HRF４７号さんの投稿した愛車情報(PCX) - 今回のテーマはとにかくリズムよく乗ろう♪...

HRF４７号さんが投稿した愛車情報(PCX)

19グー！

2021年07月11日

HRF４７号

▼所有車種

GPZ400R NINJA→SRX250F　→ZXR250R
NSR250R SEと乗ったあたりからバイク熱が加速しYSR80 KDX200と３台同時所有(汗)　
結婚と共にバイクを全て手放し家庭人に成るつもりが早々と離婚(泣)
無気力に働き数年経過した時にD-TRACKERが発売され即購入　ある雪の日に職場において帰ったら盗難(涙)
CB400SUPER FOURに乗るも1年後に２型のD-TRACKERに乗り換え間もなく自宅で盗難に…
中古で買ったSV400Sは程なくして焼き付き
数年電車生活だったが職場を変えたら乗り換えが多くなったので職場の近くの駐輪場に停められるPCX125を購入
容易に買い換えられるわけでも無くあれやこれやと弄りどんどんバイク熱が加速
4年7ヶ月て76666kmのり壊れる前にGSX-R125に乗り換えサーキットのライセンスも取り第二のバイクライフをエンジョイ中♪

今回のテーマはとにかくリズムよく乗ろう♪

前回のメンタル崩壊からの全く乗れていなかった反省

前回11.25mm位でリアサスが通勤でフルボトムしてしまったので少しでも慣れればと思い12mmで通勤

ケツが高過ぎるので乗りにくかったがサスがだいぶ馴染んだようで以前よりボトムしてます
通勤でも残り2.5cm程迄しかボトムしませんでしたが今は残り1cm程までボトムするようになり後ろ上がりも少し解消💡

峠手前付近にあるセブンイレブンで休憩
　
リズム良く攻めるのはいいがノリで走ってオーバースピードで危険回避出来る運動神経はもう無い💧

とにかく落ち着いて最初はゆっくり
そしてスローインファーストアウト
ライン取り　乗り位置　足の置く場所　目線　等など全てを確認しながら…
前回の恐怖心は無い
リズム良く乗れてるアクセルも開く
しかしコーナーが読めてないなぁ😅

道の駅　どうしでは日曜日を楽しむライダーが続々集まって来ていました💡

休憩しながらリアサスを見たらフルボトムしてる💧
12.5cmにして再度走行
何だかんだとリアサスのみならず人間の慣らしも済んで来たのかサスがどうのこうのとあまり気にならない

毎度毎度乗る度にライダーが安定しないのでまずは走り込む事が大切

分かっていても乗れてないのはバイクのせいにしたがる素人😆

左の中速コーナーからの右へ切り替えしてのタイトなコーナー💡

ガガガがッ！！

ああぁぁァ💦
アンダーカウル擦った💦

ステップすら擦った事の無いこの俺がぁ！！
アンダーカウル擦った💦
心臓バクバク💦
直線はスピード抑えてコーナリングに集中💡

見通しのいい平らな場所で傷を確認(T_T)

リアサスは7~8mm余っている

少し気持ちを落ち着かせ再スタート
しばらく走るとまた、右コーナーでガガガガァッ！！
先程よりガッツンと行ってしまった😅

もう少し走りたいけど乗れている分危ないのでこの辺で終了して帰宅しました🏍

今日の感想
体重移動する動作に入るとフロントが落ち着かない　　気がする😆

あれ程乗りにくかったり後ろ上がりだったり、後ろ下がりが気になっていたがほとんど気にならなかった😅

結局は峠にあまり来てないので不慣れなだけでしょうねぇ💧

#アドバンス・プロ
#ZETA
#jf81
#HONDA
#道志みち

HRF４７号さんが投稿した愛車情報(PCX)

HRF４７号さんが投稿した愛車情報(PCX)

関連する投稿

バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは

モトクルの特徴