
ざと
▼所有車種
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- XR250
2020年6月にXR250(中古)購入しました!乗りやすくて最高です!
19歳〜22歳頃までグラストラッカービッグボーイとCB750に乗っていました。就職を機に2台とも手放して、10年程バイクから遠ざかっていましたが、、、久しぶりのリターンライダー?です。愛媛県在住なので、四国を中心にのんびりツーリングしたいと思ってます!
ちなみに2021年春頃からモトブログ系のyoutube始めました!
youtube「モトブロガーザトの日常」で検索すると出てくるので見てみてください!チャンネル登録もしていただけると嬉しいです!



XR250マフラー(サイレンサー)交換してみました!
BEAMS SS300 スリップオンマフラーです!さすがスリップオン、素人の私でも簡単に交換できました(^_^)交換前のエキパイとの接続部にこびりついていたガスケットの除去には苦戦しましたが😳
純正からの交換なので見た目はだいぶカッコ良くなったかと思います!
交換後少し走ってみました🏍
低〜中速あたりは少し粘り強さが落ちたような、、、気になる程のレベルではないですが、その辺を突き詰めるならやはり純正が1番なんですかね。街乗りだったので高速域は未確認です。
ただ、私は見た目重視なので満足です👍価格もお手頃です💰バッフルが変えれるみたいなので変えてみてまた走り心地を確認したいと思います!
キャブはAIキャンセルに合わせてメインジェットの番手を135→140に変えていたので、特に再セッティングも行っておりません🏍
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岐阜の有名所の桜はほぼ散ってますが、ここは山奥って事もありまだ綺麗に咲いてました🌸
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04月16日
53グー!
今度の日曜も天気微妙😓
桜とバイクの写真撮りに行きたいなぁ🌸🏍️
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SR400
04月10日
62グー!
アフターファイヤ無くなりました🤭💫
メインジェットを162.5⇒165に1番手上げたらアフターファイヤ無くなりました😽✌🏻✌🏻✌🏻
ちょっぴりアイドリングが不安定な気がしなくも無いけど、気になるほどでもエンストするほどでも全然ないからok🧚♀️
始動から違かった…。
アフターファイヤ改善までの道のり長かった〜🥲
そんで、昨日磨いたマフラーを装着✨️
初めのサビサビより全然いい🥰
まあ、どっちにしろ、プラグコードとガソリンコックは劣化なので変えます💦
今週の日曜日は、SR乗りのミーティングがあるから、それが終わってサービスマニュアルを手に入れてからコードとコックは交換かな🛠
皆様、色々とアドバイスありがとうございます!
#キャブレター #マフラー交換
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04月08日
50グー!
今度の日曜…晴れ予報に変わらないかなぁ🌸🏍️
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04月07日
50グー!
昨日は夕方に晴れてくれて本当に良かった🌸
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04月06日
63グー!
午前中は雨が降ってて諦めてたけど、16時頃晴れて来たので少しだけ桜スポット行って来ました🌸
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SR400
04月05日
64グー!
マフラーを変えました🛠
BSA SRのレプリカっていう形らしいです👀
低音が心地良い💨💨💨
十数年前に取り外したものらしく、サビサビ😿笑
暇人なので、チマチマ磨きます!!!!!
SR用マフラーなので、エキパイを純正に戻して装着🛠もちろん、サイズはピッタリ。
ずっと気になってたエキパイの接続部分の排気漏れともおさらば✋
マフラーバンドはちょっとサイズ合ってないので、また変えます✨️
キャブのスロー系も純正へ。
エアスクリューも調整。
しかーし、完全にはアウターファイヤ消えず🥲
少し強めのエンブレかかると鳴っちゃう……
前よりは全然いいけど!!
でもなあ、キャブも先々月O/Hして部品も取り替えてるのでエンジンかなあ😭
とりあえず、プラグコードとかも変えてみます😔
エンジンO/Hは今しんどいて〜。
来年就職だから、1年頑張ってくれSR😶‼️💰笑
30年も前のバイクなんだもの。仕方ない。
カスタムそのままでインジェクションSR……とかも少し考えちゃったけど、このサンバーストグリーンを95年式で乗りたいのよ🤦♀️💭
着せ替えは嫌!こだわり!笑
納車1年半で、ここまで出来るようになっただけ成長👍ゆっくりやってこう。
アウターファイヤの解決策知ってる人いたら教えてくださいーーーっ。お願いします🙏
#キャブレター #マフラー #マフラー交換 #バイクのある風景 #旧車