サラダバーさんが投稿した愛車情報(CB750)
81グー！
2021年06月02日
サラダバー
▼所有車種
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- CB750
仙台でCB750 RC42に乗ってる車、バイクが好きなどこかの車屋です笑 懐古中wおなごとずんずばんばが痺れる様な単車作りDIYでやっとります笑笑 見かけたら話しかけて下さい。ヤエーも宜しく(*´Д｀*)ﾉ))ツーリング、ミーティング誘って下さい！宜しくお願いします。カッコいい&素敵な写真の方はいいね、無言フォロー致します、失礼します(｡＞0＜｡) DM解放中～( ´∀｀ )ﾉ
CB750にアクティブのフェンダーレスキット取り付けました😎説明書が簡易的なのでアドリブ多少w😂反射板は付いてないので明日南海部品さんで買ってきます笑 リアはスッキリしましたね🤔#CB750 #RC42 #フェンダーレス #アクティブ
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ACTIVE
9時間前
25グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の2
前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。
部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）
ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）
フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。
本日のメニュー🍴
グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理
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#不人気車
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ACTIVE
06月17日
29グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
#ヤマハ
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Ninja 1000SX
06月14日
246グー！
今日はツーリング行ってきて、夜にスキーパトロール隊の総会で焼肉食べてきました🍖
満腹で帰宅すると、注文していたブレーキフルードが届いていたのでフルード交換作業開始😄
最近のリザーバータンクって透明なので、せっかくだからアクティブの緑色のフルードにしてみました。
ならば、リザーバータンクのホースも黒色から透明のやつに❗️
ブレーキフルード対応の透明ホースは高かったよ😭
自己満足ですねー
#アクティブ
#ブレーキフルード
#BF4(DOT4)
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ACTIVE
06月10日
35グー！
いつもの現状渡し部品取りカテゴリーから本日雨の中引き取りしてきました😁
かつてのミニバイクレースではこのエンジン使ってるチームが多かったようでチャンバーやプーリーなどいろいろあったようですが、今となっては社外品レースパーツなどは全滅ですね。（あってもプレミア価格（泣））
アルミホイールだけ部品取りされて解体されたものが多いみたいですが（コレもホイール取られてます）、走行多めでボロですが気長に直して行きたいと思います。
モトクル内の他のアクティブ所有オーナーの記事を参考にしようと思ったら、誰もいなかった（笑）
#アクティブ
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CB750
06月07日
25グー！
車検上がってからカスタムしました
いっつも幻の6速によく入れるので
シフトポジションインジケータってやつを
取り付けてみました
これで6速に入れることはなくなると思います
あとブレーキマスターシリンダーを交換
実は車検の時にお願いしてたんですが
シリンダー径が1サイズ大きくブレーキタッチが
変わるのでつけない方がいいと言われたんですが
ダメ元でつけてみた
で前回のショートツーリングで試走
タッチは特に不具合を感じなかった
ただ 今までのブレーキレバーだとガチガチにブレーキ引きずってしまうのでノーマルレバーに戻してました
勿体無いので引きずらないようにレバーを加工したら引きずらないようになりました
ついでにハーフカウルがリザーブタンクに干渉しなくなりました
次回もう一度試走予定です
#CB750
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#ブレーキマスター
#カスタム
#シフトポジションインジケータ
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