hyb改めオレブサさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)
63グー！
2020年11月08日
hyb改めオレブサ
▼所有車種
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- GSX1300R HAYABUSA
20年乗った初期型から最新型に乗り換えました??
やっぱりハヤブサは最高ですね?
隼乗ってもう少しで20年←気がついたら20年超えてた
飽きないですね～
#ハヤブサ #北海道に行きたい #北海道ツーリング
#SRX400
#GSXR400
#RG400ガンマ
#セロー225
今更ながら#マフラー交換 #ヨシムラ #スリップオン #ヤフオク 今日は交換だけ。来週試乗行けるかな？
関連する投稿
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Z900RS
16時間前
27グー！
タンク保護をかねて、タンクパッドを付けてみました🙋
z900rs乗りの方々に質問ですが、今回の2024モデルのカラーは青火の玉でブラック部分はメタリックディアブロブラックだと思うのですが、過去にラインナップされているカラーで使われているメタリックディアブロブラックと同じ色なのでしょうか？🤔
ここ数日色々調べているのですがなかなか分からず😅
ドレミコレクションのストーンカウルを装着しようか検討中で、このカウルの塗装済み(メタリックディアブロブラック)に車体色とマッチするか悩んでる次第です🥺
#鹿児島 #kawasaki #z900rs #カワサキプラザ鹿児島 #大型二輪 #オーバーレーシング #デイトナ #アクティブ #ハリケーン #ドミノグリップ #ドレミコレクション #キジマ #ヨシムラ #スピードラ- #鹿児島
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04月22日
25グー！
EWC第1戦ル·マン24h
ヨシムラ優勝😆
序盤に転倒して優勝は無理かと思った。
でも24時間だとこんなことも有るんやね。
8耐もそろそろ優勝お願いします！
#ヨシムラ
#スズキ
#GSX-R1000/R -
XSR155
04月22日
241グー！
デビルフルエキゾーストX1シリーズ XSR155タイ仕様 JMCA
導入編
ついに我が家に悪魔がやってまいりました！
念願の政府のお墨付きデビル管👿
今回はステンレスへアーラインブラックのサイレンサーにしました。こちらは黒いシャム猫の毛並みのような独特な質感と艶でとにかく、
美しく😍
上品で🤩
高級感MAXデス🥰
僕は価格以上に魅力的に感じます。
めちゃくちゃ気に入りました！
流石イタリア製🇮🇹
こんな質感は他にはないけど奇抜すぎず新鮮でネオレトロなXSR155にはピッタリです👍
それに艶消しカーボンのテールエンドのカタチも質感も好みで、造形もデザイナーとしてツボにハマります。
うむ、かっこいい😎
それから、エキパイは安心の日本製🇯🇵
取付けしたら、当たり前ですがピッタリです‼️
質感も高いです。
レーザー刻印もカッコいい😎
JMCAプレートがさりげなくて良い感じ♪
取付けは簡単で全く問題ありませんでした。
今回はガスケットを新品にしたのですが、こちら取付けの際は向きの指定があります。サービスマニュアルによればガスケットについている銅の小さな突起をエンジン側に取付けすればOKです。落ちてこなくなるので装着しやすいです。
それでは詳細の取付け手順はこんな感じ
①純製マフラー取外し
エンジンカバー外して、フランジナットとマフラーステーボルト外すだけです。
②エキパイ仮止め
ガスケットの向きに気をつけて、フランジナットを仮締めします。
③中間パイプ仮付け
入れやすい位置を探してある程度差し込んだら、サイレンサーの位置に合わせてひねり、仮の位置決めします。
④サイレンサーバンド組付け
サイレンサーバンドの保護シールを剥がして、ゴムバンドを取り付け、サイレンサーの裏側から押し付けるようにピッタリ沿わせて巻き付けたら、タイラップで仮に止めておきます。
⑤サイレンサー取付け
中間パイプの角度を微調整しつつ、位置が決まれば、サイレンサーバンドの位置を取付けの穴に合わせます。
サイレンサー取付け穴が合わない時は、45度ほど回転させて、マフラーバンドをずらしてから元に戻すと位置決めが簡単です。
⑥各部本締め
取付けに無理がなく負荷もないのを確認したら、フランジボルトとマフラーステーボルトを締め込みます。
フランジナットは15N•m
マフラーステーのボルトは20N•m
⑦パーツクリーナーで清掃
焼きムラにならないように、パーツクリーナーで手垢など汚れをきれいに拭き取ります。
⑧スプリング取付け
中間パイプとマフラーのスプリングを取り付けます。
工具がない時は細めのタイラップで引っ張ると良いと思います。
⑨始動し排気漏れ確認
焦らずにエンジンをスタートさせます。
夜なら接合部分に向けてライトを照らすと煙のように映るのでわかりやすいらしいです。
そもそも排気漏れするとうるさい音が出るようです。
もし、漏れがあるなら液体ガスケットなどを塗布すると良いでしょう。
⑩エンジンカバー取付け
最後にカバーを取付けしたら完成です。
ちゃんと組み付くとアイドリングでは思ったよりうるさく感じません。空ぶかししなければ住宅地でも問題ないレベルだと僕は感じました。
このステンレスサイレンサーはカーボンサイレンサーと比べてやや重厚な音質で、まるで排気量が上がったかのような重みのある素敵な音です。
ひとたびブリッピングすれば悪魔の咆哮を奏でます👿
開けても閉めても痺れる音😻
こちらのX1シリーズはヤマハの3兄弟、155/125の排気量合わせて6車種全てに対応してます！
