
Haru
ネイキッドよりクルーザータイプが好きな、しかし中免しか持つことがでず還暦+6になってしまったバイク乗りです。初めて人気車と言われる、そして自分の中では最高峰のバイクに乗ることになりました。
ということでモトクルに参加させていただき早8年になりましたが、他愛もない写真をせっせと投稿している間に、やっと2年前DSC4を手に入れることができLC250から乗換えました。たくさんの皆さまグーありがとうございます。これからも安全運転に努めながら投稿したいと思います。モットーは「無事🐸」「おみやげは無事故でいいのお父さん」です。
2025.10.5編集


身延から富士川の風景ですね😃
#撮影スポット#山梨#INTRUDER#バイクのある風景
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NX400
17分前
6グー!
ライダー歴43年目の私は、大型ライダーになってからも既に20年以上経過しています。ふとしたきっかけで、LEAD125とMONKEY125の原二に乗り始め、「ちょっとこれ面白いなぁ」と思ったもののツーリングには連れ出せず、もっと行動範囲の広い普免クラスの枠組でGBシリーズに乗り始めました。が、やはり「走るモデル」を物色する中で、次期教習車として、その接しやすさが巷で評判のNX400に、24hレンタルで試乗してみることにしました。GB350Cで箱根山に登ってNX400に乗り換えです。最初に跨って感じたのは「私の短足でも平気!」という事でした。先ずは定番の伊豆スカイライン激走ですが、2気筒の割に6千回転までは実にスムーズな吹け上りで、坂道を6速でトコトコ登ってしまうほど低速の粘りもあります。ハンドリングはF19インチでシットリ系ですが、バンク角も充分で高回転域を使ってのワインディング走行は、甲高くなる排気音も相まって必要十分でした。今回は晴天の3連休で伊豆半島は混み混みなので早々に地元に戻り、我が街の裏山の農道を登って夕日を愛でました。急こう配の路面の悪いタイトな山坂道も何のそのです。翌日は新東名で高速性能を確認しましたが、カウルと小さ目とはいえスクリーンの効果は絶大でしたね。返却前の給油では2日間で280km程度走行で表示は30.9km/㍑でしたが、満タン法では32.8km/㍑でレギュラーガソリンの省燃費性能はまずまずですね。帰りは富士市の辺りで昼食をとった際、富士山が奇麗だったので、ちょっと変わった場所にて記念撮影です。2日間の燃費は45km/㍑で燃費性能は「こっち」の勝ち。ですが、総合性能はNXの圧勝でしょうか?
#バイカーズパラダイス
#バイクのある風景
#GB350C
#NX400
#レンタルバイク -
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連休最終日、天気良かったので紅葉を観に三重県へ、
良きビューポイント発見(☆▽☆)
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軽く秋を感じてきた!
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r












