃ってフルード交換しました。
ついでにブレーキの揉み出し清掃4つも実施。
SRXに至っては30年もののブレーキフルードタンクを新品に交換しました。
流石に30年も経つと陽に当たるところはクラックだらけですが中までヒビは届いてない様です。
いままでよくぞ持ち堪えました☺️
フルード交換は単純に上から注いで、下から出すだけで、色が綺麗になり、泡が出なくなれば完了。
全てを入れ替えるのは無理ですが、定期的に交換すれば充分でしょう。
ただし、4つもやるので大変でした☺️
丁度ヤマハのフルードが一本無くなりました。
今までは他社のDOT4使ってましたが、ヤマハのフルードって初めから黄色が強めなんですね。
さて、気になったのはXSR155タイ仕様のリア
真っ黒なフルードで、しかも微細なゴミだらけ⁉️
泡も大量に出る始末😱
なんだこりゃ？ってなりました。
念入りに入れ替えしましたが、ゴミが出るってどう言う事なんだろ⁉️
納車整備していないのかな❓
とりあえず交換したらタッチが全然良くなり、ほとんどゴミや汚れが出なくなったので良しとします。
ここまで汚いと、分解したくなりますが、まぁ、また今度にします😑
それから、SRXのリヤパッドを継続でデイトナのゴールデンXに交換して、YSSのリアショック取付けなど行いました。後はエンジンが来たら、チェーン交換すれば車検準備も整いそうです。
YSSは別体タンクが好みではないですが、アジャスター付きにするには別体しか無いようなので諦めて取り付けました😑
サスペンション長が7mmほど長いので車高が20mmほど上がった様です。
それに伴い、フロントを7mm突き出しからノーマルに戻したので、全体的にスポーティなシルエットになりました👍
ダンパーもよく動いて、まだ走れないですがいい感じがします。
後は試走してからセッティングが楽しみです。
エンジンが無いのが残念ですが、尻上がりのやる気のあるシルエットがカッコいいわぁ😍
まだ乗れないので、色々いじって過ごしたGWでした。
#SRX600
#XSR155
#メンテナンス
#YSS
