コタローさんが投稿した愛車情報(XJR1200)
31グー！
2021年03月14日
コタロー
▼所有車種
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- XJR1200
タイヤ交換したのでいつものコースへ皮剥き行って来ました
#xjr1200#ミシュラン#パイロットパワー2CT#有馬ダム#山伏峠
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XJR1200
11月16日
60グー！
タンクステー作った、仕事もせずに。笑
試運転の為とりあえず固定したかったから、サスの4ミリの溶接棒とナットで突貫工事。
見た目貧弱そうやけど意外と頑丈やった😎
磨いてこのままでもいいかも🤭
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XJR1200
11月12日
72グー！
クラッチレバーのストローク問題を解決すべくマスターをブレンボRCSに交換しました😇
φ19ですけどレシオを20にして、レバー位置を目一杯遠くに。
純正に比べると少しは柔らかくなったけど、問題のストローク量は変わらず🤣
見た目はブレンボのラジポンでカッコよくなったけどブレーキ側は純正マスターやし、レバーの色もあっちはシルバーこっちはブラックで統一感ないし大変ww
だからなる早でブレーキ側も変えんとなぁ🤔
そんな事よりもまずはストロークあり過ぎ問題やねん。(まぁ乗れなくはないし、渋滞しんどいとかN入れにくいとか短え指で遠いレバー握るとかだけで、これを概ね満足してますって言うんやろ？)
次回、パスカルの原理とお金が飛んで行く原理を学ぶ。
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XJR1200
11月12日
91グー！
4月に買ったっきりずっと放置してた強化クラッチを遂に取り付けました。
クラッチ交換のついでにしては高い出費になってしまったけど、スケルトンクラッチカバーも取り付け😎
FCC入ってんねん！って見せたいがためのスケルトン。笑
アクセル開けたときのタイヤへの力の伝わり方が強くなった気がします。
そう。何かを得れば何かを失うのが世の常。
レバーストロークが増えて、レバー目一杯握ってやっとクラッチ切れる状態。
グリップにめり込むまで思いっきり握れ！気を抜けば進むぞ！
解決策を模索して、それはそれは深い沼にはまってしまうのであった、、、
#YAMAHA
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11月11日
86グー！
京都までハンバーガーツーリング🍔
去年行けんかった嵐山のupit's burgerへ。
マック以外でハンバーガー食べるの久しぶりで、ワクワクしたわ🤭笑
友達はなんか火のついたハンバーガー頼んでた🔥
美味しかったどす。
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11月05日
49グー！
11月4日
先日２回目くらいになるが、
有名ツーリングスポットの
埼玉県「名栗湖・有馬ダム」に行って来たんや！
前はエストレヤ時代に来たんで、10数年ぶりか？
もう、紅葉が始まってる感じ。
マァ、黃葉が中心だがな。
んで、熊の出現を警戒して周囲を見回してたらダム下の斜面に猿がいっぱい居た！
もう夕方近かったからかな？
熊はいなかった。
それと、299沿いに有る民宿「川波」は、質素なボロ宿の風情が有って惹かれるモノがある！
#ツーリング
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