YZF R15/R125
MT15/MT125
XSR155/XSR125
基本のエンジンは共通ですからどれにつけてももれなく性能アップします！👍
上記6車種での乗り換えなら付け替え可能なんです。
特に155ccはベストマッチとも言えるほどの馬力上乗せ。
音や見た目だけじゃないんです！馬力アップを狙って作っているようです！
まさに悪魔の力全開です😏
フロントスプロケットを少しロングに振れちゃうかも？
管長が長い事やサイレンサーが大きめな事、それから触媒位置の微調整やインナーバッフル形状の作り込みなど、様々な条件や工夫や試行錯誤の集合体で、R15でのサーキット走行からフィードバックされた技術を元にした政府公認マフラーなのです。
細かなところまで作りこんでいるので少々お高くても中身はそれ以上の価値があると思いますしちゃんとした材料も使っています。
まさに僕が欲しかったスペックとデザインが凝縮したマフラーだと思っています。
ちなみに耐熱ステッカーは付いてきますよ
位置決めがなかなかムズカシイ☺️
有償でエンボス加工の立体的なリッチエンブレムも選べます。サイズも選べてお好きな位置に貼れます。
この日は天気が悪く、はやる気持ちを抑えて装着のみで終わりました。
乗車レビューはまた今度、色々走ってからにします。
シーズンインに間に合ったぞ！
これからのツーリングが楽しみでなりません！
マフラー交換はやっぱりいいものですねぇ
GWが楽しみ♪
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#マフラー交換
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04月21日
58グー！
NC31にZRX1200ダエグ用テールランプ移植。
こないだ純正テールをスモーク化したら、ちゃっちくなってしまったので、ダエグ用を持ってきた。
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GSX1300R HAYABUSA
04月21日
88グー！
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大型二輪取得、㊗️1年☘️
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最近やっと隼🏍への恐怖心が
運転の仕方やブレーキングの改善で
楽しさが勝ってきてます❣️🥰
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隼🏍運転する度、最高に楽しい🤩✨️✨️✨️
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この楽しさ、運転した人しか味わえない💫
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location:ishikawa hakusan
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2024-04-07
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GSX1300R HAYABUSA
04月20日
99グー！
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この時、偶然若いご夫婦がピカピカの小学1年生の
息子さんと小さな赤ちゃんの娘さんを連れて
反対の河岸に小学校の入学記念で制服姿にランドセルを御持参で、記念撮影にいらっしゃてたので
お節介かと思いつつもお声かけさせていただき
御家族が持参してきていましたCanon📸を貸してもらい家族全員とお子さん2人だけの記念撮影を
何枚も撮影させていただきました。
お子さん達の無邪気な笑顔に凄く癒されました☺️💗
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あと、自分の帰り間際に小学1年の息子さんが
隼を🏍ずっとキラキラした眼差しで見ていたので
特別に抱っこしてあげ、またがらせてあげました😘💗
パパに記念撮影📸してもらい息子さんの
最高の笑顔またもらいました🤗☘️
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息子さんの楽しく嬉しかった
思い出の1ページになってくれてたらいいなぁ🥰
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location:ishikawa nonoichi
camera:Nikon D750
lens:TAMRON 24-70mm F/2.8
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2024-04-13
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04月19日
94グー！
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good night🌙🩵
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location:shiga
camera:Nikon D750
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2024-04-12
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