コバル
▼所有車種
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- REBEL 1100 / DCT
福岡でレブル乗ってます。レブル1100に一目惚れして気がつけば契約書書いてました(*´∀`)
前乗ってたエリミネーターは置き場の都合でドナドナされちゃったけどとても良いバイクでした(ノД`)
装飾品と画像はずっと残すからねー(T_T)
基本的に日曜日しか動けないですがツーリングお誘いあれば九州全域と山口位なら行きます!
グルメ情報やカスタム情報欲しいです(o_ _)o
あと猫も一緒に住んでるのでそっち情報もw
無言でフォロー飛ばす悪い癖があるのでご容赦下さい(^_^;)
(基本バイク乗りは良い人ばかりなので大丈夫よね? よね? (´Д`;) 甘えちゃいかんけど・・・)
https://www.instagram.com/kobaru_rebel1100
【Twitter】@b3CB72Gw9KT7DWI
#レブル #レブル1100 #メンテナンス #メンテナンススタンド
今日は愛車の1ヶ月点検でオイルとフィルター交換して、ホンダドリームの整備士さんに純正マフラーだと干渉してメンテナンススタンドが使えないので聞いてみたら、「レブルはそうなんですよね!」って言われ困った><
すると奥から熟練整備士さん来て「パンタジャッキでメンテ出来ますよ」との事なのでやってみた😁
Fブレーキ縛ってリア上げても動かないようにして、サイドスタンドに板を挟んで傾き過ぎない様してジャッキUP、いける😊
GWで走り回ったのでチェーンメンテ!クリーナーで綺麗に汚れ落としてルブで仕上げ👍
手がかかる子程可愛い💕走りで答えてくれるはずw
関連する投稿
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NSR250R /SP/SE
18時間前
69グー!
エンジンOH完了です。
15分✖️2回の30分アイドリングとスタンド上での1速2速の変速など試しましたが異常無し。
エンジンオイル・ミッションオイル・ラジエター液は全て漏れ無しでした。
とりあえず土日に晴れたらナラシします。
#NSR250R
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250TR
19時間前
31グー!
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Vino
04月22日
21グー!
#yamaha #ビーノ
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SuperSport 950S・SuperSport S
04月22日
40グー!
今日は友人が新しいバイクを納車したとの事で、カフェにて合流。
BMWのS1000 RR(2023)に乗っていた彼は、急に路線の違うバイクを購入してきました。
それは...BMWから出たばかりのR12です。
スーパースポーツでサーキットに行ったりしてたのに...クルーザーだと⁈!
限定の初期導入モデルで、約90万円のオプションが装備されているそうです。
色々なオプションてんこ盛りで質感が高い!
まだディーラーに試乗車もない状況なのに乗せてもらいました。
ありがたい。
アイドル時のブルブルと横方向の振動はBMWらしいですが、他は素直なバイクです。
ちょっとハンドルが遠いですが、足つきも良く、ミッドステップにも違和感ないです。
クラッチが乾式単板なので、ちょっと繋がりが繊細ですが、充分なトルクで走り易い。
かといって回転のダルさも全くなく、回せば充分なパワー感。これは峠でも楽しそう。
クルーザーとは思えないくらいアクセルが敏感で、ガツんとパワーが出ます。
今日は友人のモトグッツィV10も一緒でしたが、同じカテゴリーなのにパワーの出方が明確に違うのが面白い。
足回りも凄くしっかりしていて、ストロークは短いものの、非常に好印象。
唯一、慣れなかったのはブレーキフィーリング。
レバーストロークがなくて唐突に効く印象。ラジアルマウントのブレンボ製ブレーキですから絶対性能は充分ですが、ちょっと気を使いますね。
そして、このバイクの一番良かった点は、シフトフィール。慣らし中なのにこんなに滑らかでスコスコ入るバイクは初めて。ニュートラルも一発だし、シフトショックも皆無です。
上下オートシフターの動作も滑らかでした。
総じて不満の少ないバイクで、街にも似合うけれど、クルーザーらしい遠距離も、峠のスポーツランもこなせる万能バイクでした。本当にイイねー。
走ってても視線を感じましたw
この手のクルーザーとネイキッドの中間のようなバイク、最近興味あるんですよね。
まあ、すぐに乗り換えたりしないけどw
とりあえず納車おめでとう。
さて、帰宅して自分のバイクを整備。
バトルファクトリーのメンテナンススタンドを導入したので、チェーンメンテやオイル交換が楽になりました。
このメンテナンススタンドは高価ですが、後ろに引く通常のスタンドと違ってハンドルで気軽に持ち上げられて便利です。
しかし、峠に行きたい....
