うぉーりーさんが投稿したバイクライフ
61グー！
2020年10月14日
うぉーりー
滋賀県出身の大阪在住です。
モータースポーツ専門のトレーナーと名乗っています。
仕事用PCX 125を盗難されたのをきっかけに20歳から乗ってるZX-7Rを再稼働させました。
息子達と共に楽しくバイクライフを送りたいです。
前職、鉄工所で冷間鍛造してました。旋盤溶接できます。
ご縁のある土地 滋賀(実家)青森(父方実家)佐賀(母方実家)名古屋(実弟在住)
普段は理学療法士という仕事をやってます。
実績
2016～2019年鈴鹿8時間耐久ロードレース トレーナー帯同
2020～2024年もて耐 トレーナー帯同
その他、全日本選手権などトレーナーとして参加しています。
トレーナーのお仕事もお待ちしています。
ご質問も承ります。
2025年予定
鈴鹿サンデーロードレース全戦帯同
CBRdreamcup 大谷周平選手サポート契約
もてぎ7時間耐久
全日本JGP3帯同
スパ直入5時間耐久
モトクルで頭痛の相談来ました。
写真無かったのであげれずにいてました(--;)
相談してくださった方は症状から医療機関受診が必須と判断したため、その旨伝えていますが頭痛で悩むライダーさんは少なからずいらっしゃるということで何かの役に立てればと思い数回に分けて現役モータースポーツ専門トレーナー兼理学療法士としての考えを発信したいという考えです。
大前提ですが、私は医師ではないので診断などは出来ませんから病的な頭痛に関しては必ず医療機関受診を促します。
トレーナー兼理学療法士(以下僕www)が出来る事はライダーの環境と運動連鎖という二点からの切り口になります。そして僕が実際に担当しているライダーさんの話も踏まえてお伝えしたいと思います。
その上で頭痛…めっちゃ難しいんですwww
まず、考える視点としては３つです。
①本人のカラダの問題
②ヘルメットの問題
③姿勢の問題
①において過去あったのは一緒にツーリング行ってた先輩が高速道路のパーキングで吐き気を伴う頭痛の訴えがありました。
単なる二日酔いでした…。
っという様に本人の状態が悪いから頭痛が起きる場合など基本的に①の場合は受診です。乗っても良いことないので落ち着いてからバイクに乗りましょう！
②は想像つきやすいとおもいます。
しかし、実際にはこのパターン少ないと思います。
メーカーさんも考慮して作られている事が多いのであるとしたら少しきつめのメット＋①=頭痛に発展するケースが多いのではないでしょうか。
③これはかなり得意分野です。
そして色々な要因があります。
ここは深掘りしてお伝えしたいと思っています。
③においてはさらに別けて考えます。
それは
①筋
②血管
③神経
④ライディングポジション
ここからが僕の専門ですが…長文になるのでまた次回www
…これって需要あるのかしら？？
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長崎市の夜
よし、腹減った
長崎と言えばちゃんぽん❗️
評価の良い店をチョイス
閉店が8時30分だから45分前に到着すれば
問題ないだろうと歩く
長崎の街も活気があるな〜、いいな〜😗
この前も書いたけど新潟の古町なんて
花金でも閑散としているよ
人口で言ったら倍以上なのに
なんで活気がないんだ❓️😮💨
で、中華料理店ぽい店に到着
受付にいったらもう閉店だと❗️❗️
なに〜、花金だぞ
8時前に閉店準備かよ❗️❗️
なんじゃ、そりゃ
観光地だろやる気だぜ〜❗️
はぁ、朝まで待つ時間はないな
仕方ない、とりあえずちゃんぽんを
食べられる店に行こう
グーグル頼りに店を探して路地に入る
なかなかの探検気分だな😁
それでも大きな通りでないのに
店がたくさん連なっていて人もたくさんいる
うむ〜、大したもんだ🤔
で、ちゃんぽんをいただいたが
う〜ん、感動するほど美味くはない
リンガーハットよりは美味いかなくらい
2年前は時間があったから昼まで待って
有名店に行って食べた時は感動ものだった
高かったけど美味かった
また味わいたいと思ったけど、残念😞
あっ、長くなってしまった
夜景のことは次回書こう👍
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#長崎チャンポン -
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9時間前
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【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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新入荷情報!!!
2015年モデル 走行距離23932km
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