
タクヤ
▼所有車種
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- MAJESTY
◯バイク歴
1995~YAMAHA FZR250R[3LN1](嫁のお下がり)
1999~SUZUKI VOLTY TYPE 2[NJ47A](〃)
2003~バイクお休み
2016~HONDA PCX[JF56]
2019~YAMAHA MAJESTY250[4D96]
2022.3.12~BMW C400GT
2023.7.29~Husqvarna SVARTPILEN401
◯モトクル歴
2020.2.9〜
投稿内容は、ほぼバイクでのお出掛け記録です。
島根→広島→神奈川を経て現在熊本在住。
#中型外車倶楽部


始動不良の時に交換してみたスパークプラグ
アクセル捻り過ぎたせいか濡れ濡れ💦
ちなみにイリジウムにしてみたけど、違いは判らず😓
#スパークプラグ #イリジウム #NGK
関連する投稿
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MONKEY
04月20日
59グー!
このくらいなら自分でもできんじゃないかー?って思ってスパークプラグ交換にチャレンジ!
しかーし、あらかじめ調べてから取り掛かっても、うまく行かないもんで。
プラグの箱を見ると、1/2〜1/4回転で締めるってなってるけど、な…なんだそれは!?👀
知り合いに聞いたりしながら、どうにかやりきりました。
ちょうど4年ぶりの交換でしたが、前回から約7000キロ近く走行。けっこう走ってたのねw
前回交換したときは、プラグの焼けが悪くて番手を5に落としたんですよねぇ。それでもプラグは真っ黒…💦
まぁでも、新しいプラグに交換して、最初の走り出しでわかりましたね。
エンジンの吹け上がりがいい!
レスポンスのよさ!
エンジン音が静かに!
全体的なスピードが速くなったわけではないけれど、直後走りにかかわる部分だから、違いがわかりやすくて楽しい〜。
時速30kmまでの加速が速くなり快適に✨
なのに、同じ50ccのスクーターやカブにも抜かれるのはプラグのせいじゃないの。そもそもモンキーさんが遅いだけさww
でもそこがいいんだよね〜。
#honda
#monkey
#4mini
#原付
#スペンサー
#スパークプラグ
#DENSO
#ツーリング
#バイクが好きだ -
2024年12月31日
14グー!
アイドリングが不安定でかぶり気味なのであります。
なかなか始動できずキックをするたびにオイルが吹き出すのであります。
息継ぎ、ボコつきで半クラで何とか走行できる状態であります。
ひとまず新品のプラグに交換し様子を見たいのでありますが、予備が無いので到着待ちであります。
使用プラグはNGK BPR5ES-11であります。
BP5ES レジスター無しを勧められたので、こちらも注文したのであります。
#Harley
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#オーシャンビートル
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#プラグ交換
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DAX125/ST125
2024年10月31日
130グー!
仕事から帰るとAmazonで買ったのが届いてました✌️
NGKさんのプラグmotoDXです😁
日も暮れてましたが早速取替え🔧
近くのスーパーまで子供のアイスを買いに行くという大義名分の元、試し乗りしてきました👍
(もちろん遠回りして🤫笑)
約5600km走ったプラグから交換したのでエンジンの始動はスムーズに感じましたが、走り出した感想は「ん〜あんまり違いが分からない」でした🖐笑
最初の信号待ちで「少しエンジン音が静かになったか?🤔」と感じつつ発進!
しばらく直線を走ってましたが、この時点では思い込みのプラシーボ効果かもって思ってました😅
ハッキリと違いを感じたのは、減速でブリッピングシフトダウンした時!
(バウーン!)
「ん?いつもよりエンジン音に乱れが無い?」
乱れと言うか雑音が混じらないと言うか、いつもよりスムーズで心地良い音でした🥰
中回転から加速していく際にシートからお尻に伝わる振動も少なくなり、
走行中のハンドルの振動も低減されたように感じて、とにかく吹け上がりがスムーズ!
コレは気持ち良い😆
ま!実際思い込みかもしれませんが、単気筒なのでプラグ一本!
プラグ一本分の価格差ならプラシーボ効果でも大満足です🤤笑
#dax125#st125#愛犬散歩#プラグ交換#NGK#motoDX#グリモン備忘録#バイク最高
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XV250 Virago
2024年09月23日
154グー!
ブラグを約4年ぶりに交換。
MotoDXからMotoDXへ。
思ったほど電極の劣化は見られず。
焼け具合も、まずまず。
走りのリフレッシュに期待😀
#NGK