#BMW
#DUCATI
#バイクのある風景
#メンテナンススタンド -
REBEL 1100 / DCT
04月21日
31グー!
横浜本牧埠頭
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MONKEY
04月21日
51グー!
昨日ですが、朝のモンキー散歩をしてきました😄
朝からポカポカ陽気で、気持ちよく走れて快適でしたが、虫が顔に当たるので痛いw
ひと休みしようと自販機のそばにモンキーを止めて、ふとフロントフォークを見ると、かなりグリスがハミ出てきていることに気が付きました。
実は前々から気がついてはいたんだけれども、以前よりも更に酷くなってきてる感じ。
走行していると前側のバネが仕事してない感覚があり、いよいよ交換が必要かもな〜。
バネの不調はグリスが原因かどうかはわかりませんけども、交換しないといけない箇所が増えたなぁ。
タイヤもひび割れしてるから変えないとだし。
やれやれ、お金かかるなぁ〜💰
#honda
#monkey
#4mini
#スペンサー
#原付
#メンテナンス
#ツーリング
#サスペンション
#修理
#バイクが好きだ
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CRF1000L Africa Twin
04月21日
65グー!
『MORIWAKI スリップオンマフラー パールブラック』
覚えているでしょうか?
自分が骨折入院中にもかかわらず、
定価のほぼ半額で新品購入した
アフリカツイン初期型のマフラーを❗
なんとかアフリカツインにも乗れるようになってきたので
ついに装着する事にしました🤗
マフラーバンドが定番のサビサビでしたから
新品をバロンで発注してもらい、お持ち帰り
今まで9台バイクを所有してきましたけど、
サイレンサーを交換するのは2回目です
(軽量化目的で換えたKTM640ADVの中古アクラポ以来)
MADE INJAPANのサイレンサーは高精度で
難無く取り付け完了🎵
MORIWAKIのアフリカツインサイレンサーは
軽量化よりも性能面、音質、外見重視で作られているので、
純正と比べて、それほど軽くはなっていません🥴
んで、エンジンをかけてみると………
「バラバラバラバラバラバラ………」
「あんまり純正と変わらないような……😓
ちょと元気の良い音の感じかな〜🤔」
と思っていたのですが……
暖まってきたので軽くアクセルを捻ると
「バラララ〜ン⤴️❗バラララ〜ン⤴️❗」🤩
「なんやこのレスポンス❗」w(°o°)w
停止状態ですから実際の走行中にその通り回転数が上がる
わけではないと思うのですけど、
それにしても激レスポンス❗
明らかに純正を超えています👍
エンジンを止め新品マフラーエンドから立ち上る煙
コレぞ復活の狼煙❗……と言う事で🤗
本日は雨なので、試走は持ち越しなのが残念ですね🥴
最後の2枚は姉の家に届いたまふりゃ〜を
ハンターカブで回収してきたの図です😆
#アフリカツイン #CRF1000L #メンテナンス #MORIWAK
#モリワキ
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Grasstracker BIGBOY
04月21日
23グー!
#suzuki #グラストラッカー #グラストラッカービッグボーイ #納車
納車記念にパシャリ!
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