
mizosen
▼所有車種
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- FXS Black Line
還暦まで、あと○年。バイクに乗れる幸せをかみしめています。愛車と風景の写真を撮ることが、何より楽しいです。
こういうサイトに出会えてよかったです。これまでの写真、随時アップしていきます。楽しんでいただければ、幸いです。
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町田の、蓮田です。すぐ脇に道があるので、バイクでそばに行けるんですよ。
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1時間前
27グー!
同志道を通って山中湖、そして三国峠へ。XSR155の慣らし運転の距離を伸ばすために酷暑の中の弾丸ツーリング。都内を早朝5時過ぎに出たから往路は快適。むしろ山中湖周辺は22度だったので上下メッシュの装備では寒すぎ🥶
同志道はほぼ貸切状態で9割以上で前後に自動車もいない単独走行。こんなことあるのか。。XSR155って峠では楽しいのか不安だったけれど、同志の狭くツイスティな道路なら十分に楽しめた。
ブリッピングしながら、フロントタイヤへ残す荷重をコーナーの形に合わせて調整しながら寝かしていき、切り返しなら次のコーナーに向けて車体を起こす際にブレーキングでその勢いを増させ、さらにその勢いを活かしで速いリーンで次のコーナーに進入したりということが普通にできる。サスとタイヤが硬いから荒れがちな路面では信用しすぎないようにアクセルを開けていく。上限の6,300回転にすぐヒット。加速と荷重のトルクが足りないのが歯痒い。(慣らしが終わって9,000とか回せたら楽しいのではないか!?)
コーナーのRが想定と違ってたら荷重を抜いたり増したりしながら合わせてもいく。十分に楽しい。
ただ帰路は高速の工事渋滞と猛烈な暑さで干上がるところだった。。🥵
#バイクのある風景 -
5時間前
58グー!
川治ダムも五十里湖も、
怖さを感じる様な壮大さでした😱
湖畔亭ほそいのカモ蕎麦つけ麺は、
あっさりと美味でした😋
#バイクが好きだ
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#バイクのある風景
#ツーリング -
5時間前
13グー!
今回はハーレーの「ハンドクラッチ」と「フットクラッチ」の違いについて解説します。
現在の一般的なバイクでは、左手でクラッチを操作し、左足でシフトチェンジを行うハンドクラッチが主流です。
一方、旧車ハーレーやカスタム車両では、左足でクラッチを操作し、手でシフトチェンジを行うフットクラッチ仕様も見られます。
この動画では、それぞれの操作方法をはじめ、メリット・デメリット、乗り味の違い、街乗りで注意したいポイントなどを実車を交えてご紹介します。
【モトブログ#286】ハンドクラッチとフットクラッチではどちらが乗りやすいのか
https://youtu.be/-9hcWOlCZ2E?si=a7VtsjTUgmGxX2k1
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#ジョッキーシフト -
6時間前
91グー!
弾丸九州阿蘇ツーリング
由布シルキーロード
今回の旅、おっさん5人何回『うわぁ…』『すげ〜』
を言っただろうか…てぐらい言うてた😂
一番最初に阿蘇ツーリングらしいスポット来て、
一同感動🥹
※正確には実は九州初上陸で最初に行ったスポット
はマイナースポットですが😂
めちゃ、ええやん…バイク乗ってて良かったと
思えた旅でした😊
@137803 さん
@69017 さん
@54355 さん
@135271 さん
ありがとうございました😊
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10時間前
10グー!
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新入荷情報!!!
1998年モデル 走行距離17731km
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