Kou@さんが投稿したツーリング情報
217グー！
2021年06月17日
Kou@
約30年振りに二輪復帰！
不良管理職のヘッポコライダ〜
お手柔らかにお願いしますwww
車種、人種、性別、年齢問わず、仲良く出来たらと思います。
「会う」より『合う』が大事
近畿道の駅 制覇 令和2年11月28日
今週第二回目の愚息にお付き合い🤣
目当ては、『生野銀山』😊
雨雲レーダーチェックしつつ、
廃駅いちはらに寄り
道の駅 杉原紙の里・多可で腹拵え
ここで@33080 さんから生配信🤣
銀山湖でワインディング、景色を堪能し
生野銀山に到着❣️
去年も来たけど、立ち寄ったぐらいだったんで
今回は、入場しました😊
が、900円は高い😅😅😅 色々学べますが
300円ぐらいが妥当かな〜💦
坑道は10〜12℃ぐらいで、かなり涼めます😁
兵庫県内に鉱山、ここ以外にもあるのね😊
その後、皆様の紫陽花コラボで
ヲイラも今年は未だコラボしてないんで猪篠へ
残念ながら、皆さんみたいなデカいのはなく
それでも綺麗だったんで数枚撮り
元気玉みたいな雨雲が見えて、
ドラゴンレーダーもとい雨雲レーダーもヤバめ
途中川代公園の横の山間部の林道を通り帰宅😁
今まで一眼持ち歩いてましたが、
新たなコンデジゲッツで荷物が劇的軽く
コンデジで充分だわ🤣
しっかし、気になるわ〜😅
まだかな、まだかな〜？🎶
#gb350
#Z900RScafe
#生野銀山
#銀山湖
#道の駅杉原紙の里・多可
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XV250 Virago
06月11日
48グー！
ちとビラーゴについて書くが、
ビラーゴってどっちかと言うとハーレーが買えない若者やら、学生やら、大型持ってないオジさんやらが旅仕様にしたりして乗ってて、大型乗ってる人からは少し小馬鹿にされる感じのバイク。というのは否定出来ないけども、、、
でも実はあのハーレーさんを超えて『世界で一番売れたアメリカンスタイルのバイク』であり、東南アジアではコピーされまくってて純正を選ばなければエンジン周りのパーツには全く困らない。（今後も当分供給には困らないと思う。）
ビラーゴ（XV250）はそんなバイクなんだけども、
SRの次に気合を入れて開発されたヤマハのバイクであり『ヤマハの開発したエンジン』が載っかってるバイクなんだよね。
ところでヤマハのエンジンの開発力って知ってますか？「車のシーラカンス」と呼ばれるTOYOTAの2000GTのDOHCエンジンもヤマハが開発してるし。レクサスのLFAのエンジンもヤマハが開発してる。トヨタの有名なエンジンの殆どはヤマハが開発してるんだよな。
そんな会社が作ったエンジン搭載ですよ？ビラーゴ250だからって小馬鹿にしてる奴がたまにいるけど、本当ね、車体は明らかに小さくてミニチュアアメリカンだし、腐るほどヤフオクには出てくるけどね、これちょっとチューニングすればマジで驚くほど官能的なサウンドが楽しめちゃうんですよ。
この事に気付かせてくれたのは、前のオーナーが付けてくれてた『Marving』というブランドのマフラーで、2in1仕様。（因みにこのマーヴィンは欧州から来たらしく、当時ヤマハのカタログにオプションとして載っていたらしい。）
コイツがほんと〜に気持ち良くて、バッフル（サイレンサー？）が無い状態だと中域の音が煩くてしょうがないんだけど、2in結合のちょっと手前位に収まる短めのバッフル入れてちょっと捻ると。”ブリブリブリブリッ‼️”と、梱包用のプチプチを潰すときのような破裂音がして超耳障りが心地良いんだよね。
*因みにこの音は2in1というところが要です、SRVの２本出しは気持ち良い音させてるけどね、なんかYTで見る他の市販の2本だしは下品な音に感じてしまうのよな（個人の感想です）
昔乗ってたカワサキ250TRは単気筒の「シュコシュコシュコッ」とした音がスピードに乗って流してると本当にどこまでも気持ち良いんだけども、このビラーゴはスピードに乗せるまでが非常に楽しい。V2エンジンがグイグイと「もっと回してくれ〜」って言ってくる。スピードに乗って一定速度になるとプロペラの飛行機みたいに”ペー”って250TRほどではないけど、それなりに「アナログ的なエンジン回して走ってんぞー」って感じでそれなりに気持ちいい。
んでも、この音聞いて走っていると、どうもビラーゴのアメリカンなスタイルが似合わない。しかも自分のはリジットスカチューンボバー仕様。マフラーから出てくる音は「本気で走りたい」のに、シートがリアタイヤのそばでフォワードコントロールのライディングスタイルだと「まったり行こうよ〜」みたいな感じで違和感が…。やっぱりアメリカンスタイルで足投げ出すやつは図太い大排気量エンジンサウンドじゃ無いとあかんのですよ。
ビラーゴと同じエンジン搭載してる姉妹機のSRV250のYTレビュー動画で「空波鳥」さんと言う方が「このエンジンは飛行機で言うとレシプロ機みたいだ」なんて言ってたけど、ほんとにその通りで、私的にはこのビラーゴカスタムは「とことん軽い」、「エンジンが双発で、レシプロエンジンっぽい」、「スタイルがクラシカル」ってこともあって『零戦』のスタイルそのものだと自負している。あの「ゼロエンジニアリング」はマーケティングな名付けであって全く零戦っぽくも何ともないので私のカスタムの方がよっぽど「零式」っぽいと思う。日本のブランドで日本製のバイクだし…。
ちゅうわけで、、、
今回はまるで純正みたいなスタイルで、シート高を上げたレトロスポーツなビラーゴを作った訳なのです。
実は過去には乗り換えようかと何度も思いましたが、
『日本という国で、日本の道路において、YAMAHAという素晴らしいメーカーが作ったバイクの型をぶっ壊して新しく作る方が楽しいじゃん』ということになり、結局ずーっとキープしてます。先程の空波鳥さんも同じようなこと言ってましたけど、なんか良いんですよ大型も持ってるのに。。。
結局このビラー号が一番楽しい。
大型あるのに片道600kmかけて出雲まで行ったこともあるし、笑
SRVにしとけって？だってSRVはイジるところないじゃんか！
以上です、
ちゃんちゃん♪
長い文章をお読み頂きありがとうございました。
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#いつか飛行感のあるバイクが作りたい
#北米住んでたサーファーが作るバイク
#音響の学校卒業してたり作曲もしたりするので音にもうるさいよ- #SRV250
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06月09日
82グー！
今年初めてSSTRに参加してみました。
当日は大雨だったので朝3時半に自宅の埼玉から首都高辰巳パーキングエリアまで移動、そこをスタート地点にして高速でそのまま能登入りしました。
日本海側は晴天で本当に良かった！！
#SSTR
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06月08日
46グー！
カワサキのメガヒットモデル KAWASAKIZ900RS cafeが当店に入庫いたしました！
ブラックの外装が特徴的なこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させて頂き更に艶感のある車両に仕上がりました！
更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね！
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