あいうえおさんが投稿した愛車情報(390 DUKE)
66グー！
2021年07月28日
あいうえお
▼所有車種
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- 390 DUKE
モンキーに始まりロードパル･TS50･GS400E･TZR250･NS250F･GSX-R250、少し中断DS400と乗り今に至る。2025年4月に定年を迎えた還暦HGGなり。人生終盤の楽しみを…って今のところバイクなのかしらん？(*´ω`*)b
2015/07～ ヤマハYB125SP(2012)
～2023/12 カワサキZ1000SX(2013)
～2017/12 スズキDR250R(1996)
～2021/12 KTM390DUKE(2016)
～2023/11 KTM640SM(2004)
～2023/02 スズキGSX-R1000(2015)
2023/02～ TRIUMPHスラクストン1200(2016)
2023/08～ ホンダGROM(2012)
2024/01～ スズキVｰSTROM800(2024)
2025/07〜カワサキZ900RS(2024)
週末の走行会に備えて…
モトレックスのステッカーは飾りです！
うちの子はYB以外はAZしか入れてません(*`･ω･´)ｷﾘｯ
#オイル交換#AZ#MEG-014#10W-50#KTM#390DUKE#MOTOREX
関連する投稿
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GROM / MSX125
13時間前
75グー！
いや～…なんか久しぶりにキッタナイオイルでした。
いつもと特に変わらないんだけどなぁ…。
いつもケアしてるライダーさんが明日に振り替えになったので空き時間でオイル交換と洗車をしました。
20リッターのペールも残がどれくらいかわからないのですが、結構軽くはなってきているのでドキドキです。
そして、ヤマルーブのプレミアムが30000円
ホンダのスタンダードが27000円
なんか悩むのよなぁ～…。
モチュールにする？？とか(笑)
いや、その前にフリードのNEXTを買わなきゃ！！
#ホンダ
#グロム
#オイル交換
#洗車
#モータースポーツ専門のトレーナー
#オイルの種類で悩む
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02月10日
22グー！
KTM640スーパーモトをパワーアップするべく2年ぐらい前に購入したFCR41(DR-Z400SMに装着していて洗浄済みとコメントにあった物)
届いて箱を開けたら腐ったガソリンの匂いがヤバかったのですぐバラしたらまあ酷かった🤣
洗浄済みはボディーでした🤣
ある程度洗浄して、部品をかき集め、放置プレイしてはや1年半🤣
とりあえず組み上げ、装着するもいくら調整してみてもエンジンかからず😭
なので、非分解箇所のパッキンが抜けてる可能性を考え、パッキン購入し、全バラして本日組み上げた❗️
さあエンジンかかるかな〜😅
#fcr41
#fcr41非分解箇所
#KTM
#KTM640
#KTM640LC4
#KTM640lc4supermoto
#KTM640LC4スーパーモト
#KTM640LC4SM -
02月10日
27グー！
インスタアップしました⤴️
bbsyoukai
#ktm #BB商会 #ktmduke #Duke390 #バイクのある風景 #ガラスコーティング #ガラスコーティング専門店 -
02月10日
31グー！
インスタアップしました⤴️
bbsyoukai
#ktm #BB商会 #ktmduke #Duke390 #バイクのある風景 #ガラスコーティング #ガラスコーティング専門店 -
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DAX125/ST125
01月31日
104グー！
今日は愛犬DAXのoil交換✌️
ホンダのウルトラG1オイル
いつのまにか廃番になってたんですね🥲
と言う事で新しいホンダ純正スタンダードオイルを初投入👍
あんまり混ぜちゃダメだと思いつつ、
G1の残が半分以上あったのでG1も混ぜちゃいました🫢w
小さい事は気にすんな♪それ(割愛)
あ！そうだ！モトクル仲間の皆さま！
あけましておめでとうございます🎍w
年末、年始と仕事がバタバタしてて今年初投稿でした🤣
年末に自分へのクリスマスプレゼントにDAXパーカー買った事も、雨の中マスツーした事も投稿忘れてましたw
年明けてからDAXと毎日ツーキングしてるものの、まだ韋駄天号に会えて無い😇
こんなグリモンですが今年も鉄馬で駆け抜けてまいりますので宜しくお願いしまーす🐴
#dax125#st125#オイル交換#次回エレメント交換#グリモン備忘録#バイク最高
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Ninja ZX-4RR
01月04日
31グー！
4000kmで2回目のエンジンオイルとオイルフィルター交換です
前回フィルター外した時にエキマニにオイルがかかって掃除がめんどうだったのでビニールを被せておきました
冷えてからじゃないとビニールが溶けて大変な事になるので注意⚠️
フィルター交換ありで2.6L
左側カウル外して気がついたんですけどオイル漏れが！ 辿って行くとヘッドカバー(タペットカバー)のパッキンから漏れてます…
ヘッドガスケットじゃなくてよかった
カワサキプラザに電話したら保証でやれると言う事で例の如く一回見せてから後日入庫という時間のかかる流れです。
自分でやった方が随分早いが液体パッキン使うので面倒なので保証修理を選択。
25Rの時は色々不具合ありましたけど、4Rはこれが初めての不具合です。
4Rはヘッドカバーのオイル漏れが多く発生してるとサービスの方が言ってました。
カワサキ車は細かいところで必ず何かありますね💦 ホンダ車に3台乗りましたけど不具合ゼロでしたので頑張って欲しいですね あと少しって感じですから。
いや、良いんですよ、許容してますから責めるつもりは毛頭ないですよ！
以下 見る専の友人に向けての英文です。
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This was my second engine oil and oil filter change at 4,000 km.
Last time, when I removed the filter, oil spilled onto the exhaust headers and cleaning it was a pain, so this time I covered them with plastic beforehand.
Be careful though — if the engine isn’t completely cool, the plastic can melt and cause a real mess ⚠️
Oil capacity with filter change: 2.6 L.
After removing the left-side fairing, I noticed an oil leak!
Tracing it back, it was leaking from the head cover (tappet cover) gasket…
Glad it wasn’t the head gasket.
I called Kawasaki Plaza and they said it can be handled under warranty, but as usual, I have to show them first and then bring it in again later — the typical time-consuming process.
Doing it myself would be much faster, but since it requires liquid gasket, it’s a bit of a hassle, so I chose the warranty repair.
I had various issues with the 25R, but this is the first problem with the 4R.
The service staff mentioned that oil leaks from the head cover are fairly common on the 4R.
Kawasaki bikes always seem to have some small issues here and there 💦
I owned three Hondas before and had zero problems, so I hope Kawasaki keeps improving — it feels like they’re almost there.
That said, it’s fine. I accept it, and I have absolutely no intention of blaming them!
#ZX4R
#オイル漏れ
#オイル交換
