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ゴリぱぱ
▼所有車種
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- EPSILON 250
愛媛県の島育ち大阪堺市在住。
普段は病気療養の傍ら「トイガン テクニカルサービス ガンスミス イコライザー」を営んで居り、一応社長です。
元4号警護士(最終役付は警護主任。28年気張らせて戴きました!)
ショットショージャパン大阪でタニオ・コバブース専属スタッフ、タニオ・コバ社小林太三社長の近畿圏イベントエージェント(今の処は!)、主にタニオ・コバ製モデルガンのアフターサービス(小林社長承認)、メーカーやカテゴリーを問わず、今はハンドガンのみで塗装やブルーイング等外観カスタムをメインに依頼仕事を承っております。
でも此処はバイクに纏わる話だけをする場。
トイガンの話やその他の話はツイッターかインスタでして居りますので、アカウントを探してみて下さい!










メンテ中の話の続き。
最後のメニューは、CVTケース内のメンテ。
2019.7.7に交換したクーリングファンフィルターですが、1年10ヶ月でこれ位汚れて居ました。
で、洗浄する為に新品フィルターを洗い替えに2枚購入し、内1枚の新品を取り付けました。
写真の撮り忘れで掲載は有りませんが、同時にエアフィルターも新品に交換。
古いクーリングファンフィルターとエアフィルターは自宅で洗浄しましたが、凄く汚れて居てすすぎ水が真っ黒でした💧
何度も洗浄して綺麗になったフィルターは、日陰干しをして次回交換用の予備にバイクガレージに保管致します。
折角CVTユニットカバーを外したんで、ギアオイルも交換。
前回交換から5.000km弱しか走ってませんが、前回交換時に残ってる古いオイルをフラッシングする心算だったんで丁度良いタイミングだと考えて、前回注入したモチュール300Vを引き続き注入。
前回交換後はリアタイヤの回転がスムーズになりギヤ鳴りも小さくなりバイクの押し引きが凄く軽くなったんですが、今回の交換で更にギヤ鳴りが無くなり回転がスムーズになりました。
勿論、バイクの押し引きはとんでも無く軽くなりました。
最後の写真は2019.7.7に交換した、恐らく新車の時から交換される事の無かった、カスカスに干からびて手で摘むとポロポロ崩れたクーリングファンフィルターの惨状です🙀
今回で冬時のエプちゃんのメンテの話は終了です。
今度は新車で買って11年のお付き合いのJA07カブ110(カブたん)の備忘録代わりに過去のメンテ話でもしましょうかね〜🤔
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おてライダーです🙏
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岐阜より ヤエーステッカー希望のライダーさん✨
最近は求める方も少ないので、表には出しておりませんが、ご希望の方はお声掛け下さい👂
身延山への御参拝ありがとうございます😀
どうか今後も素晴らしい "YAEH" ライフを✌
祈 交通安全 合掌
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涼しい朝のうちに楽しんでしまおうって季節になりましたので、5時過ぎからフラフラと徘徊に勤しんでおります。
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@54355 さんとLINE連絡が取れたので、到着を待つ間に南山城村農林産物直売所の裏にある七夕🎋の飾り付けで撮影遊び📸
しかし、七夕ってこんなに暑かったっけ? 🫠
5️⃣〜7️⃣枚目➡︎土砂崩れの不通から2年振りの開通を果たした府道82上野南山城線を走って→月ヶ瀬→針の鉄板ルートを快走💨
車の少ない時間帯だし気持ちいい👍✨
(朝活ライダーさんは結構走ってて、ヤエーは沢山出来ました♪)
8️⃣枚目➡︎8時を過ぎると太陽☀️がオラオラし始めるので帰路に💧
プランを練ったツーリングじゃ無い気軽な日はこんな感じで丁度良いですね😊
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なので引き続きステンのワッシャーを4枚重ねて丁度6mmを挟んで組むようにしてます。
同車種の方、似た現象に遭遇した方、どの様に対処されましたか?
今回は取り付け編ということで
写真が全然無いけど…
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