★★まこと★★さんが投稿した愛車情報(ZZR1400)
78グー！
2021年05月03日
★★まこと★★
▼所有車種
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- ZZR1400
昭和ライダーです。
もちろん車も大好きで、5年ほどアフターマーケット業界で働いていました。
年甲斐もなく、未だスピードから抜けきれず、ZX-14RとFXDBの大型2台持ちに（笑）
シグナスは見た目おとなしい通勤快速仕様【今は通勤に使ってない】○17ccのフルコン制御です。（笑）
車検とカスタムは自分でやってます。
【自称プライベーター（笑）】
情報交換、ご指導大歓迎です?【説教ご勘弁（笑）】
よろしくお願いします！！！
4/30金曜の話。
仕事から帰宅後5/1のツーリングの準備の為、ガソリンを入れようとエンジンをかけようとしたらバッテリーが逝ってました。【前日から充電してたのですが…】
ラフ&ロード閉店まで30分、何とか間に合いましたが大きな出費になりました。【通販より8,000円近く高かった】
チェーンとスポロケットの予算が飛んでいきました。
昨年11月に買ったバッテリーはハズレでした。
#ZZR1400
#バッテリー交換
#安物の銭失い
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08月11日
74グー！
初めての投稿続くかな？
#大型初心者
#KAWASAKI
#ZZR1400
#ツーリング仲間募集中
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ST250/E-Type
07月03日
62グー！
お久しぶりです。
整備備忘録です。
今朝、息子から「仕事に行こうとしたら、バイクのエンジンかからない…」とLINEがあり
仕事の休憩中、交換手順を叩き込み
終業後に超遠回りして
2りんかんでバッテリー購入。
（ネットで買うと11,000円くらいなのに、2りんかんでは18,280円……高っ(´･ω･|||)）
2017年12月24日購入以来
一度も交換していなかった（なんと7年半‼️）ST250etypeのバッテリー
頑張って交換しました(๑•̀ㅂ•́)و✧︎
…と、その前に、ソフテイル用に買った
ジャンプスターターを試してみました👍
事前充電不要、上がってしまったバッテリーの
残りの電池を吸い上げて、コンデンサで増幅…
って面白そうなヤツ（よくわかってない）
手順通りにやったら、ちゃんとエンジンかかりましたよ(ฅ˙▽˙ฅ)ﾔｯﾎーーーｨ♬
以前、GN125Hのバッテリーは交換したことがあったものの、STは初めて。
STのバッテリー周りはバンパーがあったり
コード類もなんだかごちゃごちゃしていて外れにくく、大変苦戦しました( T ꒳ T )
プラスからとか、マイナスからとか
いつも訳がわからなくなっちゃうので
何度も何度も手順を見直しながら慎重に。
息子に見守られながら（いや、手伝えや💢）
ふたりで蚊🦟の餌食になりながら
なんとか終了✌️はぁ良かった良かった😊
これでまたしばらくは頑張ってくれるかな❓
この子はホント優秀だわ〜( •ω•ฅ).｡.:*♡
息子の通勤10分だけでは、なかなか充電されず
たまにはロンツーしてあげないと。………母が。
#ST250/E-Type
#バッテリー交換
#ジャンプスターター
#GSユアサ 国内正規品（YTX7L-BS）
#蚊の餌食
#バイクおばさん
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06月30日
31グー！
BIKE Dr. KENです
●CB400SF
排気ガスが基準値をクリアできずユーザー車検を断念されていました。
トラブルシューティング開始❗
ですが基本的に排気ガス値に影響がありそうな部分がない…
う～ん……ん？
アイドリング調製スクリューが付いている？原因はこれかな？
アイドリング調製・空ぶかし・ガス計測、とこれを繰り返していくと4%以上あったCO値が1%を下回る位まで排気ガスがクリーンになってきました✨
よしよし🎶数日これを行い様子を見てみよう😊
近年のバイクは排気ガス規制の為にアイドリング調製が手動調製できないものが大半です。
無理やり手動でアイドリングを調製してもコントロールユニットが車体から得られたデータ元に設定されたアイドリング回転数に戻そうとします。
それにより排気ガス値が大きくて変動していたのかもしれません。これでクリーンになってくれたらいいな😁
●CB400SF
エンジン始動ができなくなったと連絡をいただきました！
午後から引取出動🛻
原因はバッテリー上がりと思われます。
一昔前、バッテリー上がりと言えば真冬の話でしたが、暑過ぎる真夏にもバッテリー上がりが頻発しています。
ある日突然…なんてこともあるかもしれません。
皆さんもいつとセルモーターの音が違う、ヘッドライトがチラつく等、違和感を感じたらバッテリーをチェックしましょうね❗
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