
まっち(´・ω・`)v
バイク暦:15年
HONDA NS-1 ⇒ HONDA Hornet250 ⇒ HONDA CBR600RR
【趣味】ツーリング、カメラ(風景、ポートレート)
【好きなもの】バイク、峠、サーキットを走る車(ドリ車を除く)、田舎
【嫌いなもの】半袖とか短パンでバイクに乗る輩、人ゴミ、公道を走るクルマ(天敵・邪魔)、都会
【カメラ】Nikon D7500、SONY DSC-HX90V、SONY RX100M2

ホンダファンと#33 Red Bull Honda with 日本郵便
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2時間前
6グー!
#HONDA #PCX125 #JF28
新入荷情報!!!
2010年モデル 走行距離13406km
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3時間前
42グー!
今日は早めに終わるといいな
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CB1100EX
6時間前
79グー!
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19時間前
82グー!
【鈴鹿8耐の余韻】
待ちに待ったBlu-rayを受取り✨️
思い起こせば滋賀に越してきて、これまで専らテレビ観戦だった8耐を直で観戦🌈喜びのあまり恒例のテレビ録画を忘れるという大失態をかました😅
やはり直に観戦するのとテレビ観戦も一長一短、どうしても全般を観たくてBlu-ray購入に至ったわけです😆
即開封して観たい所ですが、通しでじっくり観たいので週末まで我慢します😏
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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LY125Fi
20時間前
24グー!
セパハンにしたいなー
でも
ヘッドライトステーを台座からはずす
→セパハンつける
→ヘッドライトステーを新設する
→ウィンカーも移設
→カウルをつける
これを一日でやり遂げる必要があり、素人が一人でやるにはハードルが高すぎて。
はじめからバイク館のほうでセパハン化してもらったほうがよかったのかもしれませんが、ハンドルロックを捨てて、ハンドルがタンクにあたる仕様のバイクってリスキーすぎてさすがに決断できず。
(費用もどれだけ膨らむかわかりませんし)
そもそもセパハン化してもバックステップ化できないので単に乗りにくくなるだけという話も(笑)
現状も無理のないスタイル、色気を感じられるハンドルまわりと納得できないってほどではないんですが、やりたくなるのが男の子ですよね。
何かいい方法ないものでしょうか?
#LY125Fi
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