ゴリぱぱさんが投稿した愛車情報(EPSILON 250)

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    メンテ中の話の続き。

    最後のメニューは、CVTケース内のメンテ。

    2019.7.7に交換したクーリングファンフィルターですが、1年10ヶ月でこれ位汚れて居ました。

    で、洗浄する為に新品フィルターを洗い替えに2枚購入し、内1枚の新品を取り付けました。

    写真の撮り忘れで掲載は有りませんが、同時にエアフィルターも新品に交換。

    古いクーリングファンフィルターとエアフィルターは自宅で洗浄しましたが、凄く汚れて居てすすぎ水が真っ黒でした💧

    何度も洗浄して綺麗になったフィルターは、日陰干しをして次回交換用の予備にバイクガレージに保管致します。

    折角CVTユニットカバーを外したんで、ギアオイルも交換。

    前回交換から5.000km弱しか走ってませんが、前回交換時に残ってる古いオイルをフラッシングする心算だったんで丁度良いタイミングだと考えて、前回注入したモチュール300Vを引き続き注入。

    前回交換後はリアタイヤの回転がスムーズになりギヤ鳴りも小さくなりバイクの押し引きが凄く軽くなったんですが、今回の交換で更にギヤ鳴りが無くなり回転がスムーズになりました。
    勿論、バイクの押し引きはとんでも無く軽くなりました。

    最後の写真は2019.7.7に交換した、恐らく新車の時から交換される事の無かった、カスカスに干からびて手で摘むとポロポロ崩れたクーリングファンフィルターの惨状です🙀

    今回で冬時のエプちゃんのメンテの話は終了です。

    今度は新車で買って11年のお付き合いのJA07カブ110(カブたん)の備忘録代わりに過去のメンテ話でもしましょうかね〜🤔


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